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2週に渡って新町耐久をしたわけですが、その中で少し個人的に気になったのが
新町2番線発の普通車。特に珍しいわけでもなくですが。
京浜急行が継承してきた伝統を今に受け継ぐダルマ。
前照灯1個に片開きドア…この姿を見られるのも残りわずかとなりそうです。
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こんにちは、ゲストさん
【京急】車両写真
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2週に渡って新町耐久をしたわけですが、その中で少し個人的に気になったのが
新町2番線発の普通車。特に珍しいわけでもなくですが。
京浜急行が継承してきた伝統を今に受け継ぐダルマ。
前照灯1個に片開きドア…この姿を見られるのも残りわずかとなりそうです。
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平日の夜、特においしいネタが走っているわけでもなく、新町へ行ってきました。狙う時間はやっぱり快特から特急に切り替わる22時以降に出没。
▲2120C 特急 京急久里浜 22:05発 2061編成
特急深夜の部でトップバッターなのは、エアポート急行から流れる羽田空港始発、2120C特急京急久里浜行き。残り2本となった2000形。この日は最後の「白細帯」2061編成が充当。3ドア化になってこの塗装には驚きでしたね。長くなりそうなので次の特急にいきます。
2108C 特急 京急久里浜 1713編成 22:20発
特急2本目は品川始発の特急京急久里浜行き。一昨年のダイヤ改正で快特から格下げになったものです。上りは快特品川行の12両でやってきて、新品川で切り離し、8両は特急で使い、4両はこの後ろを走るSH快特の増結要員に駆り出されます。
▲2222C 特急 新逗子 1185編成 22:35発
21時前に文庫から出車し、文庫→新逗子→羽田空港とエア急で回して、羽田空港から列番を変え特急新逗子行きに。文庫以北で唯一走る「特急」の新逗子。登場当時は大変注目された列車ですが、今では一時期の熱も覚めたのかな…?この日はステンレスなのにフルラッピングな1185編成が充当に。
個人的な意見ですが、夜に特急浦賀が走ってほしいなと。
アルミだったり、ステンレスかと思えばラッピングして帯を強調させたり、全塗装に見せかけてラッピングしたり、やっぱり伝統の継承というわけで、全塗装したり…話題が絶えない1000形です。先代の1000形と比べて車両数をもうすぐ上回ろうとしています。おそるべし。おそるべし。
▲2216C 特急 三崎口 606編成 22:59発
この日は沖縄ラッピングのブルスカが充当でした。そして続行でやってきたのが…
▲2210HX 特急 京急久里浜 1009編成 23:05発
羽田空港始発の特急。品川始発の続行でやってくるので、空いてるイメージが強い電車でしょうか…?
さてここまでが前半戦。後半戦はまたいつかUPしたいと思います。
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休日ダイヤのこの日、青物横丁駅に。
ダイヤ変更が迫ってきてなくなるものや、この時間ならではの列車など撮りたいものをいろいろ撮影してきました。 ▲2168H 特急 三浦海岸 1081- 最終の特急三浦海岸行き。土休日の都内発は1本のみ。京急久里浜以南では久里浜始発の三浦海岸行きがあります。 ▲2176H エアポート急行 羽田空港 1169- ▲2274H エアポート急行 羽田空港 1033- 日中、北行きの空港系統は乗り入れ車両が多いですが、深夜の時間帯は赤い車両が多くなります。 ▲2318T エアポート急行 羽田空港 5321- そんな中、都営車も来たり… ▲2320 普通 神奈川新町 826- 以前は当たり前のように走っていた800形も考えてみれば、本数もじわりじわりと減らし続けています。そのため、800形も撮影するように意識してきました。 ▲2356H 特急 神奈川新町 607- こちらも土休日ならでは品川始発の特急神奈川新町行き。この日は大本山スタンプラリーのHMをつけた607編成が。 ▲2318 普通 上大岡 1583- そして「普通 上大岡」定期運用で「上大岡」止まりはこの1本のみ。この列車も撮りたかった一枚。 ▲最後は2321T特急金沢文庫行き(5302-)平日と休日も時間こそ違いますが、運用はともに都営5000形です。なかなか帰宅の時間的な制約もありやっと撮影することができました。 |
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