「自転車演習」

4/18朝練（その2）

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++ 「2010年富士山国際ヒルクライム」に向けて ++

★（試練・そのいち）葉山国際カントリー「お百度参り」★

＜クライム回数＞
実施期間：　2010/02/22～2010/06/05（104日間）
斜度：　4～18％
区間距離：　約0.8km
今回のクライム　：0本
クライム数合計：　66本(4/16以降走行区間が半分となったため以降「2本で1本分」とカウント）
ノルマ残数　：　34本　

★（試練・そのに）柴シーサイドファーム「お五百度参り」★　

＜クライム回数＞
実施期間：　2010/02/22～2010/06/05（104日間）
斜度：　-15～20％
区間距離：　約600m（1周約900m）
今回のクライム　：　0 本
クライム数合計：　103本
ノルマ残数　：　397本　

++ ++

＜「葉山国際カントリー」タイム＞

本日のタイム　：　計測終了（下から第二「平坦」セクション"不法投棄禁止”の看板まで）　

++ ++

＜本日の練習メニュー＞

* 逗子 –　長谷観音前 - 小田急「藤沢」駅前 - 白旗交差点 - 湘南台 -　大和 - 小田急「鶴間」駅前 - 小田急「相武台前」駅前 - 座間キャンプ前 - 相模線「相武台下」駅前 - 「三段の滝」前 - 「八景の棚」前 - 原当麻 *
　　

** トレーニングデーター **
運動内容：自転車
走行距離　約44kM
運動時間：1.5H
本日の運動強度：強
目標平均心拍数：143
平均心拍数（実際）：137
最大心拍数：165
消費カロリー：1022 kcal
運動内容詳細：
フリーは上限21T。平地のケイデンスは95～120の間でキープ（およそ98平均）。　

** 体調管理・食事管理データー **

運動前体重　64.3kg
運動後体重　63.1kg
運動前体脂肪　5.6％
運動後体脂肪　8.2％
昨夜の食事　　全粒粉スパゲティー300g×1
、「野菜1日これ一本」200ml×1（をご飯にぶっかけ）、ファンケルフーズ「ビタミンB群」2粒、同「L-カルニチン」1粒、健康体力研究所「ホエイプロテイン（バニラ）」40g×1、アサヒ「スーパードライ」500ml×4。　　　　
食事摂取カロリー：1800kcal程度
運動時摂取カロリー：明治製菓ウィダー「エネルギーイン」×2（計360
kcal）、エヴィアン330ml×1本（0kcal）。

＜コメント＞

葉山の衝撃は確かに大きかったが、すぐに気持ちを切り替えて次の練習。

予定通りこの日は実家に戻り、そのあとはキックボクシングの練習試合だ。
葉山でこさえた乳酸を除去すべく、藤沢街道をクルクルケイデンス。

途中湘南台あたりから赤いTREKの若者（自分もジジイじゃの）と縦走。　かなり踏んでいて速力は35～40kmとなかなかのペース。　さら脚ではない自分的にはなかなか堪えたけど、同時にとてもよい練習になった。　感謝感激であります！

地元に戻り相模線下溝駅周辺に位置する「八景の棚」から相模川と大山を一望。
やはりナマ自然は良い。

なんだか、ゴージャスな気持ちに。
頭の中を自然に流れる高橋幸弘さんの名曲ポロリ。

＜→おすすめのようつべ　http://www.youtube.com/watch?v=gUWxeuGhQDU＞

スネークマンショー、懐かしいねえ。

さ。　このあと死合じゃ。

（おしまい）

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4/18朝練（その1）

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++ 「2010年富士山国際ヒルクライム」に向けて ++

★（試練・そのいち）葉山国際カントリー「お百度参り」★

＜クライム回数＞
実施期間：　2010/02/22～2010/06/05（104日間）
斜度：　4～18％
区間距離：　約0.8km
今回のクライム　：10本
クライム数合計：　66本(4/16以降走行区間が半分となったため以降「2本で1本分」とカウント）
ノルマ残数　：　34本　

★（試練・そのに）柴シーサイドファーム「お五百度参り」★　

＜クライム回数＞
実施期間：　2010/02/22～2010/06/05（104日間）
斜度：　-15～20％
区間距離：　約600m（1周約900m）
今回のクライム　：　0 本
クライム数合計：　103本
ノルマ残数　：　397本　

++ ++

＜「葉山国際カントリー」タイム＞

本日のタイム　：　3分12秒（下から第二「平坦」セクション"不法投棄禁止”の看板まで）　

++ ++

＜本日の練習メニュー＞

* 逗子 –　葉山大道 - 滝の坂（斜度7％） - 葉山国際カントリー＜第二セクション「平坦部」まで＞（斜度4～18％） - 滝の坂（斜度7％） - 葉山大道 - 逗子*

** トレーニングデーター **
運動内容：自転車
走行距離　約29kM
運動時間：1.5H
本日の運動強度：中
目標平均心拍数：134
平均心拍数（実際）：125
最大心拍数：166
消費カロリー：677 kcal
運動内容詳細：
フリーは上限22T。平地のケイデンスは95～120の間でキープ。　第一セクション最大斜度18％ポイントから第二セクション平坦部の繋がり部においてシフティングおよび加速の繰り返し練習。

** 体調管理・食事管理データー **

運動前体重　64.5kg
運動後体重　63.3kg
運動前体脂肪　5.7％
運動後体脂肪　7.9％
昨夜の食事　　全粒粉スパゲティー300g×1
、「野菜1日これ一本」200ml×1（をご飯にぶっかけ）、ファンケルフーズ「ビタミンB群」2粒、同「L-カルニチン」1粒、健康体力研究所「ホエイプロテイン（バニラ）」40g×1、アサヒ「スーパードライ」500ml×4。　　　　
食事摂取カロリー：1800kcal程度
運動時摂取カロリー：明治製菓ウィダー「エネルギーイン」×2（計360
kcal）、エヴィアン330ml×1本（0kcal）。

＜コメント＞

いきなりびっくり。

実は昨日朝の時点で知ったことなのだが都合5年近く通い詰めたこの「葉山C.C.」、激坂区間「第三セクション」激坂区間が自転車通行禁止になってしまったのだ。　朝、この激坂区間を登ろうと突入した瞬間、ここの従業員（？）らしき人が駆るバンが目前で停車してクラクション。　

その人が言う、「前の看板見て」。　新たに掲げられた（前々夜は無かったはずだ）「関係者以外立ち入り禁止」および「自転車通行禁止」の文句、あまりにショックで咄嗟の会話も出来ず終い、茫然と立ちつくす中そのバンは消えていった。

あとでこの道沿いに住まわれる常連さん達と緊急会議（！）を開いたが、憶測の中、送迎バスか何かと
自転車を練習する誰かが接触事故を起こしたとか、猛スピードでこの坂を登る自家用車の人とひと悶着あったとか、理由は定かではない。　

ただここは、この激坂第三セクションだけは、確かにこのゴルフ場に通ずるためだけの専用道路といわれればそうであり、私有地入口のゲートは設置されていないものの、そのように言われればそうなのかと、思うしかないのである。　

自分の意見として、この区間に関してのみ言えることは、そのような状況の中皆が、激坂を愛する自転車好きの皆が、今までここで練習させて戴いたことに関しては心の底から感謝させて戴くとともに、やはり「自転車での激坂区間の登坂が危険」ということであれば、当然のことながら遵守すべきことと心得る。
勿論気持ち的には残念極まりないが仕方ないことだと思う。

斯様な状況を前に、自分がどれほど落胆したかなんてことはだれにもわかるまい
（たりめえじゃんそんなの）。

涙を拭き拭き（久々に悔し涙。　どうせ俺は馬○だ）仕方なく新たな練習を試みることに。　すなわち、第一セクションから次の第二セクション平坦部の真ん中まで（ちょうど「不法投棄禁止」の立て看板があるところ）が全長の半分になる。　ここまでの区間を「2本」こなして「1本」と計算、今まで通り本数カウントをすることにした。

確かに、第一セクション104、16、18％斜度から平坦道への加速区間は自分の苦手なセクションなので、結果的にはこの練習かなり意義のあるものではあるからして、とりあえず10本をこなしてみた。　今、別の練習場所ではシッティング時のぺダリングを猛練習中なので丁度良いといえば良い練習。　上限フリーは22Tを遵守、最後の18％斜度でのみダンシングで拍を抑えつつ激坂をやり過ごして、クリアの瞬間軽ギアに突っ込みシッティング高ケイデンスで離脱、の繰り返し。

左右の脚の踏み引きがだんだん噛み合うようになってきた。
まだまだ「ふじアザミライン」の完走は見えてこないが、必ず。
必ず、完走してみせる。

”あがるぞ～　　か～け～るぞ～　　はやて～の～ご～とく～”

なんてうまくいかないけど、気分は英霊の神曲「燃ゆる大空」といったところだ。
たかがこれくらいのアクシデントで、あきらめるかっつ～の！！

＜お勧めのようつべ　http://www.youtube.com/watch?v=ee5_79A4Zms&feature=related＞

”　単縦陣型　そのまま突っ込め　”

（おしまい）

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4/15夜練

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++ 「2010年富士山国際ヒルクライム」に向けて ++

★（試練・そのいち）葉山国際カントリー「お百度参り」★

＜クライム回数＞
実施期間：　2010/02/22～2010/06/05（104日間）
斜度：　4～20％
区間距離：　約1.6km
今回のクライム　：1本
クライム数合計：　61本
ノルマ残数　：　39本　

★（試練・そのに）柴シーサイドファーム「お五百度参り」★　

＜クライム回数＞
実施期間：　2010/02/22～2010/06/05（104日間）
斜度：　-15～20％
区間距離：　約600m（1周約900m）
今回のクライム　：　0 本
クライム数合計：　103本
ノルマ残数　：　397本　

++ ++

＜「葉山国際カントリー」タイム＞

本日のタイム　：　8分04秒　

2010年度月別最速タイム：
1月の最速タイム　：　8分58秒
2月の最速タイム　：　8分23秒
3月の最速タイム　：　7分41秒
4月の最速タイム：　8分04秒

2010/05/31までの目標タイム　：　6分45秒
最終目標タイム　：　6分15秒（「富士山国際ヒルクライム」開催前日まで）

「富士山国際ヒルクライム」成績と「葉山国際カントリー」最速タイムの比較：
★2009年「葉山国際カントリー」最速タイム　：　6分35秒　

　（2009年富士山国際カントリー　11位/57分33秒100）★2008年「葉山国際カントリー」最速タイム　：　6分11秒　
　（2009年富士山国際カントリー　DNS）
★2007年「葉山国際カントリー」最速タイム　：　6分32秒　
　（2007年富士山国際カントリー　8位/55分09秒827）
★2006年「葉山国際カントリー」最速タイム　：　7分09秒　
　（2006年富士山国際カントリー　6位/58分45秒039）
★2005年「葉山国際カントリー」最速タイム　：　7分14秒　
　（2005年富士山国際カントリー　5位/57分09秒827）
★2004年「葉山国際カントリー」最速タイム　：　7分18秒　
　（2004年富士山国際カントリー　13位/1時間01分？秒）

++ ++

＜本日の練習メニュー＞

* 福浦 –　野島公園 - 鷹取川 -　京浜急行「追浜」駅前 - 鷹取山（斜度3％） - 逸見 - 新沢山トンネル（斜度7％） - 池上十字路 - 葉山国際カントリー（斜度-2～20％）- 滝の坂（斜度7％） - 渚橋 - 逗子*

** トレーニングデーター **
運動内容：自転車
走行距離　約34kM
運動時間：1.5H
本日の運動強度：中
目標平均心拍数：134
平均心拍数（実際）：125
最大心拍数：157拍
消費カロリー：722 kcal
運動内容詳細：
フリーは上限22T。平地のケイデンスは95～120の間でキープ。

** 体調管理・食事管理データー **

運動前体重　64.6kg
運動後体重　63.1kg
運動前体脂肪　5.7％
運動後体脂肪　7.5％
朝・昼の食事　　セブンイレブン”白米パック200g”（3つで1set）×3、「野菜1日これ一本」200ml×1（をご飯にぶっかけ）、ファンケルフーズ「ビタミンB群」2粒、同「L-カルニチン」1粒、健康体力研究所「ホエイプロテイン（バニラ）」40g×1。　　　　
食事摂取カロリー：900kcal程度
運動時摂取カロリー：明治製菓ウィダー「エネルギーイン」×1（計180kcal）、エヴィアン330ml×1本（0kcal）。

＜コメント＞

冬にまた逆戻り。　さみ～！！！
だが雨はやんだのですかさず夜練、ぴゅ～。

朝練の項で書いた「サドルポジション」の件、概略すると「サドル高があがった」ということ。　69.5センチがベストだったのが、芝シーサイドファームでのぺダリング練習を重ねる中で変化、今はなんと71.5センチ。　今まで「高いサドル」を嫌悪さえしていたのだが、その乗りにくさの原因は「後ろへ引きすぎていた」からに他ならない気がする。　

しかし昨年のレース時の高さ66センチからは実に5.5センチのサドルアップとなるため、本当にこれで良いのだろうかという不安もあるのがまだ正直なところ、とりあえず、このサドル高でしばらく走ってみようっと。

頂上に登れば、ワンちゃん。

あっいけねプレゼント忘れた！！

＜おすすめのようつべ　http://www.youtube.com/watch?v=RNHH4iyucxk&NR=1＞

”　あ・い・つ　には～　ニク～をくれ～てやれ～！　”

（神風）：　　「すまぬ、ワン太（心の中で勝手にそう呼んでいる）。」

（犬）　：　　「ワン（けっ）」

（おしまい）

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4/15朝練

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++ 「2010年富士山国際ヒルクライム」に向けて ++

★（試練・そのいち）葉山国際カントリー「お百度参り」★

＜クライム回数＞
実施期間：　2010/02/22～2010/06/05（104日間）
斜度：　4～20％
区間距離：　約1.6km
今回のクライム　：0本
クライム数合計：　60本
ノルマ残数　：　40本　

★（試練・そのに）柴シーサイドファーム「お五百度参り」★　

＜クライム回数＞
実施期間：　2010/02/22～2010/06/05（104日間）
斜度：　-15～20％
区間距離：　約600m
今回のクライム　：　16 本
クライム数合計：　103本
ノルマ残数　：　397本　

++ ++

＜「葉山国際カントリー」タイム＞

本日のタイム　：　未計測　

2010年度月別最速タイム：
1月の最速タイム　：　8分58秒
2月の最速タイム　：　8分23秒
3月の最速タイム　：　7分41秒
4月の最速タイム：　8分07秒

2010/05/31までの目標タイム　：　6分45秒
最終目標タイム　：　6分15秒（「富士山国際ヒルクライム」開催前日まで）

「富士山国際ヒルクライム」成績と「葉山国際カントリー」最速タイムの比較：
★2009年「葉山国際カントリー」最速タイム　：　6分35秒　

　（2009年富士山国際カントリー　11位/57分33秒100）★2008年「葉山国際カントリー」最速タイム　：　6分11秒　
　（2009年富士山国際カントリー　DNS）
★2007年「葉山国際カントリー」最速タイム　：　6分32秒　
　（2007年富士山国際カントリー　8位/55分09秒827）
★2006年「葉山国際カントリー」最速タイム　：　7分09秒　
　（2006年富士山国際カントリー　6位/58分45秒039）
★2005年「葉山国際カントリー」最速タイム　：　7分14秒　
　（2005年富士山国際カントリー　5位/57分09秒827）
★2004年「葉山国際カントリー」最速タイム　：　7分18秒　
　（2004年富士山国際カントリー　13位/1時間01分？秒）

++ ++

＜本日の練習メニュー＞

* 逗子 –　池子トンネル（4％斜度） - 京浜急行「金沢八景」駅前 - 称名寺 - 柴シーサイドファーム（10,15,20％斜度） -　福浦*

** トレーニングデーター **
運動内容：自転車（ヒルクライム）
走行距離　約29kM
運動時間：1.5H
本日の運動強度：中
目標平均心拍数：134
平均心拍数（実際）：129
最大心拍数：162拍
消費カロリー：747 kcal
運動内容詳細：
フリーは上限23T。主にシッティングの練習。

** 体調管理・食事管理データー **

運動前体重　64.3kg
運動後体重　63.0kg
運動前体脂肪　5.7％
運動後体脂肪　7.1％
昨夜の食事　　全粒粉スパゲティー300g×1、「野菜1日これ一本」200ml×1（をスパへそのままぶっかけ）、ファンケルフーズ「ビタミンB群」2粒、同「L-カルニチン」1粒、健康体力研究所「ホエイプロテイン（バニラ）」40g×1、アサヒ「スーパードライ」350ml×2.　　　　
食事摂取カロリー：1400kcal程度
運動時摂取カロリー：明治製菓ウィダー「エネルギーイン」×1（計180kcal）、エヴィアン330ml×1本（0kcal）。

＜コメント＞

今朝の逗子は雨。　
それじゃカッパ着込んで出陣じゃ～、お～！

昨日はアクシデント発生、予定していたシッティング練習ができず。　
今朝はその補習となる（学校みたい）。

練習内容はこんな感じで5本1セット、コースは10％斜度の左回り。

＜1本目＞
ライディング：　ダンシング
使用ギア：　インナー39T、フリー19T　　
ケイデンス：　51
速力：　14.1km
平均心拍：　132

＜2本目＞
ライディング：　シッティング
使用ギア：　インナー39T、フリー22T　　
ケイデンス：　66
速力：　15.2km
平均心拍：　141

＜3本目＞
ライディング：　シッティング
使用ギア：　インナー39T、フリー23T　　
ケイデンス：　71
速力：　16.3km
平均心拍：　149

＜4本目＞
ライディング：　ダンシング
使用ギア：　インナー39T、フリー19T　　
ケイデンス：　65
速力：　14.8km
平均心拍：　139

＜5本目＞
ライディング：　シッティング
使用ギア：　インナー39T、フリー23T　　
ケイデンス：　85
速力：　18.2km
平均心拍：　158

以上を3セット。　最後に15％斜度右回りを1本スパートしてオシマイ。

やはりここはいい。　
ペダリングの練習には最高だ。　

平地で加速して登り初めでケイデンスUP。
頂上付近では回復走そして加速へ繫げる。
以上の流れを繰り返し繰り返し練習できる。

いや～えがったあ。

かかった時間はこ一時間ほど。距離は登りだけだと7kmほどだろうか。　
またの機会に記す予定だが、例のライディングポジション変更の件に関しては意外な展開に。
まったくチャリは奥深いにゃ～（そこがオモシロイ）。

夕方雨あがるかニャ

（おしまい）

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4/14朝練

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++ 「2010年富士山国際ヒルクライム」に向けて ++

★（試練・そのいち）葉山国際カントリー「お百度参り」★

＜クライム回数＞
実施期間：　2010/02/22～2010/06/05（104日間）
斜度：　4～20％
区間距離：　約1.6km
今回のクライム　：1本
クライム数合計：　60本
ノルマ残数　：　40本　

★（試練・そのに）柴シーサイドファーム「お五百度参り」★　

＜クライム回数＞
実施期間：　2010/02/22～2010/06/05（104日間）
斜度：　-15～20％
区間距離：　約600m
今回のクライム　：　16 本
クライム数合計：　87本
ノルマ残数　：　413本　

++ ++

＜「葉山国際カントリー」タイム＞

本日のタイム　：　8分15秒（※フリー23T上限）　

2010年度月別最速タイム：
1月の最速タイム　：　8分58秒
2月の最速タイム　：　8分23秒
3月の最速タイム　：　7分41秒
4月の最速タイム：　8分07秒

2010/05/31までの目標タイム　：　6分45秒
最終目標タイム　：　6分15秒（「富士山国際ヒルクライム」開催前日まで）

「富士山国際ヒルクライム」成績と「葉山国際カントリー」最速タイムの比較：
★2009年「葉山国際カントリー」最速タイム　：　6分35秒　

　（2009年富士山国際カントリー　11位/57分33秒100）★2008年「葉山国際カントリー」最速タイム　：　6分11秒　
　（2009年富士山国際カントリー　DNS）
★2007年「葉山国際カントリー」最速タイム　：　6分32秒　
　（2007年富士山国際カントリー　8位/55分09秒827）
★2006年「葉山国際カントリー」最速タイム　：　7分09秒　
　（2006年富士山国際カントリー　6位/58分45秒039）
★2005年「葉山国際カントリー」最速タイム　：　7分14秒　
　（2005年富士山国際カントリー　5位/57分09秒827）
★2004年「葉山国際カントリー」最速タイム　：　7分18秒　
　（2004年富士山国際カントリー　13位/1時間01分？秒）

++ ++

＜本日の練習メニュー＞

* 逗子 –　葉山大道 -　滝の坂（7％斜度） - 葉山国際カントリー（斜度-2～20％） - 池上十字路 - 汐入 - 塚山公園（20％斜度）　- 安針台公園（7％斜度）　- 京浜急行「田浦」駅前（4％斜度）　- 京浜急行「追浜」駅前 - 鷹取川 - 野島公園 - 福浦（会社） - 芝シーサイドファーム（20、15％斜度） - 六浦 - 逗子*

** トレーニングデーター **
運動内容：自転車
走行距離　約57kM
運動時間：2.5H
本日の運動強度：中
目標平均心拍数：134
平均心拍数（実際）：125
最大心拍数：164
消費カロリー：1032 kcal
運動内容詳細：
フリーは上限23T。第一セクション（18％斜度）はダンシング、第二セクション「平坦」はアウターにかけてダンシング、第三セクションはインナーで頂上までダンシング。

** 体調管理・食事管理データー **

運動前体重　64.6kg
運動後体重　63.3kg
運動前体脂肪　5.8％
運動後体脂肪　8.3％
昨夜の食事　　全粒粉スパゲティー300g×3パック、「野菜1日これ一本」200ml×1（をスパへそのままぶっかけ）、ファンケルフーズ「ビタミンB群」2粒、同「L-カルニチン」1粒、健康体力研究所「ホエイプロテイン（バニラ）」40g×1、アサヒ「スーパードライ」350ml×4.　　　　
食事摂取カロリー：2600kcal程度
運動時摂取カロリー：明治製菓ウィダー「エネルギーイン」×3（計540kcal）、エヴィアン330ml×1本（0kcal）。

＜コメント＞

アクシデント発生～！　
思ったほど練習できず今は悶々としているが以下纏め（明日またがんばろう）。

横須賀港にカッチョイイ～フネが入ったので、今日はその写真を撮るために練習スケジュールを一部変更、横須賀まわりで芝シーサイドファームを周回練習することに。　オヤクソクの「葉山C.C.」20％斜度（今日がちょうど60本目）を、ノルマ回数をこなすためだけのためにダラダラと登るのは背中のリュックがク○重いから。　良い負荷練習にはなるけど（一眼レフ重し）。　

そんなわけで内容はサッパリ、「こんな登りザマでふじアザミラインが登れるわけないな」と気落ちし、早くフネの写真を撮り貯めて会社へ移動し（芝シーサイドファームの修練の前にチョイ仕事を片すことにした）荷物を下ろしてミッチリ基礎練したいと、俄然気合いが入る。

ところが、ヴェルニー公園から塚山公園へ移動、下山した際にサドル高をなおそうとクランプを緩め締めなおした瞬間「ミチリ」妙な音。　なんだろ～ナニナニとみればクランプ部のネジヤマがナメナメに。　ああ、やっちまった！！　仕方なく塚山公園から田浦、金沢八景、福浦まで全てダンシング（座れないから）会社でチョイ仕事を片し修理部のデッドストックを漁り適合するネジチャンを探すが見つからず、始業前には退散（今日は会社に来てはいけない日なので）そのままファームへ。　六角穴のM5,30ミリネジって意外と無いんだな～！

一番練習したかったシッティングが出来ず。　ああどうしよう！と思いつつ、もうダンシング練習しかできないので強制的に実施。　同行予定のT岡さんとK島さんには既に事情をtel済み、先に練習して戴いていた。　20％斜度を登り現場に到着、サドルは邪魔なのでとっぱらい、15％斜度のみダンシング練習、内容はこんな感じ、フリーを本数ごとにかえて5本で1セット。

① 1本目　・・　インナー39T、フリー19T
② 2本目　・・　インナー39T、フリー20T
③ 3本目　・・　インナー39T、フリー21T
④ 4本目　・・　インナー39T、フリー22T
⑤ 5本目　・・　④と同じで、スパートをかける。

登坂距離はたかだか200m前後である。　完全停止状態のゼロスタートから13％斜度、そして100m超えたところ、右カーブ斜度で一瞬4％まで落ち込み、あとは頂上まで15％ピッタリという単純なコース構成。　

①ではケイデンスなんと35、速力は8km。　④だとケイデンス46、速力10km行くか行かないかといったところ。　「富士山国際ヒルクライム」の前にはいつもやっている練習なんだけど、ポイントは「引き足」と「腰位置のキープ」だと思う。　踏み足だけでは絶対にケイデンス・速力はあげれない。　意識して5時～8時、そのまま上死点までを蹴りあげるが、ケイデンスより引き足に意識を集中させると、自然にケイデンスが上がってくる、そんな感じ。　

とりあえず3セットの計16本をこなしてオシマイ。　大して疲れなかったけど（と思えたのは引き足が使えてきた証拠と考えたいが）集中力が切れちゃた。　14km先の逗子までフルダンシング、金物やさんでネジ買ってメシ食って酒飲んで仮眠しちまおう。　ズゴゴゴゴ。　

さて、今週末の「八ヶ岳ヒルクライム」からヒルクライムレース開幕だ。　自分は、昨年末には「表富士登山競走」「Mt.富士ヒルクライム」への出場を考えていたけれど、5,6月の仕事とプライベートのスケジュールが殺人的。　あえなく断念である（昨年もそうだったね～）。　だが「八ヶ岳～」が終わればメインレース「富士山国際ヒルクライム」が来るのもあっという間、心してかかれ、だろう。　早く明日の朝にならないかな練習しないと～！（天気はどうだろ）　おっと、その前に今夜スパーリングじゃ。　　

”　ホラ、　ホラ、　ホラ、　お前の番だ～　”

＜お勧めのようつべ　http://www.youtube.com/watch?v=D9UzPcTWkyw&feature=related＞

ハイ、了解でヤンス。　竹やり一本、そのまま敵陣突っ込むでヤンス。

遠藤ミチロウ師匠の名曲「解剖室」が頭の中で鳴り響く。
がんばんべ～（それにしても素晴らしい肉体美じゃ師匠）。

（おしまい）

「幸浦雷撃隊」 & 「工房神風」（その2）

4/18朝練（その2）

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