「はるな」型写真集

「米海軍イージス巡洋艦　『ヴィンセンズ』　（CG-49）」を作る（その70）

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＜キット概要＞
スケール：1/700
メーカー：ピットロード
メーカー品番：

＜実艦概要＞
竣工：1985年7月
建造：
所属：米第7艦隊第15駆逐隊
配備先：横須賀（既に転属しています）
満載排水量：9,407トン
長さ：172.8メートル
幅：16.8メートル
主機：ガスタービン4基　COGAG
出力：86,000馬力
速力：30kt
武装：スタンダードSAM/アスロックSUM用発射機2基、ハープーンSSM4連装発射筒2基、127ミリ単装砲2基、20ミリCIWS2基、25mm単装機銃2基、324mm短魚雷発射管2基、搭載機SH-60Bヘリコプター2機、乗員358名

※以上「世界の艦船」2005年増刊「世界の海軍」記載データーを参考に纏めています。

＜船体・艦首の改造～甲板・上構造物の整形（2回目）＞

自分なりに気がついたポイントです（再掲示）。

★甲板・上構造物（舷側面）の整形ポイント

①艦橋の角（四隅）
②艦橋甲板両舷側面（艦橋上部甲板パーツの厚み分に隙間もしくは凹みが出来る）
③前部煙突側面全周（煙突のパーツは左右分割なのでこの継ぎ目処理が必要/煙突上部は「蓋状の」別パーツとなるのでこの継ぎ目の処理が必要）
④艦橋中央部両舷側面
⑤後部艦橋（ヘリコプター格納庫）全周
⑥後部煙突側面全周（煙突のパーツは左右分割なのでこの継ぎ目処理が必要/煙突上部は「蓋状の」別パーツとなるのでこの継ぎ目の処理が必要）
⑦後部全甲板＜ヘリコプター甲板含む＞部側面（甲板の厚みと側面部パーツの間に隙間もしくは段差が出来る）

★甲板・上構造物（上面）の整形ポイント

①前甲板の縁
②艦橋前部上面
③艦橋中央部
④後部SPY-1レーダー部周辺
⑤前後煙突上面

映像は各部の作業終了状態の写真です。
（ランダムで申し訳ありません）。

取り合えずこんな感じで2回目の作業は終了。

ここまでの作業時間は。

＜後部艦橋（レーダー部）の形状修正＞　・・　約1時間
＜船体・艦首の改造～甲板・上構造物の整形（2回目）＞　・・　約1時間15分

合計で約2時間15分でした。

本日の作業はここまで～。
（おわり）

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「米海軍イージス駆逐艦　『ジョンS.マッケイン』　（DDG-56）」を作る（その30）

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＜キット概要＞
スケール：1/700
メーカー：ピットロード
メーカー品番：

＜実艦概要＞
竣工：1994年7月
建造：
所属：米第7艦隊第15駆逐隊
配備先：横須賀
満載排水量：8,315トン
長さ：153,8メートル
幅：20,4メートル
主機：ガスタービン4基　COGAC
出力：105,000馬力
速力：32kt
武装：スタンダードSAM/トマホークSLCM/アスロックSUM用VLS2基（90セル）、ハープーンSSM4連装発射筒2基、127ミリ単装砲2基、20ミリCIWS2基、324mm短魚雷発射管2基、乗員346名

※以上「世界の艦船」2005年増刊「世界の海軍」記載データーを参考に纏めています。

＜甲板、甲板上構造物の整形＞

★各整形ポイントの仕上がり状況

以下の通りです。

①前甲板の縁（若干の隙間、段差が出来る/艦橋前部から艦首まで前甲板の縁全て）　・・　8分仕上がり。　比較的広面積である艦橋前甲板の仕上がりは良いが、構造物が集中する艦首先に凹みが残る。
②艦橋（艦橋側面下部前部の「凸」、艦橋のカド、SPY-1Dの周囲、ウィング部分、艦橋上部レーダー台座）　・・　8分仕上がり。　まだ艦によっては凹みあり、特に艦橋上部レーダー台座舷側は全艦殆んど処理が残ってしまっている。
③後部煙突前部　・・　9分仕上がり。　艦によっては再作業不要。
④後部煙突後部（バルカンファランクス台座、イルミネーター台座後部、後部煙突中心部全周《接着繋ぎ目になる》）　・・　7～8分仕上がり。　煙突上下部の繋ぎ目は艦によってはまだ処理が残る。　バルカンファランクス台座周辺は上面はほぼOK、舷側に再作業を要す。

今回の作業は翌朝の自転車トレーニングの事も考え、パテ盛り作業のみに留まりました。

使用したパテはタミヤの「光硬化パテ」です。
割り箸をデザインナイフで整形した自作のヘラを使い、隙間や凹みのある箇所に盛り付けていきました。

盛り付けた後は、蛍光灯の光にパテを盛り付けた箇所を近ずけて硬化させます。
かざしてから大体2分もあれば、パテはカチカチに硬化します。

硬化したパテは表面が少し「ぬめり」が残りますので、ラッカーに湿したウェスで拭き取ります。
（硬化しているパテ自体は溶け出しません）　これで次回の作業はいきなりサンディングから開始が可能となります。　

次回は4回目の整形作業です。

ここまでの作業時間は5分でした。
今回の作業はここまで～。

（おわり）

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「米海軍イージス巡洋艦　『ヴィンセンズ』　（CG-49）」を作る（その51」）

イメージ 1

イメージ 2

＜キット概要＞
スケール：1/700
メーカー：ピットロード
メーカー品番：

＜実艦概要＞
竣工：1985年7月
建造：
所属：米第7艦隊第15駆逐隊
配備先：横須賀（既に転属しています）
満載排水量：9,407トン
長さ：172.8メートル
幅：16.8メートル
主機：ガスタービン4基　COGAG
出力：86,000馬力
速力：30kt
武装：スタンダードSAM/アスロックSUM用発射機2基、ハープーンSSM4連装発射筒2基、127ミリ単装砲2基、20ミリCIWS2基、25mm単装機銃2基、324mm短魚雷発射管2基、搭載機SH-60Bヘリコプター2機、乗員358名

※以上「世界の艦船」2005年増刊「世界の海軍」記載データーを参考に纏めています。

＜船体・艦首修正＞

昨夜の作業は引き続き「船体・艦首修正」です。
作業内容は4回目の整形作業（サンディング）になります。

まずは作業終了後の艦容より御覧下さい。

（次へ）

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「米海軍イージス巡洋艦　『シャイロー』　（CG-67）」を作る（その34）

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＜キット概要＞
スケール：1/700
メーカー：フジミ
メーカー品番：

＜実艦概要＞
竣工：19921年7月
建造：
所属：米第7艦隊
配備先：横須賀
満載排水量：9,516トン
長さ：172.8メートル
幅：16.8メートル
主機：ガスタービン4基　COGAG
出力：86,000馬力
速力：30kt
武装：スタンダードSAM/トマホークSLCM/アスロックSUM用VLS2基（122セル）、ハープーンSSM4連装発射筒2基、127ミリ単装砲2基、20ミリCIWS2基、25mm単装機銃2基、324mm短魚雷発射管2基、搭載機SH-60Bヘリコプター2機、乗員358名

※以上「世界の艦船」2005年増刊「世界の海軍」記載データーを参考に纏めています。

＜船体・艦首の改造＞

昨夜の作業は引き続き「船体・艦首修正」です。
作業内容は4回目の整形作業（サンディング）になります。

まずは作業終了後の艦容より御覧下さい。

（次へ）

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「米海軍イージス巡洋艦　『チャンセラーズヴィル』　（CG-62）」を作る（その52）

イメージ 1

イメージ 2

イメージ 3

イメージ 4

＜キット概要＞
スケール：1/700
メーカー：ピットロード
メーカー品番：

＜実艦概要＞
竣工：1989年11月
建造：
所属：米第7艦隊
配備先：横須賀（既に転属しています）
満載排水量：9,516トン
長さ：172.8メートル
幅：16.8メートル
主機：ガスタービン4基　COGAG
出力：86,000馬力
速力：30kt
武装：スタンダードSAM/トマホークSLCM/アスロックSUM用VLS2基（122セル）、ハープーンSSM4連装発射筒2基、127ミリ単装砲2基、20ミリCIWS2基、25mm単装機銃2基、324mm短魚雷発射管2基、搭載機SH-60Bヘリコプター2機、乗員358名

※以上「世界の艦船」2005年増刊「世界の海軍」記載データーを参考に纏めています。

＜船体・艦首の改造＞

昨夜の作業は引き続き「船体・艦首修正」です。
作業内容は4回目の整形作業（サンディング）を行うにあたり、その準備を行いました。
内容はプラ材（エヴァーグリーン、プラストラクトなど）、パテ（タミヤ「光硬化パテ」）、瞬間接着材（ウェーブ社「黒い瞬間接着材」）を使用しての「穴埋め作業」です。

★「穴埋め作業」

「小さな穴（貫通しているもの）」・・プラ材（エヴァーグリーン、プラストラクトなど）の丸棒材を使用。　先を「槍」状に尖らせて穴に差し込み接着。　場合により穴の周囲に瞬間接着材やパテを盛る。
「小さな穴（貫通していないもの」・・瞬間接着材（ウェーブ社「黒い瞬間接着材」）を使用。
「広範囲にわたる凹凸など」・・パテ（タミヤ「光硬化パテ」）を使用。

接着乾燥のため1日放置致、完全に硬化したのを確認出来次第、整形作業を開始します。

ここまでに要した作業時間は各艦およそ7～10分程度でした。
今回の作業はここまで～。

（おわり）

「幸浦雷撃隊」&「工房神風」（その1）

「米海軍イージス巡洋艦　『ヴィンセンズ』　（CG-49）」を作る（その70）

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「米海軍イージス巡洋艦　『ヴィンセンズ』　（CG-49）」を作る（その51」）

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「米海軍イージス巡洋艦　『シャイロー』　（CG-67）」を作る（その34）

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「米海軍イージス巡洋艦　『チャンセラーズヴィル』　（CG-62）」を作る（その52）

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