コストダウン

昨夜の勤務は雪と凍結路面に手こずりましたよ

もちろんスタッドレスタイヤを履いていますが、タクシー専用のブリザックです

これが硬い！

スタッドレスとは思えない！

確かに夏タイヤよりはグリップしますが、皆さんがご存知のブリザックとは名前以外は全くの別物です

夜勤のオラは一晩に平均170km走ります

日勤の相棒が同じく140km

何たかんだで2人で月に6500〜7000km位走る訳ですから、一般のスタッドレスでは1シーズン持たないかも知れませんね

我々の車には3人目が居ませんのでこんなものですが、タクシーは通常2.5人で空きなく回すのが効率的な運営ですから、もっと走りますもんね

スタッドレスが効かない凍結路面や大雪の日は当然タイヤチェーンを使いますし、当社は今風のゴムチェーンなので着脱が楽で早いとは言え、その為の時間は運転手の営業時間のロスに直結する面もあるのです

旅客運送ですから安全第一なのは大前提としても、タイヤチェーンを使うまでの性能がお客さんと運転手の命に関わると考えれば、この部分でのコストダウンはどうなんでしょうかね？

そうそう、凍結路面で効きが悪い以上に雨ではズルズルに滑ります（笑）