VF1000Rクランクケース分割

だいぶエンジンバラしが進みました。

ようやっとクランクケース分割まで行きました。
バラしていると「へー・・・、ほーっ！」「なんだこれ」と、独り言が増えます。
VF1000Rのエンジンを初めてバラしたわけですが、面白い作りしてるなと思ったり、こんなボルト使ってるんだ！とか、なんでここがチェーンなんだ？ギヤにすりゃいいのに、とか。
でも基本的にとても頑丈な作りをしていると思います。ヘッド周りのカジりが多く対策されたと言いますが、オイルラインは良くできているのではないかと感じました。やはり問題は潤滑系ではなく、冷却系にあると思いました。
V4フルカウルで熱がこもりやすいのは問題ですね。このエンジンを組んで走るようになったとしたら、まずは大型ラジエターにするか、ラジエターコアを粗めにするのを試そうかと思います。