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キャブバラしました。
穴という穴をエアーガンで吹き飛ばしました。
念のためこんなの買いました。
素晴らしい。途中ヤスリのようになってます。やりすぎ注意ですな。。。
ダクト穴があいていたのを、ビニールテープでぐるぐる巻きにしてました。左(コチコチ)
ダクトはA型用(右) 1時間かけて探しました。 出てきましたふわふわです。
エンジンかかりました!!!
キャブでした。
スローなのかメインなのかわかりません。
勢い良く回ります。!!!
しかし チャージランプが消えてます。(>_<)
一難去って又一難 うっ |
301AT
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エンジンがかかりません。
キャブ清掃してもダメです。
ポイントのタイミングもあってます。火も飛びます。
ポイント点検です。
ヒールが減ってました。
ポイントに来ている配線2本は接触していいのか忘れました。 多分ダメなんでしょう 離して配線
火がダイブ強くなった気がします。
セル押してエンジンかかりません!!
しかし エアークリーナーところを手で塞ぐとエンジンかかりました。偶然発見
しかし 手を外すとエンジンが止まります。
なぜだ!! 又明日確認しますが・・・・。 どなたか教えてください。 |
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組み方は何も問題ないと思われる。
シューは外形124.3mm
ドラムは 124.4mm〜125.0 くらい
これでは、当る気がします。
中古のシュー探すしかないみたいです・・・・
気分替えてマフラーA型ようです。
サビサビです。
ワイヤーブラシで錆落とし
いいのかな?
すすを落として
GWの間に走らせる予定でしたが、完敗です。
ドラムどこかに落ちてないかなー
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古いグリスを除去し、グリスを新たに注入しました。
安い! とにかく安い!
走行時に不安です、ダメなら即交換予定。
ナットを緩めると、手でタイヤ回ります。
ナットを締めると、手でタイヤ回りません。
シューを何回外してみても、変わりません。
ドラムが変形してるかもしれません。。。
また 明日挑戦してみます。
30分で終わす予定が1日かかりました(>_<)
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10年前買ったやつww
ものすごく落ちました。鉄片とサビだらけ・・・
水でジャブジャブあらいました。
写真では写ってませんが、まだサビがかなりあります。
サンポールで1からやり直しですね。
トホホ
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