論外以前

エアコン、フル稼働の勧め

　昨日の昼間は焼けるように暑く夜も蒸し暑くかったので今年の夏エアコン

 

を初めて付けた。

 

　暑くて眠れないのでガンガン冷やし、扇風機も併用した。

　

　今朝も雨なのにうだるように蒸し暑く、エアコンは付けていないが扇風機

 

は付けている。

 

　日本テレビで女子アナが「暑くて寝苦しい夜でした」と白々しく話してい

 

た。

 

本当にエアコンも付けず寝苦しく眠れない夜を過ごしていたら、早朝から

 

テレビの画面にすっきりとした顔で出てくるわけはないだろう。

 

テレビに出てくる連中はいい気ないい加減な奴ばかりだ。

　

　世の中は節電、節電で、エアコンを付けるのが悪い事をしているような雰

 

囲気だ。

 

　日本人は、良くも悪くも我慢強くて、上から言われたことを素直に従う民

 

族だとつくづく思う。

　

　今日は雨で一息ついたが、これからはこんな暑さでは済まないだろう。

 

　節電でエアコンの使用を控えて、脱水や熱中症になり死ぬようなことがあ

 

ればこれほど馬鹿らしいことはない。

 

　暑ければエアコンをガンガン付けて体力の温存をすべきだろう。

 

　電力が足りなければ、原発を再稼働すればいいだけのことだ。

 

　それが嫌なら、テレビの放送制限をやったらどうだろうか。

 

　まずは深夜放送を中止すればいい。

隗より始めよ

　さっき日本テレビを見ていたら、冷房の温度を１℃上げれば、電力消費量をかなり減らすことが

出来ると放送していた。

CO2の増加を抑制することで地球温暖化を防止することに貢献出来るという啓蒙活動らしい。

それならば、東京湾からの風をストップして東京のヒートアイランド現象を起こしている

元凶になっている、日本テレビも入っている汐留ビル群の一部を取り壊すことを

検討すべきではないのか。

副都心線は「エコ」設計？ その２

　昨日は、月曜に行かなかった例の渋谷駅の地下の熱を放散し地上の空気を地下に循環するという、

改札口フロアからフラットホームへの吹き抜けを見学してきた。

思ったより小さな造りだった。

広大な駅構内は、すでに見物客も少なくなっていたためか、冷房も効いておりひんやりとしていた。

副都心線は「エコ」設計か？

　渋谷と和光市を結ぶ副都心線が開業した。

先日の日本テレビの紹介番組によると、副都心線は「エコ」をテーマにして造られたらしい。

日本テレビはエコ、エコとうるさいが、東京湾からの気流をストップしている、同社も入っている

汐留ビル群をなんとかするのが一番の「エコ」だろう。

　本日、副都心線を見学してきたが、肝心の、エコを売り物にしている安藤忠雄氏設計の渋谷駅を見学す

るのを忘れてしまった。

安藤氏もこれだけ多くの建築に関わるとなると、ちょうど、売れっ子漫画家が「こんな感じで」と指示す

るだけで、後は下がやってくれるのと似たようなものではないのか。
　
　渋谷駅は、地下の熱を地上に放熱、地上の空気を地下に循環するという「エコ」な空調になっており、

ＣО2排出を削減する設計になっているという。

しかし、既存の地下鉄のさらに下をくぐり抜ける大深度トンネルを走行しているので、渋谷駅だけ

「エコ」設計にしても空調にはかなりエネルギーを使うのではないか。

また地上まで乗客を運ぶためのエスカレーターやエレベーター、さらには照明にも多量のエネルギーが

必要だろう。

　「副都心線はいらない」とまでは言わないが、少なくとも「エコ」を売り物にするのは

欺瞞ではないのか。

「脱温暖化運動」への疑問

　今年の冬は寒く一息ついた格好だが地球温暖化は確実に進行している。

かなり以前、温暖化を疑う本を紹介したことがあるが、もはや議論している段階ではないと思い、その後

の記事をアップするのを止めてしまった。

http://blogs.yahoo.co.jp/ryuuzei/42755374.html

月刊誌では、この期に及んで「温暖化を疑う」というような特集を組み、多くの識者が記事を書いている

が、ま、商売だから仕方がないだろう。

　今日の朝刊では、朝日も産経も１面で、温暖化についての記事を載せ、朝日は「技術の力で変身しよ

う」（脱温暖化の決意）と題した社説を書いている。

バイオガスや太陽光、風力発電、燃料電池の技術を発展させ、原子力発電に頼りすぎるのを止めようとい

う主張だ。

燃料電池といっても「電池」なのだから電気を蓄えるのにエネルギーが必要なのだし、太陽光発電では機

器を造るためのほうが電気を生み出すよりエネルギーを必要とする。

風力発電だって、風の無い時は「電気」を使って翼を回す必要があるし、立地条件は限られ、日本の風力

発電はほとんど開店休業だ。

これも機器を造り維持をするほうがはるかにエネルギーを必要とするだろう。

バイオガスだって、食料のくずから作るとはいえトラックで原料を運び込むほうがエネルギーを使うので

ないか。それにどの程度の発電量なのか。

みんな、飯を食うための新産業、利権ではないのか。

世界の穀物相場が急騰しているのは、バイオ燃料も大きな要因だ。

やはり業界に利権があり、また問題を将来に先送りにはするが、二酸化炭素を出さず十分な電力を

発電する、化石燃料発電に代わるのは現在のところ原子力しかないだろう。
　
　低燃費車の開発など、使うエネルギーを減らすのは確かに効果があり大事なことだ。

しかし、周りを見ると電車はみな地下に潜り、高層ビルの建設は止まらない。

昔のように地上を走る電車、路面電車ならば、ほとんど車両の動力だけで済むが、地下化すれば照明だけ

ではなく、エアコン、エレベーター、エスカレーターなどに多量の電気を必要とする。

高層ビルも同様だし、それどころか今の東京の気温の上昇は新橋の汐留のビル群が、海からの気流を遮断

したことが大きな要因になっているという。

なぜ造る前に予想出来なかったのか。そのために東京全体の冷房で消費する電気を増大させているし温暖

化にも「貢献」している。

　電気を多量に消費するような構造にしているのに、個人に節電を奨励しても焼け石に水にもならないだ

ろう。