「台湾海軍艦艇」

「台湾海軍フリゲート『承德』　（Chente）」（1208）を作る

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＜キット概要＞
スケール：1/700
メーカー：ブロンコモデル
メーカー品番：

＜実艦概要＞
就役：1998年1月
満載排水量：3,800トン
長さ：124.2メートル
幅：15.4メートル
喫水：5.5メートル
主機：ディーゼル4基　
出力：23,228馬力
速力：25kt
武装：シー・チャパラル短SAM4連装発射機1基、雄風ⅡSSM4連装発射筒2基、76mm単装砲1基、20mmCIWS1基、
40mm単装機銃2基、324mm短魚雷発射管2基、搭載機S-70Cヘリコプター1機、乗員134名

※以上「世界の艦船」2007年増刊「世界の海軍」記載データーを参考に纏めています。

★製作部位
「上構造物」の修正
「船形」の修正（再）

★今回使用した材料・道具・資料

①タミヤ　造型パテ
②タミヤ　光硬化パテ
③タミヤ　「流し込みタイプ　接着材」
④フィーザー製　デザインナイフ（丸刃　押し切り型）
⑤オルファ製　デザインナイフ（切り出し刃）
⑥鉄やすり　（三角面、平目、ほか各種）
⑦ウォーターラインキット用板オモリ（サンディングあて板として利用）
⑧サンドペーパー　180番、320番
⑨エヴァーグリーン　プラ板各種
⑩「世界の大形水上戦闘艦」世界の艦船　増刊58集
⑪「中国・台湾艦船ハンドブック」世界の艦船　増刊号（改訂第2版）　

コメント：
★製作部位

「上構造物」の修正
「船形」の修正（再）

久しぶりの更新となりました。

詳細は後刻纏めさせて戴きます。
まずは現在の製作状況について映像から御覧下さい。

（次へ）

久しぶりの更新となりました。

詳細は後刻纏めさせて戴きます。
まずは現在の製作状況について映像から御覧下さい。

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「台湾海軍フリゲート『武昌』　（Wuchang）」（1207）を作る

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＜キット概要＞
スケール：1/700
メーカー：ブロンコモデル
メーカー品番：

＜実艦概要＞
就役：1997年12月
満載排水量：3,800トン
長さ：124.2メートル
幅：15.4メートル
喫水：5.5メートル
主機：ディーゼル4基　
出力：23,228馬力
速力：25kt
武装：シー・チャパラル短SAM4連装発射機1基、雄風ⅡSSM4連装発射筒2基、76mm単装砲1基、20mmCIWS1基、
40mm単装機銃2基、324mm短魚雷発射管2基、搭載機S-70Cヘリコプター1機、乗員134名

※以上「世界の艦船」2007年増刊「世界の海軍」記載データーを参考に纏めています。

★製作部位
「上構造物」の修正
「船形」の修正（再）

★今回使用した材料・道具・資料

①タミヤ　造型パテ
②タミヤ　光硬化パテ
③タミヤ　「流し込みタイプ　接着材」
④フィーザー製　デザインナイフ（丸刃　押し切り型）
⑤オルファ製　デザインナイフ（切り出し刃）
⑥鉄やすり　（三角面、平目、ほか各種）
⑦ウォーターラインキット用板オモリ（サンディングあて板として利用）
⑧サンドペーパー　180番、320番
⑨エヴァーグリーン　プラ板各種
⑩「世界の大形水上戦闘艦」世界の艦船　増刊58集
⑪「中国・台湾艦船ハンドブック」世界の艦船　増刊号（改訂第2版）　

コメント：
★製作部位

「上構造物」の修正
「船形」の修正（再）

久しぶりの更新となりました。

詳細は後刻纏めさせて戴きます。
まずは現在の製作状況について映像から御覧下さい。

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「台湾海軍フリゲート『康定』　（Kangding）」（1202）を作る

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＜キット概要＞
スケール：1/700
メーカー：ブロンコモデル
メーカー品番：

＜実艦概要＞
就役：1996年5月
満載排水量：3,800トン
長さ：124.2メートル
幅：15.4メートル
喫水：5.5メートル
主機：ディーゼル4基　
出力：23,228馬力
速力：25kt
武装：シー・チャパラル短SAM4連装発射機1基、雄風ⅡSSM4連装発射筒2基、76mm単装砲1基、20mmCIWS1基、
40mm単装機銃2基、324mm短魚雷発射管2基、搭載機S-70Cヘリコプター1機、乗員134名

※以上「世界の艦船」2007年増刊「世界の海軍」記載データーを参考に纏めています。

★製作部位
「上構造物」の修正

★今回使用した材料・道具・資料

①タミヤ　造型パテ
②タミヤ　光硬化パテ
③タミヤ　「流し込みタイプ　接着材」
④フィーザー製　デザインナイフ（丸刃　押し切り型）
⑤オルファ製　デザインナイフ（切り出し刃）
⑥鉄やすり　（三角面、平目、ほか各種）
⑦ウォーターラインキット用板オモリ（サンディングあて板として利用）
⑧サンドペーパー　180番、320番
⑨エヴァーグリーン　プラ板各種
⑩「世界の大形水上戦闘艦」世界の艦船　増刊58集
⑪「中国・台湾艦船ハンドブック」世界の艦船　増刊号（改訂第2版）　

コメント：
★製作部位

「上構造物」の修正

◆　キット上構造物の検証　◆

1）「艦橋（後方の上構造物」
艦橋のパーツと繋がる、後方の上構造物です。
周囲はフェンス状の壁で囲まれ、中に煙突とFCSのようなものがあるようです。

①フェンス形状
実艦では真横から見た際に「前上がりの坂」状のアウトラインです。　キットでは水平になっており、また、フェンスの厚みは分厚いものとなっています。

②煙突
この構造物の中にある煙突ですが、真横からの写真で、煙突の前後長さの割合を、上構造物の前後長さとの比率に注意して確認すると、若干ながら
煙突の前後長さが足りないように見受けられました。

上記の点については、以下の要領で修正する事に致しました。

①について。

あ）フェンスをすべてニッパーで切断。
い）切断面をヤスリで整形。
う）エヴァーグリーン4mm幅プラ材が丁度良い寸法だったので、現物合わせでそのまま両舷フェンス部として接着（取り付け角度は構造物の斜度に合わせる）。
え）構造物前面部分の傾斜は二段となっている為、まず下部に1mm厚のプラ角材を接着（1mmがちょうど艦橋パーツの厚みと同じになるので、幅のみ切り揃えればそのまま接着OK!）
お）前部のフェンスを現物合わせで1枚原型をつくる（一切図面はひかず）。
か）6隻同時建造なので前部フェンスを6隻分（失敗用に数枚多めに）切り出す。
き）前部フェンスの傾斜角度は真横から見て、艦橋の斜度とほぼ等しいので、試しに1隻分接着してみる。
く）残りの5隻を同じように接着（計測はせず感覚で接着をすませる）。
け）余分なプラをニッパーで切断。
こ）スキマ部分特にカドにウェーブの黒い瞬間接着材を塗り、整形（硬化促進剤使用）。
さ）タミヤの光硬化パテで表面を整形。
し）サフェーサー1200番を吹きつけ、整形。
す）艦本体へ接着。

現状は上工程こ）まで進んでいます。
現在の状況まで映像にて御報告とさせて戴きます。
興味のある方は以降御覧になられて下さい。

（次へ）

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「台湾海軍ミサイル駆逐艦　『蘇澳（Suao）』　（DDG-1802）」を作る

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＜キット概要＞
スケール：1/700
メーカー：ドラゴン（ピットロード）
メーカー品番：

＜実艦概要＞
竣工：1981年6月（米海軍駆逐艦「キッド」《DDG-993》）2005年12月再就役
満載排水量：9,574トン
長さ：171.7メートル
幅：16,8メートル
喫水：6.2メートル
主機：ガスタービン4基　COGAG
出力：86,000馬力
速力：33kt
武装：スタンダードSAM/アスロックSUM連装発射機2基、
ハープーンSSM4連装発射筒2基、127ミリ単装砲2基、20ミリCIWS2基、25mm単装機銃2基、324mm短魚雷発射管2基、搭載機中型ヘリコプター2機、乗員363名

※以上「世界の艦船」増刊「アメリカ海軍のすべて」記載データーを参考に纏めています。

◎キット製作開始：　2008/1/下旬～　
◎キット完成目標：　2008/4/下旬　

★製作部位
「船形改修」（仕上げ）

★使用した材料・機材

①タミヤ　ノギス
②タミヤ　「流し込みタイプ　接着材」
③フィーザー製　デザインナイフ（丸刃　押し切り型）
④オルファ製　デザインナイフ（切り出し刃）
⑤タミヤ　ニッパー
⑥ウォーターライン用オモリ
⑦サンドペーパー（耐水）　180番

コメント：

「船形改修」（仕上げ）

今回は船形の仕上げになります。
また、乾舷を大きくする改修作業も同時に行いました。

詳細説明に関しましては、別書庫「アメリカ海軍駆逐艦を作る！」内「DD-968」製作記事に掲載とさせて戴きましたので、宜しければ御覧になられて下さい。

＜乾舷・改修について＞

フジミ製　スプルーアンス級　・・　そのままとする。　該当製作艦船「DD-985」
フジミ製　タイコンデロガ級　・・　そのままとする。　製作該当艦船「CG-63」「DG-67」
ピットロード製　スプルーアンス級（キッド級）　・・　乾舷を大きく改修。　0.4mmプラ板×2枚を船底に貼り付け（0.8mmかさ上げ）。　該当製作艦船「DD-975」「DD-968」「DDG-1802」
ピットロード製　タイコンデロガ級　・・　そのままとする。　製作該当艦船「CG-49」「CG-62」

改修については以下の通り進めました。

＜乾舷改修手順＞

1）キットの船底をヤスリがけで平滑に。
2）0.4mmプラ板を船形より大きめに切り出す。
3）そのまま貼り付ける（タミヤ流し込み接着材使用）
4）余分をニッパーで少しずつ切っていく（切り過ぎないように余裕を持たせて作業しました）。
5）さらにもう1枚同じ要領でプラ板を貼り付ける。
6）同じ要領でニッパーで切断。
7）船形のアウトラインに沿って増築した船底アウトラインをサンディング。
8）生じた隙間をウェーブの黒い瞬間接着材で埋める（パテはカドには弱いので殆んど使用しませんでした）。
9）サフェーサーを吹きつつサンディングの繰り返し。
10）完成。

同時製作のDDG-968と並べてみました。

次回の製作については

①錨ホースパイプ
②艦尾右舷下方の凹み（正式名称シリマセン）

オタノシミニ。

（おわり）

（次へ）

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「台湾海軍フリゲート『昆明』　（Kunming）」（1205）を作る

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イメージ 4

＜キット概要＞
スケール：1/700
メーカー：ブロンコモデル
メーカー品番：

＜実艦概要＞
就役：1997年2月
満載排水量：3,800トン
長さ：124.2メートル
幅：15.4メートル
喫水：5.5メートル
主機：ディーゼル4基　
出力：23,228馬力
速力：25kt
武装：シー・チャパラル短SAM4連装発射機1基、雄風ⅡSSM4連装発射筒2基、76mm単装砲1基、20mmCIWS1基、
40mm単装機銃2基、324mm短魚雷発射管2基、搭載機S-70Cヘリコプター1機、乗員134名

※以上「世界の艦船」2007年増刊「世界の海軍」記載データーを参考に纏めています。

★製作部位
「艦首の形状修正」
「船体中央部の形状修正」

★使用した材料・機材

①タミヤ　造型パテ
②タミヤ　光硬化パテ
③タミヤ　「流し込みタイプ　接着材」
④フィーザー製　デザインナイフ（丸刃　押し切り型）
⑤オルファ製　デザインナイフ（切り出し刃）
⑥鉄やすり　（三角面、平目、ほか各種）
⑩ウォーターラインキット用板オモリ（サンディングあて板として利用）
⑪サンドペーパー　180番、320番

コメント：
★製作部位
「艦首の形状修正」
「船体中央部の形状修正」

1）自分の解釈でスクラッチした船底を船体に貼り付け。
2）舷部艦橋脇から艦尾手前にかけて、タミヤの造型パテを盛りつける（細いひも状にして舷面に置く）。
3）指を水にぬらして（くっつかないように）パテを広げる。
4）ウォーターラインキット用オモリでパテをギュッと押し付ける（→舷上部と底面から余分なパテが出てくる。　この際オモリにはたっぷり水をつけながら行う）。
5）余分なパテをデザインナイフやオモリで削ぎ取る。
6）4）と5）の作業を繰り返す（舷のカド、底のカド部分のプラが薄っすらと見える位までパテをシェイプする→余分なパテを削るという、余計な作業を極力なくすため）。
7）納得の行く形になったらパテ盛り作業を終了。
8）1日置いてパテを乾かす。
9）造型パテとプラ表面の境にある凸凹を、タミヤの光硬化パテで修正。
10）サンディング整形。
11）サフェーサー吹きつけ、10）の作業を繰り返す。
12）整形完了。

漸く自分好みの船形になりました。

久しぶりの更新になりますので、映像にて現在のカンディン級を御報告さしあげます。
興味のある方のみ御覧になられて下さい。

（次へ）。

「幸浦雷撃隊」 & 「工房神風」（その2）

「台湾海軍フリゲート『承德』　（Chente）」（1208）を作る

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「台湾海軍フリゲート『武昌』　（Wuchang）」（1207）を作る

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「台湾海軍フリゲート『康定』　（Kangding）」（1202）を作る

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「台湾海軍ミサイル駆逐艦　『蘇澳（Suao）』　（DDG-1802）」を作る

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「台湾海軍フリゲート『昆明』　（Kunming）」（1205）を作る

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