「タイコンデロガ」級

「米海軍イージス巡洋艦　『カウペンス』　（CG-63）」を作る

イメージ 1

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＜キット概要＞
スケール：1/700
メーカー：フジミ
メーカー品番：

＜実艦概要＞
竣工：1991年3月
建造：
所属：米第7艦隊
配備先：横須賀
満載排水量：9,516トン
長さ：172.8メートル
幅：16.8メートル
主機：ガスタービン4基　COGAG
出力：86,000馬力
速力：30kt
武装：スタンダードSAM/トマホークSLCM/アスロックSUM用VLS2基（122セル）、ハープーンSSM4連装発射筒2基、127ミリ単装砲2基、20ミリCIWS2基、25mm単装機銃2基、324mm短魚雷発射管2基、搭載機SH-60Bヘリコプター2機、乗員358名

※以上「世界の艦船」2005年増刊「世界の海軍」記載データーを参考に纏めています。

（※本ブログ内「タイコンデロガ」級写真集のほか、旧ブログ「幸浦雷撃隊の神風」内書庫「タイコンデロガ」級写真集にも細部写真がございます。　宜しければ御覧になられてみて下さい）

→「幸浦雷撃隊の神風」
※アクセス先

http://blogs.yahoo.co.jp/sachirainokamikaze

コメント：

「第5回　開国の港　横須賀の模型展」に出品した作品になります。

++　この艦の製作に関して留意した点　++

○船体

フジミのキット「タイコンデロガ級」「スプルーアンス級」（2艦とも船体は共通パーツになっています）は、ピットロードのキットと比較して実艦の形状に近いと思います。　

但し船体パーツの喫水レベルは
「タイコンデロガ級」に合わせて製作しているものと思われますので、「スプルーアンス級」の製作時には、乾舷を高くするための改造工作が必要になると思います（満載排水量は「タイコンデロガ級」が9500トン前後、「スプルーアンス級」は8200～9000トン《資料により数値が大きく異なります》なので、およそ500～1000トン以上の差があります）。

艦首から艦橋周辺までの喫水レベル部分は
ピットロードのキットと比較すれば細身で優秀ですが、実艦と比較すればまだ太いと思います。　実艦では艦首から艦橋部分まで「フレア形状」と呼ばれるアーチ形状をしていますが、フジミの船体はこの部分の表現についても、ピットロードより優れています。　

「タイコンデロガ級」では
増加した満載排水量による乾舷の低下に対応するため、艦首にはブルワークを追加しています。　キットのパーツは船体との繋がりはよく無いので十分に摺り合わせとサンディングが必要となります。　

「タイコンデロガ級」の艦首部分から艦橋までの、01甲板レベルのアウトラインについて。

やや艦首部分に膨らみをもたせつつ、艦橋幅へ滑らかに接続されますが、喫水レベルの平面形は、巨大な艦本体（排水量9500トン以上）を31ノットまで加速するに相応しく、その艦首はナイフのように鋭くなっています（「世界の艦船」別冊「アメリカ海軍駆逐艦史」内折込図面「スプルーアンス級」裁断図にて確認出来ます/「タイコンデロガ」級の船形はこの艦と同一）。　艦橋両舷を抜けてからは両舷壁面部分は水面に対してほぼ垂直となり、ヘリコプター発着甲板以降から少し絞られて艦尾につながります。　

以上を踏まえて船形改修を行ってみました。　
船形は自分のイメージに従い改修しています。

方法はまず
船形内部にタミヤの造型パテを詰め込みます（特に艦橋後部から艦首までを集中的に、たっぷりと！）。乾燥したら喫水レベル、船底に、水性ペンにてフリーハンドでアウトラインを書き込みます。　しかるのち、アウトラインに従いデザインナイフの刃をたて「かんながけ」と、80～150番の荒めのサンドペーパーを使用して大まかな形に削ります（この状態ではまだフレア表現は行いません）。　

サンドペーパーを320番前後に変えて
粗い表面を整形したのち、フレア部分を削り始めます。　フィーザーのデザインナイフ（丸刃　・・　刃をたてるとちょうどフレアのアーチ・アールに適しています）と、極小ヤスリ（丸ヤスリ）を併用してどんどん削っていきます。　

削りすぎは
ウェーブの「黒い瞬間接着材」と同社の「瞬間接着材硬化促進剤（スプレータイプ）」を併用して修正するか、あるいはタミヤの「光硬化パテ」を使用します（通常パテの硬化時間を節約し、作業効率を高めます）。　

ある程度形になったら
GSIクレオスの1200番サフェーサーを削り面にだけ吹きかけて、蛍光灯に表面を翳し「陰影」を見て形状確認します。　確認の際は船型本体をあらゆる方向から見て確認します。　気に入ったら次の工作、気に入らなければパテ埋め、サンディング、サフェーサーで形状確認のサイクルを、納得できる形状になるまで延々繰り返します。

（船形改修時の映像は、この書庫内で掲載させて戴いておりますので、興味のある方は其方を御覧になられてみて下さい）。

（つぎへ）

「米海軍イージス巡洋艦　『カウペンス』　（CG-63）」を作る

イメージ 1

イメージ 2

＜キット概要＞
スケール：1/700
メーカー：フジミ
メーカー品番：

＜実艦概要＞
竣工：1991年3月
建造：
所属：米第7艦隊
配備先：横須賀
満載排水量：9,516トン
長さ：172.8メートル
幅：16.8メートル
主機：ガスタービン4基　COGAG
出力：86,000馬力
速力：30kt
武装：スタンダードSAM/トマホークSLCM/アスロックSUM用VLS2基（122セル）、ハープーンSSM4連装発射筒2基、127ミリ単装砲2基、20ミリCIWS2基、25mm単装機銃2基、324mm短魚雷発射管2基、搭載機SH-60Bヘリコプター2機、乗員358名

※以上「世界の艦船」2005年増刊「世界の海軍」記載データーを参考に纏めています。

（※本ブログ内「タイコンデロガ」級写真集のほか、旧ブログ「幸浦雷撃隊の神風」内書庫「タイコンデロガ」級写真集にも細部写真がございます。　宜しければ御覧になられてみて下さい）

→「幸浦雷撃隊の神風」
※アクセス先

http://blogs.yahoo.co.jp/sachirainokamikaze

コメント：

「第5回　開国の港　横須賀の模型展」に出品した作品になります。

展示会が終了し建造再開です。

現在甲板のディティール工作中、艦のべーシックな部分についてほぼ製作完了です。
ここまで建造してきた中で留意点などについて纏めてみようと思います。

これから製作される方に於かれましては、宜しければ御参考になされてみて下さい。

（つぎへ）

「米海軍イージス巡洋艦　『チャンセラーズヴィル』　（CG-62）」を作る

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イメージ 3

イメージ 4

＜キット概要＞
スケール：1/700
メーカー：ピットロード
メーカー品番：

＜実艦概要＞
竣工：1989年11月
建造：
所属：米第7艦隊
配備先：横須賀（既に転属しています）
満載排水量：9,516トン
長さ：172.8メートル
幅：16.8メートル
主機：ガスタービン4基　COGAG
出力：86,000馬力
速力：30kt
武装：スタンダードSAM/トマホークSLCM/アスロックSUM用VLS2基（122セル）、ハープーンSSM4連装発射筒2基、127ミリ単装砲2基、20ミリCIWS2基、25mm単装機銃2基、324mm短魚雷発射管2基、搭載機SH-60Bヘリコプター2機、乗員358名

※以上「世界の艦船」2005年増刊「世界の海軍」記載データーを参考に纏めています。

◎キット製作開始：　2007/6～　
◎キット完成目標：　2008/2/下旬

（※本ブログ内「タイコンデロガ」級写真集のほか、別ブログ「幸浦雷撃隊の神風」内書庫「タイコンデロガ」級写真集にも同型艦「シャイロー」の左舷細部写真がありますので、宜しければ御覧になられてみて下さい）

→「幸浦雷撃隊の神風」
※アクセス先

http://blogs.yahoo.co.jp/sachirainokamikaze

コメント：

「第5回　開国の港　横須賀の模型展」に出品した作品になります。

○前部マスト
キットのパーツを基本にして支柱やヤード、フラット、TACANアンテナ等に手を加えてみました（プラストラクト使用）。

ヤードの下にある梯子状のアンテナは、ABER（アベール）製1/350用ラダー用エッチングパーツを転用しています。　この部分の縦支柱の本数を数えると「8本」であることが確認されましたが、ピッチ幅ともに何故かこのエッチングパーツはほぼ同一ですので、お薦めのパーツです（アメリカ海軍艦艇または海上自衛隊艦艇にもこのアンテナは装備されています）。

なおこの艦のタイプ「VLS装備型」は、「重量軽減型」と異なり、マスト支柱上部にフラットが1枚追加されます。

○後部マスト
前部マスト同様に、キットパーツを基本として支柱、ヤード、フラット、TACANアンテナ等に手を加えています（プラストラクト使用）。

また、フラットに搭載される「SPS49(V-5?)」アンテナ部分については、アンテナ部分のみ、ピットロードの同艦のキット「モントレー」（CG-61）に入っているエッチングパーツよりコンバートしました。　ヤードの下にある梯子状のアンテナは、前部マスト同様にABER（アベール）製1/350用ラダー用エッチングパーツを転用しています。　この部分の縦支柱の本数は前マストと異なり1本増えて「9本」になります。　

マスト本体は「重量軽減タイプ」ですが、このタイプのみ（全3隻）マスト左舷側に「梯子状」の配管（？）がありますのでプラ材でスクラッチしてみました。

以上、建造が終了している箇所について大雑把ですが纏めてみました。

今後の艤装内容は甲板のディティールアップです。
工作内容纏まり次第また御報告とさせて戴きます。

オタノシミニ。
（おわり）

「米海軍イージス巡洋艦　『チャンセラーズヴィル』　（CG-62）」を作る

イメージ 1

イメージ 2

＜キット概要＞
スケール：1/700
メーカー：ピットロード
メーカー品番：

＜実艦概要＞
竣工：1989年11月
建造：
所属：米第7艦隊
配備先：横須賀（既に転属しています）
満載排水量：9,516トン
長さ：172.8メートル
幅：16.8メートル
主機：ガスタービン4基　COGAG
出力：86,000馬力
速力：30kt
武装：スタンダードSAM/トマホークSLCM/アスロックSUM用VLS2基（122セル）、ハープーンSSM4連装発射筒2基、127ミリ単装砲2基、20ミリCIWS2基、25mm単装機銃2基、324mm短魚雷発射管2基、搭載機SH-60Bヘリコプター2機、乗員358名

※以上「世界の艦船」2005年増刊「世界の海軍」記載データーを参考に纏めています。

◎キット製作開始：　2007/6～　
◎キット完成目標：　2008/2/下旬

（※本ブログ内「タイコンデロガ」級写真集のほか、別ブログ「幸浦雷撃隊の神風」内書庫「タイコンデロガ」級写真集にも同型艦「シャイロー」の左舷細部写真がありますので、宜しければ御覧になられてみて下さい）

→「幸浦雷撃隊の神風」
※アクセス先

http://blogs.yahoo.co.jp/sachirainokamikaze

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「第5回　開国の港　横須賀の模型展」に出品した作品になります。

++　この艦の製作に関して留意した点　++

○後部甲板
甲板上はキットパーツのままで特に問題ないと思います（大きな追加工作は行なっておりません）。

後部甲板の壁面モールドについては資料写真と照合確認したところ、燃料給油口の位置や水密扉の位置、消化器具の位置などに誤りが見られます。　此れに関しては修正はを行わずにそのままとしています。　因みにフジミのキットではこの部分について、比較的正確に表現されていると思いますので、此方からパーツをコンバートする手もあります。

○艦首、舷側、艦尾

艦首に関しては、艦首先端付近にある、主錨を固定する為の突起と、右舷側の錨を固定する円状の突起した部分の表現が省略されているので、両方ともにコトブキヤのリベットパーツを加工して製作
しています（まだ製作途中）。　

舷側は、スプルーアンス級と同様に、両舷の喫水線レベルには防舷材（？）が4ヵ所に装備されます（結構目立つディティールです/艦首側の其れのみ、２段になっています）。　

また排水用か電路なのか確認していませんが、船体後部「ホース状半円断面のもの」が喫水面に対し垂直に取り付けられ、意外に目立つディティールです（但し時期により装備されたり、外されたりしているようです）。　これらの工作はプラストラクトの各種パーツを使用しています。

艦尾については、「VLS装備タイプ」には正面から見て右寄り上部に「デコイ発射口」が1基装備されています。　この部分はウェーブから発売されているリベットパーツをひっくり返して中央部分に孔を開け、刃先が丸いデザインナイフをグリグリ廻してラッパ形状にしてみました。　因みにスプルーアンス級の場合は形状は少し異なり、取り付け部分も左舷寄り、となります。

右舷下方にはSARTASS繰り出し口がありますが、こちらはこの部分を一旦ドリルで大きめに開口しその中にに造型用パテを詰め、そこに製作した「オス型」を突いて凹みを作り、硬化させて表現しています。　

（つぎへ）

「米海軍イージス巡洋艦　『チャンセラーズヴィル』　（CG-62）」を作る

イメージ 1

イメージ 2

＜キット概要＞
スケール：1/700
メーカー：ピットロード
メーカー品番：

＜実艦概要＞
竣工：1989年11月
建造：
所属：米第7艦隊
配備先：横須賀（既に転属しています）
満載排水量：9,516トン
長さ：172.8メートル
幅：16.8メートル
主機：ガスタービン4基　COGAG
出力：86,000馬力
速力：30kt
武装：スタンダードSAM/トマホークSLCM/アスロックSUM用VLS2基（122セル）、ハープーンSSM4連装発射筒2基、127ミリ単装砲2基、20ミリCIWS2基、25mm単装機銃2基、324mm短魚雷発射管2基、搭載機SH-60Bヘリコプター2機、乗員358名

※以上「世界の艦船」2005年増刊「世界の海軍」記載データーを参考に纏めています。

◎キット製作開始：　2007/6～　
◎キット完成目標：　2008/2/下旬

（※本ブログ内「タイコンデロガ」級写真集のほか、別ブログ「幸浦雷撃隊の神風」内書庫「タイコンデロガ」級写真集にも同型艦「シャイロー」の左舷細部写真がありますので、宜しければ御覧になられてみて下さい）

→「幸浦雷撃隊の神風」
※アクセス先

http://blogs.yahoo.co.jp/sachirainokamikaze

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「第5回　開国の港　横須賀の模型展」に出品した作品になります。

++　この艦の製作に関して留意した点　++

○ヘリコプター格納庫

装備機器について。

左舷前部にはキャットウォークが増設され（キットは省略されています）、その直後にチャフ2基（キットにパーツあり）、前回「艦橋後部甲板」の項で出てきた「四角く細長いケースに包まれた円筒状のもの」（要スクラッチ）と、「白いドーム状のレーダーアンテナ」1基（ピットロードのパーツ流用可）が装備されています。　　

「フェイズドアレイレーダーを納める台形の箱」右舷側には、先に触れたとおり、右舷側前部のカドが削り取られていて、できたスペース（甲板）に電機機器あるいは弾薬を納めた箱が2基設置されています（キットパーツに無し/プラストラクトよりスクラッチ）。　　かわって上部に移り、ここに火器管制用イルミネーター（SPG62）が1基搭載されます（タイプは前部艦橋上部に搭載される2基と同じ/製作は同様に台座をスクラッチしています）。　

現行のタイコンデロガ級は、右舷にある後部煙突後部に「ドーム状のアンテナ」が増設されています。
以下2タイプとなります。

①「球型のもの」（エアガンBB6mm弾改造）
②「おわんを2つ貼り合わせたような形状のもの」（コトブキヤのパーツ改造）
※正式名称わかりません。

このレーダーアンテナは、前部煙突に追加設置されているものと組になっています（2ケで1セット）。
製作している艦CG62は、②のタイプとなります。　レーダーアンテナはコトブキヤのパーツから改造が可能ですが（2つの半球状パーツをスペーサーを挟んで接着のし整形）、若干大きめになります（気にならない範囲ですが！）。　

後部煙突右舷側上部にホイップアンテナが1基装備されます（アンテナ本体・・ファインモールド製、フラット《台座》・・スクラッチ）。

「吸排気用のボックス（？）」の後部にはレーダーアンテナが増設されます。
本艦のタイプは以下になります。

②「おわんを2つ貼り合わせたような形状のもの」
※艦橋上部に増設されたものと組になっています（2ケで1セット）。
　
レーダーアンテナを支える支柱は、「吸排気用のボックス（？）」の後部壁面を貫通していて、円断面の半分が壁面から出ていますので、プラストラクトの半円断面パーツを使用し再現してみました。　レーダーアンテナの台座は、前部煙突同様にスクラッチしています。

「吸排気用のボックス（？）」増設した左舷部分の上には、「OE82衛星通信アンテナ」が装備されます（キットパーツあり/但し若干大きめ）。　

ヘリコプター格納庫上部後端、中央付近に水平燈（？）が設置されます（プラストラクトでスクラッチ）。　また格納庫入り口上部に格納庫扉用の梁があり、中央から見て右舷よりに支え支柱が1本あります（プラストラクトで追加）。

格納庫の側面部に関して。

左舷は特にディティールも無くキットパーツの表現で問題ないと思います（ディティールアップは吸排気用ダクト《？》を追加した程度です）。

右舷はキャットウォークが上方にありますが、CG62は後部煙突前部まで廻りこんでいるので、プラストラクトで追加しました。　なお実艦はこのキャットウォークに関して、前部と後部のレベルが僅かに異なります（右舷側面からこの部分を見ると、中央艦首よりで「坂」になっています）。　キットはこの部分について省略しています（私も省略しました！）。　キャットウォーク下部にある支柱を追加工作してこの部分は完了です。

側部壁面は救命用浮き輪他装備品がありますので、わかる範囲でディティールアップしてみました。　

（つぎへ）

「幸浦雷撃隊」 & 「工房神風」（その2）

「米海軍イージス巡洋艦　『カウペンス』　（CG-63）」を作る

「米海軍イージス巡洋艦　『カウペンス』　（CG-63）」を作る

「米海軍イージス巡洋艦　『チャンセラーズヴィル』　（CG-62）」を作る

「米海軍イージス巡洋艦　『チャンセラーズヴィル』　（CG-62）」を作る

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