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少し間が空きましたが、先月『特急 新逗子』を拝みたさで京急川崎に夜出かけました。
そして本命の『23C 特急新逗子』が登場。 |
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時刻は午前4時30分ごろだと思います。
4番線には初日2号が。
ちなみに数時間前の神奈川新町駅で彼（604編成）とはお会いしています。
数分後、3番線には臨時特急高砂行きが。
こちらも・・・
ぶれてますが…
京急川崎にいたあの子です。
終夜運転の一環で通常、品川始発4：57発03T普通高砂行きが、
京急川崎留置、京急川崎始発、臨時特急高砂行きに仕立てられたようです。
品川駅からは通常通りの顔に戻ります。
さ、いよいよ初日号到着ですが…
先に言います。
大失敗しました。
新年早々、嫌なスタートです。
ま。いいのです。
今回の目的は、初日号ではないと自分に言い聞かせ、
平和島を後にしました。
とりあえず、「大失敗」しましたが写真乗せときます。
▼「大幅に」修正しております。予めご承知おきください。
初日号は神奈川新町での「仕込み」通り、青い子ことブルスカの2157編成でございました。
さ、2013年。どうなることやら。
とりあえず、終夜運転レポは以上です。
長いお付き合いありがとうございました。
本年もよろしくお願い申し上げます。
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2階へあがると、ローカル運用に就いていた2000形が発車寸前でした。
ホームには、空港への乗り換え客でとても混雑していました。
「普通羽田空港 93D」の組み合わせもちょっとヤバイかも。
2000形が去った後、すぐに彼が川崎からやってきました。
本日限定の京急蒲田始発の「エアポート急行印西牧の原」行きです。
このとなりには、2100のA快特が到着。
北総へのエア急が行くと、次は新逗子からのエア急が到着。
お次はSH快特が到着。
SH快特が来たということは…
謎の駅員さんが…謎の旗振りを…
おぉ？
止まった…。
というのも、この日6、8両の電車は乗り換えの利便性向上のためか
停車位置が写真の通り12両編成や8両編成先頭車両にあわせて停車しました。
運転士さんが、行き先を確認！
そして隣には、羽田空港からやってきた京急蒲田止まりの電車が。
接続してエア快は発車します。
快速特急成田空港。
ここは青砥でありません。
この表示もちょっとヤバイですね。
そして蒲田始発の印旛日本医大行き。
そして彼が新町からやってきました。
よりにもよって3848Fなんて…
3700形もバリエーション多いですもんね。
てな訳で以上になります。
来年からは、静かな正月を迎える事になりそうな
「京急蒲田」駅。
今までは箱根駅伝が開催されると、何かと
いろいろな話題を提供してくれましたが
それも見納め。少々寂しい気もしますが
完全高架化した蒲田の姿もとても楽しみですね。
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