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【つかめ合格つり革】

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 昨日近鉄電車でつかめ合格つり革を見かけました。どの車両かは秘密ですが、伊勢中川方の車両でした。受験シーズンだけにこのつり革につかまって合格を勝ち取って欲しいものです。受験生に限らず、何かをつかみ取りたい人もこのつり革にあやかってみてはいかがでしょうか。

【近鉄特急格差】

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ここでも何度か書いてますが、近鉄特急は使用車両によって格差が大きいですね。今日乗った車両は22600系で、チケットレスで喫煙席が出てきたのでハズレを覚悟してました。駅に行って見ると22600系が止まっていたので、驚きました。車両運用が変更されたのでしょうか。あるいは喫煙ルーム付き車両は喫煙車の表記となったのか?阪神の高山のドラフトみたいな感じで、ハズレくじだと思っていたらクジが当たっていたのでよかったですわ。12200系も来春の名阪新型特急投入である程度は淘汰されるのでしょうが、21000系もコンセント電源供給がないなど、不満点はあります。画一的なサービスが提供できるよう改善して欲しいものです。

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昔は毎年ダイヤ変更を行っていた近鉄ですが、最近は2年に1回のペースに落ち着いていますね。去年結構な規模の変更を行ったので、今年はやはりないのでしょうね。来年は名阪特急に新型車両も投入されるので、大規模なダイヤ変更が行われるのかもしれません。

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近鉄名阪甲特急アーバンライナーに乗ると、他の特急ではない車内検札があります。しまかぜやDX車などで検札があるのはわかりますが、なんでか名阪甲特急だけは乗車券の検札があります。検札自体別にやましいことがあるわけではないので、やればいいのですが、毎回名張前後で車内検札されるので、眠っている時などはちょうどいいところで起こされるというのがネックなんですよね。チケットホルダーとか作ってくれたらいいのですが、あれはあれでチケットの取り忘れがあるので、考えものです。近鉄も自らチケットレス乗車を推進しているので、座席にICカードのチェッカーを付けるなどして車内検札をなくしていく方向にして欲しいものです。

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