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ドクター差別と選ばれし者たち

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 鉄道会社も、賛成派の男共も、「女性にやさしい」をアピールしているが真っ赤なウソ、「もてたい」だけ、「ええかっこしたい」だけである。しかも、「彼女や奥さん以外の女性にもてたい」という、実に、下衆い根性なのだ。だから、その「やさしさ」のいい加減さはバレバレである。
 
 鉄道会社は、「女性専用車」を導入し、「女性にやさしい鉄道会社」をアピールしている。しかし、あくまで表向きで、心底では、そんなつもりは毛頭ない。だから、導入するのも、廃止するのも、中止するのも、すべて、自分らの都合である。
 
 その典型が、東横線での夜の「女性専用車」の設定の廃止である。東横線と副都心線との直通運転を始める際、副都心線は「下り」は混雑するものの、渋谷駅までの「上り」は、かなり空いていて「女性専用車」は必要ない、一方、東横線の渋谷駅からの「下り」は混雑しているから、本来なら、そのまま「女性専用車」を実施したかったはずである。しかし、渋谷駅から「女性専用車」にするには、副都心線の該当車両(=「女性専用車」になるはずの車両)に乗っていた男性を渋谷駅で降ろさなければいけない、これは幾ら何でも、男性乗客は納得しないだろう。だから、東横線での夜の「女性専用車」の設定を廃止してしまったのである。もちろん、痴漢がいなくなったわけではないのは、言うまでもない。

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鉄道会社が「男性も乗れる」という車両に乗って警察官が来ることも
あれば、「女性専用車」の夜の設定がなくなっても、何も起こらず、
女性乗客から文句の1つも出なかったのは、なぜか?

 そのほか、「8両以上なら導入する、6両なら導入しない」なんてのも、おかしな基準である。6両でも、4両でも、痴漢がいないわけではない。あるいは、花火大会やサッカーの試合で混雑が予想されると「女性専用車」を中止するの、おかしな話である。混雑すればするほど、痴漢がしやすくなるのだから。
 
 賛成派の男共は、「女性専用車」に賛成することで、「自分は女性の味方ですよ」というアピールをしているが、「嘘八百」である。所詮、「自分がかわいい」だけ、「もてたい」だけである。だから、「女性専用車に乗ったA子さん(注:「女性専用車」に乗る女性乗客の総称)の代わりに、他の車両に乗ったB子さん(注:他の車両に乗る女性乗客の総称)が痴漢被害に遭っても、そんなことは知ったこっちゃない」のである。A子さんに「自分は女性の味方」だとアピールできればそれでいい、A子さんに気に入れられればそれでいい、のである。
 
 だから、ネット上で、「女性専用車」に賛成するコメントをし、いや、それだけでなく、「女性専用車」に乗る私らを誹謗・中傷することで、A子さんにとっての「白馬の騎士」気取りでいるわけである。たぶん、他の車両に乗るB子さんは、痴漢に遭っても「自業自得」くらいに考えているのだろう(注:でなければ、「女性専用車」への女性乗客の誘導に消極的であるはずがない)。あるいは、全く考えていない、眼中にないのかも知れない。


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    女性専用車は鉄道事業者の男性の
    スケベ根性でやっているだけです。
    痴漢をしない圧倒的多数の男性が
    損をして痴漢に無縁なオバサンが
    被害者面をして悪用?する
    不公正な差別車両です「激怒」

    [ もりやん ]

    2018/4/10(火) 午前 8:23

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    今回の記事とは視点が若干ずれますが、共通部分を意識してコメントさせていただきます。女性専用車両問題に限らず、ネット上の記事を読むと「白馬の騎士」気取りの男は非常に多いと感じます。大学教授であるとか、評論家であるとか、弁護士であるとか、企業の幹部であるとか・・・。そしてそういう男たちは、男性の危機や困難、不利益には全く配慮しない。彼等だけでなく、名ばかりの男女共同参画運動や、消費の世界の営業戦略も、あとからあとから、女性限定配慮、女性優遇を繰り出してくる。まるで日本中が女性優遇競争をしているような時代になったと感じます。ところで、厚労省の自殺対策推進室が3月に「平成29年中における自殺の状況」をアップしましたが、女性の自殺死亡率は、過去40年間で最低を記録しました。男性の自殺は、ご存知のように毎年毎年明らかに女性より多いのですが、平成29年中は、自殺死亡率が女性の2.4倍でした。(続く)

    [ 翠流 ]

    2018/4/10(火) 午前 10:46

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    (続き) 自殺問題であるにしろ健康問題であるにしろ、危機は明らかに男性に多いのに、社会の配慮は女性側に傾斜し、男性は耐えることを要求される。男性の犯罪が日々絶えることなく報道されるのも大変気になります。もしかすると今は、男たちが壊れていく時代・・・? ある(まともな)大学教授が「21世紀は男性問題の世紀になる」と予見していましたが、その通りの時代になっていると、私は感じています。女たちは、女性優遇社会から与えられた幸福感を携えて、我が物顔に女性優遇空間を歩く。鬱屈した思いを抱えつつも、「男らしさの規範」に縛られて、声をあげられない男たち、そこを駆け抜ける、社会の上層部の「白馬の騎士ヅラ(面)」の男たち。ひどい時代になったと思います。

    [ 翠流 ]

    2018/4/10(火) 午前 10:48

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    もりやんさん

    >鉄道事業者の男性のスケベ根性でやっているだけ

    私らが現場で出くわす鉄道員は、「会社の命令だからやってる」というのと、「自らも納得してやってる」という2つのタイプに分かれます。言うまでもなく、後者のタイプは、「女性に媚びる人間」です。奥さんや彼女だけを優遇だけしとけばいいものをお客さんにまで手を出すとは、いやらしい人間ですね(笑) だから、他人も「いやらしい」と思ってします、「痴漢かも知れない」と思ってしまう、だから、平気で「移動」を強要できるんですね。

    ドクター差別

    2018/4/10(火) 午前 11:37

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    翠流さん

    >まるで日本中が女性優遇競争をしているような時代になった

    女性優遇を享受する女共が言っていることで、1つ当たっていることがあります。それは、今もなお、「男性優位社会」だということです。権力や権限を持った「バカ・マッチョ」が、女性に媚びて女性優遇をするのです。この状況に甘んじている限り、女性が「真の男女平等」を得ることはないでしょう。「バカ・マッチョ」から与えられる女性優遇により、「結果の平等」を得て喜んでいる、哀れなものです。

    ドクター差別

    2018/4/10(火) 午前 11:44

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    なのは−さくらさん

    明日の未明(0:05)に掲載予定です。

    ドクター差別

    2018/4/10(火) 午後 4:09

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    押忍!お疲れ様です。
    東京メトロでは、CS向上を実現するための仕組みを構築しています。お客様センターに寄せられた「お客様の声」は、CS推進活動の中で速やかに社内にフィードバックされ、全社的な視点で各部連携し、迅速な施策の実施に向けた議論を行います。東京メトロは、お客様の声一つひとつを真摯に受け止め、新たなサービスの提供、また、サービスの改善に一生懸命努めてまいります。(メトロHPそのまんま引用)
    だそうです。何百回も「もしもし」してるのに何も変わりません(怒)

    [ fer***** ]

    2018/4/10(火) 午後 6:27

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    fer*****さん

    >東京メトロは、お客様の声一つひとつを真摯に受け止め、新たなサービスの提供、また、サービスの改善に一生懸命努めてまいります。

    女性客も声だけでなく、男性客の声にも応えていただきたいですね。

    女性乗客が通報すると、「男性も乗れます」とは言わず、私らに「移動」のお願いをしてくる、女性乗客の安心・安全ばかりに熱心で、男性乗客が「女性専用車」という名の誰でも乗れる車両に安心して乗れない、安全に乗れないことには無関心、どうなっているのでしょう???

    ドクター差別

    2018/4/10(火) 午後 6:33

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  • 昔は女性が痴漢被害を訴えても、見てないから、と言って、電車を発車させていたと聞きます。ドクターさん達が犯罪被害を訴えた時の駅員の対応を見ると、そうだったんだろうなぁと感じます。鉄道会社にとっては時刻通りの運行が最優先で、乗客の安全なんて二の次なんでしょう。今は世間が性犯罪に厳しいから仕方なく対応してるだけです。痴漢は犯罪です、という至極当たり前のことが書かれた意味不明なポスターも、鉄道会社の社員の認識を改めることを目的にしているとすれば頷けます。

    で、仕方なく慣れない痴漢対応をやり始めたら冤罪の乱発。鉄道会社って、ホント公害企業ですね。

    [ sashimi ]

    2018/4/10(火) 午後 9:21

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    sashimiさん

    >痴漢は犯罪です

    これ、痴漢でない男性に向かっても言っているわけで、私は「痴漢ではない」ので、「気分が悪い」ですね、一緒くたにされているようで。たぶん、「女性専用車」に賛成するような女は、大抵、「男は皆、痴漢(予備軍)」だとでも思っているのでしょう。

    ドクター差別

    2018/4/10(火) 午後 10:48

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  • > ドクター差別さん

    記事にしていただき、ありがとうございます。

    [ なのは−さくら ]

    2018/4/11(水) 午後 0:16

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