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群馬県道352号(笠懸赤堀今井線)を東へ。時間は16時半を過ぎた。日没が近いが、もう一ヶ所｢水辺の桜｣を撮る。 雄大なり赤城山。 市道に入り岩宿遺跡を目指す。琴平山が見えて来る。 激混みの岩宿遺跡周辺。夕方だというのに人も車も多い。 で、ここには鹿ノ川沼がある。前回登場した谷地沼や五料沼と同様、この沼も溜池を拡張した農業用水用の貯水池である。現在は渡良瀬川からの取水を主な水源としている。 アースダムの堤体に桜が植えられている。 この場所には岩宿遺跡があり、日本で最初に旧石器時代の存在が確認された場所だが、その他にも桜並木や温泉施設があり、鹿ノ川沼はヘラブナ釣りの名所でもある。地元の人しか知らないが、みどり市を代表するリゾートスポットなのである。 ここの桜もガンガン散っていた。花見日和り最終日。 逆光の上に、時間的にかなり暗くなって来た。明るく設定して撮影している。 岩宿博物館がある。以前に行った事があるが、かなり楽しい。しかし展示物の大半が撮影禁止なのでレポに使えなかった。 (参照http://www.city.midori.gunma.jp/iwajuku/) 天端道路が桜並木になっている。ライトアップもされて、夜桜を楽しもうという花見客がたくさん来ていた。 遠くに赤城山。 この沼以外にも、この周辺には大小多数の溜池・貯水池がある。 排水機場。 樋管。 個人的には朝日や夕日の赤みが入った桜はあまり好きではない。青空で撮りたかった・・・。 17時になった。時間切れ。そろそろ帰ろう。 群馬県道69号(大間々世良田線)へ。 ｢鹿交差点｣。国道50号交点。 国道50号へ。混んでいる。下道で帰ると時間がかかる。妻が夕食を作って待っている。18時過ぎには帰りたい。 ｢杉菜原交差点｣。群馬県道69号(大間々世良田線バイパス)交点。左折する。 群馬県道69号(大間々世良田線バイパス)。3月28日に開通したばかり。つまり撮影時点では開通から4日しか経っていない新しい道路。都市計画道路｢笠懸西部幹線｣に位置付けられている。 ｢鹿跨線橋｣。JR両毛線を跨ぐ。 左側に｢セーブオン笠懸久宮店｣。セーブオン最後の春。当時はまだセーブオンが存在した。この店舗がローソンに転換するかどうかは不明。 太田市に入る。 ｢大原上西交差点｣。群馬県道68号(桐生伊勢崎線)および群馬県道315号(大原境三ツ木線)交点。 直進して群馬県道315号(大原境三ツ木線)へ。 左側に｢セーブオン藪塚インター店｣。この風景はもう見られない。 太田藪塚ICへ。 北関東自動車道へ。 伊勢崎市へ。 前橋市へ。 高崎市へ。 高崎JCT。 関越自動車道へ。 高崎玉村スマートIC。 国道354号｢東毛広域幹線道路｣へ。 進雄神社の桜。 都市計画道路｢高前幹線｣へ。 国道17号へ。 薄っすらと榛名山。終日快晴。絶好の花見日和りだった。 結局今年は行かなかった高崎公園の桜。18時過ぎに帰宅。走行距離281.5�辧Ｈ茲譴燭韻紐擇靴�った。
(おわり)(その1に戻るhttps://blogs.yahoo.co.jp/sac_murakumo/58231213.html) |
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2018年10月14日
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