高速バスファンの部屋

いわさきバス・117

Sun, 21 Jun 2009 21:38:23 +0900

この車両はいわさきバス(旧林田バス)の鹿児島200か117日産ディーゼルスペースウイングです。　車内は３列シート(２＋１)中央トイレ付きとなっており、サービスコーナーはトイレ横に設置されています。またマルチステレオなども装備されています。　塗装は旧林田バス時代からのままになっており、ヤシの実が描かれています。鹿児島-福岡線桜島号専属で使用されています。

広島交通・39-58

Sun, 21 Jun 2009 19:48:55 +0900

この車両は広島交通の広島22く39-58西工ＳＤ型９２ＭＣです。　車内は4列シート後部トイレ付きとなっており、サービスコーナーは現在は使用中止になっています。　塗装はローズライナーの薔薇の塗装になっているので、広島-福山線専属での使用のようです。

大分200か422

Sat, 20 Jun 2009 23:50:59 +0900

この車両は大分交通の大分200か422エアロエースです。　車内は３列シート(２＋１)後部トイレ付きとなっており、サービスコーナーはトイレ横に設置されています。またマルチステレオなども装備されているはずです。この車両は大分・別府-福岡線とよのくに号で使用されており、サンライト号で使用されているもう１台の車両と同様の仕様になっています。塗装は大分交通の高速車両標準塗装になっています。

伊予鉄道・52-20

Sat, 20 Jun 2009 21:39:49 +0900

この車両は伊予鉄道の愛媛200か52-20新型セレガHDです。　車内は３列独立シート(最後部のみ４列中央トイレ付き)となっており、乗務員仮眠室は中央部床下に設置されています。　車内にはトイレ横にサービスコーナーと前方の冷蔵庫に冷たい飲み物が入っています。　この車両は八幡浜・松山-名古屋線オレンジライナーで使用されています。

日ノ丸自動車・138

Sat, 20 Jun 2009 17:45:42 +0900

この車両は日ノ丸自動車の鳥取200か138セレガR-FDです。　車内は３列独立シート後部トイレ付きとなっており、サービスコーナーはトイレ横に設置されています。　この車両は鳥取-広島線メリーバード号専属で使用されているようです。　この車両よりは同じセレガR-FDでも、中央トイレ付きの16-36のほうが快適でしょうね。

宮崎交通・252

Fri, 19 Jun 2009 18:43:47 +0900

この車両は宮崎交通の宮崎230あ252エアロエースです。車内は３列シート(２＋１列、最後部のみ４列)特注のヨーロピアンシートになっており、車内には液晶テレビや座席には大型枕などが装備されており、昼行便としては日本一の仕様ではないでしょうか？　サービスコーナーはおそらく設置されていないのではないかと思われますが、乗ったことがないので分かりません。エアロエースは宮崎交通に昨年２台導入されており運行担当便も決まっているので、乗車や撮影する際にわかりやすいです。　宮崎駅７時４７分発と８時４７分発、博多駅16時20分発と17時20分発で運用されているようです。

中国ＪＲバス・715

Fri, 19 Jun 2009 16:44:13 +0900

この車両は中国ＪＲバスの広島200か715ガーラＨＤです。　車内は４列シートでトイレは最後部に設置されており、サービスコーナーは設置されていません。　この車両は広島支店に所属しており、元は福岡線広福ライナーの昼行便で使用されていたはずですが、現在は岡山線サンサンライナーで使用されているようです。

徳島バス・41

Fri, 19 Jun 2009 16:32:39 +0900

この車両は徳島バスの徳島200か41セレガR-FDです。　車内は４列シートで最後部にトイレが設置されており、サービスコーナーは設置されていないと思われます。　この車両は主に徳島-松山線吉野川エクスプレスで使用されているようです。　たまに関西方面で使用されているのかもしれません。

亀の井バス・79

Thu, 18 Jun 2009 20:10:46 +0900

この車両は亀の井バスの大分200か79エアロバスシャーシのS型です。車内は４列シート中央トイレ付きとなっており、サービスコーナーはトイレ横に設置されています。またマルチステレオなども装備されており、乗務員仮眠室は設置されていません。この車両は福岡-湯布院線で使用されています。

3列独立＆後部トイレ車両

Thu, 18 Jun 2009 19:07:41 +0900

今回は３列独立シートで、車内最後部にトイレが設置されている車両をご紹介します。　一番目は京阪京都交通の京都200か550セレガR-FDで、３列後部トイレの車両としては珍しく乗務員仮眠室は中央部床下に設置されています。　2番目は南海の和泉200か675エアロバスで、乗務員仮眠室は最後部に設置されています。　3番目は一畑バスの島根200か145ガーラＨＤで、乗務員仮眠室は設置されていません。　4番目は伊予鉄道のセレガR-FDで、7列目以降が2＋2の4列シートになっており乗務員仮眠室は設置されていません。　みなさんはどれがいいでしょうか？