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前回記事の続きです。 (参照http://blogs.yahoo.co.jp/sac_murakumo/57599054.html) 2016年12月7日水曜日8時10分頃に長野県佐久市跡部の｢跡部交差点｣をスタートした国道462号走破ドライブ。多野郡上野村から多野郡神流町へ。重用していた国道299号と別れて、いよいよ国道462号の単独区間が始まる。時間は11時過ぎ。出発から約3時間が経過。｢いよいよ｣等と大げさな書き方をしたが、神流川沿いを走る田舎道である事に変わりはない。 しかし、単独区間なのでオニギリは本路線のみの表示となる。当たり前だけど。 起点からスタートして長野県から埼玉県へ。約3時間走ってようやく主役となった国道462号。 鋭意道路改修が進行中。 拡幅工事実施中。 前回も書いたように多野郡神流町の旧中里村村域を走行中。ここは魚尾地区。 冬晴れ、小春日和り。交通量少なく快走ドライブ。 ｢名物恐竜足跡まんじゅう｣だって。 郵便配達さん、山奥までお疲れ様。 ｢魚尾トンネル｣ 断崖絶壁同然の地形になると、人家は無くなる。 群馬県に入って最初のガソリンスタンドに出会う。 この辺りは味噌の産地。亡父はこの地域の味噌が好きで毎年春と秋に買いに来ていた。我々家族も一緒に行くわけなので、この辺りは家族ドライブの思い出の地。もう30年以上も昔の思い出。亡き父も当時は若かった。 ｢伝田郷(でんたごう)橋｣。神流川を渡る。左岸から右岸へ。 ｢高八木トンネル｣ 合併して神流町になる前は、このトンネルが万場町と中里村の境界だった。 ｢高八木橋｣。神流川をかすめる。右岸のまま。 対岸の旧道。1車線から1.5車線くらいしかない。 ｢紅葉橋｣。神流川を渡る。右岸から左岸へ。 傾斜の緩やかな場所は人家がある。 柏原地区。 ｢古田(ふった)橋｣。神流川を渡る。左岸から右岸へ。 対岸の旧道に目が行ってしまう。 よくあんな場所に家を建てたものだと感心する場面に何度も遭遇する。 ｢小平橋｣。神流川を渡る。右岸から左岸へ。 小平地区へ。 ｢雷電橋｣。船子川(利根川水系・神流川支流)を渡る。橋を渡ると群馬県道172号(小平下仁田線)交点。 県道172号を見る。｢小平下仁田線｣と謳っているが、未通県道。｢この道は下仁田方面へは通り抜け出来ません｣の看板が涙を誘う。 (県道172号参照http://blogs.yahoo.co.jp/sac_murakumo/56542031.html) 国道462号に戻る。ガソリンスタンド2軒目。 黒田地区。 ｢道の駅万葉(まんば)の里｣前通過。ここはトイレしか寄った事が無い。 ｢藤岡35km 本庄42km 鬼石24km｣ 旧万場町の中心地であり、神流町の中心街でもある万場地区へ。 ｢八幡橋｣。塩沢川(利根川水系・神流川支流)を渡る。この橋を渡ると群馬県道46号(富岡神流線)交点。 (県道46号参照http://blogs.yahoo.co.jp/sac_murakumo/57570776.html) 旧万場町のメインストリート。いい雰囲気。懐かしい感じ。 群銀がある。 神流町役場(旧万場町役場)前通過。 左折方向に｢みかぼ高原荘5.8km｣の表示。群馬県道・埼玉県道71号(高崎神流秩父線)だが、投石峠で途絶し未通県道となっているためか、青看板の表示が無い。ちなみに｢みかぼ高原荘｣は子供の頃に宿泊した事がある。現在は営業休止中だそうで。 というわけで、しばらく県道71号と重用する。ここは生利(しょうり)地区。 昭和を感じさせる街並み。好きなんですよ。 県立万場高等学校前を通過して最初の交差点で、県道71号は右折方向へ。土坂峠にて県境を越えて秩父市の終点へ向かう。 県道71号と別れて国道462号は神流川左岸の断崖絶壁を進む。道路建設のため岩山をガンガン削ったらしい。迫力ある。 意地でも道路を通す！そんな大自然に挑戦する人間の闘志を感じさせる。ちょっとオオゲサだけど。 オニギリ受難。 人家が見られなくなり、左岸断崖をクネクネ進む。 柏木地区。 この集落を過ぎると、藤岡市鬼石まであと少し。 線形改修の名残り。 うどんの名店｢いろり｣。今回も寄らなかった・・・！ あちこちで線形改修が進む。 味噌屋さんがあちこちに。 もうすぐ12時。高崎を出発して約6時間。疲れたな・・・。 カーブが多いので、気が抜けない。昼だからいいけど、夜は走りたくない。 藤岡市へ。旧多野郡鬼石町の町域です。時間は11時48分。起点を出発して約4時間。疲れた・・・！ |
国道ドライブ
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恐竜まんじゅうが、どんなものか気になりますが、ご購入されなかったのですか？
2017/1/19(木) 午前 6:38
> 大納言兼加賀守さん
買いませんでしたね〜。興味があるので次に通った時は買ってみたいと思います。
2017/1/20(金) 午前 9:12