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今回は出雲・松江-大阪(梅田)間の高速バスくにびき号を紹介します。 この路線は阪急バス・ＪＲ中国バス・一畑バスの3社共同運行で、1日８往復運行されています(夜行１往復)。 使用車両はＪＲ中国(エアロクイーン＆新型ガーラ) 阪急バス(ＳＤ-��) 一畑バス(旧ガーラ・新型エアロクイーン)です。 車内サービスは、トイレ(全便)・おしぼり(続行便は用意されてない場合もあり)・毛布(ＪＲ中国と一畑便)です。 飲み物やビデオサービスは現在は廃止されています。 途中米子道大山パーキングエリアと中国道安富サービスエリアで休憩があります(夜行便はなし)。 |
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今回は大阪-高知間のよさこい号を紹介します。 高知-大阪間を１日10往復(夜行便２往復)で運行されており、阪急バス・土佐電鉄・高知県交通の３社が運行しています。 使用車両は阪急バス西工ＳＤ-�供�エアロエース＆エアロクイーン 高知県交通新型セレガＨＤ＆セレガＲ-ＧＤ 土佐電鉄新型セレガＨＤ＆エアロクイーンです。 以前は瀬戸大橋経由の便もありましたが、現在は前便明石海峡経由になっています。 また昼行便は吉野川ＳＡと室津ＰＡで途中休憩があります。 車内サービスはトイレ・毛布・スリッパ・お茶とコーヒー(ホット)冷水・紙パックのお茶とコーヒー(阪急便のみ)・マルチステレオ＆ビデオ放送(阪急便のみ)・おしぼりです。 |
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今回は高松-松山間を結ぶ高速バス坊っちゃんエクスプレスを紹介します。 この路線はＪＲ四国バス・伊予鉄道・四国高速バスの３社で一日１５往復運行しています。 座席指定制ではなく、予約定員制となっています。 運行開始時は全社ともに夜行用のＳＨＤ車両で運行されていましたが、現在は乗客数の増加でほとんどの便が4列シートで運行されています。 車内サービスは４列シート(四国高速・伊予鉄の一部便は３列シート)・トイレ・おしぼり(四国高速・伊予鉄道一部便)・飲み物(四国高速・伊予鉄道一部便)です。 |
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今回は山陽道昼特急広島号を紹介します。 この路線はJR西日本バスと中国JRバスが運行しています。車両は主にエアロキング(3列独立シートトイレ付き)を使用しています。代走や2号車はエアロクイーンが使用されています。 途中休憩は大阪行き八幡ＰＡ・吉備ＳＡ・白鳥ＰＡ 大阪行きが白鳥ＰＡ・福山SＡです。 |
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今回は岡山-高知間の龍馬エクスプレスを紹介します。 この路線は１日９往復で両備バス・下津井電鉄・高知県交通・土佐電鉄・ＪＲ四国バスが運行しています。 使用車両は下津井電鉄・高知県交通・土佐電鉄は３列車両(４列の場合もあり) 両備バス・ＪＲ四国４列シート車両で運行されています。 車内サービスはトイレ(全便) おしぼり(ＪＲ四国以外) 飲み物(ＪＲ四国以外) 毛布(土佐電鉄・高知県交通) スリッパ(土佐電鉄・高知県交通・下津井電鉄)です。 |
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