「米海軍機（2）」

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「グラマン KA-6D イントルーダー（VA-115 "EAGLES"）」を作る

イメージ 1

イメージ 2

イメージ 3

イメージ 4

＜キット概要＞
スケール：1/72
メーカー：フジミ
メーカー品番：
備考：　「第5空母航空団第１１５攻撃飛行隊（VA-115　"EAGLES"）」所属「NF516/Bu.No.155638」
　　　　　”砂漠の嵐”作戦（「DESERT STORM（1990-1991）」参加機


＜実機概要＞
全長：16.69m
全高：4.93m
全幅：16.15m
折り畳み幅：　7.72m
後退角: 4分の1翼弦長で25度
翼面積：49.13��
水平安定板全幅：　6.21m
発動機：プラット&ホイットニー社製J-52-P-8Bターボジェットエンジン×2基
推力：4.218kg
自重：12.132kg
離陸最大（カタパルト発進時）重量：26,600ｋｇ
離陸最大（飛行場ト発進時）重量：27,400ｋｇ
最大外部荷重： 8,170kg
最大内部燃料：7.230kg
最大外部燃料：3.640kg
最大速度： 1,052km
巡航速度: 887km
実用上昇限度：13.595m
航続距離：5.311km（空輸航続距離）
最大航続時間： 5時間
乗員：2

※以上「週間エアクラフト」記載データーを参考に纏めさせて戴きました。

◎キット製作開始：　2008/4/25〜
◎キット完成目標：　2008/6/21　

★2010年開催予定「おおなみ会　第三回模型展示会」にて展示予定です（は、間に合いませんでした　涙）　




◆製作（その46）◆

++ KA-6D「NF-516　"EAGLES"」（湾岸戦争参加機）製作ポイント ++


1）「GRU-7射出座席」のディティールアップ　
　　　　「後期型」への改造、シートベルト付加、操縦席の位置変更など

2）インテークダクトの整形
　　　　インテークダクト内部の整形など

3）主翼、水平尾翼、尾翼の整形
　　　　前後縁を薄くシャープに仕上げる

4）パイロン、燃料タンクの整形
　　　　前後縁を薄くシャープに仕上げる

5）キャノピーの取り付け、研磨
　　　　前部固定風防のパテ埋め整形、コンパウンド研磨など

6）デカール処理
　　　　透明部分を可能な限り切除、など




◎キャノピー周りの修正


いや〜展示会も終わりはや半月！　何やってるんでしょう私は！（笑）
そんなわけでこれよりじっくり製作を進めてまいります。　
製作再開〜！


さて実は基本塗装はほぼ終了していたのですが（まだデカールは何も貼っていません）。　キャノピー廻りの凸凹が非常に気になりまして。　他にも色々と基本工作終了せぬままに色を塗ったもんだから、ツヤの効果で凸凹、凄く目立ってしまいました！　


いや〜丁寧に作らないからこういう事になるんですね・・。
修正、開始です・・・。



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「グラマン KA-6D イントルーダー（VA-185 "NIGHT HAWKS"）」を作る

イメージ 1

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＜キット概要＞
スケール：1/72
メーカー：フジミ
メーカー品番：
備考：　「第5空母航空団第１85攻撃飛行隊（VA-185　"NIGHT HAWKS"）」所属「NF411/Bu.No.152619」
　　　　　”砂漠の嵐”作戦（「DESERT STORM（1990-1991）」参加機


＜実機概要＞
全長：16.69m
全高：4.93m
全幅：16.15m
折り畳み幅：　7.72m
後退角: 4分の1翼弦長で25度
翼面積：49.13��
水平安定板全幅：　6.21m
発動機：プラット&ホイットニー社製J-52-P-8Bターボジェットエンジン×2基
推力：4.218kg
自重：12.132kg
離陸最大（カタパルト発進時）重量：26,600ｋｇ
離陸最大（飛行場ト発進時）重量：27,400ｋｇ
最大外部荷重： 8,170kg
最大内部燃料：7.230kg
最大外部燃料：3.640kg
最大速度： 1,052km
巡航速度: 887km
実用上昇限度：13.595m
航続距離：5.311km（空輸航続距離）
最大航続時間： 5時間
乗員：2

※以上「週間エアクラフト」記載データーを参考に纏めさせて戴きました。

◎キット製作開始：　2008/4/25〜
◎キット完成目標：　2008/6/7（展示会に間に合いませんでした・・　涙）　

★2010年開催予定「おおなみ会　第三回模型展示会」にて展示予定です。　




◆製作（その5）◆

++ KA-6D「NF-411　"NIGHT HAWKS"」（湾岸戦争参加機）製作ポイント ++



1）「GRU-7射出座席」のディティールアップ　
　　　　「後期型」への改造、シートベルト付加、操縦席の位置変更など

2）インテークダクトの整形
　　　　インテークダクト内部の整形など

3）主翼、水平尾翼、尾翼の整形
　　　　前後縁を薄くシャープに仕上げる

4）パイロン、燃料タンクの整形
　　　　前後縁を薄くシャープに仕上げる

5）キャノピーの取り付け、研磨
　　　　前部固定風防のパテ埋め整形、コンパウンド研磨など

6）デカール処理
　　　　透明部分を可能な限り切除、など

7）エアブレーキ、孔の開口
　　　　ピンバイスで貫通孔を表現。


◎機体上面滑り止め塗装（GSIクレオス317番＋308番＋フラットベース）」


此方の機体はこんな感じです・・・。
でも展示会には間に合いませんでした（涙）。

残る基本塗装は
インテークのスプリッターベーンの「赤」それと主翼・水平尾翼・パイロン前縁の「黄色（クリームイエロー）」、風防前のアンチグレアー塗装（防眩塗装）「フラットブラック」、排気口の「焼鉄色」、それとマスキングが面倒なアレスティングフック部「白黒シマシマ色」。　　早いところデカールをぺチョリ貼りたいのですが！　

それからここまでマスキング塗装した際の失敗箇所の修正。　この作業は仕上がりにそのまま直結しますから、絶対に省けません（展示会に出さなかった《出せなかった》）理由がここにあります（相変わらず低レベルな仕上がりです）。

展示会は終了してしまいましたが、今後もこのまま製作記事を展開したいと思います。

（次回更新に続く）

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「グラマン KA-6D イントルーダー（VA-115 "EAGLES"）」を作る

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イメージ 4

＜キット概要＞
スケール：1/72
メーカー：フジミ
メーカー品番：
備考：　「第5空母航空団第１１５攻撃飛行隊（VA-115　"EAGLES"）」所属「NF516/Bu.No.155638」
　　　　　”砂漠の嵐”作戦（「DESERT STORM（1990-1991）」参加機


＜実機概要＞
全長：16.69m
全高：4.93m
全幅：16.15m
折り畳み幅：　7.72m
後退角: 4分の1翼弦長で25度
翼面積：49.13��
水平安定板全幅：　6.21m
発動機：プラット&ホイットニー社製J-52-P-8Bターボジェットエンジン×2基
推力：4.218kg
自重：12.132kg
離陸最大（カタパルト発進時）重量：26,600ｋｇ
離陸最大（飛行場ト発進時）重量：27,400ｋｇ
最大外部荷重： 8,170kg
最大内部燃料：7.230kg
最大外部燃料：3.640kg
最大速度： 1,052km
巡航速度: 887km
実用上昇限度：13.595m
航続距離：5.311km（空輸航続距離）
最大航続時間： 5時間
乗員：2

※以上「週間エアクラフト」記載データーを参考に纏めさせて戴きました。

◎キット製作開始：　2008/4/25〜
◎キット完成目標：　2008/6/7（展示会に間に合いませんでした・・　涙）　

★2010年開催予定「おおなみ会　第三回模型展示会」にて展示予定です。　




◆製作（その45）◆

++ KA-6D「NF-516　"EAGLES"」（湾岸戦争参加機）製作ポイント ++


1）「GRU-7射出座席」のディティールアップ　
　　　　「後期型」への改造、シートベルト付加、操縦席の位置変更など

2）インテークダクトの整形
　　　　インテークダクト内部の整形など

3）主翼、水平尾翼、尾翼の整形
　　　　前後縁を薄くシャープに仕上げる

4）パイロン、燃料タンクの整形
　　　　前後縁を薄くシャープに仕上げる

5）キャノピーの取り付け、研磨
　　　　前部固定風防のパテ埋め整形、コンパウンド研磨など

6）デカール処理
　　　　透明部分を可能な限り切除、など


◎機体上面滑り止め塗装（GSIクレオス317番＋308番＋フラットベース）」


いちおうここまで仕上がっていたのですが・・・展示会には間に合いませんでした（涙）。

残る基本塗装は
インテークのスプリッターベーンの「赤」それと主翼・水平尾翼・パイロン前縁の「黄色（クリームイエロー）」、風防前のアンチグレアー塗装（防眩塗装）「フラットブラック」、排気口の「焼鉄色」、それとマスキングが面倒なアレスティングフック部「白黒シマシマ色」。　まだまだいっぱい残っています！　

それからここまでマスキング塗装した際の失敗箇所の修正。　この作業は仕上がりにそのまま直結しますから、絶対に省けません（展示会に出さなかった《出せなかった》）理由がここにあります（相変わらず低レベルな仕上がりなのですが・・）。

展示会は終了してしまいましたが、今後もこのまま製作記事を展開したいと思います。

（次回更新に続く）

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「グラマン KA-6D イントルーダー（VA-115 "EAGLES"）」を作る

イメージ 1

イメージ 2

イメージ 3

イメージ 4

＜キット概要＞
スケール：1/72
メーカー：フジミ
メーカー品番：
備考：　「第5空母航空団第１１５攻撃飛行隊（VA-115　"EAGLES"）」所属「NF516/Bu.No.155638」
　　　　　”砂漠の嵐”作戦（「DESERT STORM（1990-1991）」参加機


＜実機概要＞
全長：16.69m
全高：4.93m
全幅：16.15m
折り畳み幅：　7.72m
後退角: 4分の1翼弦長で25度
翼面積：49.13��
水平安定板全幅：　6.21m
発動機：プラット&ホイットニー社製J-52-P-8Bターボジェットエンジン×2基
推力：4.218kg
自重：12.132kg
離陸最大（カタパルト発進時）重量：26,600ｋｇ
離陸最大（飛行場ト発進時）重量：27,400ｋｇ
最大外部荷重： 8,170kg
最大内部燃料：7.230kg
最大外部燃料：3.640kg
最大速度： 1,052km
巡航速度: 887km
実用上昇限度：13.595m
航続距離：5.311km（空輸航続距離）
最大航続時間： 5時間
乗員：2

※以上「週間エアクラフト」記載データーを参考に纏めさせて戴きました。

◎キット製作開始：　2008/4/25〜
◎キット完成目標：　2008/5/29（延長しました　汗）　

★5月30日31日開催「おおなみ会　第二回模型展示会」にて展示させて戴きます。　




◆製作（その44）◆

++ KA-6D「NF-516　"EAGLES"」（湾岸戦争参加機）製作ポイント ++


1）「GRU-7射出座席」のディティールアップ　
　　　　「後期型」への改造、シートベルト付加、操縦席の位置変更など

2）インテークダクトの整形
　　　　インテークダクト内部の整形など

3）主翼、水平尾翼、尾翼の整形
　　　　前後縁を薄くシャープに仕上げる

4）パイロン、燃料タンクの整形
　　　　前後縁を薄くシャープに仕上げる

5）キャノピーの取り付け、研磨
　　　　前部固定風防のパテ埋め整形、コンパウンド研磨など

6）デカール処理
　　　　透明部分を可能な限り切除、など


★5/30,31開催「おおなみ会　第二回模型展示会」直前！　製作実況中継（笑）


※文章を書く時間がございません。
映像主体で御報告させて頂きますので御了承下さい。


◎「機体上面滑り止め塗装（GSIクレオス317番＋308番＋フラットベース）」


デカールがありますがツルツルでイメージに程遠いので塗装にします。

マスキングが大変！


早く乾かないかな・・・


（次回更新に続く）

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「グラマン KA-6D イントルーダー（VA-115 "EAGLES"）」を作る

イメージ 1

イメージ 2

＜キット概要＞
スケール：1/72
メーカー：フジミ
メーカー品番：
備考：　「第5空母航空団第１１５攻撃飛行隊（VA-115　"EAGLES"）」所属「NF516/Bu.No.155638」
　　　　　”砂漠の嵐”作戦（「DESERT STORM（1990-1991）」参加機


＜実機概要＞
全長：16.69m
全高：4.93m
全幅：16.15m
折り畳み幅：　7.72m
後退角: 4分の1翼弦長で25度
翼面積：49.13��
水平安定板全幅：　6.21m
発動機：プラット&ホイットニー社製J-52-P-8Bターボジェットエンジン×2基
推力：4.218kg
自重：12.132kg
離陸最大（カタパルト発進時）重量：26,600ｋｇ
離陸最大（飛行場ト発進時）重量：27,400ｋｇ
最大外部荷重： 8,170kg
最大内部燃料：7.230kg
最大外部燃料：3.640kg
最大速度： 1,052km
巡航速度: 887km
実用上昇限度：13.595m
航続距離：5.311km（空輸航続距離）
最大航続時間： 5時間
乗員：2

※以上「週間エアクラフト」記載データーを参考に纏めさせて戴きました。

◎キット製作開始：　2008/4/25〜
◎キット完成目標：　2008/5/29（延長しました　汗）　

★5月30日31日開催「おおなみ会　第二回模型展示会」にて展示させて戴きます。　




◆製作（その42）◆

++ KA-6D「NF-516　"EAGLES"」（湾岸戦争参加機）製作ポイント ++


1）「GRU-7射出座席」のディティールアップ　
　　　　「後期型」への改造、シートベルト付加、操縦席の位置変更など

2）インテークダクトの整形
　　　　インテークダクト内部の整形など

3）主翼、水平尾翼、尾翼の整形
　　　　前後縁を薄くシャープに仕上げる

4）パイロン、燃料タンクの整形
　　　　前後縁を薄くシャープに仕上げる

5）キャノピーの取り付け、研磨
　　　　前部固定風防のパテ埋め整形、コンパウンド研磨など

6）デカール処理
　　　　透明部分を可能な限り切除、など


★5/30,31開催「おおなみ会　第二回模型展示会」直前！　製作実況中継（笑）


※文章を書く時間がございません。
映像主体で御報告させて頂きますので御了承下さい。


◎「機体下面（GSIクレオス316番）」試し塗装


こんな感じになりました！


次は機体上部の滑り止め塗装です。





（つぎへ）

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