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メルセデス300SLR （Mercedes 300SLR） ＜1955年 Targa Florio ゼッケン104 / 優勝 Moss+Collins ＞ |
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メルセデス300SLR （Mercedes 300SLR） ＜1955年 Targa Florio ゼッケン104 / 優勝 Moss+Collins ＞ |
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最初のおことわりは、フジミ、レベル、モノグラムと箱は違いますが、中味は基本的におなじものです。
＃722仕様で、コクピットは二人分の穴が開いていてシートも２席、ウィンドシールドは車幅いっぱいの横長で、座席の後ろの膨らみも左右席についています。ヘッドランプは両眼とも＃1の左目のように車体のラインにあった透明カバーがついたタイプです。これがキットのベースです。
2010/1/15(金) 午後 0:53 [ S澤 ]
この＃104では二人乗りですからコクピットの開口部はキットのままでＯＫですが、基本が単座なものですから、ウィンドシールドは左席にマッチした小さいものですし、座席後方の膨らみも左だけです。右席は風防なしの吹きさらしで、整流用の膨らみもなく、乗っている人は大変だったでしょう。
なまじ自分の前に左席用のバックミラーが付いていて、しかも自分が後方を見る角度ではありませんからただの邪魔者ですし、、、
2010/1/15(金) 午後 7:11 [ Ｓ澤 ]
変わっているのはヘッドライトで、せっかくの流線型（流面形？）の透明カバーを外しています。そして、ライト前面は前方に移動しています。この周辺部分にはちょっとカラクリがあって、スイッチひとつでガラス面の直前に金属板が立ち上がるようになっているのです。しかも、もっと中心寄りの空気取り入れ口のなかにもライトが２個増設されています。
これは、このレースが長時間走行で、夜の走行が必要だったことと、悪路で前の車の跳ね上げる小石によりガラス面が壊れることからライトを守る必要があったのですね。ライトの増設はカバープレートにもかかわらず正規のライトが壊れることも想定して補助ライトをあらかじめ取り付けてあったということのようです。
2010/1/15(金) 午後 7:19 [ Ｓ澤 ]
透明カバーがなくなってよく見えるようになったライトの前面ガラスと補助灯は、モデラーズ（でしたっけ？）の汎用ライトから適当な大きさの丸型ライトを使用しています。
2010/1/15(金) 午後 7:21 [ Ｓ澤 ]