ランクル４０&ＸＲ６００Ｒのレストア日記【21】

アメリカからパーツを購入しました。

リヤのコーナー下のパッチと、観音扉のパッチ。それと、アクセルペダルパッドです。

アメリカだから、作りは期待してなかったんですが、板金屋もビックリ‼

いい感じです。コーナー下の折り返しが、出来ないって言ってたんですが、完璧に再現してしまいました。アクセルペダルパッドは、日本仕様にないらしくTOYOTA共販では設定がありませんでした。それと、クラッチとブレーキは共通で、まだ手に入りました。完成間際に全交換します。

アメリカの輸入元からサービスでポスターも入っていて、ランクルが完成するまで、額入りで飾ろうかと。

今後、リフトアップ(3インチ位)も考えていて、ショックとシャックルとリーフのバランスを皆さんから、ご教示して貰えれば助かります。

では、まだまだ長い道のりですが、更新して行きます。

[緑のタヌキ]

フッチー様！
エクセレント！
素晴らしい！
アタシ最初見間違えてリアバンパーかと思いました。。。（汗）

いやー素晴らしい仕上がり具合に
モチベーション上がりますねー
草場の陰から応戦しております。（笑）
レストア頑張って下さい。

ちなみに足回りの件ですが
いろいろ聞いたところでは
特化した性能ではなく
やはり全体のバランスを考えると
（ノーマル以外では、）カンサスが一番いいとの評判です。
ショックはオイルものであれば尚良しで、♪

[フッチー]

緑のタヌキ様
コメントありがとうございます。
タヌキさんの４０はワンオフ満載のスーパーカーなんですね❗
憧れます。エンジンまではまだまだ長い道のりですが、小さなことからコツコツと仕上げて行きます。全塗装と板金で100以内ですので、時間が空いてる時の催促なしって契約ですから、中々進まない状況です。
リーフはカンサスで決定します。
今後もよろしくです。
では。