「幸浦雷撃隊」 & 「工房神風」（その2）

7/17朝練

＜本日の練習メニュー＞

熱海 - 来宮 - （熱海街道/国道11号「熱海梅ライン」）熱海梅園　-　笹尻 - 熱海市エコプラント姫の沢　- （十国峠）レストラン「アゼリア」　- 伊豆スカイライン入口　- 湯河原峠−　湯河原パークウェイ入口 - （十国峠）レストラン「アゼリア」- 笹尻 - 国道20号 - 来宮 - 　熱海 　


※計測距離について：　自分のサイクルコンピューターに関して走輪距離設定ミスが判明（100kmで5kmほど短く計測される）距離は不足分を加算している。


　　

** トレーニングデーター **
運動内容：自転車
走行距離　約34kM
運動時間：1H20min（実走時間）
本日の運動強度：中強
目標平均心拍数：138
平均心拍数（実際）：131
最大心拍数：167
消費カロリー：786kcal
運動内容詳細：
負荷をかけてぺダリングフォームの確認（フロントギアはアウター53Tを遵守）
　

** 体調管理・食事管理データー **

運動前体重　69.8kg
運動後体重　66.5kg
運動前体脂肪　7.5％
運動後体脂肪　14.4％
昨夜の食事　　某ホテルのバイキングコース。マグロ、お寿司各種、海老フライ、天麩羅各種、獣肉各種、サラダ、フルーツなど。ビール（ジョッキ）8杯、ハイボール×1/2杯など。　　　　
食事摂取カロリー：7,000kcalくらいだろうか。
運動時摂取カロリー：明治製菓ウィダー「エネルギーイン」×2（計360kcal）、「レッドブル」×1（計45kcal）エヴィアン330ml×3本（0kcal）。



＜コメント＞


昨夜は久々の超カロリー摂取、5,000kcalは楽勝で超えてるでしょう。　親父殿が飲み過ぎでフロアーに倒れこんでしまい自分が肩をアシストして部屋まで、いつもなら食事後即カラオケなのだがこれじゃ今回ムリでしょう。母殿はあきれ顔（B型マイペースな性格そのもの）明日帰宅時は自分と茅ヶ崎で別れ、自宅まで親父殿が運転する予定だったのだがこれもムリ、予定変更、自分が実家に泊まることにして最後まで自分が運転になろう。飲み過ぎだっちゅ〜に・・。　食事を終えて一休み（ふ〜食った飲んだ）ホテル前の道路には山車やらお囃子、夏祭りぢゃ。　大きく鼾をかき爆睡する親父殿の横で母殿と遅くまでお話、そろそろ睡眠タイム、明朝のヒルクラトレに備えよう。


「熱海　梅ライン」


ここを昨日まで「オレンジライン」と勘違いしてたおバカさんがここに一人（全然違うぢゃん）、この「熱海梅ライン」昨年12月旅行の際登って以来で実に7カ月ぶり、笹尻までの4km（くらいかな？）前後の区間が9〜14％の「プチ激坂区間」となっており、激坂フリークとしては捨て置けない山岳コース（自分だけかね）。　起床0600、ホテル前を0620スタート。　朝食（これもバイキングコース）の0800までには帰ってこいとの両親からの命令であるから持ち時間は1時間半ちょっと。　自分のチャリトレ基本、朝トレなので、いつも通りの練習時間帯、か・・・。　今日は気温が上がるらしいしパッパと済ませたいがなかなかのこのプチ激坂、そう簡単にいくまいて。心してかかれ（と自分に）。　まあ、朝から既に日差しが熱い！　梅雨明けかの〜？

前回アタックした際はインナー39Tだった。　今回はチャレンジ、全区間アウター53Tで登ることに決めた。　ばかで〜。　11号線から笹尻へ、伊豆スカイラインをくぐって十国峠へ、レストハウス前でチェック、残り時間余裕があり、天候もよろしければそのまま箱根峠へ、以上を予定。　

来宮駅を右手に見る頃には既に勾配アヤシク斜度計は9％ほど。　右折し11号線本線へと合流、グングン傾斜はきつくなる。　ぎゅ〜ん。　梅園前で10〜12％となり「頼朝ライン」の入口あたりから少しゆるくなり、ヨカッタ〜と思う間もなくまたきつくなる、の繰り返しだ。　イン側バンクは18％斜度を示したところもあり、「ふじあざみライン」には遠く及ばないものの登りごたえはある。　ああ、いい感じだ。

ヨダレが垂れ始めそれを拭う気力もなくなる頃（笑）心拍は160後半をキープしている。　ギアはフロント53T死守、でもリアは21Tから27Tまで遠慮なく使う。　激坂区間、最後の12％直線（300mくらいか）をシッティングで、笹尻の交差点へと到着。　はへ〜（笑）。怪我により「富士山国際ヒルクライム」に出れなかった自分はかなり気持ちも落ち込んでいたけど、体力はレース直前に比べてそんなに落ちてないみたい。　ちょっと嬉しいぞっと。

エコプラント姫の沢のバス停から、熱海市街を眺めつつ水分補給する。　さらに進み、伊豆スカイラインの架橋をくぐり、十国峠へと向かう。右折して熱海峠を越えるが、ぬわんとあたりは一面の霧、霧、霧。やばい〜。　しかしこのあたりは緩やかな斜度となり淡々とペダルを廻せる。　気温の上昇も霧が抑えてなかなか快適である。　ほどなくして十国峠のレストラン「アゼリア」の看板。　これを見てロシア爆撃機「Tu-16バジャー」の模型を作りたくなった（繋がりがわかる人はなかなかのロシア機マニア？笑）。さらに進んで湯河原峠へ、そして湯河原パークウェイ入口に到着。　熱海から約16km弱。擁した時間はおよそ40分くらい。　100m先は薄ぼんやりの霧の世界〜！　この先行ってもこんな感じか・・。　ツマラナそうなのでここでUターン。

笹尻までシャ〜っと一気に。　この先は行きと同じ国道11号じゃツマラナイので、もう1本の熱海へ繋がる道、国道20号から下山することにした。　道は狭くかなりクネクネしている。　なかなかの斜度、8〜10％くらいだろうか。　住宅街を抜けて「頼朝ライン」入口、国道11号に合流した。　あとは来宮駅から、熱海市内某ホテルへ無事、0750到着。



は〜、約束時間に間に合ったにゃ〜。
思いっきりドカ食いし〜ようっと。



明朝は50kmソリアだにゃ。


（オシマイ）

7/16朝練

＜本日の練習メニュー＞

逗子 - 鎌倉 - 藤沢　-　湘南台 - 大和 - 相模大野 - 原当麻 　


※計測距離について：　自分のサイクルコンピューターに関して走輪距離設定ミスが判明（100kmで5kmほど短く計測される）距離は不足分を加算している。


　　

** トレーニングデーター **
運動内容：自転車
走行距離　約46kM
運動時間：1H38min（実走時間）
本日の運動強度：中強
目標平均心拍数：138
平均心拍数（実際）：127
最大心拍数：166
消費カロリー：1022 kcal
運動内容詳細：
ケイデンス96〜104をキープ。
　

** 体調管理・食事管理データー **

運動前体重　68.3kg
運動後体重　66.9kg
運動前体脂肪　8.7％
運動後体脂肪　13.2％
昨夜の食事　　＜某所にて幸浦雷撃隊小宴会＞カキピーわさび味（6袋入）×1、アサヒスーパードライ×2、氷結（ピーチ）×1、どこかの安ワイン（赤）×1本。　＜逗子にて＞「松○」まぐろ丼（大盛）×1。　　　　
食事摂取カロリー：4,500kcalくらい？
運動時摂取カロリー：明治製菓ウィダー「エネルギーイン」×2（計360kcal）、「レッドブル」×1（計45kcal）エヴィアン330ml×3本（0kcal）。



＜コメント＞

昨夜は我がチャリチーム「幸浦雷撃隊」のメンバー4人で「ベンチ献」（ベンチで一献の略）、明けて本日は自分だけが「会社に来ちゃいけない日」。予定通り父殿母殿と熱海へ旅行である。　3〜4ヶ月スパンでこうした家族旅行を企画することに決めたのは一昨年くらいから。父殿は高齢なので熱海までのワインディングロードの運転が負担なので自分が担当、なので旅行前まずは逗子から実家までチャリ走,その後は勿論チャリを車に積んでいく。　チャリをいちいち絡めるのは旅行でドカ食いドカ飲みするので自然にカロリー消費する癖がついたか単にチャリに乗りたいからか、最近自分でもよくわからなってきた。　梅雨時の日曜とかは朝起きた瞬間缶ビール「プシュー」だったし〜（がはは）。そういや会社の健康診断、尿酸値は4と自分史上最高値だった。ビール飲み過ぎだなここ数年・・。
　

5月に突然、葉山のとある激坂が関係者以外立ち入り禁止となり、自分の半ば生き甲斐のように感じていた「葉山激坂朝練」も御破算。　その精神的ダメージも手伝ったのか、6月開催の自分的には最重要となるヒルクライムレース「富士山国際ヒルクライム」直前にハンドル破損による自爆事故が起こり、肋骨2本亀裂骨折そしてDNS。　転げる落ちるような、なんてわかりやすい展開だろう（笑）。　その後通勤の往復30kmはこなしはしたものの普通に平坦走（多少のアップダウンはあるが）、大好きな横須賀基地見学も「葉山激坂朝練」がなけりゃあイマイチ気乗りせずの行く気せず。　


「ひとつ苦しんで、ひとつ御褒美」


の循環の中に達成感と至福を満喫、精神の安定化を図ってきた感があるので「苦しんで」の部分が無くなりそのバランスが保てなくなった。　自分はそこに違和感を感じているのでしょう。　そのため代替えの朝練コースを検討してみたけど「葉山激坂」に比肩するそれが見つからない。　武山坂28％斜度経由は朝練時間枠の2時間をオーバーするし、鎌倉の朝比奈経由コースは短すぎるで帯に短しタスキに長し、困った困ったでもうそろそろ梅雨明け。　どうしよう、この先朝練・・・。


久しぶりに藤沢街道。　


風は南西追い風。祭りで賑わう逗子の某チャリ屋で予備のタイヤと新しい携帯ポンプを購入（先週日曜日のツールで貸して戴いた回天殿のそれは良かった！）、しかしリュックにPCってかなり重い〜。暑さ対策、十分な水を積み鎌倉から藤沢白旗の7％、湘南台まで淡々と進む。大和周辺はかなりの渋滞、鶴間から目黒、国道16号、我が母校をかすめ（いやかなり離れてるか）相模大野から自宅へ到着。　追い風に助けられてかなりラクな炎天下ツールだった。　シャワーを浴び、いつもの油なしのスパゲティーを母殿に作って貰い平らげた。　およそ30分後に熱海を目指して出発〜！　高浜台から大磯まではちょい混んだがその先はスイスイ、1600前には熱海のホテルに到着後に即ビール。　なんだ、熱海もお祭りかい！
飲み放題食い放題のバーベキューコース、しこたま飲み食い散らかした。　マグロばかり食べたので鉄分もバッチリだろう。　しかしちょっと飲み過ぎ、明朝起きれるだろうか、登る坂は


オレンジライン、12％斜度。



普通じゃ詰まんないからアウターで登ってやる〜（って、無理にきまってんじゃん）。
がはは。


（おしまい）

5/4朝練

＜本日の練習メニュー＞

原当麻 - 麻溝台 - 相模大野　-　つきみ野 - 大和 - 湘南台 - 白旗交差点 - 小田急「藤沢」駅前 - 腰越海岸 - 材木座 - 逗子渚橋コンビニ前 　


※計測距離について：　自分のサイクルコンピューターに関して走輪距離設定ミスが判明（100kmで5kmほど短く計測される）距離は不足分を加算している。


　　

** トレーニングデーター **
運動内容：自転車
走行距離　約46kM
運動時間：1H32min（実走時間）
本日の運動強度：強
目標平均心拍数：143
平均心拍数（実際）：139
最大心拍数：179
消費カロリー：1195 kcal
運動内容詳細：
平地のケイデンス96〜104をキープ、全ての坂でインターバル。
　

** 体調管理・食事管理データー **

運動前体重　65.9kg
運動後体重　62.9kg
運動前体脂肪　5.6％
運動後体脂肪　14.2％
昨夜の食事　　母殿特製・野菜たっぷりのギョーザ×50ヶくらい。健康体力研究所「ホエイプロテイン（バニラ）」×40g、アサヒ「スーパードライ」500ml×7本、ほか。　　　　
食事摂取カロリー：しらない
運動時摂取カロリー：明治製菓ウィダー「エネルギーイン」×2（計360kcal）、「レッドブル」×1（計45kcal）エヴィアン330ml×2本（0kcal）。



＜コメント＞


実家で一泊。　呑み過ぎで血圧が高くなった親父殿と（隠れ高血圧。酒飲みだからである）腰痛の姉貴もかなり具合も良くなったようだし甥っ子3人もスクスク成長、上のT君は来年もう大学受験だというから月日のたつのははやいもの。　自分は50まで充実して生きれればイイと思う人なのでますます貪欲に諸事精進精進である。　さてチャリ練。

今日も昨日と基本的には変わらない内容、ペース走である。　「ふじアザミライン」の11.4kmコースは自分的にはヒルクライムと中距離走みたいな運動強度と要素を含んでいると考えているため、持久系とインターバルトレーニングが重要。　持久系トレは明日のふじアザミラインまでの200km往復自走ツールで充実させたいので、今日はチャッチャと終わりにしたい。

相模原公園前の7％斜度でケイデンス95を保ち一度心拍を160オーバー、登りきって麻溝台から相模大野16号までは心拍を再度落として、16号に乗ってから138拍を保つ。　目黒の交差点から藤沢街道に合流してからペース走開始。　ケイデンス98前後を目標に選択ギアはどうでもよくクルクル廻す。　上空をF/A18Eスーパーホーネットが爆音を撒き散らして通過していく。　あれはダイアモンドバックス（VFA-102）だろうか、マーキングなんてここからじゃ見えない。

大和から湘南台を抜けて白旗交差点前の、今度は下り坂。　交差点までは原当麻から1時間ちょっと。　出発が自分にしては珍しく昼過ぎだったのでこれくらいかかるのは仕方なかろう。　藤沢駅前から江の島、腰越海岸に出てからは海岸線沿いに材木座を抜けて逗子へ。　途中大崎の登り7％斜度でラストスパートで追い込み、179拍を記録できたのがとてもうれしい。　

さあ、この後は模型同好会「おおなみ会」の例会じゃ。
そしてその後は懇親会で飲み食い。　

食うぞ〜！

（おしまい）

5/3朝練

＜本日の練習メニュー＞

逗子渚橋コンビニ前 - 鎌倉大仏前 - 小田急「藤沢」駅前 - 白旗交差点 - 湘南台 - 大和 -　鶴川 - 相模大野 - 麻溝台　 - 原当麻　


※計測距離について：　自分のサイクルコンピューターに関して走輪距離設定ミスが判明（100kmで5kmほど短く計測される）距離は不足分を加算している。


　　

** トレーニングデーター **
運動内容：自転車
走行距離　約46kM
運動時間：1H23min（実走時間）
本日の運動強度：強
目標平均心拍数：143
平均心拍数（実際）：138
最大心拍数：177
消費カロリー：1282 kcal
運動内容詳細：
平地のケイデンス96〜104をキープ、全ての坂でインターバル。
　

** 体調管理・食事管理データー **

運動前体重　64.9kg
運動後体重　62.7kg
運動前体脂肪　5.6％
運動後体脂肪　15.3％
昨夜の食事　　全粒粉スパゲティー300g×1、カゴメ「野菜一日これ一本」×1本（をスパゲティーにかける）、健康体力研究所「ホエイプロテイン（バニラ）」×40g、アサヒ「スーパードライ」500ml×2本。　　　　
食事摂取カロリー：2400kcalくらい？
運動時摂取カロリー：明治製菓ウィダー「エネルギーイン」×2（計360kcal）、「レッドブル」×1（計45kcal）エヴィアン330ml×2本（0kcal）。



＜コメント＞


昨日は完全休養日にして朝から食べまくりの呑みまくり。　だが脂肪と塩分は絶対に取り過ぎぬよう心がけた。　酒は最近昔愛飲していたカクテル（なのかな）「ギュギュッと絞ったフルーツのお酒」がリニューアルされたようで、ピーチとブドウとあと何かを13本ほど呑んでみた。だが夜はやっぱりビールが良い。　4000kcalくらいはカロリーとれたのかな？　夕方から横須賀で映画「不思議な国のアリス」（2回目）と「タイタンの戦い」（3回目）を観て気力充実、さあ明日は短距離ながらペース走だ！


今日は朝から暑い！　もうアンダーウェアもいらぬじゃろう。　お化けが出るトンネル（といいつつワシは一度も見たことがない）小坪トンネルから鎌倉、長谷観音前のスロープは既に観光客で溢れかえり。　大仏前のスロープを休めずケイデンス92をキープして心拍150に一度上げてから藤沢まで35km程度で脚を流す。　アップが完了したらいよいよアゲアゲだ（たかが知れた自分レベルじゃが）。


白旗交差点を超えてこのコースただの1ヶ所7％斜度の登りがあり、ここをケイデンス87キープで心拍162持続、登りきってすぐに加速モードにいれ「ふじアザミライン」のあの、旧馬返し後半の展開をイメージトレーニング。　そのまま湘南台から大和までの直線をペース走にぶち込みクルクルと廻してみた。　今日も重負荷ギアトレは不要、とにかくペダルを廻せればよい。


鶴川駅前から16号目黒の交差点、つきみ野から上鶴間、相模大野と幼少のお遊び地区を抜けて麻溝台から相模原公園の南側、大正坂から下溝、そして実家のある原当麻に到着。　はああ、チカレタ〜。


50km弱と短い距離ながら自分的には集中できたペース走でそれなりに満足。
実家には甥っ子3人が遊びに来ていたが自分の到着を待ち、父殿と母殿5人で上溝のラーメン屋さんへ。　自分も誘われたが減量の身、もちろん断った。　


誰もいなくなった実家のグランドピアノの音色を楽しみつつ呑むカクテルのうまさ。
至福の時である。



ムサシ（犬の名）。
だいぶ、歳、とったね。


長生きしてね・・。




（おしまい）

5/1朝練（その2）

＜本日の練習メニュー＞

◆　 「三浦半島 156km　ツール（三浦半島 右回り2周回）」　◆

逗子渚橋コンビニ前 - 葉山大道 - 池上十字路 - 京浜急行「汐入」駅前 - 馬堀海岸 -　観音崎交差点 - 京浜急行「浦賀」駅前 - 久里浜港前 - 三浦海岸 - 金田漁港前 - 宮川公園 - 三崎漁港前 - 油壷 - 引橋交差点 - 佐島交差点 - 長者ヶ崎前 - 逗子渚橋コンビニ前　

（以上のコースを2周　・・　1周78km弱）

※計測距離について：　自分のサイクルコンピューターに関して走輪距離設定ミスが判明（100kmで5kmほど短く計測される）周回距離は不足分を加算し78kmで計算している。


　　

** トレーニングデーター **
運動内容：自転車
走行距離　約156kM
運動時間：5H40min（実走時間）
本日の運動強度：強
目標平均心拍数：143
平均心拍数（実際）：129
最大心拍数：176
消費カロリー：2894 kcal
運動内容詳細：
平地のケイデンス96〜104をキープ、全ての坂でインターバルを試みた。
　

** 体調管理・食事管理データー **

運動前体重　66.2kg
運動後体重　62.4kg
運動前体脂肪　5.6％
運動後体脂肪　14.1％
昨夜の食事　　全粒粉スパゲティー300g×1、カゴメ「野菜一日これ一本」×1本（をスパゲティーにかける）、健康体力研究所「ホエイプロテイン（バニラ）」×40g、アサヒ「スーパードライ」500ml×5本。　　　　
食事摂取カロリー：3800kcalくらいではないかな
運動時摂取カロリー：明治製菓ウィダー「エネルギーイン」×2（計360kcal）、「レッドブル」×2（計90kcal）エヴィアン330ml×4本（0kcal）。



＜コメント＞


非常に軽快である。


サドルの高さが決まっているからなのか、何なのかわからない。　ケイデンスはキッチリ98前後を保てているし、無理な引き足踏み足にもなっていない。　このまま快適にあと1周半出来たらと願いつつ引橋手前のスロープ6％を平らげる。　うんしょこ、うんしょこ。

三崎口の下り3％斜度で58kmに突っ込んで乳酸の除去に努めそのまま佐島から長者ヶ崎、葉山御用邸、葉山マリーナ、そして逗子渚橋とこれでとりあえず1周回だ。　コンビニでエヴィアンとレッドブルを1本ずつ購入、10分休んで再スタートとなる。

滝の坂7％斜度2回目。　これが3周回236kmの場合は登りながらウンザリしてくるのだが2周回でオシマイとなれば気も晴れ晴れ、イケるところまでイってしまえ〜！　横須賀基地正門前から横須賀市営桟橋、馬堀海岸、走水のスロープ7％斜度そして浦賀駅前を左折。　

久里浜へ抜けるスロープ6％斜度で右側からMTBの人がインターバルトレーニングを試みたのか、ダッシュで前方に出るが自分は淡々と、その後に追い付けるようケイデンス98を死守、野比海岸前で抜き去り三浦海岸、金田漁港前。

2回目のガソリンスタンド坂10％斜度でギア選択をミスり重ギアに。　急いで2速落とし軽いギアからダンシングクライム、「富士山国際ヒルクライム」のレースを見据えて、もう重負荷トレーニングの比率は下げてクルクル廻す段階だと思うのでそのように。　毘沙門湾から宮川公園、三崎漁港、油壺のアップダウンは85〜98ケイデンスで遠慮なく軽ギアでクルクルと。　

引橋から三崎口の下り、林交差点までは車速平均36km、以降5分ほど心拍120レベルで回復走を試みた後再び40km前後をキープして長者ヶ崎、葉山マリーナ、そして渚橋、ゴール。　


目の前には、富士山。
これしかない。


（おしまい）