<ちょっと東海道歩き：その2

ちょっと東海道歩き：その3

前回記事↓の続きです。
(http://blogs.yahoo.co.jp/sac_murakumo/56596126.html)

2014年11月22日

旧東海道を川崎の六郷橋からテクテク歩いています。｢鶴見川橋｣にて鶴見川を渡って横浜市鶴見区鶴見中央に入りました。

旧東海道は現在は横浜市道市場鶴見線7088号として進みます。通称｢鶴見東口駅前通り｣。

鶴見川橋を渡ってすぐ左側に｢鶴見橋関門旧跡｣があります。

｢武州橘樹郡鶴見村三家｣とあります。鶴見橋関門は横浜開港後、外国人警護のために次々に設けられた関門のひとつです。

幕府が外国人警護にいかに腐心したかが窺い知れます。そしてこれから、私も外国人殺傷事件の象徴的現場に向かう事になります。

小春日和(というか暑い)の旧街道を歩きます。人通りは多いものの、静かな通りです。しかし江戸時代末期、この界隈は横浜開港で急増する外国人と、それを苦々しく見つめる尊皇攘夷の志士たちで一触即発の緊迫感に漲っていたのでありましょう。

関門跡からちょっと歩いた右側に｢鯉ヶ渕公園｣がありますが、その傍らに｢寺尾稲荷道道標｣(複製)が建っています。

ここを右折して現在の市道下末吉356号線に入ると旧寺尾稲荷道となります。鶴見区馬場三丁目にある馬場稲荷社(旧寺尾稲荷社)への参詣道として賑わったそうです。また大山道など他街道へのアクセス道としても機能していたようです。

鯉ヶ渕公園の隣には｢横浜市鶴見図書館｣。ここにも史跡案内がありました。

川崎宿から神奈川宿辺りまでが描かれています。

｢鶴見図書館前交差点｣

この辺りで妻から｢そろそろ用事が終わる｣というメールが。先を急がねば。

｢鶴見駅東口入口交差点｣。主要地方道である神奈川県道14号(鶴見溝ノ口線)と交差します。

ここから旧東海道は市道東寺尾168号線に変わります。ここですぐに右折して市道東寺尾169号線に入ります。その先には・・・。

｢鶴見神社｣。創建は推古天皇の時代(7世紀初め)だそうです。何かお祭りをやっていました。時間の関係でこの1枚を撮って離脱したので撮影時は分かりませんでしたが、この日(11月22日)は｢二の酉｣に当たります。大鳥祭か23日に予定されていた新嘗祭だったかもしれません。

さて、市道東寺尾168号線に戻って旧東海道は大きく左ターン。

このカーブの左側にその名も｢信楽茶屋｣というラーメン屋さんがあります。

ここに｢信楽茶屋｣という鶴見村でもっとも大きな茶店がありました。

さらに進むと・・・。

旧東海道は京急鶴見駅と神奈川県道104号(鶴見停車場線)に分断されます。

右を見るとJR鶴見駅があります。

京急線の向こう側に向かいます。

京急線の向こう側に沿って旧東海道が復活。市道東寺尾241号線として進みます。

この通りはとても賑やか。空腹なのでいろいろ誘惑されます。腹減った！朝から何も食べていない！

本町通りと旧東海道の交差点辺りまで来たところで、妻から｢用事が済んだので某所で待っている｣とのメールが。生麦まで進んで、こっそり穴子丼でも食べようという企みは御破算、無念！

で、ちょっと旧東海道から外れて鶴見の老舗の喫茶店｢クリッパー｣さんへ。ここで妻と合流。

暑いし疲れたのでアイスコーヒーを。美味しい！妻はツナサンドなどを食べて食事を済ませています。どうしよう。自分もここで何か食べようか。それとも・・・。まだ生麦に未練が残る私であります。

結局、アイスコーヒーだけ飲んで東海道歩きを再開。ここからは妻も同伴です。市道鶴見生麦線7087号として進みます。

商店街が終わって、静かな住宅街。海が近いので潮の香りがします。

しばらく歩くと旧東海道は国道15号(第一京浜国道)と交差します。｢下野谷町入口交差点｣です。

川崎方面。

横浜方面。この道は箱根駅伝が通過する道ですね。

市道鶴見生麦線7087号、すなわち旧東海道は斜めに国道を横切り、生麦の界隈に入って行きます(まだ鶴見区鶴見中央ですが)。

さらに静かな住宅街。

あちこちに｢生麦旧東海道まつり｣のポスターが。この日は11月22日。祭りは翌日なんだよねえ・・・。残念。

鶴見線のガードが見えて来ました。

鶴見線の｢旧国道跨道橋｣。その下には・・・。

昭和レトロの佇まいを残すJR国道駅。この駅については別記事でいろいろ書いています。
(国道駅参照http://blogs.yahoo.co.jp/sac_murakumo/56401957.html)

鶴見線を過ぎると鶴見区生麦へ。この辺で穴子丼とか海鮮系を食べようと思っていたのに・・・。
自分｢この辺で食べない？｣
妻｢さっき食べたばっかり。食べられない。あなた一人で食べれば｣
自分｢・・・｣
というわけで食事は断念。

この辺りは｢魚河岸通り｣とも呼ばれ、海産物を扱うお店が軒を連ねています。江戸時代、生麦は将軍に献上する魚介類を獲る｢御菜八ヶ浦｣のひとつとして優遇されました。

｢浄土宗慶岸寺｣。本能寺の変の前年に当たる天正9年に開山しました。戦災で灰燼に帰し、戦後再建されたそうです。

卸や小売の鮮魚店が並んでいます。すでに時間は午後1時過ぎ。どこも商売を終えて店仕舞いしています。

魚介類を詰めていたケースが山積みになっています。

テクテクひたすら歩きます。

何だか揚げ物が美味しそう。腹減った。

｢真言宗正泉寺｣。寛永元年(1624年)開創だそうです。

その向かいには｢道念稲荷神社｣。創建年代は不明だそうです。

当社に伝わる祭事｢蛇も蚊も｣。

鮮やかな参道。

鮮魚店も見られなくなり、ほぼ完全に住宅街となります。

生麦3丁目と4丁目の境に来ました。右側の個人宅の壁に案内板が設けられています。今日、一番来て見たかった場所に着きました！

｢生麦事件発生現場｣。幕末の重大事件がここで起きました。薩英戦争の原因となっただけでなく、その後の我が国の歴史にも計り知れない影響を及ぼした事件と言えます。文久2年(1862年)、卒兵上京を行って幕府に｢文久の改革｣を迫った島津久光の一行は京都へ向かうため8月21日に江戸を出発、生麦村の当地において騎馬にて遊行中の英国人4名と遭遇。行列を犯されたと判断した薩摩藩士は英国人を排除するため次々と一撃を浴びせました。

英国人4名の内3名が深手を負い、死に物狂いで来た道を引き返し、横浜方面へ逃走を図りました。薩摩藩士たちは駆け足で騎馬の英国人を追撃します。阿鼻叫喚騒然とした状況だったと想像されます。

事件現場からちょっと進むと主要地方道である東京都道・神奈川県道6号(東京大師横浜線)と交差します。通称｢鶴見産業道路｣。

右折方向。すぐに国道15号(第一京浜国道)と接続します。

交差点を越えてさらに旧東海道を進みます。

大規模な高速道路の工事が行われています。

｢横浜環状北線｣の工事現場です。

その傍らに建つ｢生麦事件碑｣。

明治16年に建てられた｢遭難碑｣。

説明板。

参考館の案内。時間が無かったので行けなかった・・・！

本来、英国人リチャードソンが落命した場所にこの碑は建っていましたが、横浜環状北線の工事に伴い現在地に一時的に移設(江戸寄り)されています。

150年余り前、薩摩藩士が英国人を追撃した道です。

そこでは現在、巨大な高速道路が建設されています。｢隔世の感｣とは、まさにこの事でしょう。

やがて旧東海道は再び国道15号と遭遇します。先ほどの遭難碑は、本来この辺りに建っていました。深手を負った英国人3名の内、致命傷を受けたチャールズ・リチャードソンはここでついに落馬、追撃して来た薩摩藩士に止めを刺されました。｢もはや助からないであろう｣という介錯のつもりでしたが、外国人には残虐行為と受け取られ、事態をさらに難しいものとしました。イギリス代理公使ジョン・ニール中佐の冷静な対応が無ければ、即時に全面戦争へとつながったでしょう。まあ、結局は翌年の1863年に薩英戦争が起きるわけですが・・・。