水郷潮来の魅力：その4

前回記事の続きです。
(参照https://blogs.yahoo.co.jp/sac_murakumo/58303616.html)

2018年6月2日土曜日

｢水郷潮来あやめまつり｣の会場から｢道の駅いたこ｣へ向かう。

JR鹿島線の高架。JR潮来駅付近。茨城県道・千葉県道101号(潮来佐原線)を進む。

茨城県道50号(水戸神栖線)へ。県道101号はひっそりと重用。

東関東自動車道・潮来IC付近の交差点で県道50号とはお別れ。再び県道101号の単独区間へ。

｢福島橋｣にて前川(前回参照)を渡る。

｢福島橋｣を渡るとすぐに｢道の駅いたこ｣。

いつも混んでいる道の駅。この日も激混み。
(道の駅いたこ参照https://blogs.yahoo.co.jp/sac_murakumo/58024707.html)

｢おふくろ亭｣へ。ここも激混みだったが、すぐに座れて良かった。

好きなおかずを選ぶスタイル。いろいろ並んでいるが、約5分後に売り切れ。自分たちはこの日最後のタイミングだった。

米はもちろん地元潮来の茨城米。最高である。

ヒレカツ。まさにヒレ肉。美味しかった。

サバの煮付け。ご飯に合う。これがとても美味しかった。

いろいろ土産を買う。

｢新鮮市場伊太郎｣。大好きなお店。とにかくいろいろある。野菜果物だけでなく、総菜や精肉類、そして海が近いから海鮮もある。霞ヶ浦の魚菜もある。茨城県パワー炸裂である。

ここでもいろいろ買う。

もうすぐ午後2時。往路で5時間かかったから、あとは帰るのみ。茨城県道・千葉県道101号(潮来佐原線)へ。

県道101号の旧道へ。現道は将来国道51号｢潮来バイパス｣へ昇格する一部開通区間へ。
(参照https://blogs.yahoo.co.jp/sac_murakumo/58020863.html)

国道51号へ。

JR鹿島線の高架。

ひたすら走って｢永山交差点｣から国道355号へ。

行方市へ。

ひたすら霞ヶ浦・西浦の東岸を走る。広大な田舎風景が続く。眠い。早朝からの行動だし、満腹だし。

ひたすら田植えが終わった水田が広がる。そしてその向こうに霞ヶ浦の水面。いい風景。

ひたすら走って｢高須交差点｣から国道354号へ。
(国道354号のこの区間を反対方向から走った別の記事https://blogs.yahoo.co.jp/sac_murakumo/57455640.html)

｢道の駅たまつくり｣へ。

｢道の駅たまつくり｣。｢霞ヶ浦大橋｣が有料道路だった時代の料金所跡地に建つ。

ここもいろいろ売っていて楽しい。霞ヶ浦産のシジミが売っている。買いたいけど帰路が遠いのでクーラーボックスでも不安。

ソフトクリームがうまい。運転に疲れた時はソフトクリームが効く。

展望デッキから見た霞ヶ浦(西浦)。遠くに薄っすらと筑波山。

これから渡る国道354号｢霞ヶ浦大橋｣。

休憩を終えて出発。

霞ヶ浦大橋を渡る。

西日を浴びてキラキラ光る霞ヶ浦。遠くに筑波山。夏日のように暑い。まるでシーサイドビュー。

霞ヶ浦大橋を渡ってかすみがうら市へ。茨城県は合併の影響でひらがな地名が多い。決まったものは仕方ないが、個人的にはひらがな地名はあまり好きではない。

(つづく)