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「幸浦雷撃隊」 & 「工房神風」（その2）

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「ソフトスキン車輌」

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「ドイツ軍　Sdkfz250/11　2.8cm 対戦車銃車」を作る

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＜キット概要＞
スケール：1/76
メーカー：フジミ（旧　日東）
メーカー品番：-

＜実車概要＞
現在調査中です。

◎キット製作開始：　2009/1/10～
◎キット完成目標：　2009/6/30（気長に作ります）　

◆製作（その4）◆

1日4時間模型製作に時間がとれれば、基本工作までは1日1両（台）の割合で大量生産可能！？

今回製作に要した時間は
パーツ切り出し、整形に2時間20分、仮組みに15分、接着に1時間10分、キャタピラと砲口加工に50分の計4時間3半少しオーバーで納まりました。

1年間で365両！
揃う筈もありませんが（そんなにうまくはいかないですよね）！
ミニスケールAFV、ジャンジャン組んで楽しみましょう！

最後に1/76エアフィックスの3トンハーフトラックと記念撮影！

（おしまい　次回更新に続く）

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「ドイツ軍　Sdkfz250/11　2.8cm 対戦車銃車」を作る

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＜キット概要＞
スケール：1/76
メーカー：フジミ（旧　日東）
メーカー品番：-

＜実車概要＞
現在調査中です。

◎キット製作開始：　2009/1/10～
◎キット完成目標：　2009/6/30（気長に作ります）　

◆製作（その3）◆

車体はまるで「ステルス形状」。

平面を組み合わせた形、キットではこの部分いわゆる「箱組み」になっていますので、充分な仮組みが必要です。　多少隙間が出ますが、隙間を埋めるべくパーツを箱組みするよりも、各平面がきちんと同じ斜度を保つように組むことを重視、隙間はパテか瞬間接着材で埋めて削る、このように割り切って製作したほうが、車体がゆがまず結果的に作業効率UPに繋がります。　歪んだ車体をあとで修正するのは至難の業、サンディングで平面ディティールがほとんど消えるので、修正など無駄な時間を費やす事になるからです。

というわけで多少の隙間は無視、平面構成、斜度に神経を注ぎ車体組み開始です。
接着はタミヤの流し込み接着材を使用しました。　

形が出来てくると制作意欲は俄然あがります！

次にシャーシ下部、フレームを組み車体で接着。
車輪はバランスを見ながら最後に取り付けです。

なおこの車輪の取り付けも含め、戦車の転輪などもそうですが、一枚一枚塗装してから接着するよりは、全部パーツを組み上げてからのほうが断然効率的でお薦めです。　転輪や車輪ゴム部の黒塗りなどを考えなければなりませんが、「影吹き」塗装法（いわゆるシャドー）で塗装すれば見えない奥まった部分の塗装は不要、その分塗料と塗装時間の短縮に続がります。　

以上は塗装時に御披露とさせて戴きます。　気長にお待ち下さいませ・・・。
さてそんなこんなで、4時間ほどで形になりました。

あとはワンポイント製作何処に置くかですが
やはり

①「キャタピラ」
②「機関砲　砲口」
③「ミラー、センサー（アンテナ）各種」

こんな感じでしょうか。
③は破損防止で塗装寸前に工作、ここでは①②について処理してみました。

①ですが
パーツは接着材使用不可のビニール素材、例によって釣り用テグスを使用しました。
ポイントになりますが、キャタピラは御承知の通り1ヶ1ケが重く、転輪上にガイドが無い今回のような車輌の場合にはデレーンと垂れています。　この表現1/35ではオーソドックスなのですが、やはりテグスを使用します。

方法は簡単です。

端の車輪、軌道輪（誘導輪）の、隣りの転輪のシャフト部分にテグス糸を引っ掛けて、一方を上をつたうキャタピラの中心あたりにひっかけて（軌道輪の歯が噛む穴があります）、キャタピラの弛み具合をチェックしつつ糸をキュ～ッと、しばります。　1箇所でキャタピラの弛み具合に違和感があるようでしたら2箇所、3箇所に分けてこれを行います。　

今回は1箇所ですませました。　キャタピラの横からみて、縛っている糸が・・・と思われるかもしれませんが、映像の通り、余程目を凝らさないと糸なんて見えません（1/76ですから！）。　キャタピラはハーフトラック・戦車模型の命。　まだ他にも「キャタピラ弛ませ方法」ありますが、これは次回の機会に御紹介させて戴きます。

次に②ですが。
これは簡単でピンバイスで開口、あとは軽くデザインナイフの歯先を廻してオシマイです。
削りすぎには注意、注意です！

以上で素組み工作完了、あとはパテで整形作業を行い細部パーツを接着、となります。

（つぎへ）

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「ドイツ軍　Sdkfz250/11　2.8cm 対戦車銃車」を作る

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＜キット概要＞
スケール：1/76
メーカー：フジミ（旧　日東）
メーカー品番：-

＜実車概要＞
現在調査中です。

◎キット製作開始：　2009/1/10～
◎キット完成目標：　2009/6/30（気長に作ります）　

◆製作（その2）◆

製作開始です。

いつものようにゲートからパーツを全てニッパーで切り落とす作戦です。
が、今回はパーツが細かいのでその前に、パーツ構成確認用として、ランナーをコピー機にかけ印刷しておきました。

しかるのちパチパチ、パチパチと2つ用意したタッパーの1つにポイポイとほうり込んでいきます。
座って作業すると腰痛などを招きますので、布団を敷いて右手にはビール（未成年の方はコーラ？）、ゴロゴロ寝転がってリラックスして製作です。　

タッパーAから大きいパーツからピンセットでつまみ、デザインナイフでパーツを整形。
終了したらタッパーBへ。　徐々にパーツが無くなるタッパーAを見つめながら、ゲーム感覚、気楽に作業です！

パーツを切り出したらいよいよ仮組み開始！
メインパーツ、車体組みからスタート！

（つぎへ）

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「ドイツ軍　Sdkfz250/11　2.8cm 対戦車銃車」を作る

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＜キット概要＞
スケール：1/76
メーカー：フジミ（旧　日東）
メーカー品番：-

＜実車概要＞
現在調査中です。

◎キット製作開始：　2009/1/10～
◎キット完成目標：　2009/6/30（気長に作ります）　

◆製作（その1）◆

またまたハーフトラックに戻りました！
前回製作開始しました8トンハーフに比べてコレはカワユイサイズ
車輌名は

「Sdkfz.250」

以前1/35モデラーだった際に（飾る場所無くなりミニスケールモデラーへ鞍替えしました）
これ「スダコフツにーごーぜろ」なんて読んでました。　アフリカ戦線でロンメルが愛用した同車系列「グライフ」、正式名称では無くタミヤさんがつけたネーミングだったなんて最近知りました！（製造メーカー名らしいです）　所詮自分の知識レベル、その程度であります。

キットはフジミから発売されていますが中身は旧「日東模型」です。

日東模型が脂の乗っていた頃の素晴らしいキット。　フジミへ金型が移行してから随分年月を経ています。　パーツ割りは当時としてはかなり細かく、まるで1/35キットをそのままスケールダウンしたような印象です。

私はリアルタイムでこのキットを製作体験していません。　

先輩モデラーのお話では当時はミニスケールが盛んで、日東のほか今は無きエッシー社もさかんに1/72キットを開発していたそうです。　因みに此方は現在中古模型屋さんでも入手できますが、多分高価で取引されていると思われます。

金型は一部キットがイタレリ社に移行・再生産されているので、パカパカ作るなら此方から購入したほうが格安で良いと思います。このキットも細やかなパーツ割りと素晴らしいモールドを誇りますので、ミニAFVモデラーとしては見逃せないアイテムでしょう。

さてキットに戻りまして
前触れしましたとおり、非常に細かなパーツ割り。　しかし転輪などの表現などもとてもよい感じです。
発売当時からだいぶ年月は経ちますが、このモールドはスケール的に今の目から見ても充分だと思います（と自分は思うのですが！）。　プラ地はオレンジと肌色を混ぜ合わせたような明るい色で、ちょっとオモチャっぽく見えるのがもったいないかも、です！？

（つぎへ）

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「ドイツ軍　Kfz.61　アインハインツディーゼル」を作る

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＜キット概要＞
スケール：1/72
メーカー：ZVモデルズ
メーカー品番：-

＜実車概要＞
現在調査中です。

◎キット製作開始：　2009/1/10～
◎キット完成目標：　2009/6/30（気長に作ります）　

◆製作（その3）◆

トラック関係、いいですね～。

アメリカのスチュードベーカーGMCや、ロシアのZILトラック、イギリスのマタドールなど、これからドカドカ作り並べてみたいと思います！

エアフィックス1/76、8トンハーフトラックと並べて記念撮影！

（おしまい　次回更新に続く）