赤いちゃんちゃんこ

鉄道博物館

　昨日行ってきました、鉄道博物館。
「今日は空いています」とは館の方の言葉でしたが
私の目には空いているとは映りませんでした。



　「なつかしいなー」と思われた方、是非一度訪れてみてください。


　「こんな列車も走っていたなー」と思われた方、是非一度。


　「列車を走らせる為の仕組みに興味がお有りの方」是非一度。


　「鉄道について解らないことがある方」是非一度。


　自分は鉄道のことは（も）良く解らないのですが館内にいると
なぜか心が安らぎます、結構うるさいのに。
大人の方も子供の顔でした、私を含めて。


　東京からパリまでは、当時のお役人の方の年収くらいが
料金だったそうです。

　最後の写真は屋上からの写真です。

ドロップ缶です。

　東武フェスタでいただいたドロップ缶です。

全体的なイメージはつかんでいただけたでしょうか。

ひょっとすると

　先日の東武フェスタでいただいた
ドロップでも舐めようかなと思い、フト、缶を見ると、
素敵な紅葉の模様の中に東武１００系スペーシアと
ＪＲ４８５系（？）スペーシアとＪＲ東日本×東武鉄道の
文字が。


　ウン、これはフェスタの為の特注品か？

　缶は頑丈なスチール製、昔ながらのドロップの缶だ。
メーカーは渋谷のサクマ製菓、池袋の佐久間製菓と並ぶ
一流どころである。


　去年３月のＪＲ乗り入れ時の配った残り物ということは
ないであろう、今年の３月１８日の１周年記念でも配られた
ことは知らない。

　だいいち天下の東武鉄道が残り物を配るはずがない。

　となるとこれはフェスタの時だけに配られたものに
違いない、　となるとこれは価値が出る可能性があると
云うことだろうか？

　うかつに開封も、舐めることもできなくなってしまった。

東武フェスタ

　昨日は南栗橋で行われた東部フェスタに
行ってきました。


　昨今の鉄道人気を反映してか沢山の人に年寄りは
それだけで疲れてしまいそうです。
しかし元気を奮い起こしてパンフ、パスケース、ボールペンと
キャンデーをゲット（入り口で配っていただけです）。


　どこの会場でもそうでしょうが特にお子さん連れが多かった
ように感じました。その辺は主催者側も予想していたのか
床面の凹凸をなるべくなくすような気配りが感じられました。


　車両のクレーンによる吊り下げは大人にも子供にも大人気、
私としてはクレーン下部に書いてあった海、山、浅草、日光の文字が
気になったので（ピンボケですみません）うかがってみたら、
工場内の方向を示す場合、東西南北やその他の標示や言葉では
行き違いが生じやすいのでこの標示にしたそうです。


　新旧車両の写真による展示、パンタグラフの上げ下げのスイッチ操作、
マスコンの操作等に体験できるコーナー等は長蛇の列でした。


　１１０年記念ヘッドマークを付けた車両たちの前はいつもの通りの
人出で、ゆっくり撮りたい人は尻ごみしてしまいそうです。
（制服を着て記念撮影をしていたご家族をバックの車両たちを
　含めて撮らせていただいたのですが、肖像権にひっかかるかしら）
　

　駅とのシャトルバスの運行や説明員の配置、交通整理の要員など
さすが株式欄鉄道部門でトップを位置を占めている東武、
しかも１１０年記念のイベントで鉄道に詳しくない自分でも充分楽しめました。

　

関東鉄道常総線

　筑波山と常総線の電車（気動車）が見たくて
出かけてきました。

　下妻の駅構内で予定を考えているときに
踏み切りの音が鳴り出してやって来ました。
どうせ（失礼）２２００か２４００だろうと
気楽にしていたら見たこともない
色の電車が来るではありませんか。

　あわててシャッターをきりました。

　ウ、１０１？

　１０１ってこんな色ではなかったはず？？

　駅に戻ってお話を聞いたりパンフを見たり
した結果、以下のことが解りました。

　もとは旧国鉄のキハ３０系（当該車両は３０５５）。

　１９９０年（平成２）１１月ＪＲ九州から譲り受け
　関東鉄道番号キハ３０６とした。

　１９９７年（平成９）にワンマン改造を施し
　キハ１０１と改番。

　２００７年（平成１９）今年９月に筑波鉄道色から
　この朱色に色を変えたというわけでした。

　
　私は９月から来ていなかったということが解りました。

　重厚感があっていいですね、たしかロングシートであった
ように思います。

　今度は筑波山をバックに撮ってあげよう。