「幸雷」朝練

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8/24朝練

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** 幸浦〜追浜〜吉倉〜池上〜葉山国際カントリー（6〜20％斜度）〜吉倉〜追浜〜金沢八景〜柴シーサイドファーム（16％斜度）〜幸浦〜新杉田〜幸浦（計56km）**

** トレーニングデーター **
運動内容：自転車（回復走＋ペース走＋ヒルクライム＋回復走）
走行距離　約56km
運動時間：2H
本日の運動強度：中
目標平均心拍数：134
平均心拍数（実際）：132
最大心拍数：172
消費カロリー：987kcal
運動内容詳細：

�々�浦〜横須賀国道16号「ケイデンス平均105目標」
往路は最初の5分間は（10分：80→115拍）以降心拍数は無視、アップダウンに関わらずケイデンス105キープで10km走（六浦→吉倉）。

�⇒媚街餾櫂�ントリー
明後日のキックボクシングの為減量（というか体重キープ）している。　疲労が蓄積。　自転車練習より夜のキック練習がきつい・・（昨日は奥歯の歯茎が裂けてしまった）。

本日は8分の力でタイムトライアル。　キック練で「もらった」ローキックが効いている。　ペダルを真円で廻せない。　無理やり「前蹴り」のようなペダリング、ケツの位置がサドルの上で定まらず。最初の16％セクションで脚が終わっていた。

自分に頭にきたので（笑）右顔面に3発パンチを入れて気持ち仕切りなおし。　激坂セクションで最近調子が良いダンシングで遅れた分をある程度カバーできた。　ゴールタイムは7分16秒。

�９�浦〜横須賀国道16号〜柴シーサイドファーム〜新杉田
ダンシング練習として吉倉から金沢八景、柴シーサイドファームを駆け上がり357号に出、新杉田までを全部ダンシング。　疲労してきたときにこそ効率の良いフォームになるのでは？と思いそうした。　意外にその仮説は半分くらいあたっているようで（笑）15kmダンシングを続けたあたりからリラックスできた我ながらいいフォームになった（と思う）。　16DDH「ひゅうが」を見て一服、回復走へ繋げた。　

** 体調管理・食事管理データー **
運動前体重　62.8kg
運動後体重　61.7kg（60キロ以下まで落とすと自分の場合だが体脂肪の下降率が一旦落ちる。少し停滞してからまたジワジワと絞れる。　ここで焦って一気に追い込みをかけると精神的にイライラ・好戦的に→過去仕事場の机を全部ぶん投げた事がある）
運動前体脂肪　5.5％
運動後体脂肪　5.5％
昨夜の食事　ハチミツ20g（ごはんを食べない。　キックボクシングの試合を控え「減量・体重維持」）、日本酒1/4合（1/4でもキツくなってきた・・今夜はこの半分にするか・・）、ビタミンB群、ナイアシン、パントテン酸（ファンケルフーズ）適量、アクティブLP、プロテイン20g。
昨夜の食事摂取カロリー：約160kcal
今朝の運動摂取カロリー：エビアン500cc。　パワージェル×2、森永ウィダー「エネルギーイン」×2、合計約580kcal.


** 私見 **
昨夜はジムの会長と久々スパーリングだった。
会長お得意の左のフェイントに此方のリズム感を狂わされてモロに右フックを食った！
勿論ヘッドギアはつけてのスパーリング、しかし無茶苦茶効いた・・。

会長はニヤニヤしながら右のガードが下がる瞬間を狙い、左のハイキックをぶち込んでくる。

というのがフェイントでもあり。
もう1回。　
逆側、同じところに右フックを入れようとしているのが、わかる。

頭はガ〜ンとしたまま。
パンチをかわすタイミングがほんのちょっとずれてきた。

ちくしょう、こんなにしやがって・・。

な〜んて会長に言えるはずも無く。
ほうほうのていで帰宅となった（笑）。

脚もゴムのような感じ・・。　太腿上部が紫色に変色している。
結構くらっちゃったなあ。

しかし殴り合い蹴り合いって楽しい。
いいパンチが入れば相手は倒れるし、いいパンチを貰えば自分が倒れる。
サンドバッグをぺちぺち叩いているのとの違い。　ここだ。

「それなりのものを得るためには　それなりの代価が必要」

ジムでのダメージが効いて、昨夜は模型が作れなかった。
気力体力尽き果てた感じ。　メシも食う気がおきなかった（どのみち「食べて」はいないけど・・）。
明日の朝練も、ヤメちまおうかと思った。　でも横になってから、やっぱり考えた。

サボったら1日ぶんまた差をつけられちゃうでしょ！

キックもいいけど、チャリンコもね！（笑）
だいたい、既に「差をつけられてる」ってのに、これ以上休んでどうすんの？（さあ？　→笑）

自分に問いかけ、やっぱり目覚ましを朝練タイム「0500」にセットして寝た。

翌朝何とか練習できた。
奥歯の歯茎が裂けてプラプラしているのが気になったけど（笑）。

「取り合えずこれでイーブンだぜ！」

さあ明日は葉山、その翌日も葉山。

日曜日は「あざみ」にいこうと思ったがやめた。
もっとやるべきことがある。　練習しておかねばならないことがある事に、気がついた。
それはここには書かない（笑）

だから日曜日の朝錬は

「葉山15往復」

終わってからキックの試合に出ようっと。

♪　再び生きて還（かへ）らじと
　　かねて思ひし合戦に
　　四条畷（しじょうなわて）の白露（しろつゆ）と
　　消えても玉の光あり　　♪

（「楠公父子」5番歌詞より）


S又クン覚悟せい！

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朝練8/23

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** 幸浦〜追浜〜吉倉〜池上〜葉山国際カントリー（6〜20％斜度）〜吉倉〜追浜〜金沢八景〜柴シーサイドファーム（16％斜度）〜幸浦（計52km）**

** トレーニングデーター **
運動内容：自転車（回復走＋ヒルクライム＋回復走）
走行距離　約48km
運動時間：2H
本日の運動強度：中
目標平均心拍数：134
平均心拍数（実際）：130
最大心拍数：178
消費カロリー：885kcal
運動内容詳細：

�々�浦〜横須賀国道16号「ケイデンス平均105目標」
往路は最初の10分間はアップを兼ね心拍数を徐々にあげていった（10分：80→115拍）

�⇒媚街餾櫂�ントリー
最初のセクションが自分でもビックリするくらいに楽に登れた！次の短い平地セクションを35km以上まで加速、激坂セクション登り始めのタイムは2分54秒。　

7分前後のタイムで終了する場合はこの時点で3分前後で入らないとなかなか出ない。　

これはいける！
と思いダンシングを介した早々

「パン！」

とデカイ音がして、暫くして「しゅうううう・・・・・」。　

パンクである（笑）。　

悔しいのでそのままダンシングで登ったが・・・。

チューブラタイヤのパンクって悲惨。
平たくなった硬いゴムの両端が、ブレーキシューにモロあたり片手でタイヤが回せない状態になる。　

さらに血がのぼりダンシングしてゴールしたら7分24秒。　あの重負荷でクライムできたのが自分でも信じられなかった。　火事場の「く〜そ〜」ジカラというものだろう。　

�９�浦〜横須賀国道16号
吉倉からバケツをひっくり返したような雨が降ってきた。　低速走行だがケイデンス105は遵守した。

�ぜ謄掘璽汽ぅ疋侫　璽�
雨のあざみを想定して演習。　南側20％を19ギアでダンシングしてみた。　その後16％斜度で4周回して終わり。


** 体調管理・食事管理データー **
運動前体重　63.0.kg
運動後体重　61.9kg
運動前体脂肪　5.6％
運動後体脂肪　5.5％
昨夜の食事　ハチミツ20g（ごはんを当分食べないことにする。　キックボクシングの試合を控えているので「減量じゃ〜」）、日本酒1/4合（不思議である。たったの1/4でコテン・・嘘みたいだ・・）、ビタミンB群、ナイアシン、パントテン酸（ファンケルフーズ）適量、アクティブLP、プロテイン20g。
昨夜の食事摂取カロリー：約160kcal
今朝の運動摂取カロリー：エビアン500cc。　パワージェル×4、森永ウィダー「エネルギーイン」×2、合計約800kcal.


** 私見 **

きしょ〜！
降ってきやがった嗚呼あああああああああああああああ！


練習後16DDHを見にいこうと思ったのにい。
舌打ちして会社に向かいました（笑）。


今朝はさすがに「葉山」も誰もいませんでした。


（やったあ！これで「耳クソ」ほど《あらまあお下劣・・）リードしたぜ！へっへっへ）

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朝練8/22

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** 幸浦〜追浜〜吉倉〜池上〜葉山国際カントリー（6〜20％斜度）〜吉倉〜追浜〜金沢八景〜柴シーサイドファーム（16％斜度）〜幸浦（計52km）**

** トレーニングデーター **
運動内容：自転車（回復走＋ヒルクライム＋「0-50ダッシュ」×6本＋激坂ダッシュ×3本＋回復走）
走行距離　約52km
運動時間：2H
本日の運動強度：強
目標平均心拍数：143
平均心拍数（実際）：137
最大心拍数：188
消費カロリー：998kcal
運動内容詳細：

�々�浦〜横須賀国道16号「ケイデンス平均105目標」
往路は最初の10分間はアップを兼ね心拍数を徐々にあげていった（10分：80→115拍）

�⇒媚街餾櫂�ントリー
キックボクシングの練習試合を控え減量中。　炭水化物を夜に少ししかとらなくなった影響か、翌朝の練習がとてつもなくキツイ・・。 練習中の炭水化物は普通に行うようにしているが、エネルギー補給が後追いで時間的に間に合っていないのか、練習後半になって元気が少し出てきた。
逆に前半の練習は悲惨な状況。タイムも最悪で7分40秒もかかってしまった！

�９�浦〜横須賀国道16号「0-50ダッシュ」×3本
完全停止状態から50ｋｍオーバーまでダッシュ。これを3回繰り返した。
練習は復路で後半になるので炭水化物が追いついてきて元気がモリモリ出てきた（笑）。
63kmは平地計測では今年最速。

�ぜ謄掘璽汽ぅ疋侫　璽�
20％斜度南側を19ギアでダンシングでクリアできた。　その後右回りで16％斜度を３周。　終了して心拍数の下降状態を気にしながらクールダウンしていった。


** 体調管理・食事管理データー **
運動前体重　63.8kg
運動後体重　62.0kg
運動前体脂肪　5.6％
運動後体脂肪　6.8％（運動強度が上がれば体脂肪はいつも上昇）
昨夜の食事　ハチミツ20g（ごはんを当分食べないことにする。　キックボクシングの試合を控えているので「減量じゃ〜」）、日本酒1/4合（不思議である。たったの1/4でコテン・・嘘みたいだ・・）、ビタミンB群、ナイアシン、パントテン酸（ファンケルフーズ）適量、アクティブLP、プロテイン20g。
昨夜の食事摂取カロリー：約160kcal
今朝の運動摂取カロリー：エビアン500cc。　パワージェル×4、森永ウィダー「エネルギーイン」×2、合計約800kcal.


** 私見 **

本日は運動強度は「強」（他人にどうかはシリマセン）。

内容はいつもの通り。　
同じこと書いてもツマランので本日は「あざみ係数」について書いてみよう。

「あざみ係数」

何のことか他人はさっぱりわからんだろう。
毎朝登っている「葉山国際カントリー」の話だ。

これは自分の過去実績より割り出したもの。
何処まで、また全ての人に当てはまるかどうかは、わからない。

「あざみ係数」

何かというと、こういうことなのである。

「ふじあざみラインのタイム。　葉山国際カントリーのタイムを8倍して算出可能」

理論的に説明は出来ない。
だが、自分の過去タイムから算出すると、かなり正確な数値が出ているのは事実。
過去のタイムから其々の関係を調べてみると。

��
第一回「ふじあざみライン」レースタイム：約1時間
2日前「葉山国際カントリー」タイム：7分40秒

��
第二回「ふじあざみライン」レースタイム：57分ちょっと
2日前「葉山国際カントリー」タイム：7分12秒

��
第三回「ふじあざみライン」レースタイム：58分半くらい
2日前「葉山国際カントリー」タイム：7分14秒

��
2007年8月18日「ふじあざみライン」タイム：54分半くらい
2日前までの「葉山国際カントリー」タイム：6分47秒


「8をかけると、およそふじあざみラインのタイムになる」

多少のズレはあるけれど、大体こんな感じだ。

勿論番人にこれが当てはまるはずも無く。
まったくの偶然なのかもしれない・・・。

ちなみにこの算出法でいけば。

「葉山国際カントリー」のタイムを基準に「あざみのタイム」を算出すると、こういう対照表ができる。

�　屬△兇漾廚�1時間28分　・・・　「葉山国際」11分
�◆屬△兇漾廚�1時間20分　・・・　「葉山国際」10分
��「あざみ」で1時間12分　・・・　「葉山国際」09分
�ぁ屬△兇漾廚�1時間04分　・・・　「葉山国際」08分
�ァ屬△兇漾廚�0時間56分　・・・　「葉山国際」07分
�Α屬△兇漾廚�0時間48分　・・・　「葉山国際」06分
�А屬△兇漾廚�0時間40分　・・・　「葉山国際」05分


ひゃ〜、�Г離織ぅ爐鮟个洪佑�この世にいるのだろうか！！！
ところがいるんだな、カザフスタンのクライマーが40分とちょっと。
（プロだけどね・・・）

葉山を5分！！！！！！
（きょえ〜〜〜）

自分の場合。
�イ�現状維持、�Δ�「夢の」タイム。

ふうむう。
ますます精進しマセウ（笑）。

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8/21朝練

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** 幸浦〜追浜〜吉倉〜池上〜葉山国際カントリー（6〜20％斜度）〜逗子〜池子-西六浦〜幸浦（計45km）**

** トレーニングデーター **
運動内容：自転車（回復走＋ヒルクライム＋回復走）
走行距離　約45km
運動時間：3H
本日の運動強度：最弱
目標平均心拍数：118
平均心拍数（実際）：112
最大心拍数：165
消費カロリー：805kcal
運動内容詳細：

�々�浦〜横須賀国道16号「ケイデンス平均105目標」
往路は最初の10分間はアップを兼ね心拍数を徐々にあげていった（10分：80→115拍）

�⇒媚街餾櫂�ントリー
シッティング、ダンシングを織り交ぜてゆるゆると登ったが、第一セクションからの平坦の繋がりだけは意識してシフト、ペダリングフォームをチェック。

わりと余裕を持たせつつ第二セクション激坂登りはじめまで3分31秒、登り始めはシッティングで、左、右コーナーを越えたところから疲労回復用のダンシング。

タイムは頂上宿泊施設前頂上まで7分48秒。　心拍数の平均142なので、まあまあの結果。　回復力はゴール時165から110まで１４秒だった。

�Ｍ媚魁礎啝辧噌�浦（回復走）
本当は逗子から鎌倉に向かって朝比奈峠を登りたかった。　ここでもタイムトライアルが可能（過去最高タイム：ハイランド側ガソリンスタンド前スタート〜頂上まで4分24秒）。

逗子のアパートに寄り模型製作用のプラ材を取りに行ったためタイムオーバー、池子経由で普通に幸浦に向かった。

** 体調管理・食事管理データー **
運動前体重　64,2kg
運動後体重　62.8kg
運動前体脂肪　5.8％
運動後体脂肪　5.8％
昨夜の食事　ハチミツ20g（ごはんを当分食べないことにする。　キックボクシングの試合を控えているので「減量じゃ〜」）、日本酒1/4合（不思議である。たったの1/4でコテン・・）、ビタミンB群、ナイアシン、パントテン酸（ファンケルフーズ）適量、アクティブLP、プロテイン20g。
昨夜の食事摂取カロリー：約160kcal
今朝の運動摂取カロリー：エビアン500cc。　森永ウィダー「エネルギーイン」×3発、合計約640kcal.


** 私見 **

さあ、久々のキックの試合である。
座っていても脚の裏が雲の上にでも載せているかのようニフワフワしている。

どうやって倒そうかな。

睡眠時間もほぼ2時間平均となり、夕食は昨日からハチミツをちょこっとすするだけとなった。
糖分が減ってくるとイライラしてくるので、抑えとしてのプロテイン、ビタミンCは必携である。
自分はハイキックで倒すことが一番キモチイイので、今回もそうしようかな。

うまくいけばいいんだけど。

朝錬は今日は最弱。
これと言って書くことも無く。
単に疲労回復走で50km弱走っただけ。

練習とはいえんだろう。


♪　駿河の海と　喧嘩をしても
　　牙が　無ければ　噛みつけぬ
　　笑って　いろいろ　この野朗
　　ぼろ舟　直して　今度こそ
　　勝ちに行くのさ　鼻歌まじり　♪

（鳥羽一郎先生「駿河男節」1番歌詞より）

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8/20朝練

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** 幸浦〜追浜〜吉倉〜池上〜葉山国際カントリー（6〜20％斜度）〜池上〜吉倉〜追浜〜幸浦〜柴シーサイドファーム3周（計50km）**

** トレーニングデーター **
運動内容：自転車（回復走＋ヒルクライム＋回復走＋「0-50ダッシュ」×1＋回復走）
走行距離　約50km
運動時間：2H
本日の運動強度：中弱
目標平均心拍数：125
平均心拍数（実際）：126
最大心拍数：176
消費カロリー：961kcal
運動内容詳細：

�々�浦〜横須賀国道16号「ケイデンス平均105目標」
往路は最初の10分間はアップを兼ね心拍数を徐々にあげていった（10分：80→115拍）

�⇒媚街餾櫂�ントリー（慣熟走行）
内容：ごく普通に登った（笑）。一昨日の暴飲暴食の余波がまだ消えず（アレは凄かった・・）。
タイムはなんと8分10秒もかかってしまった！（遅すぎ→笑）

�５帆辧漸�須賀国道16号〜金沢文庫（「0-50ダッシュ×1本）
本日は「最強」では無いのだが走りたくなったので走った（笑）　

�ぁ崋謄掘璽汽ぅ疋侫　璽燹扮Σ鵑�16％斜度）」
内容：3周回

** 体調管理・食事管理データー **

⇒面白いので食事は18日バーベキューの夜（一昨日）のものを掲載しました。

運動前体重　68.9kg（いやあ太った太った・・）　⇒これは19日計測（18日バーべキューの翌日）したものです。
運動後体重　63.2kg（いやあ水分《酒》ぬけたぬけた・・）　⇒これは20日今朝のものです。
運動前体脂肪　5.8％（アレ？どして油肉4000kcal位食べたのに体脂肪上がんないんだろ？）
運動後体脂肪　5.8％（体重減って体脂肪維持。良かった・・）
一昨日の食事　バーベキュー：（量なんてわからん！　多分肉4000kcalくらい、酒は酎ハイ30缶とビール30缶と焼酎1升《全部自分ひとりで飲んだ訳では無いヨ）その後居酒屋でサワー8杯くらい（これは自分ひとり）、帰宅後：白米400g、トマトジュース（塩なし）250CC（これを白米にかける）。　日本酒半合、ビタミンB群、ナイアシン、パントテン酸（ファンケルフーズ）適量、L-カルニチン、コエンザイムQ10、アクティブLP、プロテイン20g。
昨夜の食事摂取カロリー：約6000〜7000kcal位、かな？
今朝の運動摂取カロリー：エビアン500cc。　森永ウィダー「エネルギーイン」×3発、合計約640kcal.


** 私見 **

いや〜19日は起きれない起きれない（笑）。

なんせ7000kcal近くも飲み食い。
いやあ、豪快、痛快！（笑）
いっぱい鉄分とたんぱく質、摂れました。

体重は確かに増えたけど、体脂肪はさほど上がらず。
（やっぱキトサン飲んどいて正解だったのかにゃ？）

練習内容はまあ、軽く流した感じ・・。
そんなことより。

「本日より10月5日までに葉山国際カントリー（斜度4〜20％以上）100往復することに決めました」


ふうむう。
レースの為でもあるけれど。

最近はそんなレースの結果がどうのというより、その過程がかなり楽しめるようになった。

既に自分史上いい状態（あざみ、葉山のタイムは最速だった）だけど、毎日コツコツで何処までこの「意志薄弱」な人間が伸びるのか。　自分でも楽しみになってきた。

その過程、その姿勢が維持できればそれで良い。
レースはその結果のひとつに過ぎないしね。

このブログ自体、何度も繰り返すけどこれは自分の

「公開日誌」

写真が多いからほとんど「絵日記」だけど（爆）。

船やら飛行機やらの映像が多いのは、単に自分がプラモデルを作る時の資料を、整理したいだけ（笑）。
せっかくだから誰でも見れるようにしてるだけ。　

別にアフィリエイトとかヒット数とかランキングとか。　そんなのどうでもいい（これ、くだらないと思いませんか？ヤフーさん。　→笑）。


自分を自分で高めるために。
このブログ、利用させてもらいますよ、ヤフーさん！（笑）


葉山のお百度参り。
登ったら必ず写真を摂る事にしてる。
証拠写真（笑）。


それが百枚たまった頃には、もう秋ですねえ・・・。

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