「幸浦雷撃隊」 & 「工房神風」（その2）

「平成21年度 東京走友会連合忘年親睦駅伝大会」を終えて（その2）

レース名称：　「平成21年度　東京走友会連合忘年親睦駅伝大会」
開催日：　2009年12月20日（日） ※雨天決行
会場：　皇居桜田門（皇居周遊コース）
全長： 20Ｋｍ(舗装路/1周回5km)　
主宰：　東京走友連合会
受付：　0800　-　0900 桜田門時計塔前
編成： １チーム4名
１）一般の部　15歳以上（男女混成可）
２）壮年１部　45歳以上（同年齢男女可）
３）壮年2部　60歳以上（同年齢男女可）
４）女子の部　15歳以上女子



スタート地点「桜田門」に向かう我らが「バイ・ザ・シー」チーム。　


歩きながら、選手溢れるお堀沿いの道脇に我らの「離発着地点」陣地を探すが、既に何処もが満員御礼〜。　そのままズンズン進み僅かなスペースを発見できた頃には結局「桜田門」まで来ちゃった。選手の数は明らかに昨年より増えている。皆さん駅伝お好きなんですねえ。　ひょ〜。

着陸地点を探索中、自分らの部隊「Aチーム」のアンカーを務める「あざみ会」K山さんとは無事合流。　なんと自転車（ここまで自走？）しかも何故か背広と革靴着用〜！　おっ。よく見ればおNEWの自転車！「富士山国際ヒルクライム」を始め数々のヒルクライムレース参戦の輝かしい戦歴を誇る、あの「彩雲号」、今後は決勝のみ使用ということで大事に温存策らしい。　今後の通常任務および戦闘訓練（通勤や練習？）はこの新型機「瑞雲号」がつとめるらしい。　本日関西方面で不幸があり、K山さんはレース後に月島「もんじゃ」打ち上げ後参加後、ただちに新幹線乗車との事。　交友関係の広さは相変わらずである。　とにかくこれで我らが「Aチーム」は全員集合である〜！（おいっす〜）


ワイワイガヤガヤの桜田門前。


既に他チーム選手の一部がアップ中、着替え中の我ら目前を軽やかに往復する。　やばい！　さすがにちょっと緊張してきた〜。　風邪の影響だろう、相変わらず貧血気味の自分は今もフラついているのだが、もうそんな事忘れてしまえい！　レースまで1時間を切ったので「闘魂」と一緒にアップがてら、トイレ。　コース経路途中少し離れた場所にある。　自分でも驚いてしまうのだが、こんな風にアップランするのは11月のヒルクライムレース以来初めて、ランのためのランである。　トイレに到着、嗚呼、やっぱりゲーリーだ・・。　体中スッカラカンとなり、体も心も軽やかな気分にはなった気がする（錯覚じゃろう）。　ぐるる〜。
　
スタート地点に戻りH口さんからゼッケンをもらう。　早速ジャージに安全ピンで留める作業開始〜。　自転車レースやマラソンなら計測用チップ「RCチップ」をフロントフォークなり足首なり固定する作業がこれに加わる。　しかしこのレースに至ってはそれがない。　主催の方は順位やタイムなにで管理するのだろうか不思議に思う（！？）。　さて身支度、ランジャージは今回「あざみ会」のものを、特にチームで決めたわけでは無いが「闘魂」も着用だ。　タスキは既に第一走「九七艦攻」隊長殿が既に所持している。　気が付けばスタート時間も刻々と迫りつつある。　我が隊長、ならびにCチーム1走のN山さん、同じくDチームのM浦さんも既にスタート地点へ。　お〜、いよいよ戦闘間近じゃ、応援にいこうっと！


スタート地点は人だかり〜。


選手（チーム）のコールとかは無いらしい（昨年もそうだったかな？）。　3人を集団の中ほどに発見した！「九七艦攻」隊長殿。　ちょっぴり緊張気味だがカメラを向ければ笑顔である。　さて隊長殿の目標はおそらく、5km「23分切り」だろう。自分とは 職場もフロアも一緒なのだが、今日のレースに向けては精進を怠らなかった。　朝夕はウォーキング、昼休みは工業地帯の中をラン練習、コツコツと練習を積み重ねておられた。　きっと目標は達成されることでしょう。　

CチームのN山さん。　海自の現役某護衛艦乗り組みであり、水泳が得意。　やはりレースに打ち込まれていて、年間のエントリー数は数え切れないほどらしい。　しかも戦歴はその殆んどが表彰台（すごい！）というツワモノだ。　ランニングもこなされアクアスロンにも出場されているとのこと。　これにチャリが加われば遂にトライアスロンだ〜！　

DチームM浦さん。　自分の所属する「おおなみ会」の方で会の運営をしっかり取り纏めておられる。学生時代はかつて陸上部に所属されておられ、毎年3月に開催される「三浦国際マラソン」には21km（ハーフ）にエントリーされる、やっぱりツワモノである。　ちなみに自分は一昨年だったか参戦はしたのだが、レース途中でへたばりもうイヤダ〜とダダをこねてエントリーしなくなった（ナサケナイぞ〜！）。


お二人とも余裕の表情、N山さんは特に終始ニコニコしている。　
隊長殿はちょっと険しい表情、精神を集中しておられる。
さあ、ピストルの音が待ち遠しい〜！　さあさあ！　　　すると突然おもむろに。



「ぞろぞろ」



おもむろに皆さんスタート（あれ！？ピストルとか笛は？）



（次回更新に続く）

「平成21年度 東京走友会連合忘年親睦駅伝大会」を終えて（その1）

レース名称：　「平成21年度　東京走友会連合忘年親睦駅伝大会」
開催日：　2009年12月20日（日） ※雨天決行
会場：　皇居桜田門（皇居周遊コース）
全長： 20Ｋｍ(舗装路/1周回5km)　
主宰：　東京走友連合会
受付：　0800　-　0900 桜田門時計塔前
編成： １チーム4名
１）一般の部　15歳以上（男女混成可）
２）壮年１部　45歳以上（同年齢男女可）
３）壮年2部　60歳以上（同年齢男女可）
４）女子の部　15歳以上女子



さて今年を締めくくる最後のレースは皇居駅伝はマラソン、駅伝である。　11月の「龍勢ヒルクライム」を終えて（スーサイダルアタックじゃった）来年の自分のメインレース「富士山国際ヒルクライム」に向けて、遊びレースながらも基礎体力維持等うまく繫げられればと思っていた、のだが！　


「自転車練習からランニング練習へ」


気持ちを切り替えランニングを開始すべきところ、なのだが。　12月に入ってからは自分史上希に見る「うすら風邪」状態が続く。　第一週末に実施した「家族旅行（熱海）」より帰還以来その症状はますます悪化となり微熱状態が続く。　インフルを疑い医者にも行ったのだがお医者曰く「風邪」とのこと、とりあえずはホッとはしたが非道い貧血なども併発して「マラソン」練習どころか朝練、自転車練習も侭ならないというテイタラク。　斯様な不景気ゆえ生活費をコストダウンぢゃ〜と（でも酒はしっかりとなんてとこが全く卑しい）サプリメント関係、特に「プロテイン」の摂取を極力差し控えた。　それがこの不調に繋がってしまったのか。　酒か、プロテインか・・（さ、いやプロテイン来月から飲もうっと）。　

費用差替え分を酒に廻した分、体に負担をかけたのでしょう。　仕事のストレスも不調を手伝ったかも。さらに栄養がシュルシュル体内から抜け落ちたのでしょう。　心拍を少し上げると途端にフラフラ、眩暈がしてくる始末。　なので体へのダメージが大きいランを自転車に置き換えることも考えたが、それでもツライ状況。　チャリ脚とマラ脚、使う筋肉も違うみたいだし、どうしようどうしようと暫くモジモジ君状態だった、のだが。　結論として


「ぶっつけ本番じゃい！」


駅伝の練習は全くせず。　本番で見事花と散ろう。　


理不尽なる作戦をここに決意、体調不調は相変わらず毎朝オエエと気持ち悪く、なんともたちの悪い風邪である。　もうレースまであと10日ほどしかない。　しかしまあ、ラン練習を全くせず駅伝に出るなんて自分史上初めての経験、キックボクシングの練習（というかコーチ）は現在も週一で継続中、そこではウォームアップに必ず4km程度走ることが義務づけられている。　しかしその程度のランが駅伝練習に繋がるとは全く思えない。　練習不足、非道い成績が今から予想される。　ま、いっか・・・全力は尽くそう・・・。


そして当日。



マスクをつけた自分。　京浜急行「新逗子」駅からヨレヨレしつつ何とか乗車、「金沢八景」駅からわが「バイザシー」チームのメンバーがそこかしこに座乗、眠っている方もおられた。　皆さんお疲れのご様子（！？）。　そして続いて上大岡からは「97隊長」と「闘魂」が乗車となり、我等「幸浦雷撃隊」は出口付近で固まる。　つり革になかば半ぶらさがり状態の自分ではあるが（何せ立っているのがツライ）一応レース前の緊張感でのを3人で分かち合ってみたりする。　駅ごと次々メンバーは揃い「三田」で「都営三田線（西高島平方面）」に乗り換え日比谷を下車、ここからは徒歩で桜田門へ向かう。　



本日は、快晴なり。



そういえば昨年も良い天気だったな〜。　今年は何でも参加人数が多いからスタート時間が2回に分けられるとの事、ふえ〜。　健康ブームなのだろうか！？自宅周囲でもここのところ自転車乗りもランナーも例年よりも多くなった気がする。　皇居の廻りを自転車チームだろうか、朝練よろしくシャ〜〜っと周回、結構な人数である。　スタート地点に向かう。　既にそこ「桜田門」には大勢の人、人、人。　経路途中歩道にも多くのジョガー、だがその全てが駅伝参加者というわけではない。　大会とは関係なくジョギングを楽しんでいる方がそこに多くおられ、なんともヘルシーな朝、皇居の廻りは健康志向で大賑わいであ〜る。
　

（次回更新に続く）

「平成21年度 東京走友会連合忘年親睦駅伝大会」に向けて

レース名称：　「平成21年度　東京走友会連合忘年親睦駅伝大会」
開催日：　2009年12月20日（日） ※雨天決行
会場：　皇居桜田門（皇居周遊コース）
全長： 20Ｋｍ(舗装路/1周回5km)　
主宰：　東京走友連合会
受付：　0800　-　0900 桜田門時計塔前
編成： １チーム4名
１）一般の部　15歳以上（男女混成可）
２）壮年１部　45歳以上（同年齢男女可）
３）壮年2部　60歳以上（同年齢男女可）
４）女子の部　15歳以上女子



さて今年の自転車ヒルクライムレース。　
2009/11/15（日）に開催された「龍勢ヒルクライム」をもって終了シーズンオフとなる。　今年一年も早かった！　来年4月のシーズン開幕に向けて、これからの4ヶ月間は楽しく（苦しく？）基礎体力作りに励みたいと思う。　

そんな意気込みの中、今年も恒例となった駅伝大会が徐々に迫りつつある。　　マラソンチーム「バイ・ザ・シー」に所属する「おおなみ会」H口会長から、有難いお誘いを受け参加させて戴いた一昨年以来今年で3回目の出場となる。　苦手なランニング競技ということで、この季節になると「ラン練習」を想い（重い？）どうしても不安に駆られてしまうのは事実。　だが、自転車ヒルクライムレースに良い形でフォードバックできたら良いなあと思う次第である。　



な〜んてマジメっぽく書いといて。　



要はレース後の打ち上げでうまい酒が呑めれば良いだけだったりするわけなのである。　
きゃ〜言っちゃった言っちゃった！（しかし酒はよいねえ〜）



チーム編成について。　



マラソンチーム「バイザシー」が主体となる。　今年はモデラーでありながら、かつアスリートでもある「おおなみ会」会員の参加が増えたことや、自分を含めた自転車チーム「幸浦雷撃隊」「あざみ会」のメンバー参加について「バイザシー」から許可戴けたことなどにより、大所帯（？）計4チームの参戦となる。　各チームメンバー編成は今のところこんな感じ。　　



★「バイザシー　Aチーム」：　　

「九七艦攻」隊長（幸浦雷撃隊）
「神風」（幸浦雷撃隊/おおなみ会）
「闘魂」（幸浦雷撃隊）
　K山様（あざみ会）


★「バイザシー　Bチーム」：　　
　M林様（バイザシー）
　O江様（バイザシー）
　N中様（バイザシー）
　H木様（バイザシー）


★「バイザシー　Cチーム」：　　
　N山様（おおなみ会）
　Y田様（おおなみ会）
　A斉様（おおなみ会）
　F本様（バイザシー）


★「バイザシー　Dチーム」：　
　M浦様（おおなみ会）
　H口様（おおなみ会・会長）
　T橋様（バイザシー）
　K澤様（バイザシー）



チャリ脚はマラソンに耐えうるのか？　


今年はなんだか、オシリから後ろ側太腿にかけての筋肉発達著しくて、普通に歩いていてもマタズレな感じ。こんな脚で5kmも走れるのだろうか！？　プロテインの飲み過ぎ！？（んなバカな）　

個人的に練習に関しては、今週末に開催される「おおなみ会」展示会終了以降、来週からキックオフ予定。　ただ、毎日のラン練習は過去経験よりヒザを傷めやすいので、自転車練習を並行しながら進めたいと考えている。　仕事終了後の14km「汐入ラン」なども週1、2で実施できれば、なんて欲張ってみたいが（単に汐入でお酒飲みたいだけか・・）。

こんな自分にできるのかしらん！？　閑見つけてコツコツ走ろうっと。


（次回更新に続く）

「第12回龍勢ヒルクライム2009」を終えて

レース名称：　「第12回龍勢ヒルクライム2009」
開催地：　埼玉県 秩父市 吉田地区
開催日：　2009年11月15日（日）
コースレイアウト：　吉田総合支所前をスタートし、県道37号線吉田町万年橋から県
道363号線へ入り、上流約1kmの地点から城峯山山頂付近までの登路　
全長： 16.4Ｋｍ(舗装路)　
高低差：720m　平均勾配：4.6%
主宰：　（株）アール・アンド・アイ
（大会リザルトはコチラ
→http://sunday-sunday.net/race/2009/2009Ryusei/2009ryusei.htm）



コメント：




「苦し楽しかったプチ激坂」



ともお別れである。　今年の「富士山国際ヒルクライム」、その激坂区間では一度として試みることかなわなかった（出来なかった）”インチキ” ダンシングクライムは、今回の練習レースを終え復活途上にある。　ダンシング復活を願い、今回のレースを練習継続のモチベーションに据えたわけだが、この数ヶ月間はこのダンシングに重点を置き練習を積み重ねると同時に、並行してライディングポジション変更なども行った。　


そのような経緯がここに至るまでにある。　そのため今回のレースは自分にとっていわば”中間試験”のようなもの（模擬テストかな？お金払ってるし）きちんとその結果を吟味、次に繫げなければ意味をなさない。　ちなみに”試験本番”というのは来年6月（？）の「富士山国際ヒルクライム」のことをさす。この”お受験”に向けてただ今勉強中というわけだ。　それにしてもまあ、テストって昔から大嫌いじゃのう（うひゃひゃ）。


苦手な科目”ダンシングクライム”の克服のために。　試験会場は”プチ激坂”。　さて肝心の出来はどうだったのか？自己評価してみる。　　自己採点で65点くらい、時期的に悪い出来では無いと思う。　勿論色々な問題点や課題も残した。　今後はそのマイナス評価「35点分」を十二分に吟味・検討・改良を行いつつ、良かった部分はそのまま磨き伸ばしていきたいと考える。　海の近くに住んでいるという事もあり、自分の刀は人百倍錆び易いのである。　サボルな、練習！（と自分に）　はああ、オツカレサマでした。



「しかしレースはまだ終わっていなかった」
　　　


自分の中では以上経緯があり完結。　だが、レース自体はまだ「3分の2を終えたかどうか」のところだったのである。　にゃはは〜。　自分の中のエキストラステージ、開幕！


プチ激坂区間を終え斜度は緩む。　暫く進むと「大田部峠」と通ずる道路に出てここを右折。　既にシッティングに切り換えていてこのダラダラとした坂をダラダラと登る感じ。　自分の大嫌なパターンである。　同じクラスの選手が3、4人ほど前後にあり抜きつ抜かれつの展開。　


暫く進むがやがて違和感を感じてくる。　激坂あざみライン「第一セクション12％」を21Tで登った「サドル高　67センチ」が、妙に低く感じてきたのである。　なんだろうコレ？　　　回転力をあげようと前乗りにしてみたり後ろ乗りでトルクをかけてみたり。　だが、そんなことをしても何しろ「太腿が邪魔臭く」感じてしまう。　あざみラインの激坂でマッチした（と思われる）サドル高はこの緩坂では合わないのだろうか？　



「坂の斜度により最適なサドル高は変化する」



そんなことがあり得るのだろうか。



「ダンシングがそこそこの感触を得られた反面、シッティングがまたわからなくなってきた」　



あれれれ！　エキストラステージという甘えた考えがここで吹き飛ぶ。　シッティングフォームの研究開始、練習開始じゃ！　レース中なのにい。　着座位置の前後ずらし、踏みポイントの変更、上肢の背中の丸み意識などなど、思いつく項目片っ端からいちいち試してみる。　ぶつぶついいながらあ〜でもない、こ〜でもない！　そのうち頭の中がごちゃごちゃしてきてケイデンスも上がらずトルクもかからなくなる。　


疲れてきたのだろう、レース中に普段使わない脳みそを働かせたからか？　出来ることなら今ここで停車しサドルを10mmほどあげてみたい。　だがバトルは一応今も継続中それはかなわぬ。　やだな〜このポジション！　自分の課題目標が、ダンシングからシッティングへと今、移行した。　出来ることならこのレース中に問題点を改善したい。　そう考え、ダンシングは今後の経路の中でしばらく封印する事に決めた。


12km地点を通過。　長い下りとなり一瞬疲労回復、。　劣悪な路面を注意しながら下りそして再び登るがアップダウンは自分の大嫌いなパターンだ。　ウネウネしながら進むこの山道、舗装道路上には落ち葉がぬれた路面にぴっとリ貼りついている。　路肩にはこんもりとした落ち葉の山、それと随所にひび割れた路面。　酷いところは主催者の対応でカラフルなカーペットか何かで養生されている。　


時折見え隠れする下界はかなり下方にあり今かなりの標高にあることを知る。　今はとにかく淡々と進みたい自分なのだが、きちんと廻せていないツケが、やっぱりこのあたりで出てきたのである。　無駄に筋肉疲労している、そのツケが・・。　　脚があがらなくなってきた！　バトルを展開中の3人とは確実に、みるみる引き離されていく。　その距離50mほどに広がり、たまらずダンシングを混ぜる決意（意志薄弱なワシ）ゴールまで残り1kmほどだ。　



ダンシングで乳酸をおさえる。　



いや〜ラクチン、ラクチ〜ン！　少し重めのフリーギアに入れ引き離された敵機を追う。　だが気がつけばもうゴール手前200m付近。　ひょえ〜。　「奈良尾峠」と「ゴール」に分かれるこのY字分岐を右に進み全力ダッシュ、前方の敵機との間隔を20mほどまで詰めるが、時既に遅し。　ゴール。　「ああ、終わっちゃった！」という感じだ。　



まとめになる。　

成績は惨敗以外の何ものでもなし。　だが課題のダンシングは改善の兆しが見られて良かった。　その反面、今まで順調（に思えた）シッティングが再びダメになりゼロリセット、今度に新たな課題を残した結果となった。　うまくいかんのう。

ポジションに関して。　ダンシングに呼応するハンドル位置については◎、今の低い位置でOKだと思う。シッティングに関してはもちろん、サドル高について再考しなければならない。　それからもちろんなのだが「本人」、エンジンたる自分の技力・体力UPについては、一層の奮闘努力が必要である。　


＜レース結果＞

エントリーチーム名称：　幸浦雷撃隊
成績：　25位
タイム　 49:18.668
トップとのタイム差：　 04:59


大会関係者、および地元の方々、そしてレースに参加されて全ての選手方々
遅まきながら、皆様御疲れさまでした！



さて次は駅伝、マラソンじゃよ。

（おしまい）

「第12回龍勢ヒルクライム2009」を終えて

レース名称：　「第12回龍勢ヒルクライム2009」
開催地：　埼玉県 秩父市 吉田地区
開催日：　2009年11月15日（日）
コースレイアウト：　吉田総合支所前をスタートし、県道37号線吉田町万年橋から県
道363号線へ入り、上流約1kmの地点から城峯山山頂付近までの登路　
全長： 16.4Ｋｍ(舗装路)　
高低差：720m　平均勾配：4.6%
主宰：　（株）アール・アンド・アイ
（大会リザルトはコチラ
→http://sunday-sunday.net/race/2009/2009Ryusei/2009ryusei.htm）



コメント：



「戦闘開始！」



パレード区間は終わり。　既に先頭は山岳コース、山中に消えた。　自分が今いる集団後方はその先の集団が右折箇所で詰まっているため前に進めず停車中だ。　フ○詰まり！う〜ん（○）。ぶりぶり。　右折出来た選手たちはスルスルと流しそうめんのように水に逆らわず流れていく。　後続集団との間に悔しいほど順調に間隔が広がっていくのだが、どうする事も出来ない。　

右折箇所は目の前に。　ああ、はやくそこに、そこにい！　解き放たれるその瞬間を待つ選手たちの焦り（そうでもない人もいたけど）。　全くじれったいったらありゃしない！　ようやく右折箇所に到達、車1台ほどの細い山道に怒涛の如く押し寄せる選手の列。　百足か蛇みたい！　目前には何本かの数珠繋ぎな選手列、ウネウネ蛇行する道沿いに規則正しく流れていく。　うん、無茶するような選手もいない。　このヒルクライムレースはやはりレベルが高い！？（自転車ブームの恩恵なのだろうか）



その流れに逆らわず順応する自分。　だが、このままじゃマズイぞ・・・。




スタート前の構想では、今走る細い道を抜けた次の展開、旧スタート地点手前からの広くなる二車線区間が勝負。　行軍位置を後続に注意しながら徐々に右へ右へとずらし準備を進める。　集団行軍スピードは
ツーリングの少し早めな速力、先頭にはこの間どのくらい引き離されたのだろう？　自分の前には同じ色のゼッケンをつけた選手がたんまりいるが、察するに今の順位は150位くらいなのかな。50位に入るのも厳しそうだ。　とりあえずあのプチ激坂でアタックして今回は終わろう・・。



左手に川が並行、車線が広くなる。　　よし！　前に出るぞ！



右側の、狭い路肩スペースはギリギリ1台分の通り道が確保されている。　「右、逝きますっ！」声をかけケイデンスを125ほどにUP、アゴを引きダッシュ敢行。　集団のカタマリを左に受け流し前へ、前へ。途中自分を呼ぶ声が何回かあり「おすっ」とか「おうっ」とか自分でもわけわからぬ返答。　心拍は172に達し間もなく右手に「吉田交流学習館」、そして再び道が細くなると同時に斜度は6、7％にUP。そろそろアタック地点、プチ激坂区間が目前だ。　そして間もなく「十二天神社」の鳥居が見えてきた。



「いくぞ！」



レッツ・ダンシング、ここで終わってしまえ！　バクバクの心拍を回復させる間もなく鳥居をくぐり
14％斜度を駆け上がる。　ハンドルの上に全体重がかかるかかからないかの瀬戸際を腕を軸にコントロール、ペダルは上下でなく前後にスライドさせるように。　STIレバーの先の先をわし掴みにしながら人差
し指でDOWN中指でUP、ケイデンスは67。　ひとつひとつをしっかり確かめながら、自分と同じ色のゼッケンをひとつふたつと数えていく。　

少し斜度が緩みシッティングに置き換えた。　だが先程の平地ダッシュから心拍休まらずかなり苦しい状況、このあとまた14％が追い打ち、もう一度スパートだ。　目前をダンシングで同じように上がる選手が二人いるが上下動が激しい。　たぶんすぐ疲れるだろう。　後ろにピッタリつけて、シッティングした瞬間に右からいこう。
　　　


コークスクリューのような激坂ヘアピン。




苦しいのだが楽しい。　楽しいのだがやっぱり苦しい。　苦し気持ちいい。　





集団からは完全脱出。　廻りは同じゼッケン色以外の選手がかなり目立ってきた。　30代だろうか？　ゆっくりとしたケイデンスを保ちながら腰がブレないよう細心の注意。　ああ、この感じだ・・・。　心拍は序盤に無理な展開を強いられかなり高めできついけど（自分のせいだが）、自分のインチキダンシングはこんな感じだったな！（がははは）　ヨダレを垂れ流しハアハア言いながら二ヤつく自分。レースなら許されるかな？（でもないか）　早朝の、あの寒い朝の、「葉山国際カントリー」の激坂を思えば、まだまだ頑張れるぜっ！！　



ようやくプチ激坂区間がオシマイ。　十二分に満足した自分。
なんだか来年の「富士山国際カントリー」が楽しみになってきたぞ！
いやいや、オツカレサマデシター！




おっとっと。

まだレース終わってなかった。




（次回更新に続く）