西東京☆車両研究所

✨鉄平のNSF100 シフトシャフト修理 お預かり〜〜 ✨

地元の先輩の息子さんが、今期より74からステップアップし、12インチデビューとの事で😆
ウチも出来る限りのサポートをさせて頂きます😁

早速、先日、秋ヶ瀬サーキットで何度か転倒したらしく、シフトシャフトが曲がってしまい修理すべく預かりました😊

パッと見、微妙な曲がりなんですが、シフトチェンジ時にかなりの抵抗💦

このまま、乗ってるとクランクケース痛めますし、また、シャフトを外さず外からの修正ですと内部の曲がりまで取れないですからね！

早速、ケースを割ってシフトシャフトを取り出してみると〜〜
しっかり曲がってます😅

外したシャフトをダイヤルゲージで計測してみると、径で4.4mm曲がってました✨

曲がって無い部分を支点として、プラハンでコンコンしながら〜〜
径で0.01mmまで修正しました。

予算的に余裕があれば、新品部品を進めますが、修正が効く部分ですし、購入費用があるなら練習走行や、消耗品の方に回させてあげたいですしね！
おじさん頑張りますよ〜〜😆

修正も終わったので、ささっと組み込み、今回エンジンオイルは、ニューテック入れました✨

予備エンジンのシフトシャフトも曲がってます何かしら、対策してあげないとなぁ〜〜💦

対策パーツ、考えます😁


12インチの方でも頑張れよ、鉄平‼

✨let'sレン耐 in 袖ヶ浦フォレストレースウェイ✨

昨日は、袖ヶ浦フォレストレースウェイにて開催された、let'sレン耐に参加してきました✨

ガチガチの耐久レースと言う物では、無く、参加者全てカスタム無しの同一車両、限られた燃料で、3時間を走りきる！
モータースポーツを参加者、皆さんで楽しみながら進めましょうという企画でした。

そもそも、袖ヶ浦フォレストレースウェイを一度走って見たかったというのもありワクワクしながら行ってきました✨

ウチの総監督も、マシーンの差は、ありません！ライティングの差のみの勝負！参加する以上、お遊びでも天辺とりましょ〜〜と、意気込み充分♪

前夜の南岸低気圧の影響を心配しましたが、そんな心配、吹っ飛んでしまう快晴☀
路面の状況も凄く良いサーキット♪
次回は、大きいの持って来て走りたい場所でしたね😊

コース幅も広く今回の車両、グロムでは、常に全開‼でいけちゃう感じです✨
後々、その考えが仇になるとは…😅

40を超えた叔父さん達のルマン式のスタート、足がもつれます😆

ウチの総監督も笑顔で見守ります😁

途中、シールどが飛んでしまったり…

ピットアウト時の小企画にも引っ掛かりながらも、我が西東京spl 2チームも全16チーム参戦中、2位、3位を終盤まで維持‼
ずーっとアクセル入れっぱで、面白い面白いと調子に乗っていたんですよ〜〜😆

が、しかし…💦💦
3時間耐久ラストほんの数分、我がチームの車両が、な、なんと、ガス欠😆💦💦💦

普通なら、そこでリタイヤしちゃうところですが‼、ウチの若手、斎藤君、魅せてくれました✨
ガス欠した場所から車両を全力で押し始め、「参加した以上、何位になろうとチェッカー受けます‼」と✨
堪らず、総監督、自分、残りのメンバーもピットから飛び出し車両を押しに行きました。

なんとも、感動的なゴール🥺
参加された皆様に、拍手👏で迎えてもらい感極まってしまいました。
お遊びな耐久レースが、気持ちは、鈴鹿8耐みたいな🥺

結果は、一方の西東京splは、2位にてチェッカー✨
ウチの方のチームもラストガス欠で押しながらチェッカーしたにも関わらず、まさかの6位入賞と、ビックリでした😆


40過ぎて、モータースポーツでこんなに熱くなれる事や仲間達のこう言う気持ち、ホントに周りの方々に支えられ過ごしてると改めて実感しました✨

また、この様な企画に参戦したいですね😊
主催者の皆様、参加された皆様、本当にお疲れ様でした。

✨2019年 明けまして、おめでとう御座います✨

改めまして、明けまして、おめでとう御座いますm(_ _)m

今年もバイク馬鹿な一年ですが、宜しくお願い致します🤲


新年一発目は〜〜

✨西東京仕様 RZ125✨

の製作開始です！
とは、言っても、フレームワークからなんで先は、長〜い道のりですが💦

年に数台製作させてもらってますが、ここ最近出て来るフレームは、当時持っていた技術で、無理にシートレールを加工されたものが多くなってきてますね💦💦
カウル類のチリなど全く合いません😆

そんなところを、一度切断し、タンク、サイドカウル、テールカウルのチリが合う様に、修正して再溶接しました。

また、エンジンも本来、3点止めなのですが、37Fのエンジン載せていたんでしょうね〜💦
下側のマウントがカットされ、2点止めとなっていました。
ウチは、37F載せる際にも、必ずマウントステーを再製作して、3点止めします😊

今回の車両は、1GVエンジンで行きたいとの事でしたので、125用のマウントステーを再製作して溶接しました✨


新年早々、ガツガツやりすぎてしまうとネタに困ってしまうので😆
今日の所は、このへんで〜〜

それでは、皆様にとって素敵な一年になりますよ〜〜に✨

✨今年一年、大変お世話になりまた！✨

今年もあと数時間で終わりますね〜〜🎶

まぁ〜〜、色々な事があった一年でしたが、無事に終えられそうです😊

最終日ですが、大掃除も出来ず4L3の足回りカスタムやってました〜〜

まぁ〜〜そんな、こんなで来年も、車両カスタムや、パーツ製作のバイク馬鹿な一年、ブログになりますが、気が向いたら、閲覧してみてください✨

今年一年、訪問してくださった皆様、コメント下さった皆様、本当にありがとうございましたm(_ _)m

来年も、お手柔らかにお願い致します！
それでは、皆様、良いお年をお迎えください😊

✨GT380 ブレーキキャリパー ジュラルミンピストン化✨

いや〜〜、師走ですね〜〜

T-MAXやったり、RZワンツーやったり、旧車弄ったりバッタバッタに忙しい状態のウチですが、今日は、レストア中のGT380のブレーキキャリパーのO/Hをやりました！

まずは、ピストンの分解から✨
ん、は、外れない💦
何をやってもピストンが出てこない💦💦

こう言う時は、工業用ドライヤーで全体をキンキンに暖めて〜〜ウニョウニョっと
ん〜〜、抜けた〜〜😆

まぁ〜〜、酷い状況💦
再使用出来るのかい😆

キャリパーボディー自体は、洗浄して、磨き込んだら、綺麗になりましたけど、ピストンは💦

ん〜〜、死亡ですね💦

そんなわけで、急遽、キャリパーピストンをジュラルミン（7075）にて、削り出して見ました✨

肉抜きもしっかりとやりましたので微々たる物ですが、軽量化に貢献しますね😆
りゅうくん、こんなんで如何〜〜！？