人生の大切な事は、すべて「京浜急行」に教わった。

【横浜市営地下鉄】2014年度に急行運転、開始へ…

 

市営地下鉄ブルーラインに「急行」、14年度運行目指す

【神奈川新聞】

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120605-00000006-kana-l14

 

昔、一時期よく利用していたブルーライン。

上大岡〜あざみ野間をよく乗車していましたが、

まぁ所要時間がかかることかかること。

 

記事によれば、

湘南台〜あざみ野間は67分かかり

たしかに、優等列車を走らせてほしいとこですが…

 

上永谷、新羽しか退避設備がなく

主に地下区間には設備がないので、

ダイヤ上の制約もかなりキツそうな気が…

 

予定では、

1時間に2本程度に急行や快速を走らすようですが

停車駅が多くなるのはやむを得ないでしょうね。

 

 

【市営地下鉄】横浜市営地下鉄ブルーラインに乗る。

先日、久しぶりに「横浜市営地下鉄」に乗車してまいりました。

昔は、「横浜市営地下鉄1、3号線」なんて味気ない名前でしたが

今は「ブルーライン」なんていう名前に変化してました。

 

昔は、田園都市線に乗るため

上大岡からあざみ野へ行くため

ちょいちょい利用してました。

 

今では、名前も変わった他に

「ホームドア」が設置され

ワンマン運転になりました。

 

 

ただ、地下鉄という割には

地上区間も多く走ります。

一時期、沿線住民が建設反対の際、

「地下鉄なんだから、

税金掛けて高架なんて走るな」と抗議していたらしいです。

 

まぁたしかに「地下鉄なんだから…」とは思います。

 

東京メトロ丸ノ内線同様、

「第三軌条方式」を利用。

パンタグラフから電力を取り入れるのではなく

線路脇から取り入れちゃうぜってことですwww

 

昔の1000、2000形車両の方が好きだったなぁ…。