「幸浦雷撃隊」&「工房神風」（その1）

「『ドイツ3号戦車M型』を作る」（その3）

＜キット概要＞
スケール：1/76
メーカー:フジミ模型
品番：WA-17

＜データ＞
戦闘重量：-
全長：-
全幅：-
全高：-
乗員：-
主武装：-
エンジン：-
最高速度：-
※仕様諸元については調査中です。

＜まずは素組みで製作＞

キットは特に問題なくパカパカと組めます。
転輪も4号戦車だと片側ダブルが（×8）に対して3号はダブル（×6）。
パーツ整形も4分の3の時間になる筈がなかなかそうもいきませんけど・・。

シャーシはなかなか組みやすいですね。

キューポラのフタはM型とN型とでは違うらしく選択式。
きちんとパーツが用意されています。

キャタピラはフジミさんお得意（！？）の分割組み立て式で、ガイドローラーから重みで垂れているキャタピラの感じが秀逸です。　

実はドイツレベルの3号戦車と作り比べているのですが、砲塔の後の「でっぱり」（マスバランス？）の形状を見れば、若干ながら小さい目に感じたので適当にプラ板を貼り削りだしている最中です。
こういう工作もあまりガチガチにやらず、おおらかに工作すると本当に楽しいですね！

ここまでの製作時間は・・。

パーツ整形に50分、組み立てに1時間50分。
さらにサフェーサー吹き付けのちサンディングに1時間。
現在はシャーシ周りの「黒塗装」を済ませ、これが5分。
合計3時間45分でした。

本日の作業はここまで〜。
（おわり）

「『ドイツ3号戦車M型』を作る」（その2）

＜キット概要＞
スケール：1/76
メーカー:フジミ模型
品番：WA-17

＜データ＞
戦闘重量：-
全長：-
全幅：-
全高：-
乗員：-
主武装：-
エンジン：-
最高速度：-
※仕様諸元については調査中です。

＜まずは素組みで製作＞

やっぱり大戦中のドイツ戦車ってわからないや・・。
いっぱい型が分かれていて・・。

一応作る際には調べてみたのですが。

このキットはM型とN型のコンバーチブルになっていて、M型は「60口径5cm砲」N型は「24口径7.5cm砲」を搭載しているので選択する形です。　自分は長砲身のM型を選んでみました。

3号戦車は他にもJ型やK型（指揮戦車）、それから火焔放射戦車タイプなどもあるそうです。
ふうん・・。

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「『ドイツ3号戦車M型』を作る」（その1）

＜キット概要＞
スケール：1/76
メーカー:フジミ模型
品番：WA-17

＜データ＞
戦闘重量：-
全長：-
全幅：-
全高：-
乗員：-
主武装：-
エンジン：-
最高速度：-
※仕様諸元については調査中です。

＜まずは素組みで製作＞

「サントツ」作ったのなら「3号戦車」は？という何処からか声を聞き（！？）気がついたらフジミ模型の「3号」キット、パーツを切り出しておりました。

まずは威容を御覧になられて下さい。

（次へ）

「『ドイツ3号突撃砲戦車E型』を作る」（その3）

＜キット概要＞
スケール：1/72
メーカー:ATTACK HOBBY KITS
品番：72816

＜データ＞
戦闘重量：-
全長：-
全幅：-
全高：-
乗員：-
主武装：-
エンジン：-
最高速度：-
※仕様諸元については調査中です。

＜まずは素組みで製作＞

御覧のようにプラは白色。
簡易インジェクションキットなので、合いはあまり良くありませんが、戦車の構造が簡単なものなので組み上げに関しては特に大変というほどでもありません。　摺り合わせてシャーシを組み上げて、上半分の車体を乗っければ一応車体が組みあがり。　あとは転輪をチマチマ作ってぺチョリとくっつけてオシマイ。

ただキャタピラに関しては、プラ材を曲げて起動輪のアール部分に接着して下さいなんていう「殆んど不可能」な指示が説明書にありましたので、自分はハセガワの4号戦車の「接着できるキャタピラ：を拝借してきて強引に貼り付けました。　キャタピラのパターンもほぼ4号と同一みたいなので、1/72だったら問題ないと思われます（と自分だけ思っています）。

砲身はピンバイスで開口してあげました。

ここまでの製作時間はパーツ整形で50分、組み上げに2時間の合わせて2時間50分でした。
本日の製作はここまで〜。
（おわり）

「『ドイツ3号突撃砲戦車E型』を作る」（その2）

＜キット概要＞
スケール：1/72
メーカー:ATTACK HOBBY KITS
品番：72816

＜データ＞
戦闘重量：-
全長：-
全幅：-
全高：-
乗員：-
主武装：-
エンジン：-
最高速度：-
※仕様諸元については調査中です。

＜まずは素組みで製作＞

大戦中のドイツ戦車はあまり良く知りません。
一応、制作にあたり資料を倉庫（押入れ）から発掘してきたのですが。
この「E型」のキットは意外と珍しいみたいです。

「サントツ」で主流はやはりG型（前期/後期に分かれる）、それからF型。
F/8型というのは車体設計を変更していてA〜Fの基本車体とは異なる、って資料に書いてありました。

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