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レース名称： 「第12回龍勢ヒルクライム2009」
開催地： 埼玉県 秩父市 吉田地区
開催日： 2009年11月15日（日）
コースレイアウト： 吉田総合支所前をスタートし、県道37号線吉田町万年橋から県道363号線へ入り、上流約1kmの地点から城峯山山頂付近までの登路
全長： 16.4Ｋｍ(舗装路)
高低差：720m 平均勾配：4.6%
主宰： （株）アール・アンド・アイ
（大会リザルトはコチラ →http://sunday-sunday.net/race/2009/2009Ryusei/2009ryusei.htm）
コメント：
明日はレース本番。
今、逗子は暴風雨最中。
低気圧が停滞この1週間毎日が雨。 今朝は激坂「葉山国際カントリー」を全開走行して調子含め最終確認だったのに！よりによってレース直前コレだ。 はああ・・・。 しかしこんな状況でこれから埼玉へなんて向かえるのだろうか？ 車が横転しそうな勢いだ。 予報じゃ風雨は午前中から正午過ぎピークとなり、夕方前にはおさまるという。 先月来た台風より今回の低気圧のほうが破壊力は増している感じ。 進路のせいだろうか？ アパート、こわれませんやうに。
1100。 予定じゃそろそろ出陣時間だがこれ無理だ〜。 今後の天候状況考慮、ただちにレンタカー営業所、同行する幸浦雷撃隊「守破離」クンにtel。 借り入れ時間1200と集合時間の1330をそっくり2時間後ろにずらす。 暴風雨が過ぎるまでネットで気になる自転車のサドル高や天気情報をチェックしやり過ごす。 1320頃、天候回復の兆し、風雨は弱まった。 今じゃ！突撃〜どどどど。
営業所に向けて進む。 南西風が○ツ押しラクラク行軍〜！回復の兆しが無い場合には電車行軍も考えたけどヨカッタヨカッタ。 明日はレースだし、少しでも自転車には乗っておきたかったのだ。 7kmの行軍区間である。 経路途中池子トンネル前にある6％斜度の緩坂でシッティングの案配を確認。 心拍を167まであげ30kmキープ、そしていつものように脱力ヘロヘロになる。 ああ・・・いい感じだ・・（おかしいかなこの感覚って）。
出発直前ウダウダした「サドル高の件」。
結局今の自分標準「67cm」にfixだ。 このセッティングでの登坂シッティングは自分なりのポイントがある。
� 峪兩�を低く構えること」
�◆崢淦茲箸�かとを水平にすること」。
�，梁崟�作りにはポイントがあって「アゴを引き腕を少し伸ばし気味にした状態で着座位置をキープ」（自分の場合だけど）。 これにより「前乗りすぎず、後ろ過ぎず」の位置に自然となる（はず？）。 �△蓮屬�かとを意識して踏む」ようにしするとなぜだか自然にこの形になる。 なんででしょ・・・。 教則本にある「爪先踏み」なんて坂じゃ出来ないよ〜！（修練不足ぢゃないかな） いずれも自分のみの仕様で一般的ではないのでしょうがいいやコレで取り合えずっ。 ケイデンス（回転）も何とか122を維持できた。 でも本番じゃどうだろう！？ まあ取り合えずひと汗かけてよかった。 気持ちが落ち着けたぞ、ほんのチョッピリだけど。
営業所に到着、レンタカーをピックアップ（営業所の女性が毅然として好印象）、逗子のアパートにまた戻り積み込みだ。 我が愛機とスペアパーツや着替えなどを軽バンに積み込んだら守破離の待つ横浜・桜木町を目指す。 途中混雑があり30分遅れたが守破離クンズアパート前に無事到着。 桜木町駅前を車なんて久々じゃ！一方通行や右折禁止のところばっかりなんだね〜グルグル廻っちゃったよ〜。 野毛のあたりは楽しそうな居酒屋さんがいっぱいで良い！（今度こようっと） 守破離クンの愛車と荷物を積み早々出発〜。
「倹約行軍じゃ」
この御時世。 我らもフトコロは非常に寂しいからそのように（ううう）。 因みにエントリーを予告した幸浦雷撃隊の「闘魂」は金欠のため一度参戦を諦めている。 3人での行軍なら単価を抑えられるからって「龍勢〜」3人でエントリーしたのにい（ナニヤッテンダヨ闘魂）。 ぎゃはは〜。 この展開も彼の事だから自分は予想して（ひひひ）このブログで「参戦予告」、逃げられないように（参戦を諦められないように）したつもりだったのに、土壇場でちゃぶ台ひっくり返された。 ラチあかねっす（ひゅうまよ〜なんてね〜）。 しかし彼はその後考え直し結局参戦する事になった。 但し自宅の車での一人行軍である。 自車なら燃料費の出どころ違うのかな〜？ いずれにせよ現場で会おうぞ、「闘魂」よ！
そんなわけで此方軽バン二人組。 会場の埼玉県秩父市まで倹約行軍、基本的に一般道使用。 桜木町から旧・国道16号にのり、あとは埼玉県入間までひたすら北上（途中「八王子バイパス」使用）。 ここから圏央道に乗り、鶴ヶ峰ジャンクションから関越自動車道花園インターで降りたあとは一般道で皆野町を経由して吉田にある「龍勢会館」を目指す（宿はここのすぐ近くにある）、という経路。
さっそく進むがイキナリ渋滞。 や〜め〜て〜！
トロトロ走りは下川井あたりまで続き、東名高速横浜ICを過ぎ相模原から徐々に流れてくる。 拝島を越え交通量は激減、快適な夜間クルージングとなる。 いや〜人、いねえっす（それは夜だからでしょうねえ）。 圏央道、鶴ヶ峰、花園、と問題なく、しかし降りてからちょいとハプニング、一般道の予定を間違えて「皆野有料道路」（軽300円）に進入ああ〜やってもうたやってもうた〜。 だがこれが結果的に功を奏しラクラク吉田到着、まっいっか。 いや〜トンネルだらけの道ですねえここわあ。 あとは順調に見えたかの行軍、宿直前でまたまたハプニング。
「霧じゃ」
「龍勢会館」付近は凄まじい霧、霧、霧・・・・なんにもみえないぞ〜！ 微速前進、細心の注意、ようやく宿に0930前後到着、はああ怖かったよ〜（フォグランプなんてついてないし）。 これ明日どうなるのかな？ 雨？やだな〜そうなったら〜！ なんて事を守破離クンと話しつつ、まあとりあえずオツカレサマデシタ〜！ あっまだか、明日レースだったっけね（うひゃひゃ）。
宿は広くてなかなかいい感じ、素泊まりである。
「龍勢〜」にエントリーした選手達がここに集結している。 既に夕飯も終え部屋でくつろいでおられる雰囲気、旅館の外には12畳ほどの屋根つきテラスがあってここに彼らの戦闘機が数台スタンド上にて休息中〜。 うむ、彼らと明日は剣を構えねばならんな。 途端に緊張、闘志がみるみる湧いてくる。 まあでもその前に取り合えずビールじゃ、わお〜〜！
部屋に入りまずは前祝（なんのだか）きゃんぱ〜い！
いつもよりセーブして4本ほど飲む。 その後持参のパソコンを開くがネット繋がらないぞザンネン〜！ 夕飯はいつものように全く取らず（レース前はいつも消化不良だから）行軍途中に夕飯を済ませていて最後のオニギリは0600頃だと思う。 そろそろ寝るか・・の前に明朝スケジュールを確認。
起床0520、レース受付は0600。
すぐ近くだから宿を15分前に出ればOKだろう。 サイクルコンピューターの速度表示が出ず微調整が必要だし、駐車場はレースコース山頂と決めているから、受付を済まてからはすぐに移動と忙しい。 エントリー終了後は、すぐにRCチップを自転車に付けてすぐにカウントチェックした後すぐに城峰山を登らねばである。 明日は天気が良いとの予報だけど今夜はこの霧だし、山の天気って予想つかないからな〜。 雨の中のチャリ下山は絶対ヤ〜よ〜！ と考える方が他にもおられるだろう、から、頂上の駐車場は満車になるかもだ？ やべ〜急がなきゃ！
レーススタートは0930前後。 下山は40分見積もれば大丈夫？ 頂上への荷物締め切りは0910、0900にはスタート地点に並びたい。 山頂からの下山スタートは逆算して0820、受付会場から頂上まで車で30分くらい（これはコース下見を兼ねるので大事である）、着替え時間、自転車チェック、トイレに40分を見積もれば、受付会場は0710には出ないと間に合わなくなる。 うえ〜忙しいよう。
と、守破離クンとはこんな感じで打ち合わせ。 終えてそろそろ就寝じゃ。 5時間はギリギリ眠れそうだね〜（自分にしては珍しい）。 ほんじゃオヤスミ〜守破離クン！ あしたは二人完走できるといいね〜。
さあ、レース直前の二人。
”あしたはどっちだ ”
（次回更新に続く）
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