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4/14朝練(掲示)

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◆  「柴シーサイドファーム」 30周回 ◆


運動強度: 中
心拍ターゲット(平均): 134前後
速力(平均): 15km前後(10%斜度登坂時)
練習内容: ヒルクライム + 回復走 (以上連続/周回)
距離: 60km前後
練習時間: 0540〜0900(予定)
当日の気象状況: (→右記参照下さい http://www.jma.go.jp/jp/yoho/320.html



⇒ 途中合流・下車OK! 参加御希望の方は事前に「鍵付き」でコメント戴くか、あるいは以下に記しました「通過予定時刻」を目安に合流して下さい。 



集合: 逗子渚橋コンビニ前
集合時間: 0530
出発: 0540
経路: 逗子渚橋コンビニ前(0540) - JR「逗子」駅(0550) - 池子トンネル前6%斜度(0605)- 金沢八景(0615) - 称名寺(0620) - 柴シーサイドファーム20%斜度〜16%斜度〜10%斜度(左回り30周回)(0630〜0800)- 称名寺(0805) - 金沢文庫(0810) - 16号六浦中学校前交差点(0815) - 京浜急行「田浦駅」前6%斜度(0825) - 横浜横須賀道路逗子IC前(0830) - 逗子渚橋コンビニ前(0900)



コメント: 
少雨の場合決行、荒天の場合は中止致します。なお当日実施の可否につきましては、当日04/014 午前5時00分の時点で最終判断、本記事コメント欄に記載させて戴きます。 参加御希望の方は本記事コメント欄宛にお問い合わせ下さい(Yahoo!ブログを御持ちの方は「鍵つき」コメントを御利用下さい)。 また当方の連絡先を御存知の方は、当日午前3時半より連絡可能となります。経路途中での合流・下車OK!楽しく(苦しく?)ヒルクライム練習しましょう。

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※艦船ファンのみお楽しみ下さい。

(写真)
★ハーバー マスター ピアー ウェスト
タイ海軍フリゲート「タクシン」(FF422) ×1


撮影場所:ヴェルニー公園
撮影日時:2010 0410 1248〜



あっ!



タイ海軍のフネだ! めずらし〜!!



ちょっと公園からではわかりづらいのですが、わかる方にはやはりわかるようで、
コアな艦船ファンの方がナガタマ装備でパシャパシャしてました
(う〜ん、何処から情報入手されたのでしょう!?)。



一般公開あるのかな

4/10横須賀吉倉港

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※艦船ファンの方のみ映像をお楽しみ下さい。


(写真)
★Y-1 
海上自衛隊護衛艦「はるさめ」(DD-102)
海上自衛隊ミサイル護衛艦「きりしま」(DDG-174)


撮影場所:ヴェルニー公園
撮影日時:2010 0410 1243〜



あっ。




きりしまたんがいるう〜

4/11朝練

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++ 「2010年 富士山国際ヒルクライム」に向けて ++


★(試練 ・そのいち)葉山国際カントリー「お百度参り」★

<クライム回数>
実施期間: 2010/02/22〜2010/06/05(104日間)
斜度: 4〜20%
区間距離: 約1.6km
今回のクライム :12本
クライム数合計: 57本
ノルマ残数 : 43本 


★(試練 ・そのに) 柴シーサイドファーム「お五百度参り」★ 

<クライム回数>
実施期間: 2010/02/22〜2010/06/05(104日間)
斜度: -15〜20%
区間距離: 約600m
今回のクライム : 0
クライム数合計: 69本
ノルマ残数 : 431本 


++ ++


<「葉山国際カントリー」タイム>

本日のタイム : 7分48秒(14本中最速タイム ※フリー23T上限) 

2010年度月別最速タイム:
1月の最速タイム : 8分58秒
2月の最速タイム : 8分23秒
3月の最速タイム : 7分41秒

2010/05/31までの目標タイム : 6分45秒
最終目標タイム : 6分15秒(「富士山国際ヒルクライム」開催前日まで)

「富士山国際ヒルクライム」成績と「葉山国際カントリー」最速タイムの比較:
★2009年「葉山国際カントリー」最速タイム : 6分35秒 
 (2009年富士山国際カントリー 11位/57分33秒100)
★2008年「葉山国際カントリー」最速タイム : 6分11秒 
 (2009年富士山国際カントリー DNS)
★2007年「葉山国際カントリー」最速タイム : 6分32秒 
 (2007年富士山国際カントリー 8位/55分09秒827)
★2006年「葉山国際カントリー」最速タイム : 7分09秒 
 (2006年富士山国際カントリー 6位/58分45秒039)
★2005年「葉山国際カントリー」最速タイム : 7分14秒 
 (2005年富士山国際カントリー 5位/57分09秒827)
★2004年「葉山国際カントリー」最速タイム : 7分18秒 
 (2004年富士山国際カントリー 13位/1時間01分?秒)


++ ++


<本日の練習メニュー>

* 逗子 – 葉山大道 - 滝の坂(斜度7%) - 葉山国際カントリー(斜度-2〜20%) - 滝の坂(斜度7%) -  葉山大道 - 逗子 *


** トレーニングデーター **
運動内容:自転車
走行距離 約54kM
運動時間:3H
本日の運動強度:強
目標平均心拍数:143
平均心拍数(実際):131
最大心拍数:168
消費カロリー: 1115kcal
運動内容詳細:
フリーは上限23T。第一セクション(18%斜度)はダンシング、第二セクション「平坦」はアウターにかけてダンシング、第三セクションはインナーで頂上までダンシング以上を繰り返し練習。

** 体調管理・食事管理データー **

運動前体重 64.2kg
運動後体重 63.1kg
運動前体脂肪 5.7%
運動後体脂肪 8.3%
昨夜の食事  全粒粉スパゲティー + マカロニ(「オーマイ」”マカロニタイプ”)300g×1、カゴメ「野菜1日これ一本」200ml(をスパにかける)、ファンケルフーズ「ビタミンB群」2粒、同「L-カルニチン」1粒、健康体力研究所「ホエイプロテイン(バニラ)」40g×1、アサヒ「スーパードライ」350ml×1.    
食事摂取カロリー:1400kcalくらいだとおもう
運動時摂取カロリー:明治製菓ウィダー「エネルギーイン」×3(計540kcal)、エヴィアン330ml×2本(0kcal)。




<コメント>


昨夜は自分の知り合いに突如不幸があり通夜に。 自分とは音楽繋がりの彼女は、自分の夢を実現すべく40代になっても独身を通しここまで、頑張ってきたというのに・・・車に、はねられてしまった。 人生はかなし、自分もいつどうなるかわからんから、より一層日々大切に、目一杯で過ごしていきたいと思った次第。 心より御冥福をお祈りいたします。


さて練習じゃ。 今日は昨日予定していた激坂修練が雨で順延、本日が代替の日となる。 練習内容はとにかく「激坂を登り倒すこと」これが一番なんだけど、何しろ単純作業(運動か?)なので、自分は最近こんな風に1本ごとに工夫をしてカウントする。


1本目 ・・ ダンシング(第一セクションと第二セクション全部)
2本目 ・・ シッティング & ダンシング(第一セクションのフリー上限23T)
3本目 ・・ シッティング & ダンシング(第一セクションのフリー上限22T)
4本目 ・・ ダンシング(第一セクションと第二セクション全部)
5本目 ・・ シッティング & ダンシング(第一セクションのフリー上限23T)


以上5本を1セットで15本を狙うが、なかなかまだスラリとこなせない。 まだ左右のぺダリングに無駄あり、出さなくてもよい乳酸をニュウニュウと出し続けている。 抑えるには踏みと引きのタイミングにあると自分は思うのだけれど、斜度の微妙な変化に対応しきれていない感じがする。 この点は、これからレース開催までの毎週水曜日に実施する、「芝シーサイドファーム 10%斜度」を30周回する演習で、フォローしていきたいと思う。 今日のペースは小休憩もいれて1時間に5本といったところ。


変更したステム(110mmから100mmへ)の按配は良い、と思う。 ダンシング時の引き足の使い方ががイマイチ安定していないので、ここはひたすら練習しかないだろう。 この件について今日の練習の中で思ったことは、踏みつけるよりも引き足の過程を重視して、ぺダリングのテンポをコントロールするとパワーロスを軽減できるのではということ。 ここはシッティング時のぺダリングとの関連性もあると思うので今後も意識して行っていきたい。 


今日夕方は来週のキックボクシングの練習試合に向けてスパーリングに向かう。 その前に彼女への哀悼の意を捧げ、ならびに決死の覚悟で試合に臨むべくバッサリ髪を切る予定。 今、気分的にひさびさ坂本教授の名曲「黄土高原」を聴きたくなった。


<お勧めのようつべ → http://www.youtube.com/watch?v=Tuzj-mF6uFg



おれもいずれ、そちらに。
いままでありがとう。


(おしまい)

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