かいＱなテツドウ日記

二年半

わたしです。

気がつけば二年半もほったらかしにしてました。

“鉄道”という類のものに触れることなく二年半の月日が流れ…

前回の記事は高校受験に晴れて合格したというご報告だけ。しかも以降何ひとつ書くこともないまま。

いろいろあったんすね。
221のフルカラータイプとか。ﾓｳﾜｹﾜｶﾝﾅｲ


朝短い区間ながらも学校まで乗り鉄だから、電車に乗ることが日常的なものになったかんじ。

先日大学の公募推薦も終え、現在は高校生活最後の定期テスト期間に入り、そしてセンター、大学入試のシーズンを迎えました。もう18なんすね自分

もう暫くはお別れです。続報をお待ちいただければ自分としては幸いです。



それではまた。

うれしいお知らせ

遅くなりましたが、あけましておめでとうございます。

先日、受験シーズンが終了し、第一志望校に見事合格しました！

そして、念願のスマホデビューも果たしました。ちなみに機種はauのSHL25(アクオス)です。

引き続き、2015年も当ブログをどうぞよろしくお願いします。

ホムペも忘れないでね

今年最後の…

本日JRが来年のダイヤ改正について発表しました。

ホームページにてアーバンネットワークを中心に掲載しております。是非ご覧ください。

特集ページ→https://sites.google.com/site/221athomeliner/tokushu/jrwest2015

受験も迫ってきたから今年はこの記事が最後かな…。

少し早いですが、よいお年を！

no title

先日のRailSim11周年PIはダウンロードしていただいたでしょうか？

※既に配布は終了しております。

先日ホムペにて221系の特集ページを開設致しました。編成表や以前このブログで書いた体質改善車の特集をリメイクしたページもございますので、どうぞご覧ください。

https://sites.google.com/site/221athomeliner/tokushu/series221

ND609、どうなるねん？大予想会

今朝、201系のND609編成が王寺駅でパンタ破損して、大パニックになったそうですが…。僕はその時学校にいて、帰ってきて「JR西日本」とネットで調べたらこの事件がわかってしまいました。ポテト事件とかの問題ではないですね。

さて、問題となったND609編成、一体どうなるのでしょうか？

↑たまたま見つけました(画像をクリックするとサイトへジャンプします)。

今回はちょっとした予想でもしてみようかな〜といった記事です。

 

やっぱりいくら体質改善しても201ですからね。パンタの部品どころか至るところのパーツも老朽化が進んでいると思います。この様子やと、本当に元に戻せるのかなと疑問に思います。

大胆予想ですが、僕はたぶん、以前のJR東日本の中央線の201のように、シングルアームパンタに改造されるのでは？と思います。理由は先ほど述べたとおりです。やっぱり老朽化や現在とパーツも少し違い、さらにこんな状態だと完全復元は無理じゃないかな〜と思いました。

もしくは、４連化して奈良線運用？編成組み換えで続投？というのも考えていました。しかし、４連は現状103系だけで十分だと思います。また、編成組み換えして２両失われた編成はどうなるのか？こんなことになります。たぶん。

 

なにより一日でも早く運用復帰できることを願っています。