「幸浦雷撃隊」 & 「工房神風」（その2）

3/20朝練

++ 「2010年 富士山国際ヒルクライム」に向けて ++


★（試練 ・そのいち）葉山国際カントリー「お百度参り」★

＜クライム回数＞
実施期間：　2010/02/22〜2010/06/05（104日間）
斜度：　4〜20％
区間距離：　約1.6km
今回のクライム　：7本
クライム数合計：　14本
ノルマ残数　：　86本　


★（試練 ・そのに） 柴シーサイドファーム「お五百度参り」★　

＜クライム回数＞
実施期間：　2010/02/22〜2010/06/05（104日間）
斜度：　-15〜20％
区間距離：　約600m
今回のクライム　：　0
クライム数合計：　34本
ノルマ残数　：　464本　


++ ++


＜「葉山国際カントリー」タイム＞

本日のタイム　：　8分09秒

2010年度月別最速タイム：
1月の最速タイム　：　8分58秒
2月の最速タイム　：　8分23秒
3月の最速タイム　：　8分09秒

2010/05/31までの目標タイム　：　6分45秒
最終目標タイム　：　6分15秒（「富士山国際ヒルクライム」開催前日まで）

「富士山国際ヒルクライム」成績と「葉山国際カントリー」最速タイムの比較：
★2009年「葉山国際カントリー」最速タイム　：　6分35秒　
　（2009年富士山国際カントリー　11位/57分33秒100）
★2008年「葉山国際カントリー」最速タイム　：　6分11秒　
　（2009年富士山国際カントリー　DNS）
★2007年「葉山国際カントリー」最速タイム　：　6分32秒　
　（2007年富士山国際カントリー　8位/55分09秒827）
★2006年「葉山国際カントリー」最速タイム　：　7分09秒　
　（2006年富士山国際カントリー　6位/58分45秒039）
★2005年「葉山国際カントリー」最速タイム　：　7分14秒　
　（2005年富士山国際カントリー　5位/57分09秒827）
★2004年「葉山国際カントリー」最速タイム　：　7分18秒　
　（2004年富士山国際カントリー　13位/1時間01分？秒）


++ ++


＜本日の練習メニュー＞

* 逗子 –　葉山大道 -　滝の坂（斜度7％） - 葉山国際カントリー（斜度-2〜20％） - 滝の坂（斜度7％）　- 　葉山大道　- 逗子 *


** トレーニングデーター **
運動内容：自転車
走行距離　約33kM
運動時間：2H
本日の運動強度：中
目標平均心拍数：134
平均心拍数（実際）：126
最大心拍数：163
消費カロリー823kcal
運動内容詳細：
フリーはいかなる場合があろうとも上限22Tとする（笑）。第一セクション（18％斜度）はダンシング、第二セクション「平坦」はアウターにかけてダンシング、第三セクションはインナーで頂上までダンシング以上を繰り返し練習。

** 体調管理・食事管理データー **

運動前体重　64.8kg
運動後体重　63.6kg
運動前体脂肪　6.1％
運動後体脂肪　11.9％
昨夜の食事　　全粒粉スパゲティー + マカロニ（「オーマイ」”マカロニタイプ”）300g×1、カゴメ「野菜1日これ一本」200ml（をスパにかける）、ファンケルフーズ「ビタミンB群」2粒、同「L-カルニチン」1粒、健康体力研究所「ホエイプロテイン（バニラ）」40g×1、アサヒ「スーパードライ」350ml×1.　　　　
食事摂取カロリー：1400kcalくらいかにゃ
運動時摂取カロリー：明治製菓ウィダー「エネルギーイン」×1（計180kcal）、エヴィアン330ml×3本（0kcal）。




＜コメント＞




よし！




自分の予想通り！




激坂のシッティングライドは「後ろ乗りポジションで気持少し前乗り」。　回転が上がらなければタイムは上がらず、前乗り過ぎては引き足使えずトルクが不足、という何ら根拠ないど素人の自分の予想が、今朝の練習で当たった。　グイグイ進むじゃん！（低レベルだが） ホントまだレースでどうのというレベルではないのだけれど、今朝の練習得られた情報量は多かった！ 次回には内容違ってるかもしれないが（がははっ！）忘れないうちにメモしとこうっと。


1）シッティングは太股と脹脛の角度を留意することによりその斜度での最適な腰位置が自然に決まる。
2）ダンシングの際はつま先を斜め下に角度をつけることで自然に引き足が使えるようになる。
3）激坂でのシッティングライドは若干前乗りを意識（しかし実際には数ミリしか移動していない）これにより腹筋が使えるようになり、脚への余分な力（鬼踏みなど）が排除される。　その結果回転力が増す。　　


約50分ほどで4本のペース、先月のような疲労感は全くない（そりゃ多少は筋肉痛だけど）。
ポジション再考が功を奏している。　同じタイムでも疲労蓄積度が少ないというのはホント嬉しい！
先月まではその原因がわからず荒れる大海原のイカダ状態だったもんな〜！！　どんどん細部を詰めていこうっと。　

0800過ぎに凄まじい西風が吹き始めてススキの穂も水平状態に。　こりゃ明日は嵐だろうか！？
ホントは最低10本やるつもりだったけど無理せず7本でオシマイに。　大丈夫、ヘロヘロ感はない。
体力は変わらないけど乗り方を変えた恩恵なのでしょう。 最後にセクションラスト、左コーナーのイン側28％斜度をシッティングライドで5本スパートしておしまいに。本日使用したフリーギアは22Tまで。


帰路途中のコンビニでルービーを購入、渚橋のコンビニ前でリュックからごそごそ大好きな仏像の本を出してチースお疲れ〜！　やはり「日野の高幡不動」と「高尾山の飯縄権現」は良いねえ（忿怒の表情、不動明王系が好きなワタシ）。　帰って少し寝たら「真蛇」のオモテウチでもやるか〜！（能面好き・・これが酷い出来なのである）。


終わったら横須賀に昨日就役した海自海洋観測艦「しょうなん」と「曳船95型」と映画観にい〜こうっと（いるかな？）。　



（オシマイ）

3/17朝練

++ 「2010年 富士山国際ヒルクライム」に向けて ++


★（試練 ・そのいち）葉山国際カントリー「お百度参り」★

＜クライム回数＞
実施期間：　2010/02/22〜2010/06/05（104日間）
斜度：　4〜20％
区間距離：　約1.6km
今回のクライム　：1本
クライム数合計：　7本
ノルマ残数　：　93本　


★（試練 ・そのに） 柴シーサイドファーム「お五百度参り」★　

＜クライム回数＞
実施期間：　2010/02/22〜2010/06/05（104日間）
斜度：　-15〜20％
区間距離：　約600m
今回のクライム　：　2
クライム数合計：　34本
ノルマ残数　：　464本　


++ ++


＜「葉山国際カントリー」タイム＞

本日のタイム　：　8分16秒

2010年度月別最速タイム：
1月の最速タイム　：　8分58秒
2月の最速タイム　：　8分23秒
3月の最速タイム　：　8分16秒

2010/05/31までの目標タイム　：　6分45秒
最終目標タイム　：　6分15秒（「富士山国際ヒルクライム」開催前日まで）

「富士山国際ヒルクライム」成績と「葉山国際カントリー」最速タイムの比較：
★2009年「葉山国際カントリー」最速タイム　：　6分35秒　
　（2009年富士山国際カントリー　11位/57分33秒100）
★2008年「葉山国際カントリー」最速タイム　：　6分11秒　
　（2009年富士山国際カントリー　DNS）
★2007年「葉山国際カントリー」最速タイム　：　6分32秒　
　（2007年富士山国際カントリー　8位/55分09秒827）
★2006年「葉山国際カントリー」最速タイム　：　7分09秒　
　（2006年富士山国際カントリー　6位/58分45秒039）
★2005年「葉山国際カントリー」最速タイム　：　7分14秒　
　（2005年富士山国際カントリー　5位/57分09秒827）
★2004年「葉山国際カントリー」最速タイム　：　7分18秒　
　（2004年富士山国際カントリー　13位/1時間01分？秒）


++ ++


＜本日の練習メニュー＞

* 逗子 –　葉山大道 -　滝の坂（斜度7％） - 葉山国際カントリー（斜度-2〜20％） - 池上十字路 - ヴェルニー公園 - 京急「田浦」駅前（斜度4％） - 京急「金沢八景」駅前 - 称名寺- 柴シーサイドファーム（斜度20、15％） - 福浦 *


** トレーニングデーター **
運動内容：自転車
走行距離　約34kM
運動時間：1.5H
本日の運動強度：中弱
目標平均心拍数：128
平均心拍数（実際）：124
最大心拍数：161
消費カロリー761kcal
運動内容詳細：
「平坦」（ケイデンス98〜110）回復走。

** 体調管理・食事管理データー **

運動前体重　64.5.kg
運動後体重　63.8kg
運動前体脂肪　6.2％
運動後体脂肪　7.6％
昨夜の食事　　全粒粉スパゲティー + マカロニ（「オーマイ」”マカロニタイプ”）300g×1、カゴメ「野菜1日これ一本」200ml（をスパにかける）、ファンケルフーズ「ビタミンB群」2粒、同「L-カルニチン」1粒、健康体力研究所「ホエイプロテイン（バニラ）」40g×1、アサヒ「スーパードライ」350ml×1、エビス「白いなんとか・・」350ml×1.　　　　
食事摂取カロリー：1600kcalくらい
運動時摂取カロリー：明治製菓ウィダー「エネルギーイン」×1（計180kcal）



＜コメント＞

日曜日の三浦80km走練のあとのシオシオ食事が効き、翌日の体重ナント70kgにまで膨れ上がった（ひゃ〜）。　キャベツのピクルスが効いたのか、角切りカットステーキが効いたのか（多分両方だろう）。　その事実に一瞬眩暈はしたが、翌日から普通の食事（自分的にという意味）に戻したら2日かけて元通り。　体脂肪に影響は出なかったからやはり水太りだろう。何だか脚まで浮腫んでたな。アセッタ〜。　


今週は書庫「萌える自転車」に恥ずかしく記したとおり「NEWライディングポジション」の詰め。　


それに並行して激坂練習、激坂をひたすら登り倒して感覚を麻痺させてやろうと頭の中の神風Bが叫ぶ（それにおびえる頭の中の神風A）。　やめて〜。　サドル位置については後方へさらに1cm下げてみたい。　どんなになるのか！？　新購入のシートポスト「イーストン　EC90」はキープしつつよりセットバックしたNEWポストを本日発注予定。　今月の軍資金は既に底をついているので何かを叩き売るしかなかろう。　今のところその候補は「F-4ファントム」という飛行機のプラモである（150機ほどある）。


相変わらずキツイ葉山国際カントリーだったが、登ればやはりヤった感は格別。
最後に柴シーサイドファームの20、15％をダンシングダッシュして本日の朝練終了〜。
全速前進〜！


（オシマイ）

3/14朝練

++ 「2010年 富士山国際ヒルクライム」に向けて ++


★（試練 ・そのいち）葉山国際カントリー「お百度参り」★

＜クライム回数＞
実施期間：　2010/02/22〜2010/06/05（104日間）
斜度：　4〜20％
区間距離：　約1.6km
今回のクライム　：0本
クライム数合計：　6本
ノルマ残数　：　94本　


★（試練 ・そのに） 柴シーサイドファーム「お五百度参り」★　

＜クライム回数＞
実施期間：　2010/02/22〜2010/06/05（104日間）
斜度：　-15〜20％
区間距離：　約600m
今回のクライム　：　0
クライム数合計：　32本
ノルマ残数　：　468本　


++ ++


＜「葉山国際カントリー」タイム＞

本日のタイム　：　未計測

2010年度月別最速タイム：
1月の最速タイム　：　8分58秒
2月の最速タイム　：　8分23秒
3月の最速タイム　：　8分18秒

2010/05/31までの目標タイム　：　6分45秒
最終目標タイム　：　6分15秒（「富士山国際ヒルクライム」開催前日まで）

「富士山国際ヒルクライム」成績と「葉山国際カントリー」最速タイムの比較：
★2009年「葉山国際カントリー」最速タイム　：　6分35秒　
　（2009年富士山国際カントリー　11位/57分33秒100）
★2008年「葉山国際カントリー」最速タイム　：　6分11秒　
　（2009年富士山国際カントリー　DNS）
★2007年「葉山国際カントリー」最速タイム　：　6分32秒　
　（2007年富士山国際カントリー　8位/55分09秒827）
★2006年「葉山国際カントリー」最速タイム　：　7分09秒　
　（2006年富士山国際カントリー　6位/58分45秒039）
★2005年「葉山国際カントリー」最速タイム　：　7分14秒　
　（2005年富士山国際カントリー　5位/57分09秒827）
★2004年「葉山国際カントリー」最速タイム　：　7分18秒　
　（2004年富士山国際カントリー　13位/1時間01分？秒）


++ ++


＜本日の練習メニュー＞

* 逗子 –　葉山大道 - 池上十字路 - JR「横須賀」駅前 - 馬堀海岸- 走水（斜度7％） - 観音崎（斜度6％） - 浦賀 - 久里浜港 - 地獄坂（斜度4〜20％） - 三浦海岸 - 三浦霊園入口（斜度4〜26％） - 三浦霊園（斜度10％） -　宮川大橋 - 三崎港〜油壷（斜度-6〜8％斜度）　-油壷〜 引橋（斜度3〜5％） - 佐島 - 湘南国際村（斜度9％） - 池上十字路- ＪＲ「横須賀」駅前 *


** トレーニングデーター **
運動内容：自転車（疲労回復走）
走行距離　約78kM
運動時間：3.5H（実質運動時間）
本日の運動強度：弱
目標平均心拍数：120
平均心拍数（実際）：123
最大心拍数：168
消費カロリー1553kcal
運動内容詳細：
「平坦」（ケイデンス98〜110）回復走（平均速力23km）、「経路途中の全ての坂」（心拍OVER165、ケイデンス75〜112）、「湘南国際村（南側10％斜度）」（トンネル超えからコンビニ前交差点までを全てダンシング、心拍168、ケイデンス57〜60）

** 体調管理・食事管理データー **

運動前体重　64.6.kg
運動後体重　63.9kg（翌朝計測）
運動前体脂肪　6.4％
運動後体脂肪　6.2％（翌朝計測）
昨夜の食事　　全粒粉スパゲティー 300g×1、カゴメ「野菜1日これ一本」200ml（をスパにかける）、アサヒ「スーパードライ」500ml×1、ファンケルフーズ「ビタミンB群」2粒、同「L-カルニチン」1粒、健康体力研究所「ホエイプロテイン（バニラ）」40g×1。　　　　
食事摂取カロリー：1300kcalくらい
運動時摂取カロリー：明治製菓ウィダー「エネルギーイン」×2（計360kcal）、エヴィアン（330ml）×2



＜コメント＞


一昨日。　定時終了後「守破離」クンと金沢八景にある某「食堂兼大衆酒場」（ではないのだが客層はそんな感じ/リーズナブル）で軽く呑みのはずが、営業マン「闘魂」が途中から乱入ハイペースとなる。　8時閉店（はやいのである）後はお決まりのオケ屋へ繰り出し「パイルダー・オン」となった（嗚呼）。

お立ち台のソファー上で仁王立ち、ビールを浴びつつ「出征兵士を送る歌」を歌い叫ぶワタシ（ひえ〜）、見事予定していた翌朝の激坂修練はキャンセルと相成った（ブワカモノ）。　今日は予定ならその疲労回復トレにするつもりだったのにい。　そんなしょうもない経緯もあり本日の練習は強度を少しだけアゲることにした。　変則的だがいちおうインターバルトレーニングである。　本日は「萌える自転車魂」で恥ずかしく披露した「ライディングポジション変更」を実施したので（サドル位置が後方へ35mm移動・サドル高は69.5cmで変わらない）その試験走行を兼ねている。　


集合場所であるJR横須賀駅。


既に「守破離」「闘魂」隊員が輪行スタイルで待機していた。　ところが駅前にあったはずのコインロッカーは既に撤去されていたため、ここからダイエー内のそこへと移動、荷物を保管後ただちに出発となる。　経路はいつものように三浦半島右大外回り約80kmなのだが、練習内容に関しては基本「疲労回復」、しかし個人的には上述の通りでインターバルトレーニングの実施となる。　その内訳は平坦路を軽めのギアでケイデンス92〜107の間をキープ（速力は25km前後のゆっくりペース）回復力を高め、およそ5％以上の坂については全て心拍160オーバーでスパートという内容である。　行軍陣形は自分「守破離」「闘魂」の順、まずは馬堀海岸を進む。　本日は晴天なり〜。　　

走水からは観音崎の海岸ベタを廻るコースを選択、それぞれの登りで心拍を上げてスパートする。そして終えたらただちに回復走だ。　かもめ団地から梅山のスロープ4％斜度そして浦賀駅前を左折して久里浜港、ここを右折して地獄坂へ向かう。　二人とも地獄坂は今日が初めてだったのだが意外にサクサク登りちょっと拍子抜け。　ハイランドの10％から尻こすり坂に合流そのまま海岸を進み、三浦海岸のコンビニで一休み。　ここでサドル位置を69.3mmと2mm下げ、再出発して三浦霊園へ向かう。

海岸道を逸れ、霊園へ向かう道のすぐ入口付近にある激坂。　ここはT橋さんに教えて頂いた場所でかなりの悪路であるが斜度はたっぷり26％斜度（T橋さん斜度はそんなにありました）。　丘からは三浦海岸を一望できてまこと絶景である（ビールが呑みたくなる！）。　素晴らしい景色を満喫してからはここを下りて何故か唐突に負荷をかけたくなり、三浦霊園内の10％斜度をアウター23Tでシッティングしてみた。　今日は大法要で霊園は大賑わいである。　

その後、三浦マラソンのハーフコース往路を経由して宮川大橋へ向かう。　その途中で壮大なダイコン畑を5分ほど眺めてみる。　ああ、三浦半島って最高〜！（でもそう思い始めたのはチャリを乗り始めてからだ）　気持ちもおおらかになったのだろうか、恥ずかしいポージングを披露し再出発。　ここでもサドルを少しいじり、位置は前へ3mm前進だ。　

三崎漁港に下りてから、次の油壷のアップダウンまで、登りをスパートしてみる。　おいちに、おいちに。　最後の7％を速力24kmケイデンス98、心拍バクバクとなりはしたが切れはしなかったので良し、この時期にしては悪くないと思う。　来週はもっとあげていこう！　「回転を上げる」ということについて考えてみるのだが、やはり自分の考えは「後ろ乗り」ではなく、それより少し前か、あるいはサドルの真ん中あたりが現状では良い気がする。　この時、腰位置をサドルに落ち着かせるため、自分はかなりの伏臥状態となる。　これが何とかならんものか、格好悪い！　110mmではステムが長いのだろうか？（次回練習時変えてみるか）　

さて油壷から、引橋の手前まで住宅地を抜けてショートカット、ここは3％程度のダラダラ坂が800mほど続く。　このタイプの坂がダイキライな自分にはいい練習となる。　大通りに出て三崎口、佐島を回復走しながら、本日最後のキバリ坂、湘南国際村へ到着〜。　いくよ〜。

交差点を右折しいつもの「おっかないトンネル」（路肩が少なく結構大型車が通るから）の歩道を歩行者に注意しながら走行、抜けてそのまま止まらずアタック開始。　後方には「守破離」クンがシッティングでピッタリと、彼も4月の「八ヶ岳ヒルクライム」への参戦が決まっているのでアゲたいのでしょう。

斜度「9％」を示す道路標識あたりからダンシングスパート開始。　頭に描くイメージは「あざみライン　旧馬返」からの激坂5km区間。ここしか今の自分にはない。　ヘナチョコクライマー頑張れ〜！（と自分に）。　状況、斜度はほぼ10％を維持しているが、ケイデンス57〜60程度で無理なく廻し続けるギアがその時の自分にとっての最適ギア（今の自分はこのようなギアの選定法）、本日この場のフリーは21Tとなった。　　減速帯を抜けて直角コーナー左折し、次の6％斜度でスパートしたら本日の練習は終わり〜。　　交差点で待機、程無く「守破離」「闘魂」が到着。　葉山国際カントリーから下山して池上十字路、そして汐入へと到着。　三浦半島右回り1周完了〜（ちょっぴり山側コースだったが）　


輪行バック他荷物を持参してヴェルニー公園へ、麦のプロテインで乾杯である。
コンビニで25缶ほど購入、2時間ほどで全て無くなった。　
護衛艦「ひゅうが」を見ながらベンチで献、至福のひとときを3人で。　


オツカレサマデシタ〜。

++ ++


この後連れに連絡、合流して食事を済ませ、その後一緒に映画館。　
爆発物処理班の「アカデミーノミネート作」とやらを見たのだが、正直


「ク○つまらない」


映画だった（激務をこなす個々兵士については尊敬する）。　
CGアニメか「オーシャンズ」にすればよかったにゃあ。　　


（おしまい）

3/8夜練

++ 「2010年 富士山国際ヒルクライム」に向けて ++


★（試練 ・そのいち）葉山国際カントリー「お百度参り」★

＜クライム回数＞
実施期間：　2010/02/22〜2010/06/05（104日間）
斜度：　4〜20％
区間距離：　約1.6km
今回のクライム　：0本
クライム数合計：　6本
ノルマ残数　：　94本　


★（試練 ・そのに） 柴シーサイドファーム「お五百度参り」★　

＜クライム回数＞
実施期間：　2010/02/22〜2010/06/05（104日間）
斜度：　-15〜20％
区間距離：　約600m
今回のクライム　：　0
クライム数合計：　32本
ノルマ残数　：　468本　


++ ++


＜「葉山国際カントリー」タイム＞

本日のタイム　：　未計測

2010年度月別最速タイム：
1月の最速タイム　：　8分58秒
2月の最速タイム　：　8分23秒
3月の最速タイム　：　8分18秒

2010/05/31までの目標タイム　：　6分45秒
最終目標タイム　：　6分15秒（「富士山国際ヒルクライム」開催前日まで）

「富士山国際ヒルクライム」成績と「葉山国際カントリー」最速タイムの比較：
★2009年「葉山国際カントリー」最速タイム　：　6分35秒　
　（2009年富士山国際カントリー　11位/57分33秒100）
★2008年「葉山国際カントリー」最速タイム　：　6分11秒　
　（2009年富士山国際カントリー　DNS）
★2007年「葉山国際カントリー」最速タイム　：　6分32秒　
　（2007年富士山国際カントリー　8位/55分09秒827）
★2006年「葉山国際カントリー」最速タイム　：　7分09秒　
　（2006年富士山国際カントリー　6位/58分45秒039）
★2005年「葉山国際カントリー」最速タイム　：　7分14秒　
　（2005年富士山国際カントリー　5位/57分09秒827）
★2004年「葉山国際カントリー」最速タイム　：　7分18秒　
　（2004年富士山国際カントリー　13位/1時間01分？秒）


++ ++


＜本日の練習メニュー＞

* 福浦 –　野島公園 - 追浜 - 京浜急行「逸見」駅前 - 池上十字路 - 三浦高校前 - 衣笠十字路 - 不入斗公園 - 池上十字路 - 滝の坂（斜度7％） - 長柄 - 逗子 *


** トレーニングデーター **
運動内容：自転車（疲労回復走）
走行距離　約46kM
運動時間：1.5H
本日の運動強度：弱
目標平均心拍数：120
平均心拍数（実際）：116
最大心拍数：150
消費カロリー688kcal
運動内容詳細：
「平坦」（ケイデンス98〜110）回復走。

** 体調管理・食事管理データー **

運動前体重　64.7.kg
運動後体重　64.0kg
運動前体脂肪　6.3％
運動後体脂肪　6.5％
昼の食事　　全粒粉スパゲティー + マカロニ（「オーマイ」”マカロニタイプ”）200g×1、カゴメ「野菜1日これ一本」200ml（をスパにかける）、ファンケルフーズ「ビタミンB群」2粒、同「L-カルニチン」1粒、健康体力研究所「ホエイプロテイン（バニラ）」40g×1。　　　　
食事摂取カロリー：500kcalくらい
運動時摂取カロリー：明治製菓ウィダー「エネルギーイン」×1（計180kcal）



＜コメント＞


週末予定していた「激坂トレ」と「三浦半島一周（LSD）」は雨のため中止。　


気勢を削がれたと言うか何というか。　日曜日の寒気は凄まじいものがあったが、この日はあの有名な「三浦国際マラソン」開催日であった。　　自分の周りの人間や、模型クラブ「おおなみ会」の体育部の方々（そんなのはありません）はたまた、ウチの会社のお偉いさんなんかも出場され、見事完走を遂げたとの事。　こういう話を聞くと「あ〜、自分は寒さに負けた、あ〜、雨にも負けた」なんて自己嫌悪に陥るのが常。　


”　カッパ着込んででも、出向くべきだったじゃん　”　　


とはいえ、さほど大袈裟な落ち込みようでもない。　それはなぜかといえば、書庫「萌える自転車魂」に恥ずかしく示したように、今週末までには


”　ライディングポジションについて大改革　”


を実施予定だからだ（またオオゲサダニ〜）。　目的を持つという事はそれだけで生きる張り合いとなる（内容はどうあれ）。　自転車だけにのめりこむことなく、バランスよく、我がままに、これからも自分をコントロールできれば最高だと思う。　そのためのシングルライフなのだから。


さて今夜は葉山の激坂へはゆかず、衣笠十字路の手前にある某模型店へ。　ピンバイス「0.2Φ」「0.3Φ」と旧フェザー製デザインナイフの替え刃、「No.15」を購入（半枚はたいてスッテンテン〜嗚呼）。　その帰り道、2回目の池上十字路通過の際に信号待ちの車内から手を振る「お〜い」の声。　ん？　誰だい？　　見ればウチの会社のお偉いさん、三浦マラソン完走の勇士である。　でも、なんでここに！？



何処で誰に見られてるか、ワッカラナイ〜！




※写真は撮らなかったので関係なく「富士山国際ヒルクライム」のものを掲載。

（おしまい）

3/5朝練

++ 「2010年 富士山国際ヒルクライム」に向けて ++


★（試練 ・そのいち）葉山国際カントリー「お百度参り」★

＜クライム回数＞
実施期間：　2010/02/22〜2010/06/05（104日間）
斜度：　4〜20％
区間距離：　約1.6km
今回のクライム　：0本
クライム数合計：　6本
ノルマ残数　：　94本　


★（試練 ・そのに） 柴シーサイドファーム「お五百度参り」★　

＜クライム回数＞
実施期間：　2010/02/22〜2010/06/05（104日間）
斜度：　-15〜20％
区間距離：　約600m
今回のクライム　：　5本
クライム数合計：　32本
ノルマ残数　：　468本　


++ ++


＜「葉山国際カントリー」タイム＞

本日のタイム　：　未計測

2010年度月別最速タイム：
1月の最速タイム　：　8分58秒
2月の最速タイム　：　8分23秒
3月の最速タイム　：　8分18秒

2010/05/31までの目標タイム　：　6分45秒
最終目標タイム　：　6分15秒（「富士山国際ヒルクライム」開催前日まで）

「富士山国際ヒルクライム」成績と「葉山国際カントリー」最速タイムの比較：
★2009年「葉山国際カントリー」最速タイム　：　6分35秒　
　（2009年富士山国際カントリー　11位/57分33秒100）
★2008年「葉山国際カントリー」最速タイム　：　6分11秒　
　（2009年富士山国際カントリー　DNS）
★2007年「葉山国際カントリー」最速タイム　：　6分32秒　
　（2007年富士山国際カントリー　8位/55分09秒827）
★2006年「葉山国際カントリー」最速タイム　：　7分09秒　
　（2006年富士山国際カントリー　6位/58分45秒039）
★2005年「葉山国際カントリー」最速タイム　：　7分14秒　
　（2005年富士山国際カントリー　5位/57分09秒827）
★2004年「葉山国際カントリー」最速タイム　：　7分18秒　
　（2004年富士山国際カントリー　13位/1時間01分？秒）


++ ++


＜本日の練習メニュー＞

* 逗子 –　池子トンネル（斜度5％）- 京浜急行「金沢八景」駅前 - 金沢警察署前 - 称名寺　- 柴シーサイドファーム（斜度-15〜10％）　-　福浦 *


** トレーニングデーター **
運動内容：自転車（アップ+ヒルクライム）
走行距離　約16kM
運動時間：1.0H
本日の運動強度：中
目標平均心拍数：134
平均心拍数（実際）：121
最大心拍数：162
消費カロリー411kcal
運動内容詳細：
「平坦」（ケイデンス98〜110）回復走、「登り　4〜20％斜度」（ケイデンス31〜70）(使用ギア上限インナー39T、フリー21T上限）。

** 体調管理・食事管理データー **

運動前体重　64.9.kg
運動後体重　64.5kg
運動前体脂肪　6.5％
運動後体脂肪　7.3％
昨夜の食事　　全粒粉スパゲティー + マカロニ（「オーマイ」”シェルタイプ”）300g×1、カゴメ「野菜1日これ一本」200ml（をスパにかける）、ファンケルフーズ「ビタミンB群」2粒、同「L-カルニチン」1粒、健康体力研究所「ホエイプロテイン（バニラ）」40g×1、アサヒ「スーパードライ」500ml×1。　　　　
食事摂取カロリー：1800kcalくらい
運動時摂取カロリー：明治製菓ウィダー「エネルギーイン」×1（計180kcal）



＜コメント＞


” Blitzkrieg！　Blitzkrieg！ ”




今朝は、昨夜のダンシングの件について反復練習。　
朝練の写真は撮ったがUSBケーブルを忘れてアップできず、
繋がり無く（でもないか）2006年「富士山国際ヒルクライム」の写真を掲載。


1本は20％斜度、あとは15％斜度をフリー22T上限にしてフォームを意識し下から4本。
まだぎこちないフォーム。　だが臆すること無かれ、継続はチカラなり。




”陣型崩さず　そのまま突っ込め！　”　




（おしまい）