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国道17号210キロポスト。 新潟県道462号(湯沢温泉線)交点。 南魚沼市へ。 石打のスキー場を見ながら進む。 覆道をいくつか通過。 地形の関係でけっこうカーブやアップダウンが多い。 やがて平野地形になりカーブは少なくなる。 JR上越線・石打駅付近で重用していた国道353号とはお別れ。 高崎を出発して月夜野で仮眠して朝6時に出発。そして今は9時半過ぎ。眠くなって来た。空地に駐車して考える。このまま数ヶ所で魚野川を撮影しつつ越後川口まで行って信濃川と魚野川の合流点を撮影する予定だった。しかしここから越後川口までおよそ50�辧�そんな事をしていたら時間が足らなくなる。地図を眺めながら、しばし考える。 それにしてもいい天気。とんでもないくらいの快晴。そして5月を思わせるような暖かさ。というか暑いくらい。残雪の山並みがとてもきれい。 左が金城山、右が巻機山。 巻機山。向う側は群馬県。 金城山。 越後三山等。とてもきれい。手前に関越自動車道。塩沢石打IC/SAの除雪ステーションが見える。 山座同定するとこんな感じ。越後三山である八海山、中ノ岳、越後駒ヶ岳はこんな風に見える。 守門岳を遠望。 魚沼市、長岡市、三条市に跨る守門岳。越後の名峰。手前に唐松山等の小出の峰々が横たわる。 守門岳をアップで。手前に小出の山並み。 山座同定するとこんな感じ。 時間を考えて越後川口までは関越道を使う。新潟県道28号(塩沢大和線)へ。 ｢姥島橋｣にて魚野川を渡る。向こうに舞子高原スキー場。 腹減ったなあ・・・。｢鮮魚｣という言葉に内陸県民は弱い。 関越自動車道。 塩沢石打IC周辺はソメイヨシノがほぼ満開。 ｢塩沢石打IC交差点｣ 塩沢石打ICへ。 新潟富山方面へ。 下り線のランプ道は併設のSA(下り側)を通過するので信号機が設置されている。上り線はICとSAが離れている。 先ほど対岸から見えた除雪ステーション。 関越道で越後川口までワープ(？)する。 ｢新潟124km｣ 守門岳を遠望。 そして越後三山。この時期の関越道は楽しい。 ｢中之島橋｣にて魚野川を渡る。 ｢六日町トンネル｣ 六日町IC。国道253号に接続するIC。 ｢新潟112km｣ ｢八海橋｣にて魚野川を渡る。 大和PA/スマートIC。市道を介して新潟県道265号(下折立浦佐停車場線)に接続するスマートIC。4月12日の時は曇天＆雨だったが、この日は本当にいい天気だった。 (4月12日参照https://blogs.yahoo.co.jp/sac_murakumo/58260437.html) 魚沼市へ。 200キロポスト。 ｢大浦トンネル｣ ｢小出トンネル｣ 小出の峰々。下権現堂山(左)と上権現堂山(右)。 小出IC。国道291号に接続するIC。 小出の町々。 ｢湯之谷第1トンネル｣ ｢湯之谷第2トンネル｣ ｢湯之谷第3トンネル｣ 路傍にはまだ雪が残っている。 ｢新潟94km｣ ｢下倉山トンネル｣ 堀之内IC/PA。新潟県道84号(堀之内インター線)を経て新潟県道23号(柏崎高浜堀之内線)に接続するIC。 ｢新潟88��｣ 長岡市へ。 ｢越後川口トンネル｣ ｢魚野川橋｣にて魚野川を渡る。もうすぐ信濃川合流点。関越道としては最期の魚野川の橋。 ｢川口橋｣にて信濃川(千曲川)を渡る。我が国最長の河川。 越後川口IC/SA。新潟県道83号(川口塩殿線)に接続するIC。 越後川口IC。 |
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2018年11月29日
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