東毛広域幹線道路を走る：その2

｢その1｣の続きです。今回は館林市区間です。
(参照http://blogs.yahoo.co.jp/sac_murakumo/57635310.html)

2017年2月1日水曜日

邑楽郡板倉町から館林市に入りました。大きくカーブして旧道交点。かつて国道354号はここから板倉町中心街を通っていた。

すぐに館林ICが見えて来る。

東北自動車道・館林IC入口。

｢館林インター前交差点｣

東北自動車道。

向こうに見える無名の交差点は旧道交点。この区間は70年代末に4車線化されており、東毛広域幹線道路の各区間ではかなり早期に新道に切り替えられていた。

｢羽附交差点｣。群馬県道362号(山王赤生田線)交点。

｢伊勢崎37km　太田21km｣

｢赤羽公民館入口交差点｣および｢赤生田歩道橋｣。

ここは交通量が多い。夜中もけっこう多い。

｢赤生田交差点｣

｢つつじが岡入口交差点｣。変則クランク交差点。群馬県道372号(つつじヶ丘線)交点。

｢伊勢崎36km　太田20km｣

無名交差点。

｢上赤生田交差点｣。埼玉県道・群馬県道304号(今泉館林線)交点。

｢伊勢崎35km　太田19km｣

無名交差点。

｢緑町交差点｣。栃木県道・群馬県道・埼玉県道7号(佐野行田線)および群馬県道366号(江口館林線)交点。ここから県道7号と重用。

歩道整備工事中。

｢美園町交差点｣

｢消防署前交差点｣

交通量がきわめて多い。6車線は欲しい感じ。飲食店も多い。チェーン店だけでなく個人経営店も合わせれば長期にわたって食べ歩きが出来る。

｢小桑原跨線橋｣。東武伊勢崎線を跨ぐ。

路面標示改修工事中。

この跨線橋は勾配がきつく、短距離なので自然に減速してしまう事が多い。しかも直近に交差点があるため渋滞の要因になる。

｢新宿二丁目交差点｣。重用していた県道7号は左折方向へ。

｢小桑原交差点｣。国道122号交点。

｢伊勢崎33km　太田17km｣

ロードサイド店舗が激減する。館林中心街を出る。

館林市斎場および館林市清掃センター。これが見えて来ると館林区間も終わりが近付く。

館林高等看護学院。

｢新近藤橋｣。近藤川(利根川水系・谷田川支流)を渡る。

無名交差点。｢セーブオン館林苗木町店｣がある。

館林市第三浄水場の給水塔が見えて来た。国道354号からは見えにくいが、左側には近藤沼が広がる。

無名交差点。この日朝食を食べた｢ゆで太郎館林苗木町店｣がある。
(参照http://blogs.yahoo.co.jp/sac_murakumo/57618983.html)

館林市から邑楽郡邑楽町へ。館林市区間はこれで終わり。邑楽町のカントリーサインはない。

館林市区間の概念図。

(Yahoo地図にて作成)

(つづく)