趣味の部屋

危うし磐田ミーティング

お久しぶりです。

先日、ちょっと転けてしまい今月、磐田であるTMAX全国ミーティングに行くのが怪しくなっております(≧∇≦)b

転けた直後

特等席でお茶を頂きながら観戦

マフラーは入り込みベルトカバーの中が石ころまみれでタイや回らず掃除(笑)

何とか押してゴール？ｼﾃﾏｾﾝ(￣。￣;)

ピットロードを押してますがよく哀愁漂う背中とか言われますが、貰いもんのブーツが小さくて歩くのが痛い痛い(*´ω`*)
しかもハンドルが右に全く切れず、この先右に二回曲がらないといけないのにどうしたらいいか悩んでるところですね！

てな感じでまぁまぁボロボロに

内蔵が飛び出たかのようにバッテリーもお出かけ、ハーネスもダラーンと飛び出しておりフロントカウルがなぜだかステップ突き破って刺さってるし

てな感じで

帰って洗車したら少しはこましに見えるようになりました(^-^;

ミネ君のお陰でエンジンもかかりました(^ー^)

つぶれた部品たちは外装ほぼ全部ですね〜(>o<)
中身はまだわかりませーん！

メーターは160KMを指したままでしたが何とか生きてました( ^^)/

転けるまでは快調に一番前走ってましたよ！

ですがもう一つの目標達成しようと速い車両に付いていったのが間違いでした(^-^;

まだまだ技量が足りませんね〜

画像はいろんな方からのパクリものです。ご了承下さい<(_ _)>

今回、手伝ってくれたたくさんの方々、あとの処理を手際よく(笑)してくれた方々、感謝しっぱなしです！
ありがとうございました。

磐田に間に合わなければゴメンナサイ(;¬_¬)
何とか頑張ります(^^)v

ベーカリーカフェ パティオ

昨日、白馬に山登りに行きました(^-^;

本当は立山に行く予定だったけどイマイチ雪少なそうで予定変更でした！

栂池高原からどんどん歩いて白馬乗鞍岳山頂まで(*^^)

ドカーンと滑って

翌日も時間があったので適当に車泊し佐久に移動し、サタンさんが何回も？来てた厚切りトーストで有名？なベーカリーカフェ　パティオに初めてやってきました〜

お決まりのワンコインブランチ

ほんまの厚切り(笑)

足跡ノートにはサタンさんやノブさん、その他大勢の書き込みがありました(^_-)

ノブさん、情報ありがとうございました<(_ _)>


さぁ、のんびり関西に向けて帰ります〜

ナンバーレス

なぜか下書きに同じタイトルが9つ(;ﾟдﾟ)
そして試しに画像付いてるやつ投稿してみると貼れるやん(;¬_¬)

もう、どうしたらいいかわかりませーん(￣。￣;)

イメージ2〜5？に頭の中で合成して下さい(笑)

ナンバーレス

お久しぶりです。

元気にぼちぼち遊んでます(笑)

バイクには最高のシーズンで、なにやらTMAXでも走れるサーキット走行会があるってんで明後日、岡山国際サーキットに走りに行ってきます。

6月には富士でレースもあるのでセッティング変更もしたりで


いくら頑張っても最近縦の写真が横になっちゃう(ゝω∂)
[image:2]


弥生さんからイタリア、マロッシチームと私に作ってくれたダミーライトカバー
軽くてシブいです(^^)v
製品化するのかな？
[image:3]

我慢しきれずとりあえず取り付け〜
ついでにフロントのセッティング変更
[image:4]

ステッカー貼り貼り(o^^o)
[image:5]

[image:6]

で、完成〜
[image:7]

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夜にやっと完成し積みこみまでしましたよ(;^_^A
[image:9]


皆さんが大観山で楽しんでる間、１人黙々と音楽聴きながらしっぽり作業してました(笑)


今回の走行会はドカティの走行会なので久しぶりにこんな物も使っちゃおかな(^_-)
[image:10]

2014 レース仕様詳細

去年のレースでいじってたところを紹介したいと思います(;¬_¬)

一戦目の筑波2000ですが
ブレーキ
　前後298でフロントダブルディスクにブレンボRCSマスター

フロントノーマルキャリパーにジクーtypeCパッド
リアラジアルキャリパーにノーマルパッド？

駆動系
　マロッシMHR WR14g

吸気
　K＆Nフィルター

マフラー
　USヨシムラ（取付に二週間苦闘）

サスペンション
　※フロント　オリジナルバフ掛けアウターチューブ

に各パーツ、ピカールで磨き上げ、オイルは色んなメーカーのあった物を適当に混ぜ合わせたオリジナルブレンド（番手で言うと15〜17番くらいかな）車高は突きなしで6mmアップくらい。すべてノーマルパーツ！
　※リア　タンクなしオーリンズ＋AMCオリジナルエンドアイでノーマル比29mmの車高アップ、標準のバネレートにダイヤル10番戻し

Hiroオリジナル、ガタガタダミーライト

ラフ＆ロード　オリジナルオムツ

ホワイトバデェーからShinobudesignさんでラッピング施工

エンジンオイル
　ヤマルーブ　プレミアム

各部いらなさそうなもの取り外し

てな感じで、そんなガチなレースやとも知らずにふるーいカチカチのタイヤに思い知らされました(笑)



二戦目　富士スピードウェー

一戦目の筑波より変更点は

WR16g←これちょっと失敗(笑)

リアサス、ダイヤル8段戻し

タイヤ新品

アンダートレー　弥生製へ変更

エンジンオイル
　ヤマルーブ　プレミアム

新しいタイヤはいいと再認識(笑)

三戦目　筑波2000

WR14gへ戻し

フロントシングルディスク化

どうしてもアンダーが擦っちゃうのでフロントフォークに延長キャップを取り付け20mm車高アップ
ついでに蓋開けたついでに適当なワッシャーを削って入れて4.5mmイニシャルアップ！
これで、ハンドリングもかなりいい方向に(^^)v

寒いってんで
初の高級オイル
モチュール300V 5W-30

意味はないですけど見たこともなかったプラグを一応交換

ノーマルにですけど(;^_^A

レース前はブレーキオイル交換、清掃、揉み出し、各部グリスアップはやっとりました(*^_^*)

と、シーズン通して少しずつお金かけないで骨骨とやってまいりました(o^^o)

さぁ、ええ加減公道仕様に戻さないと(・_・;)