「ロシア軍爆撃機（1）

「ツポレフTu-16K-10　『バジャーC　MOD.』」を作る

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＜キット概要＞
スケール：1/72
メーカー：トランペッター
メーカー品番：「13」（アイテムNo.01613）
備考：「機首」「エッチングパーツ」「K-10ミサイル」のパーツが差替え追加となっています。

＜実機概要＞
胴体長：35.7m
全幅：32.99m
全高：9.95m
翼面積：164,65㎡
発動機：RD-3M
推力：9,500kg
自重：39.680kg
通常総重量：75,800kg
最大離陸重量：79,000kg
標準爆弾搭載量：K-10ミサイル×1
最大爆弾搭載量：4,000kg
最大速度：890km/h/6,250m　930km/h/10,000m
実用上昇限度：12,300m
航続距離：4,850km
乗員：7名

※制作に際し参考とさせて戴きました素晴らしい資料写真・文献は以下H.Pより転載させて戴きました。

〇 ※「世界の傑作機No.126　ツポレフTu16バジャー」
〇http://www.suchoj.com/andere/Tu-16/galerie.shtml
○http://www.militarize.org/waffen/bomber_aviation/tu-16.htm
○http://www.globalsecurity.org/wmd/world/russia/tu-16.htm
○http://spotters.net.ua/
○http://airwar.ru/other/draw.html
○http://www.photoka.info/tu16/index.htm
○http://www.fas.org/nuke/guide/russia/bomber/index.html
○http://www.palba.cz/viewtopic.php?t=2287
○http://www.airliners.net/photo/Russia---Air/Tupolev-Tu-16K-10-26/1507258/&sid=2abf32971d9d6f2de496e89f4ec78cf8
○http://www.vectorsite.net/avtu16.html
○http://scalemodels.ru/modules/myarticles/article_storyid_748.html
○http://www.militarize.org/waffen/bomber_aviation/tu-16.htm
○http://www.fas.org/nuke/guide/russia/bomber/tu-16.htm
○http://www.lindenhillimports.com/tu-16part3.htm
○http://legion.wplus.net/guide/air/b/tu16.shtml
○http://www.aviation.ru/afherald/7896/pg46.rhtml
○http://hsfeatures.com/tu16lk_1.htm
○http://www.aeronautics.ru/archive/vvs/tu16-01.htm
○http://www.airwar.ru/other/shawrov/htmls/glava08.html
○http://aviaros.narod.ru/voor.htm
○http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%83-16
○http://walkarounds.airforce.ru/avia/rus/tupolev/tu-16/
○http://www.airwar.ru/enc/bomber/tu16k10.html

★★　トランペッター1/72（「ツポレフTu-16K-10　『バジャーC　MOD.』」製作セクション区分け　★★

1）「機首」
2）「胴体中央」
3）「胴体後部」
4）「インテーク」
5）「主翼」
6）「水平尾翼」
7）「垂直尾翼」
8）「キャノピー（透明部品関係）」
9）「コクピット」
10）「尾部銃座」
11）「排気口」
12）「機関砲ターレット」
13）「前脚収納庫・前脚」
14）「主脚収納庫・主脚」
15）「武装関係」

◎キット製作開始：　2007/06/～2008/11/（制作休止）、2010/03/02～（制作再開）
◎キット完成目標：　2011/12/30

◆ 本日の製作セクション

3）「胴体後部」

◆ 工作内容

胴体です。　　

資料「世界の傑作機No.126　ツポレフTu16バジャー」に「バジャー」各型の寸法が掲載されています。　これを見ると、機首に大きな「パフボール」レーダーを搭載する「「C型」系の機体については、胴体長は「35.7m」、「A型」からの流れを汲む通常型バジャーのそれより約「1.5m」長いとしています。　ちなみにこの胴体長に関しては他の専門的なH.P.でも調べてみたのですが、その殆んどが両型の長さの違いについては触れられていません。　「世傑」が示している胴体長が何処からかの引用なのか、はたまた筆者独自の算定なのかがわかりませんが、実機写真や図面などを見比べた上で自分はこの差異を信じてみる事にしました。

上記した数値をもとに、図面や資料写真（掲載した上空からのもの、側面からのものなど）を1/72に縮尺すると「3570/72=49.583・・・」、1/72スケールでは「C型」の胴体長は「約495,83mm」となります。　キットの胴体長を計測するとこの数値にほぼ近いものとなり、およそいい感じなのですが、しかし上記資料と細部位置関係を見比べると、①「前部胴体（インテークリップから前）が短い」②「後部胴体（排気口から後）が長い」という結論に達してしまいました。　実際のところどうなのかはわからないのですが、導き出された結論に従い、胴体を改造する事にします。　

①に関しては既に、その長さが不足している箇所を資料より「コクピット」部にあると判断、ここを切断して5mmのシムをかまして接合、延長済みですので、今回は②に関しての改修となります。　同様に資料とキットを比較すると、排気口から垂直尾翼前縁にあるドーサルフィン（背ビレのような部分）に至るまでが僅かに長いと判断、ここを約5mm詰める事にしました。

切断作業はまず切断ラインの養生から。　マスキングテープ（1.5mm幅）で2本の切断ラインを養生します。　1本目のラインは排気口から後ろ約7mmのところとしました。　次に2本目のラインですが、ここは5mmの短縮となりますから、ピラニアノコ0.3mm幅×2の計0.6mm（ノコを2回ひくため）を5mmから差し引き、1本目の切断ラインの後部胴体側から4.3mmの部分にマスキングテープを貼りました。　あとは其々ラインに従い切断したのちタミヤの接着材で仮接合、十二分に位置決めしたのち、接合スキマにさらさらタイプの瞬間接着材を流し込み硬化剤を吹きかけて、とりあえず接合完了です。　　

前後しますが、トラペのバジャーは上記資料と比較すると胴体幅が片舷だけでおよそ4mmほど太い結論がでました。　切断・接合でできた段差はそのままゴリゴリ削り込む事によりシェイプアップされるので上記対応を兼ね、一石二鳥であります。　したがいまして、このセクションにおける今後の作業は、接合面から前、機首側の削り込みから、となります。　

（次回更新に続く）

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＜キット概要＞
スケール：1/72
メーカー：トランペッター
メーカー品番：「13」（アイテムNo.01613）
備考：「機首」「エッチングパーツ」「K-10ミサイル」のパーツが差替え追加となっています。

＜実機概要＞
胴体長：35.7m
全幅：32.99m
全高：9.95m
翼面積：164,65㎡
発動機：RD-3M
推力：9,500kg
自重：39.680kg
通常総重量：75,800kg
最大離陸重量：79,000kg
標準爆弾搭載量：K-10ミサイル×1
最大爆弾搭載量：4,000kg
最大速度：890km/h/6,250m　930km/h/10,000m
実用上昇限度：12,300m
航続距離：4,850km
乗員：7名

※制作に際し参考とさせて戴きました素晴らしい資料写真・文献は以下H.Pより転載させて戴きました。

〇 ※「世界の傑作機No.126　ツポレフTu16バジャー」
〇http://www.suchoj.com/andere/Tu-16/galerie.shtml
○http://www.militarize.org/waffen/bomber_aviation/tu-16.htm
○http://www.globalsecurity.org/wmd/world/russia/tu-16.htm
○http://spotters.net.ua/
○http://airwar.ru/other/draw.html
○http://www.photoka.info/tu16/index.htm
○http://www.fas.org/nuke/guide/russia/bomber/index.html
○http://www.palba.cz/viewtopic.php?t=2287
○http://www.airliners.net/photo/Russia---Air/Tupolev-Tu-16K-10-26/1507258/&sid=2abf32971d9d6f2de496e89f4ec78cf8
○http://www.vectorsite.net/avtu16.html
○http://scalemodels.ru/modules/myarticles/article_storyid_748.html
○http://www.militarize.org/waffen/bomber_aviation/tu-16.htm
○http://www.fas.org/nuke/guide/russia/bomber/tu-16.htm
○http://www.lindenhillimports.com/tu-16part3.htm
○http://legion.wplus.net/guide/air/b/tu16.shtml
○http://www.aviation.ru/afherald/7896/pg46.rhtml
○http://hsfeatures.com/tu16lk_1.htm
○http://www.aeronautics.ru/archive/vvs/tu16-01.htm
○http://www.airwar.ru/other/shawrov/htmls/glava08.html
○http://aviaros.narod.ru/voor.htm
○http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%83-16
○http://walkarounds.airforce.ru/avia/rus/tupolev/tu-16/
○http://www.airwar.ru/enc/bomber/tu16k10.html

★★　トランペッター1/72（「ツポレフTu-16K-10　『バジャーC　MOD.』」製作セクション区分け　★★

1）「機首」
2）「胴体中央」
3）「胴体後部」
4）「インテーク」
5）「主翼」
6）「水平尾翼」
7）「垂直尾翼」
8）「キャノピー（透明部品関係）」
9）「コクピット」
10）「尾部銃座」
11）「排気口」
12）「機関砲ターレット」
13）「前脚収納庫・前脚」
14）「主脚収納庫・主脚」
15）「武装関係」

◎キット製作開始：　2007/06/～2008/11/（制作休止）、2010/03/02～（制作再開）
◎キット完成目標：　2011/12/30

◆ 本日の製作セクション

1）「機首」

◆ 工作内容

とりあえず、機首から改修することにしました。

キットの「あの」迫力あるデフォルメなレドームは第一回目改修時に無くなりましたが、さらに改修を施していきます。　

機首のラインとタマゴのような「パフボール」レーダー（かな？）のつながり、境目のラインですが、実機ではこの境目先端分が鋭角的です。　そして、その後コクピット部の側面を通過して前部胴体両舷のラインへ溶け込みますが、この際、さきの境目先端部の鋭いラインの「孤」とは気持ち、逆側の「孤」を描くように、ゆるやかなS字曲線を描いていると思います。　ここが「C型」特有の重要なラインであり、様々な角度から見てその容姿が七変化する「C型」のポイントであると考えます。

実機写真と例の図面を元に、まずはおおまかにザクザク彫り込みます。

どのくらい彫り込んだかといえば、実は見えている黄色い部分は「裏打ち用」のパテ（タミヤ・造型パテ）なのですが、表皮たるプラ材の部分はこの段階で削り飛んでしまいました。　ぺロリひと皮剥けて、裏打ちパテがひょろりと顔を出し、そのまま機首のアウトラインを形成します。　しかしまだ機首は太く感じ、さらにガリガリと削りこみました。　ようやく納得できる機首幅となりましたが、都合、オリジナルパーツから片舷のみで1cm以上細くなっている計算です。　かなりしんどい作業でしたが、まだまだこれから仕上げていかねばなりません。　

彫り込んでいくうちに、このトラさんの「バジャー」の様々な問題点が見えてまいりました。

（次回更新に続く）

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＜キット概要＞
スケール：1/72
メーカー：トランペッター
メーカー品番：「13」（アイテムNo.01613）
備考：「機首」「エッチングパーツ」「K-10ミサイル」のパーツが差替え追加となっています。

＜実機概要＞
胴体長：35.7m
全幅：32.99m
全高：9.95m
翼面積：164,65㎡
発動機：RD-3M
推力：9,500kg
自重：39.680kg
通常総重量：75,800kg
最大離陸重量：79,000kg
標準爆弾搭載量：K-10ミサイル×1
最大爆弾搭載量：4,000kg
最大速度：890km/h/6,250m　930km/h/10,000m
実用上昇限度：12,300m
航続距離：4,850km
乗員：7名

※制作に際し参考とさせて戴きました素晴らしい資料写真・文献は以下H.Pより転載させて戴きました。

〇 ※「世界の傑作機No.126　ツポレフTu16バジャー」
〇http://www.suchoj.com/andere/Tu-16/galerie.shtml
○http://www.militarize.org/waffen/bomber_aviation/tu-16.htm
○http://www.globalsecurity.org/wmd/world/russia/tu-16.htm
○http://spotters.net.ua/
○http://airwar.ru/other/draw.html

★★　トランペッター1/72（「ツポレフTu-16K-10　『バジャーC　MOD.』」製作セクション区分け　★★

1）「機首」
2）「胴体中央」
3）「胴体後部」
4）「インテーク」
5）「主翼」
6）「水平尾翼」
7）「垂直尾翼」
8）「キャノピー（透明部品関係）」
9）「コクピット」
10）「尾部銃座」
11）「排気口」
12）「機関砲ターレット」
13）「前脚収納庫・前脚」
14）「主脚収納庫・主脚」
15）「武装関係」

◎キット製作開始：　2007/06/～2008/11/（制作休止）、2010/03/02～（制作再開）
◎キット完成目標：　2011/12/30

◆ 本日の製作セクション

1）～15）全て。

◆ 工作内容

「資料考証」

掲載した写真は上記H.P.より転載させて戴きました、素晴らしい実機写真になります。

また、掲載した図面は上記H.P.の中の

http://airwar.ru/other/draw.html

に掲載されているものから転載させて戴きました。　自分が今までに見た「Tu-16K-10」の図面の中では、もっとも実機に近いラインが出ているのではと思います。　製作再開にあたり、この図面を参考に進める予定です。　

また、このH.P.は「ロシア機」ファンの方には数多くの機体について図面が収録されているので、模型制作時には考証資料のひとつとしてオススメですので、ファンの方はじっくりと御覧になられてみて下さい。　

次回より製作開始となります。

（次回更新に続く）

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＜キット概要＞
スケール：1/72
メーカー：トランペッター
メーカー品番：「13」（アイテムNo.01613）
備考：「機首」「エッチングパーツ」「K-10ミサイル」のパーツが差替え追加となっています。

＜実機概要＞
胴体長：35.7m
全幅：32.99m
全高：9.95m
翼面積：164,65㎡
発動機：RD-3M
推力：9,500kg
自重：39.680kg
通常総重量：75,800kg
最大離陸重量：79,000kg
標準爆弾搭載量：K-10ミサイル×1
最大爆弾搭載量：4,000kg
最大速度：890km/h/6,250m　930km/h/10,000m
実用上昇限度：12,300m
航続距離：4,850km
乗員：7名

※制作に際し参考とさせて戴きました素晴らしい資料写真・文献は以下H.Pより転載させて戴きました。

〇 ※「世界の傑作機No.126　ツポレフTu16バジャー」
〇http://www.suchoj.com/andere/Tu-16/galerie.shtml
○http://www.militarize.org/waffen/bomber_aviation/tu-16.htm
○http://www.globalsecurity.org/wmd/world/russia/tu-16.htm
○http://spotters.net.ua/
○http://airwar.ru/other/draw.html

★★　トランペッター1/72（「ツポレフTu-16K-10　『バジャーC　MOD.』」製作セクション区分け　★★

1）「機首」
2）「胴体中央」
3）「胴体後部」
4）「インテーク」
5）「主翼」
6）「水平尾翼」
7）「垂直尾翼」
8）「キャノピー（透明部品関係）」
9）「コクピット」
10）「尾部銃座」
11）「排気口」
12）「機関砲ターレット」
13）「前脚収納庫・前脚」
14）「主脚収納庫・主脚」
15）「武装関係」

◎キット製作開始：　2007/06/～2008/11/（制作休止）、2010/03/02～（制作再開）
◎キット完成目標：　2011/12/30

◆ 本日の製作セクション

1）～15）全て。

◆ 工作内容

「資料考証」

自分が好きな機体の中でも上位ランクに位置する「Tu-16 バジャー」。　トランペッターの傑作キットになりますが、初期のキットという事もあり、実機通りのフォルムとするにはかなりの労力を要することを製作開始時から認識、そして自分なりではありますが、様々な改修を試みてまいりました。　

しかし。　そのような改修工作を施しても自分のイメージする「バジャー」に届かず。　稚拙な工作技術が主なる原因ではあったのですが、何かもっと、部分的な箇所ではなく、根幹的な何かが足りていない気がしてしまう一方、それが何故なのか原因が判明せずモヤモヤがつのります。　下手なりに、しかし自分で納得の出来る範疇で製作できなければ製作することに意味が無いと自分は考えているため（そして大概完成品の出来は酷いのですが）頭の中のモヤモヤが晴れるまで製作を中止することに。　

小学校の頃、お年玉を貯めて買った飛行機図鑑の中にあったバジャーのイラスト。　初めて見た時の印象が強烈で、いつかこの機体を模型に出来たらとその時思いました。　製作構想は既に30年以上が経過した事となります。　しょえ～。　死ぬまでに、なんとかして「バジャー」を形にしなければなりません（なんてオオゲサな！）。　そして。　休止期間中にそこそこ量の資料が蓄積されました。　「何かが足りていない」と感じていた部分が自分の中でひとつずつ溶解しつつあり（それはまだ完全ではありませんが）、漸く、機体の基本型について把握できたと感じるまでに至りましたため、製作を再開致します。　

既に改修工事を進めている中で、明らかに実機と異なると認めらるる箇所があり、それは「インテーク」「キャノピー」、あるいは「脚柱・ホイール」などの形状差異などが挙げられます。　そして、今回新たに自分が目に付いた主な差異は以上に加え、こんな感じです。

「機体全長（および部位の配置比率）」「「機首形状」「前部胴体径」「脚収納庫（前・主）」など。

どれもがハードな修正工作、時間を要するものばかり、思わず身震いです。　技力・胆力・集中力にかける自分が、果たして何処までイメージするところまでもっていけるのかと不安はつのるばかりですが、幼少の頃見た、あの図鑑に描かれた「バジャー」。　これを形にすることだけのみ考え、微速前進、少しずつ製作を進めて行きたいと思います。

掲載した写真は上記H.P.より転載させて戴きました、素晴らしい実機写真になります。

（つぎへ）　

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「ツポレフ　Tu-95MS　『ベアH』」を作る

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＜キット概要＞
スケール：1/72
メーカー：トランペッター
メーカー品番：「01」（アイテムNo.01601）
備考：全長681mm、全幅692mmの大形キット。　胴体は左右前後4分割式。

＜実機概要＞
全長：49.13m
全幅：50.04m
全高：13.2m
翼面積：289.9㎡
発動機：NK-12MP
離昇出力：15,000ehp
自重：94,400kg
燃料搭載量：87,000kg
兵器搭載量：20,800kg
最大離陸重量：185,000kg
最大速度（高空）：830km/h
巡航速度：735km/h
実用上昇限度：10,500m
航続距離：10,500km
防御武装：23mm×2
乗員：7

※1.　以上は「世界の傑作機No.110　ツポレフTu95/142ベア」記載データーを参考に纏めさせて戴きました。
※2.　制作に関しては以下の資料を参考とさせて頂きました。

①航空ファン別冊「世界の傑作機No.110　ツポレフTu95/142ベア」
②航空ファン別冊　イラストレイテッドNo.62「ソ連軍用機写真集」
③航空ファン別冊　イラストレイテッドNo.85「赤い星の軍用機」

※3.掲載した素晴らしい写真の数々は以下H.P.より転載させて戴きました。

http://www.aviaphoto.ru/rus/planes/Tupolev/Tu
http://www.airliners.net/photo/Russia---Air/Tupolev-Tu-95MS/1583886/M/
http://www.suchoj.com/images/Space_Navi.gif
http://www.jetphotos.net/showphotos.php?aircraft=Tupolev%20Tu-142M3
http://www.ausairpower.net/APA-Rus-Cruise-Missiles.html
http://www.militarize.org/waffen/bomber_aviation/tu-95.htm
http://www.fas.org/nuke/guide/russia/bomber/tu-95.htm
http://www.lindenhillimports.com/tu-116.htm
http://www.ausairpower.net/APA-Bear.html
http://walkarounds.airforce.ru/avia/rus/index.htm
http://spotters.net.ua/

http://airwar.ru/other/draw.html
++ 　制作　++

◎キット製作開始：　2008/6/20～(2009/6/20再開）
◎キット完成目標：　2010/3/下旬　

★★　セクション区分け　★★

1）「機首レドーム」
＜製作記事はココから　→　http://blogs.yahoo.co.jp/sachirainokamikaze2/33256798.html＞

2）「キャノピー」
3）「コクピット / 前部胴体内部」
4）「前部主脚」
5）「前部主脚収納庫」
6）「前部胴体外部」
7）「主翼」
8）「エンジンポッド / プロペラ」
9）「主脚」
10）「主脚収納庫」
11）「垂直尾翼」
12）「水平尾翼」
13）「尾部銃座 / 後部胴体内部」
14）「ターレット / 尾部」

★★　今回の作業セクション　★★

1）「機首レドーム」

★★　制作記事　★★

「機首の長さ」

1）「Tupolev Tu-95/142 - Famous Russian Air Craft (Famous Russian Aircraft)」
2）「Soviet Strategic Aviation in Cold War」

前回の項で記しました上資料本の件は購入完了、おかげで今月も極貧生活であります。　しかし、投資した甲斐は十分にありました！　上2冊ともに当たりも当たりの大当たりです！　この素晴らしい御本の紹介はまたの機会にということで、今回はくだんのキット「機首長さの件」について、自分なりの調査・御報告となります。　

まず写真上。　これは上1）に掲載される膨大な「Tu-95MS」の写真の中から、機首側面部を「最も真横から写したもの（表現が変ですね）」になると思われます。　この御本なにしろ凄い量の写真ですが、自分が見た限り条件を満たす写真はこれ1枚のみでした。　他にも側面から捉えたものはいっぱいい～っぱいあったのですが！　微妙にズレていました。

この資料本購入の経緯は前回掲載に重複しますが、ネットで抽出させて頂いた数多くの写真が、（たまたまなのでしょうか）その殆どが機首側面型を確認できるものではなかったからであります。　機首先側から、あるいは機体中心部から、あるいは少し見上げたアングルのもの（前脚がとても長い機体なので致し方ありません）が殆どであり、いずれも機首側部を正確に表現したものではありませんでした。

さて、その下に掲載したのがキットの映像です。　

パッと見の映像比較とは別に、資料写真を1/72スケールにプリントして各部長の確認もしてみました。　キット（1/72）の①「レドーム先端から前脚収納庫の後端」は126mm、ただしレドームは形状改修しています。そして②「胴体径」は37.7mm。　

くだんの写真をプリントアウトの上、1/72スケールにコピーしてみます。　縮尺率は①②の2箇所から算出したもので、コピーした画像から其々①「126/169=74.556・・（74,6％）」②「37.7/53=71.13・・（71.13％）」となりました。　早速①②其々の縮小率でコピーしてみます。　すると・・・。　

①を基準にしたもので②を計測すると、キットの②は2.5mmほど不足。　今度は②を基準にするとキットの①は2cmほど長くなりました。　写真のレンズ効果もあるので一概には言えませんが、この結果から得られたことは

「キットの胴体径は少し不足している」

ということであります。　映像パッと見で③機首部分（キャノピー前部からレドーム先端まで）がキットのほうが多少長く感じたので、スケール縮小した例の写真で長さを計測すれば、其々ほぼ同じ長さという結果が出ました。　実際はどうなのでしょう！？　錯覚なのか、はたまた写真のレンズ効果なのか、設計図でも公表されない限り真実はわからず。　結局は作るヒトのイメージで模型なんて作ればよし、「どれがあってる間違ってる」は時間の浪費と、作るたびこのように遠まわりして認識するお馬鹿さんがここにいるわけです。　うわ～ん！

技量レベルの低い自分の範疇での調査でしたが、自分なりには納得できました。　半完成状態のキットに今からプラペーパーを巻き、胴体を太く～！などという強靭な精神力はこれっぽっちも持ち合わせておりませんので

「胴体径はそのままに」

レドームの形状のみ修正でお茶を濁そうと思います。　はああ。
製作再開！！

（次回更新に続く）

「幸浦雷撃隊」 & 「工房神風」（その2）

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