「米海軍機（2）」

「グラマン KA-6D イントルーダー（VA-115 "EAGLES"）」を作る

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＜キット概要＞
スケール：1/72
メーカー：フジミ
メーカー品番：
備考：　「第5空母航空団第１１５攻撃飛行隊（VA-115　"EAGLES"）」所属「NF516/Bu.No.155638」
　　　　　”砂漠の嵐”作戦（「DESERT STORM（1990-1991）」参加機

＜実機概要＞
全長：16.69m
全高：4.93m
全幅：16.15m
折り畳み幅：　7.72m
後退角: 4分の1翼弦長で25度
翼面積：49.13㎡
水平安定板全幅：　6.21m
発動機：プラット&ホイットニー社製J-52-P-8Bターボジェットエンジン×2基
推力：4.218kg
自重：12.132kg
離陸最大（カタパルト発進時）重量：26,600ｋｇ
離陸最大（飛行場ト発進時）重量：27,400ｋｇ
最大外部荷重： 8,170kg
最大内部燃料：7.230kg
最大外部燃料：3.640kg
最大速度： 1,052km
巡航速度: 887km
実用上昇限度：13.595m
航続距離：5.311km（空輸航続距離）
最大航続時間： 5時間
乗員：2

※以上「週間エアクラフト」記載データーを参考に纏めさせて戴きました。

◎キット製作開始：　2008/4/25～
◎キット完成目標：　2008/5/29（延長しました　汗）　

★5月30日31日開催「おおなみ会　第二回模型展示会」にて展示させて戴きます。　

◆製作（その28）◆

++ KA-6D「NF-516　"EAGLES"」（湾岸戦争参加機）製作ポイント ++

★「コクピットの塗装」

まだ下塗りの段階ですが、取り合えずこんな感じです。

あとは艶を落としてドライブラシして仕上げたらオシマイにしてしまいます。
（寝不足で辛いですし　笑）

ここまでの作業の流れを簡単に、つぎで纏めます。

（つぎへ）

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「グラマン KA-6D イントルーダー（VA-115 "EAGLES"）」を作る

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＜キット概要＞
スケール：1/72
メーカー：フジミ
メーカー品番：
備考：　「第5空母航空団第１１５攻撃飛行隊（VA-115　"EAGLES"）」所属「NF516/Bu.No.155638」
　　　　　”砂漠の嵐”作戦（「DESERT STORM（1990-1991）」参加機

＜実機概要＞
全長：16.69m
全高：4.93m
全幅：16.15m
折り畳み幅：　7.72m
後退角: 4分の1翼弦長で25度
翼面積：49.13㎡
水平安定板全幅：　6.21m
発動機：プラット&ホイットニー社製J-52-P-8Bターボジェットエンジン×2基
推力：4.218kg
自重：12.132kg
離陸最大（カタパルト発進時）重量：26,600ｋｇ
離陸最大（飛行場ト発進時）重量：27,400ｋｇ
最大外部荷重： 8,170kg
最大内部燃料：7.230kg
最大外部燃料：3.640kg
最大速度： 1,052km
巡航速度: 887km
実用上昇限度：13.595m
航続距離：5.311km（空輸航続距離）
最大航続時間： 5時間
乗員：2

※以上「週間エアクラフト」記載データーを参考に纏めさせて戴きました。

◎キット製作開始：　2008/4/25～
◎キット完成目標：　2008/5/24（延長しました　汗）　

★5月30日31日開催「おおなみ会　第二回模型展示会」にて展示させて戴きます。　

◆製作（その27）◆

++ KA-6D「NF-516　"EAGLES"」（湾岸戦争参加機）製作ポイント ++

★「脚柱、ほか小物部品の塗装」

機体のサンディングと平行して、小物部品の下地塗装を開始いたしました。

部品は主に脚柱、カバーなどの足廻り部品が多くその大半が塗装色は「白色」系となります。　下地塗装ですが、プラスチック素材色が灰色ですので今回は発色を考えてまずは黄色で塗装してみました。　黄色は隠ぺい力が高いのでこのようなケースで有効な色だと思います。

塗装時は同塗装色で塗るべきパーツを整形したのち、両面テープあるいは輪状にしたマスキングテープで適当な塗装台（今回はピットロード1/700のレジンキット『いしかり』のものを使用してみました）の上に固定。　あとは適当な黄色（GSIクレオス58番「黄橙色」を用いました）を吹きつけ乾燥させたのち、上から白色（GSIクレオス316番）を吹き付けます。　パーツは片面ごと乾燥させてはひっくり返して両面を満遍なく塗装します。　

さああとは細かい部分を面相筆で塗り上げるのみ！

（次回更新に続く）

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「グラマン KA-6D イントルーダー（VA-185 "NIGHT HAWKS"）」を作る

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＜キット概要＞
スケール：1/72
メーカー：フジミ
メーカー品番：
備考：　「第5空母航空団第１85攻撃飛行隊（VA-185　"NIGHT HAWKS"）」所属「NF411/Bu.No.152619」
　　　　　”砂漠の嵐”作戦（「DESERT STORM（1990-1991）」参加機

＜実機概要＞
全長：16.69m
全高：4.93m
全幅：16.15m
折り畳み幅：　7.72m
後退角: 4分の1翼弦長で25度
翼面積：49.13㎡
水平安定板全幅：　6.21m
発動機：プラット&ホイットニー社製J-52-P-8Bターボジェットエンジン×2基
推力：4.218kg
自重：12.132kg
離陸最大（カタパルト発進時）重量：26,600ｋｇ
離陸最大（飛行場ト発進時）重量：27,400ｋｇ
最大外部荷重： 8,170kg
最大内部燃料：7.230kg
最大外部燃料：3.640kg
最大速度： 1,052km
巡航速度: 887km
実用上昇限度：13.595m
航続距離：5.311km（空輸航続距離）
最大航続時間： 5時間
乗員：2

※以上「週間エアクラフト」記載データーを参考に纏めさせて戴きました。

◎キット製作開始：　2008/4/25～
◎キット完成目標：　2008/5/23　

★5月30日31日開催「おおなみ会　第二回模型展示会」への展示を目標に製作を進めます（果たして間に合うかどうか　汗）。　

◆製作（その4）◆

++ KA-6D「NF-411　"NIGHT HAWKS"」（湾岸戦争参加機）製作ポイント ++

★「胴体・翼の組み立て」

コクピット、インテーク、インテークダクトの基本工作は終了。
さっそく胴体と翼を組んでみました。

パーツ構成はおおまかに以下の通りです。
各パーツの組みのポイントにつきましては別項「VA-115」で記しましたので、宜しければ其方にて御覧下さい。　
（※前から順に）

「①レドーム」×1
「②主胴体（垂直尾翼含む）」×左右各1
「③インテークリップ」×左右各1
「④主翼（上下分割）」×左右各1
「⑤コクピット（フロア）」×1
「⑥前脚収納庫」×1
「⑦インテークダクト（吸気側）」×左右各1
「⑧インテークダクト（排気側）」×左右各1
「⑨主胴体下面中央部（大）」×1
「⑩主胴体下面中央部（小）」×1
「⑪主胴体下面アレスティングフック部」×1
「⑫給油ドローグ基部」×1
「⑬エアブレーキ」×左右各1
「⑭水平尾翼」×左右各1

現在の機体の状況です。
胴体と翼は既に組みあがっております。

「VA-115」機と同様にしっかり固着させるためマスキングテープでグルグル巻きのミイラ状態。
1日おいて乾燥させたのち、ガリガリとサンディング開始です。

次回はこのサンディングとパテ埋め作業、並行してコクピット内部の工作と塗装です。

（次回更新に続く）

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「グラマン KA-6D イントルーダー（VA-115 "EAGLES"）」を作る

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＜キット概要＞
スケール：1/72
メーカー：フジミ
メーカー品番：
備考：　「第5空母航空団第１１５攻撃飛行隊（VA-115　"EAGLES"）」所属「NF516/Bu.No.155638」
　　　　　”砂漠の嵐”作戦（「DESERT STORM（1990-1991）」参加機

＜実機概要＞
全長：16.69m
全高：4.93m
全幅：16.15m
折り畳み幅：　7.72m
後退角: 4分の1翼弦長で25度
翼面積：49.13㎡
水平安定板全幅：　6.21m
発動機：プラット&ホイットニー社製J-52-P-8Bターボジェットエンジン×2基
推力：4.218kg
自重：12.132kg
離陸最大（カタパルト発進時）重量：26,600ｋｇ
離陸最大（飛行場ト発進時）重量：27,400ｋｇ
最大外部荷重： 8,170kg
最大内部燃料：7.230kg
最大外部燃料：3.640kg
最大速度： 1,052km
巡航速度: 887km
実用上昇限度：13.595m
航続距離：5.311km（空輸航続距離）
最大航続時間： 5時間
乗員：2

※以上「週間エアクラフト」記載データーを参考に纏めさせて戴きました。

◎キット製作開始：　2008/4/25～
◎キット完成目標：　2008/5/24（延長しました　汗）　

★5月30日31日開催「おおなみ会　第二回模型展示会」にて展示させて戴きます。　

◆製作（その26）◆

++ KA-6D「NF-516　"EAGLES"」（湾岸戦争参加機）製作ポイント ++

★「胴体・翼の組み立て」

（※前から順に）

「①レドーム」×1
「②主胴体（垂直尾翼含む）」×左右各1
「③インテークリップ」×左右各1
「④主翼（上下分割）」×左右各1
「⑤コクピット（フロア）」×1
「⑥前脚収納庫」×1
「⑦インテークダクト（吸気側）」×左右各1
「⑧インテークダクト（排気側）」×左右各1
「⑨主胴体下面中央部（大）」×1
「⑩主胴体下面中央部（小）」×1
「⑪主胴体下面アレスティングフック部」×1
「⑫給油ドローグ基部」×1
「⑬エアブレーキ」×左右各1
「⑭水平尾翼」×左右各1

++ ++

現在の機体の状況です。

マスキングテープでグルグル巻きのミイラ状態です（笑）。
1日おいて乾燥させたのちサンディング開始となります。

さあ次回はサンディングとパテ埋めの嵐！それからコクピット内部の工作と塗装です。

（次回更新に続く）

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「グラマン KA-6D イントルーダー（VA-115 "EAGLES"）」を作る

イメージ 1

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イメージ 3

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＜キット概要＞
スケール：1/72
メーカー：フジミ
メーカー品番：
備考：　「第5空母航空団第１１５攻撃飛行隊（VA-115　"EAGLES"）」所属「NF516/Bu.No.155638」
　　　　　”砂漠の嵐”作戦（「DESERT STORM（1990-1991）」参加機

＜実機概要＞
全長：16.69m
全高：4.93m
全幅：16.15m
折り畳み幅：　7.72m
後退角: 4分の1翼弦長で25度
翼面積：49.13㎡
水平安定板全幅：　6.21m
発動機：プラット&ホイットニー社製J-52-P-8Bターボジェットエンジン×2基
推力：4.218kg
自重：12.132kg
離陸最大（カタパルト発進時）重量：26,600ｋｇ
離陸最大（飛行場ト発進時）重量：27,400ｋｇ
最大外部荷重： 8,170kg
最大内部燃料：7.230kg
最大外部燃料：3.640kg
最大速度： 1,052km
巡航速度: 887km
実用上昇限度：13.595m
航続距離：5.311km（空輸航続距離）
最大航続時間： 5時間
乗員：2

※以上「週間エアクラフト」記載データーを参考に纏めさせて戴きました。

◎キット製作開始：　2008/4/25～
◎キット完成目標：　2008/5/24（延長しました　汗）　

★5月30日31日開催「おおなみ会　第二回模型展示会」にて展示させて戴きます。　

◆製作（その25）◆

++ KA-6D「NF-516　"EAGLES"」（湾岸戦争参加機）製作ポイント ++

★「胴体・翼の組み立て」
（※前から順に）

「①レドーム」×1
「②主胴体（垂直尾翼含む）」×左右各1
「③インテークリップ」×左右各1
「④主翼（上下分割）」×左右各1
「⑤コクピット（フロア）」×1
「⑥前脚収納庫」×1
「⑦インテークダクト（吸気側）」×左右各1
「⑧インテークダクト（排気側）」×左右各1
「⑨主胴体下面中央部（大）」×1
「⑩主胴体下面中央部（小）」×1
「⑪主胴体下面アレスティングフック部」×1
「⑫給油ドローグ基部」×1
「⑬エアブレーキ」×左右各1
「⑭水平尾翼」×左右各1

++ ++

「④主翼（上下分割）」：
「⑭水平尾翼」：

④は上下分割で前縁には別パーツになっているスラットがあります。イントルーダーのスラットはフラップと連動していますので「下げ位置」にする場合にはフラップもダウンさせなければなりません。　キットはフラップはニュートラル位置なのでその場合大改造が必要です。スラットと主翼の間にはかなり大きめの隙間が出来ました。　また主翼付け根はエンジン排気口上部に滑らかに繋がるべきところ、そのまま取り付けると少し段差ができますので、主翼付け根の下面を少し削ってフィッティングさせます（それでも段差が出来ました　泣）。

⑭は1枚整形なので前縁後縁をそのまま薄く整形することが出来ます（嬉しい配慮です）。　前後しますが主翼・水平尾翼ともに胴体との接着用平ダボがぶ厚過ぎてそのままでは取り付け穴に入りませんので、ダボを薄く削るか取り付け孔を広げるかのフィッティング調整要です。　翼の取り付け角度に関しては、主翼には下半角がつき水平尾翼は水平位置になります（全遊動式）。

（つぎへ）

「幸浦雷撃隊」 & 「工房神風」（その2）

「グラマン KA-6D イントルーダー（VA-115 "EAGLES"）」を作る

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