「幸浦雷撃隊」 & 「工房神風」（その2）

米海軍フリゲート 『ゲアリー』 （FFG-51）」を作る

＜キット概要＞
スケール：1/700
メーカー：フジミ
メーカー品番：
＜実艦概要＞
就役：1984年11月
所属：米第7艦隊第15駆逐隊　　
配備先：横須賀（既に転属しています）
満載排水量：4,100トン
長さ：138,1メートル
幅：13,7メート
喫水：4.5メートル
主機：ガスタービン2基　COGAG　1軸
出力：41,000馬力
速力：29kt
武装：シースパロー短SAM8連装発射機1基、RAM近接防御SAM21連装発射機1基、トマホークSLCM/アスロックSUM用VLS1基（61セル）、
SAM/ハープーンSSM単装発射筒1基、76ミリ単装砲1基、20ミリCIWS1基、324mm短魚雷発射管2基、搭載機SH-60Bヘリコプター2機、乗員200名
※以上「世界の艦船」2005年増刊「世界の海軍」記載データーを参考に纏めています。
（※旧ブログ「幸浦雷撃隊の神風」内書庫「O.H.ペリー」級写真集にも細部写真がございます。　宜しければ御覧になられてみて下さい）
→「幸浦雷撃隊の神風」
※アクセス先
http://blogs.yahoo.co.jp/sachirainokamikaze

コメント：
「第5回　開国の港　横須賀の模型展」に出品した作品になります。
◆　製作留意点について纏めます　◆
※（FFG38)「カーツ」・（FFG41）「マックラスキー」・（FFG43）「サッチ」・（FFG48）「ヴァンデグリフト」（FFG48）・「ロドニー・M・デイビス」（FFG60）以上全6隻を同時製作しました。　各艦艤装については横須賀配備時のものです。　個艦ごとに異なる部分がありますので、其の都度触れたいと思います。

○製作　「艦橋」


1）艦橋基本形状修正
2）艦橋窓・扉の工作
3）艦橋艤装品工作（機銃台、アンテナ・レーダー、フレア発射器など）


★2）艦橋窓・扉の工作


1）凹モールド表現
2）凸モールド表現

エッチングパーツの接着には瞬間接着材を用います。　自分の場合視認しやすいウェーブの「黒い瞬間接着材」を愛用しています。　針など鋭利なものをピンバイスにくわえさせてこれを位置調整用工具として使用します。　瞬間接着剤少量をパーツもしくは接着すべき場所につけたらエッチングパーツを定位置に載せます。　位置が決まったらパーツの上から瞬間接着材硬化促進剤を吹き付け固着させれば、艦橋窓の工作は完了です。

次に水密扉の工作です。
こちらは今では専用のエッチングパーツも出ているようですが節約のため自作しました。　使用したプラ材は0.14mmの極薄プラスチック平材で、太さは各種揃っていて0.5mmからあります。　これをまず扉の高さにカットします。　次に切り出した扉をピンセットに挟んで、4つのカドを極小の平目ヤスリで丸く落としていきます。　この作業は最初にいくつか纏めて切り出してから後にヨツカドを一気にサンディングすると効率的です。

加工が終了したパーツはやはりタッパーやサプリメント用のケース（これも100キンであります！）に入れて保管します（後者のケースですが若干スキマがあり薄いパーツは飛び出てしまうので、上フタと中のケース間にティッシュをかませると良いと思います）。　切り出したパーツはサラサラタイプの模型用接着材で固着させれば、水密扉の工作は完了です。

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米海軍フリゲート 『ゲアリー』 （FFG-51）」を作る

＜キット概要＞
スケール：1/700
メーカー：フジミ
メーカー品番：
＜実艦概要＞
就役：1984年11月
所属：米第7艦隊第15駆逐隊　　
配備先：横須賀（既に転属しています）
満載排水量：4,100トン
長さ：138,1メートル
幅：13,7メート
喫水：4.5メートル
主機：ガスタービン2基　COGAG　1軸
出力：41,000馬力
速力：29kt
武装：シースパロー短SAM8連装発射機1基、RAM近接防御SAM21連装発射機1基、トマホークSLCM/アスロックSUM用VLS1基（61セル）、
SAM/ハープーンSSM単装発射筒1基、76ミリ単装砲1基、20ミリCIWS1基、324mm短魚雷発射管2基、搭載機SH-60Bヘリコプター2機、乗員200名
※以上「世界の艦船」2005年増刊「世界の海軍」記載データーを参考に纏めています。
（※旧ブログ「幸浦雷撃隊の神風」内書庫「O.H.ペリー」級写真集にも細部写真がございます。　宜しければ御覧になられてみて下さい）
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「第5回　開国の港　横須賀の模型展」に出品した作品になります。
◆　製作留意点について纏めます　◆
※（FFG38)「カーツ」・（FFG41）「マックラスキー」・（FFG43）「サッチ」・（FFG48）「ヴァンデグリフト」（FFG48）・「ロドニー・M・デイビス」（FFG60）以上全6隻を同時製作しました。　各艦艤装については横須賀配備時のものです。　個艦ごとに異なる部分がありますので、其の都度触れたいと思います。

○製作　「艦橋」


1）艦橋基本形状修正
2）艦橋窓・扉の工作
3）艦橋艤装品工作（機銃台、アンテナ・レーダー、フレア発射器など）


★2）艦橋窓・扉の工作


1）凹モールド表現
2）凸モールド表現

加工といっても思った以上に簡単な作業です。
必要な道具はデザインナイフ、硬い切り台（自分はノギスの頭で代用してしまいました）、ピンセット、眼鏡（目を保護）、タッパー（切り出したパーツを入れる）、極小の平目やすり、このくらいです。　パーツは非常に細かいので楽な体勢での作業をお薦めします（自分の場合うつ伏せで作業してます！）。

エッチングパーツはラッタルですので1列ごとにメッシュのようになっており、このメッシュを1区画ごとに切り出していきます。　1区画切り出せば隣りの区画は縦の棒は切り出す区画に使われなくなりますので、1区画あけて同様に作業していきます（つまり20区画からは10枚分の窓が取れるというわけです）。

切り出した窓のカドは切断した残り「バリ」がありますので、これを平目ヤスリで落します。　処理が終わったら無くさないように「100キン」で購入したタッパーに入れて無くさないように保管しておきます。　このパーツはヒマな時にコツコツと切り出し溜め込んでおくと非常に便利です。　作業に要する時間は1つの窓あたり20秒くらいでしょうか。

切り出した窓を早速貼りつけてみます。

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米海軍フリゲート 『ゲアリー』 （FFG-51）」を作る

＜キット概要＞
スケール：1/700
メーカー：フジミ
メーカー品番：
＜実艦概要＞
就役：1984年11月
所属：米第7艦隊第15駆逐隊　　
配備先：横須賀（既に転属しています）
満載排水量：4,100トン
長さ：138,1メートル
幅：13,7メート
喫水：4.5メートル
主機：ガスタービン2基　COGAG　1軸
出力：41,000馬力
速力：29kt
武装：シースパロー短SAM8連装発射機1基、RAM近接防御SAM21連装発射機1基、トマホークSLCM/アスロックSUM用VLS1基（61セル）、
SAM/ハープーンSSM単装発射筒1基、76ミリ単装砲1基、20ミリCIWS1基、324mm短魚雷発射管2基、搭載機SH-60Bヘリコプター2機、乗員200名
※以上「世界の艦船」2005年増刊「世界の海軍」記載データーを参考に纏めています。
（※旧ブログ「幸浦雷撃隊の神風」内書庫「O.H.ペリー」級写真集にも細部写真がございます。　宜しければ御覧になられてみて下さい）
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「第5回　開国の港　横須賀の模型展」に出品した作品になります。
◆　製作留意点について纏めます　◆
※（FFG38)「カーツ」・（FFG41）「マックラスキー」・（FFG43）「サッチ」・（FFG48）「ヴァンデグリフト」（FFG48）・「ロドニー・M・デイビス」（FFG60）以上全6隻を同時製作しました。　各艦艤装については横須賀配備時のものです。　個艦ごとに異なる部分がありますので、其の都度触れたいと思います。

○製作　「艦橋」


1）艦橋基本形状修正
2）艦橋窓・扉の工作
3）艦橋艤装品工作（機銃台、アンテナ・レーダー、フレア発射器など）


★2）艦橋窓・扉の工作


1） 凹モールド表現
2） 凸モールド表現

窓を凸モールド表現とする事に最初違和感があったのですが、そもそも考えてみれば凹モールド自体も実艦と異なるわけで（窓ガラスと艦橋壁面は同一面上にある）寧ろ此方の表現のほうがスッキリして見えるような気もしてまいりました。　

問題はどのような部材を使うか？ですが,
今回はエッチングパーツを流用することにしました。　さらなる問題は「艦橋窓の間隔」「ピッチ幅に合うエッチングパーツがあるかどうか」ですが、色々と探してみたところ「アベール（ABER）」社から出ている「1/350用ラッタル」エッチングパーツが、スケールは異なりますが今回製作する艦の窓にほぼピッタリ！でした。

写真一番上がそのアベール社のエッチングパーツです。
1枚のエッチングパーツにはピッチ幅の異なる数種類のパーツが用意されています。　メーカーは何処の国なのか調べませんでしたが東欧チェコあたりでしょうか（興味のある方はお調べになられてみて下さい）。　私は市内の某模型屋さんの店頭にあったものを購入していますが、店主に聞いたところ比較的入手しやすい製品とのことでした（2008年2月の時点で）。

この艦の窓の大きさに合うエッチングパーツ、アメリカ海軍の他の艦についても余程窓の形状が違わない限りそのまま流用できそうなので、個人的にストックを何枚か持ちたいと思っています。　

さてそれではパーツを加工してみましょう。

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米海軍フリゲート 『ゲアリー』 （FFG-51）」を作る

＜キット概要＞
スケール：1/700
メーカー：フジミ
メーカー品番：
＜実艦概要＞
就役：1984年11月
所属：米第7艦隊第15駆逐隊　　
配備先：横須賀（既に転属しています）
満載排水量：4,100トン
長さ：138,1メートル
幅：13,7メート
喫水：4.5メートル
主機：ガスタービン2基　COGAG　1軸
出力：41,000馬力
速力：29kt
武装：シースパロー短SAM8連装発射機1基、RAM近接防御SAM21連装発射機1基、トマホークSLCM/アスロックSUM用VLS1基（61セル）、
SAM/ハープーンSSM単装発射筒1基、76ミリ単装砲1基、20ミリCIWS1基、324mm短魚雷発射管2基、搭載機SH-60Bヘリコプター2機、乗員200名
※以上「世界の艦船」2005年増刊「世界の海軍」記載データーを参考に纏めています。
（※旧ブログ「幸浦雷撃隊の神風」内書庫「O.H.ペリー」級写真集にも細部写真がございます。　宜しければ御覧になられてみて下さい）
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「第5回　開国の港　横須賀の模型展」に出品した作品になります。
◆　製作留意点について纏めます　◆
※（FFG38)「カーツ」・（FFG41）「マックラスキー」・（FFG43）「サッチ」・（FFG48）「ヴァンデグリフト」（FFG48）・「ロドニー・M・デイビス」（FFG60）以上全6隻を同時製作しました。　各艦艤装については横須賀配備時のものです。　個艦ごとに異なる部分がありますので、其の都度触れたいと思います。

○製作　「艦橋」


1）艦橋基本形状修正
2）艦橋窓・扉の工作
3）艦橋艤装品工作（機銃台、アンテナ・レーダー、フレア発射器など）


★2）艦橋窓・扉の工作

1） 凹モールド表現
2） 凸モールド表現

まずは「艦橋窓」。　2つの工法のうち1）については前回記述したように「窓の間隔が狭すぎる」ためモールドが潰れボツとなりました。　従って今回は2回目のトライ。　一度入れた凹みモールドをパテで埋めなおし2）の工法にて再チャレンジです！

写真は全て2）の工作終了後のもの。　
窓の配置については前回記事にて触れていますので省略とさせて戴きます。　窓の数やドアなど両舷で異なりますのでこれより製作される方は以上御留意下さい。　

それでは製作に関し纏めてみます。

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米海軍フリゲート 『ゲアリー』 （FFG-51）」を作る

＜キット概要＞
スケール：1/700
メーカー：フジミ
メーカー品番：
＜実艦概要＞
就役：1984年11月
所属：米第7艦隊第15駆逐隊　　
配備先：横須賀（既に転属しています）
満載排水量：4,100トン
長さ：138,1メートル
幅：13,7メート
喫水：4.5メートル
主機：ガスタービン2基　COGAG　1軸
出力：41,000馬力
速力：29kt
武装：シースパロー短SAM8連装発射機1基、RAM近接防御SAM21連装発射機1基、トマホークSLCM/アスロックSUM用VLS1基（61セル）、
SAM/ハープーンSSM単装発射筒1基、76ミリ単装砲1基、20ミリCIWS1基、324mm短魚雷発射管2基、搭載機SH-60Bヘリコプター2機、乗員200名
※以上「世界の艦船」2005年増刊「世界の海軍」記載データーを参考に纏めています。
（※旧ブログ「幸浦雷撃隊の神風」内書庫「O.H.ペリー」級写真集にも細部写真がございます。　宜しければ御覧になられてみて下さい）
→「幸浦雷撃隊の神風」
※アクセス先
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「第5回　開国の港　横須賀の模型展」に出品した作品になります。
◆　製作留意点について纏めます　◆
※（FFG38)「カーツ」・（FFG41）「マックラスキー」・（FFG43）「サッチ」・（FFG48）「ヴァンデグリフト」（FFG48）・「ロドニー・M・デイビス」（FFG60）以上全6隻を同時製作しました。　各艦艤装については横須賀配備時のものです。　個艦ごとに異なる部分がありますので、其の都度触れたいと思います。

○製作　「艦橋」


1）艦橋基本形状修正
2）艦橋窓・扉の工作
3）艦橋上部艤装品工作（機銃台、アンテナ・レーダー、フレア発射器など）


★）艦橋窓・扉の工作

それでは制作に移ります。

まず窓の制作からですが、表現方法としてはいろいろあると思いますが、今回は以下2つの方法を試してみました。

1） 凹モールド表現
2） 凸モールド表現

まず1）凹モールド表現から挑戦してみます。

窓を表現する部分にまず穴をあけます。
窓のモールドより少し大きめの径でピンバイスなどを使用して開孔したのち、さらにデザインナイフなどで広げます。

次に窓のモールドを入れるため「オス型」を作ります。
使用する部材はプラストラクトやエヴァーグリーンなどを使用します。　窓の形状にプラ材を加工、取っ手などをつけて完成です（アサリの入出水管みたいです）。

オス型の制作が終了したら型抜き作業開始です。
まず開孔した部分にタミヤの造形パテを詰め込みます。　壁面と水平になるようにきちんと均します。　パテが指やヘラにつくので常に水でぬらしておきます。　そしてオス型の先に離型剤をつけて（今回は洗濯用洗剤で代用しています）パテが盛られた部分に押し込み、型取りします。　パテが乾燥するまでは時間があるので、納得が行く型が抜けるまで、何度も繰り返します。　一晩置いてパテが硬化したら表面をサンディングして作業は完了です。

という流れでやってみたのですが
この方法は窓と窓の間隔が少ない場合には適さない事がわかりました。　レセスや1つ独立したような窓、または窓枠が太い窓、この場合には有効な方法ですが、狭い窓枠の場合綺麗に型を抜くのが難しいので、この手法を敢えて行うのであれば、自分が考えるところ、窓枠は一切いれないで窓を全て一体化したオス型を作り型抜きしたのちに、プラストラクトなどのプラ材を使用して窓枠を入れる方法などを考えてみました。いろいろと学ぶことが多く楽しいです。

というわけでこの工法、今回は結局ボツに!

もうひとつの工法、凸モールド表現を試すことにしました。

（次回更新に続きます）