人生の大切な事は、すべて「京浜急行」に教わった。

【ことでん】久しぶりの高松へ

Mon, 07 May 2018 18:31:24 +0900

先日の連休を利用して高松へ。

今回は純粋に新幹線で高松入り。
意味もなく時刻表見てたら、後続のこだまに500系EVA仕様が来るとのこと。せっかくだから乗ることに。

完全なスマホ撮りでごめんなさい

でもEVAはよく知らないんです。ごめんなさい。

そもそも500系に初めて乗りましたが、狭い（笑）

さて本編に戻り、高松築港駅前の徳島ラーメンを食べ、高松らしさを感じたところで（？）ことでんへ。この日はレトロ4重連の日。いつも京急車しか追いかけてなかったので、レトロを撮影することに。ことでん一発眼に乗ったのはバーバパパラッピング。

一路、岡田へ。築港へ向かうレトロをホームから撮影。

パンタが思いの外上に伸びてたので看板と被っちゃいました。慣れないことはするもんじゃないですね。

そしてレトロご乗車編へつづく

【京急】おまけ。

Mon, 26 Feb 2018 17:02:00 +0900

2週に渡って新町耐久をしたわけですが、その中で少し個人的に気になったのが

新町2番線発の普通車。特に珍しいわけでもなくですが。

京浜急行が継承してきた伝統を今に受け継ぐダルマ。

前照灯１個に片開きドア…この姿を見られるのも残りわずかとなりそうです。

【京急】またも懲りずに…

Tue, 20 Feb 2018 11:32:57 +0900

趣味とは言え、飽きずに懲りずにまたもや新町に。

この日は三浦終に河津桜ラッピング中の1065編成が入るとのこと。

河津桜まつりで賑わう「三浦海岸」表示の河津桜ラッピングを撮ろうと新町へ。

やや地味さは否めませんが、季節物のラッピングなので記録程度に。

三浦海岸行きも今や深夜帯のみに出現しますのでチャンスもありそうな

なさそうな？欲をいえば、正面にHMがほしいさありますね。

【京急】夜の神奈川新町にて～後半戦～

Fri, 16 Feb 2018 17:01:17 +0900

さて、後半戦に入ります。

▲2162H　特急　三崎口　1065編成　23:10発

印旛日本医大からのロングラン。この日は三浦海岸河津桜まつりの告知で、桜ラッピング仕様になっています。残念ながら上り回送に被られてしまいました。いよいよ2月18日には、昼夜と河津桜号として貸切列車が1065編成を使って運行される予定です。うまく開花のタイミングと合えばいいのですが、今年は果たして…

▲2304H　特急　京急久里浜　1113編成　23:21発

羽田空港始発の特急。以上。

▲2224Ｈ　特急　京急久里浜　1153編成　23:24発

先ほどの5Hの続行で到着する。泉岳寺始発。

25Hと5Ｈの間には、ウイング11号が走っていて13分間の間に優等列車が3本。

▲2278H　特急　三浦海岸　1089編成　23:34発

青砥始発。深夜時間帯に登場する特急三浦海岸行き。

▲2382H　特急　京急久里浜行き　1177編成　23:42発

この日は1177編成が。泉岳寺以北へ未だ乗り入れず。

▲2252H　特急　三浦海岸　601編成　23:51発

こちらは三浦終。久里浜以南はこの電車が終電に。

これ以上いると私も帰れなくなるので、ここまで！

【京急】夜の神奈川新町にて～前半戦～

Tue, 13 Feb 2018 14:47:56 +0900

平日の夜、特においしいネタが走っているわけでもなく、新町へ行ってきました。狙う時間はやっぱり快特から特急に切り替わる22時以降に出没。

▲2120C　特急　京急久里浜　22:05発　2061編成

特急深夜の部でトップバッターなのは、エアポート急行から流れる羽田空港始発、2120C特急京急久里浜行き。残り2本となった2000形。この日は最後の「白細帯」2061編成が充当。3ドア化になってこの塗装には驚きでしたね。長くなりそうなので次の特急にいきます。

2108C　特急　京急久里浜　1713編成　22:20発

特急2本目は品川始発の特急京急久里浜行き。一昨年のダイヤ改正で快特から格下げになったものです。上りは快特品川行の１2両でやってきて、新品川で切り離し、8両は特急で使い、4両はこの後ろを走るSH快特の増結要員に駆り出されます。

▲2222C　特急　新逗子　1185編成　22:35発

21時前に文庫から出車し、文庫→新逗子→羽田空港とエア急で回して、羽田空港から列番を変え特急新逗子行きに。文庫以北で唯一走る「特急」の新逗子。登場当時は大変注目された列車ですが、今では一時期の熱も覚めたのかな…？この日はステンレスなのにフルラッピングな1185編成が充当に。

個人的な意見ですが、夜に特急浦賀が走ってほしいなと。

▲2214C　特急　三崎口　1145編成　22:41発

アルミだったり、ステンレスかと思えばラッピングして帯を強調させたり、全塗装に見せかけてラッピングしたり、やっぱり伝統の継承というわけで、全塗装したり…話題が絶えない1000形です。先代の1000形と比べて車両数をもうすぐ上回ろうとしています。おそるべし。おそるべし。

▲2216C　特急　三崎口　606編成　22:59発

この日は沖縄ラッピングのブルスカが充当でした。そして続行でやってきたのが…

▲2210HX　特急　京急久里浜　1009編成　23:05発

羽田空港始発の特急。品川始発の続行でやってくるので、空いてるイメージが強い電車でしょうか…？

さてここまでが前半戦。後半戦はまたいつかUPしたいと思います。

【京急】青物横丁駅にて

Mon, 09 Oct 2017 14:53:00 +0900

休日ダイヤのこの日、青物横丁駅に。
ダイヤ変更が迫ってきてなくなるものや、この時間ならではの列車など撮りたいものをいろいろ撮影してきました。

▲2168H 特急三浦海岸 1081-
最終の特急三浦海岸行き。土休日の都内発は1本のみ。京急久里浜以南では久里浜始発の三浦海岸行きがあります。

▲2176H エアポート急行羽田空港 1169-
▲2274H エアポート急行羽田空港 1033-
日中、北行きの空港系統は乗り入れ車両が多いですが、深夜の時間帯は赤い車両が多くなります。

▲2318T エアポート急行羽田空港 5321-
そんな中、都営車も来たり…

▲2320 普通神奈川新町 826-
以前は当たり前のように走っていた800形も考えてみれば、本数もじわりじわりと減らし続けています。そのため、800形も撮影するように意識してきました。

▲2356H 特急神奈川新町 607-
こちらも土休日ならでは品川始発の特急神奈川新町行き。この日は大本山スタンプラリーのHMをつけた607編成が。

▲2318 普通上大岡 1583-
そして「普通上大岡」定期運用で「上大岡」止まりはこの1本のみ。この列車も撮りたかった一枚。

▲最後は2321T特急金沢文庫行き（5302-）平日と休日も時間こそ違いますが、運用はともに都営5000形です。なかなか帰宅の時間的な制約もありやっと撮影することができました。

【京急】上大岡駅

Sun, 08 Oct 2017 18:35:58 +0900

特に下調べもせずに、ふらふら～っと上大岡に
大雨の中向かいました。とりあえず23Cが撮影できればと思い待つことに。

到着してすぐ来たのは「けいきゅん号」
バタバタしながら撮影しましたが…

そして

神々しいエア急を煽る普通車を撮り

ステンレスな特急を撮影し

青いのも撮影し

そして23C。この日は1809＋1801でした
もちろん幌は繋げず

たまには繋げてほしいと思ったり。。。

【京急】1000形1001編成、車両更新し営業運転再開

Wed, 20 Sep 2017 14:46:49 +0900

しばらく久里浜工場に入場していた京急1000形1001編成が、車両更新を終えて18日から営業運転を再開しました。

この写真ではわかりづらいですが、先頭車にある窓の一部が二段窓になり、話題を呼んでいますが、この他にも車両番号左側には、けいきゅんが…2100形だけでないようです。

車内にも非常用ハシゴが車椅子スペースに設置されたり、様々変わっているようですが、ここでは説明は省きたいと思います（笑）

1000形では初めての車両更新ですので注目度も高いかと思います。

今後、バリエーションも多い1000形ですので、更新内容も先代の1000形のように、少しずつ時期によって変わってくるのでしょうか…

1001編成が去ったあと、2061編成も撮影。2000形は更新後「ガラッと」変わりましたね…

【京急】代走に次ぐ代走…1500形1700番台

Tue, 27 Jun 2017 13:32:45 +0900

1990年に登場した1500形1700番台。
京急では初めて導入されたものが多い1700番台。
VVVFインバータ制御、排障器（スカート）、バケットシート…数多くの京急にとっては「お初」モノが多い車両でもあります。

前面方向種別幕がLEDに変更される前の1725編成

1500形は私の同世代という勝手な思いもあってか、京急では好きな車両のひとつです。旧1000形の後継車両として登場した1500形。旧1000形同様、快特や都心乗り入れから普通車まで「オールマイティー」に活躍する車両です。

LEDに変更後の1731編成

都営車の代走に入る1707編成

1700番台は合計6本ありましたが、2012年に追浜-京急田浦間で発生した土砂崩れ脱線事故に1701編成が廃車となり、現在は5本のみとなりました。

遡ること今年の3月。
ふらふら～っと沿線へ行くと…まずA快特の代走に1500形が就いていました。

日中A快特の代走に就く1731編成（2017/03/17/土）

平日の夜にはよくA快特の運用には就きますが、土曜日に2100形の代走とあって、物珍しさから夜も文庫で迎え撃ち。

2100形の代走に就く　1731編成

そしてこの日は、他にも…

2017/03/17　糀谷　1769SH　快特　印旛日本医大　1719編成

こちらも代走。

まだあります…

1903D　エアポート急行　新逗子行き　1713編成

この日は3本代走が発生し、いずれも1500形1700番台がご担当。
こんな日もあるんだなぁ…と不思議に思いながら私も帰路に。

600形や1000形の顔に紛れて、個性が引き立つ1500形
これからも引き続きかっこいい走りも見せてほしいですね。

【京急】雨の金沢文庫

Mon, 26 Jun 2017 18:16:09 +0900

季節は「梅雨」に入りましたが、雨らしい雨がなかなか続かないお天気ですね…

そんな中遡ること4月。この日は朝から土砂降りの雨でした。

平日の午後、少し時間があったので金沢文庫に。

2051編成

まずこの日の回1604Cは2051編成。

左から652編成、653編成、655編成…

浦賀寄りの引き上げ線を見ると、夕方以降に活躍する増結車の準備が。

1000形アルミ車、1417編成と1065編成

文庫らしい１枚かと。
増結が始める16時前後からは、ひっきりなしに増結車が本線を渡って留置線に向っていきます。

そして運用も何も確認しない状態で文庫へやってきて
個人的に驚いたのは1731編成のエアポート急行運用。沿線をよくご利用する方にはたまに8Sがエア急に入るのは、大して珍しいことでもなんでもないかと思いますが、たまにしか来れない私からすると「珍しい」分類に入ります。すいません…

京急で初めて座席に凹みをつけた車両が1500形1700番台。
乗務員室上部にはグレーベースには水色の文字で「アルミ車両」ってシールが貼られてましたね。1700番台の思い出また今度の機会にします。

2011編成と1809編成

2011編成の到着を待って山側に移動してくる1809編成。
ふたつとも太帯ですが、窓枠が黒かグレーかでだいぶと印象が変わりますね。
もちろん枠の幅もだいぶと違うとは思いますが

本線を跨いで山側品川寄りの留置線へ移動する1809編成

朝のラッシュ時には増結車4両を2本繋げて本線を横断する光景が多く見られますが、夕方は増結する車も朝ほどでもないので、4両単独で移動してくるのが多い気がします。