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＜キット概要＞
スケール：1/72
メーカー：トランペッター
メーカー品番：「01655」
備考：全長590.5mm、全幅475.7mmの大形キット(メーカーによる）。 パーツ数400pcs。
＜実機概要＞
全長：41.46m（？） ※調査中です（2009/7/27〜）
全幅：展開時（20度）：34.28m、後退時（？）： ※調査中です（2009/7/20〜）
全高：11.05m
発動機：クリーモフ NK-22 ターボファンエンジン×2
最大推力：22,000kg
自重：54,000kg
全備重量：124,000kg
最大離陸重量：130,000kg
最大速度：マッハ1.8
実用上昇限度： ＜※調査中です＞
戦闘行動半径： 5,100 km
武装：GSh-23 2連装機関砲×1、各種爆弾（最大）12,000kg（24,000kgの説あり/調査中です《2009/8/2〜》）、あるいは、ラードゥガ Kh-22 対艦ミサイル×1（爆弾倉外部）、Kh-15またはKh-27×2（主翼パイロン）
乗員：4名
※以上はウィキペディア「Tu-22M」および、大日本絵画発行「モニノ空軍博物館」、航空ファン別冊「世界の傑作機No.113 Tu-22/-22M”ブラインダー””バックファイヤー”」記載データーを参考に纏めさせて戴きました（但しM2型の詳細データーが乏しいために現在も継続調査中です）。
<http://ja.wikipedia.org/wiki/Tu-22M>
◎キット製作開始： 2009/7/20〜
◎キット完成目標： 2010/3/30
※また掲載しました素晴らしい写真の数々は、以下より転載とさせて戴きました。
�々匐�ファン別冊「世界の傑作機No.113 Tu-22/-22M”ブラインダー””バックファイヤー”」
��POLYGON PRESS社「TU-22M」
��週間エアクラフトNo.87（1990/06.19発刊）
<http://www.airliners.net/photo/Russia---Air/Tupolev-Tu-22M-2/1552379/M/>
<http://www.fas.org/nuke/guide/russia/bomber/tu-22m.htm>
< <http://spotters.net.ua/topnews.php>>
<http://www.suchoj.com/andere/Tu-22M/galerie.shtml>
★★ トランペッター1/72「ツポレフ Tu-22M バックファイヤー」製作セクション区分け ★★
1）「機首（前部・レド−ム周辺）」(修正/改造）
＜作業開始はココから→＞ <http://blogs.yahoo.co.jp/sachirainokamikaze2/33687788.html>
2）「前脚収納庫」（修正/改造）
＜作業開始はココから→＞ <http://blogs.yahoo.co.jp/sachirainokamikaze2/33725691.html>
3）「後部胴体」（「排気口」修正/改造）
4）「主翼」（状況未確認）
5）「垂直尾翼」（修正・改造）
6）「主脚収納庫」（特に問題なし）
7）「前脚」（状況未確認）
8）「主車輪（ホイール）」（修正/改造）
9）「インテークリップ外部」（修正・改造）
＜作業開始はココから→＞ <http://blogs.yahoo.co.jp/sachirainokamikaze2/33736355.html>
10）「インテークリップ内部」（修正・改造）
11）「インテーク・ダクト」（スクラッチ）
＜作業開始はココから→＞ <http://blogs.yahoo.co.jp/sachirainokamikaze2/33768999.html>
12）「コクピット」（修正・改造）
13）「風防（キャノピー」（修正/改造）
14）排気口（修正・改造？ 現在調査中）
15）爆弾倉（現在調査中 ・・ キット付属の「kh-15」ミサイル×6について「M2」には搭載できず？）
16）「機首（後部側面・コクピット〜インテークにかけてのアウトライン）」
＜作業開始はココから→＞ <http://blogs.yahoo.co.jp/sachirainokamikaze2/33793092.html>
17）「水平尾翼」（修正/改造）
18）「前車輪（ホイール）」（状況未確認）
19）「主脚」（修正/改造）
◆製作
++ 今回の作業 ++
8）「主車輪（ホイール）」（修正/改造）
++ ++
○○ ○○
++ トランペッター1/72「ツポレフ Tu-22M バックファイヤー」）主車輪の印象 ++
1）形状が実機と全く異なる。
○○ ○○
++ トランペッター1/72「Tu-22M2」主車輪 製作要項 ++
＜製作内容概略＞
〜製作の流れ〜
A） 資料チェック、キットパーツ検証
B） 原型製作（セミスクラッチ）。
C） 型取り（複製）
D） 塗装、取り付け
A） 資料チェック、キットパーツ検証
4）「Tu-22Ｍ」ホイール形状全型共通について例外を挙げます。 それは、1）で挙げた機種（3種・「Tu-22M」先行量産型に属する）の一部が該当します。 これらの機体は「バックファイヤー」の中でも初期に属するタイプ、資料に依れば「プロトタイプ」、「先行量産型」あるいは「初期生産型」（のうちの極初期生産型/ややこしいです）といい方はまちまちですが、
「『M0』から『M2』の極初期生産型の一部がこれに該当」
と自分は強引に区分けしてしまいました。 これら機体の面白い点が
「離着陸時、前から2列目のタイヤが横方向へ収縮」
する機構です。 資料に依れば「離着陸時の安定化を図るため」とのことですが、後の量産タイプで全廃となりました（大して効果が無かったのかもしれません）。 そしてホイールの話に戻りますが、上の機体のうちの一部が「ホイール」形状が異なります。 それは量産機と異なり
「ホイールカバー（？）」が外されたような、無骨な感じのホイール」
逆に、量産タイプのものよりこのホイールのほうが一般的な形状と言えるのかもしれません。 量産タイプのホイールが、このホイールにそのまま「ホイールカバー（？）をとりつけたもの」なのかどうかは、このど素人が知るよしも無いのですが、リムの形状、中心のハブ部などを見ると「あの」カバーをスポッと被せれば即「量産タイプ」に早変わりしそうな勢いもあります。
2タイプある、ホイール形状。
「離着陸時に横方向〜」の機構と、この「カバーなし（？）ホイールとの関わりを考えます。 厄介なのは、この機構を持つ機体全てがこの「カバー無し」タイプでは無い、という事であります。 例えばそれは、博物館などに現在保存されている「M0」「M1」「M2」の映像を見ると確認出来るのですが、6輪あるホイールが例えばこんな感じです。
a)「6輪ともカバー（？）つき」
b)「6輪ともカバー（？）あり」
C）「真ん中の2輪のみカバー（？）なし」
「白黒」映像、稼動状態にあった機影を見ればやはりホイールは「カバー（？）なし」のものが殆んどなので、博物館の機体は保存のタメにと「量産機」からホイール拝借も考えられます。
5）というわけで、「Tu-22M2」のキット製作に関しては、容姿が大きく異なる以下2タイプの製作が可能となります。
a)「Tu-22M2 極初期生産型（先行量産型）」
b)「Tu-22M2 後期生産型」 ・・ ※キットは基本的にこの型をベースにしています。
a)は「ホイール収縮」機構と「形状の異なるホイール」、それから「給油ブローブ」、さらに「垂直尾翼」がb）と異なります。 自作するパーツも幾つか出てきますが、技術力がある方は是非トライ！？ 因みにさらにその前の型「M0」「M1」では胴体幅、主翼、インテーク、前部胴体の後部形状、機首下装備品、垂直尾翼、垂直尾翼下部フェアリングなどなど、他にもいっぱい、b）と異なる箇所がワンサカ、改造作業はおそらく修羅場です。
6）キットパーツについて。 「Tu-16」から（正確にはIl-28？）怒涛の如く発売されている、トランペッター製「戦後ロシア爆撃機」については、そのアイムが発売のたびに、デッサン力、パーツの整合性、ディティール度、は挌段にアップしています。
メーカーのより優れた製品の開発・発売を目指す姿勢には頭が下がる思いですが、しかしその一方では、そこまでの技術力を持ちながら（実際スゴイところはスゴイ！）ビックリするような凡ミスが多いのも事実だと思います。
「キットのホイールは、実機のそれと大きく異なる」
それは例えばここで挙げた「ホイール」のディティールミスがそうであります。
これは「Tu-16」（これは「大・中型爆撃機」発売最初のアイテムとして、情状酌量の余地ありですが）、それから「Tu-95」（各段の進歩を遂げたがホイールの穴の数が1つ違います/プチミス）、そして次のこの最新キット（高価でビックリもしましたが）「Tu-22M」ではどうなるか？楽しみにしていましたが！ 残念ながらパーツを見た限り、また
「Tu-16」時代に戻ってしまった」
感ありです。 このほど、発売されたばかりの「M3」についても、「M2」とホイールなどはおそらく共通パーツと思われますから、パーツの差替えも無いでしょう。 「出来ないのが始めからわかっていて、やっぱり出来ない」のは、それが前向き全力対応の結果だとしたら責めるどころか労いの言葉へ変わりますが、
「すごい事が出来るのに、あえてやらない」
ようにしか見えないのは（実際そのような意図は無いのでしょうが）、トランペッターのコアなファンとして誠に残念、というほかなりません。 頑張って〜トランペッターさ〜ん！！
キットのパーツは、実機の写真と見比べていただければ一目瞭然だと思います。 二重のリム、ホイールカバー（？）がついたようなホイールには、ちょっと見えません。 最も組み上げてしまえば機体下部を覗き込まない限り、まったく、問題ないとも言えるのですが！ 他のディティールがかなりいい線なだけに、実に、実に勿体無い！と思うのは自分だけでしょうか。
というわけで、ホイールを作り変える事にしました（はああ・・・）。
（次へ）
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