「タイコンデロガ」級

「米海軍イージス巡洋艦　『チャンセラーズヴィル』　（CG-62）」を作る

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＜キット概要＞
スケール：1/700
メーカー：ピットロード
メーカー品番：

＜実艦概要＞
竣工：1989年11月
建造：
所属：米第7艦隊
配備先：横須賀（既に転属しています）
満載排水量：9,516トン
長さ：172.8メートル
幅：16.8メートル
主機：ガスタービン4基　COGAG
出力：86,000馬力
速力：30kt
武装：スタンダードSAM/トマホークSLCM/アスロックSUM用VLS2基（122セル）、ハープーンSSM4連装発射筒2基、127ミリ単装砲2基、20ミリCIWS2基、25mm単装機銃2基、324mm短魚雷発射管2基、搭載機SH-60Bヘリコプター2機、乗員358名

※以上「世界の艦船」2005年増刊「世界の海軍」記載データーを参考に纏めています。

◎キット製作開始：　2007/6～　
◎キット完成目標：　2008/2/下旬

（※本ブログ内「タイコンデロガ」級写真集のほか、別ブログ「幸浦雷撃隊の神風」内書庫「タイコンデロガ」級写真集にも同型艦「シャイロー」の左舷細部写真がありますので、宜しければ御覧になられてみて下さい）

→「幸浦雷撃隊の神風」
※アクセス先

http://blogs.yahoo.co.jp/sachirainokamikaze

コメント：

「第5回　開国の港　横須賀の模型展」に出品した作品になります。

++　この艦の製作に関して留意した点　++

○ヘリコプター格納庫
この部分も製作時注意すべきところだと思います。　

複雑な形状をしており、様々なアンテナなども装備されます。
製作時、非常にストレスを感じた場所でした。
まず、この部分の基本形状より確認し、次に個艦ごとに異なる装備品について説明していきたいと思います。

上部から。

フェイズドアレイレーダーを納めるための、断面が台形の箱を左舷に擁し、右舷側は前部に後部煙突、その後に吸排気用のボックス（？）が設置されています。　この部分各構造物の配置は左右非対称です。

「フェイズドアレイレーダーを納める台形の箱」「吸排気用のボックス（？）」について、形状・設置に関してはタイプにより若干の差異が見られます（再度タイプ表記添付します）。

①「4本マスト搭載型」（ネームシップタイプ《原型》）　・・　2隻（CG47,48）
②「3本マスト搭載型」（重量軽減タイプ）　・・　3隻（CG49,50,51）
③「3本マスト搭載型」（VLS装備タイプ）　・・　22隻（CG52～73）

上の3タイプのうち①と②、それと③の2タイプに分かれます。
まず①と②のタイプは、キットで示す形状とほぼ同一（「フェイズドアレイレーダーを納める台形の箱」については右舷側をさらに角度をつけた斜面にすると実艦に近い形状になります）、従って製作に関し問題ないと思いますが、③のタイプについては、「フェイズドアレイレーダーを納める台形の箱」部分を①②タイプと、若干異なります。　

断面が台形の形状である事には違いが無いのですが、③のタイプは右舷側が若干右方面に拡張され、その為に右舷側壁面の斜度が緩やかになっています。　また、この箱状部分のカド、後部の2つについては、①②ではそうであった「角」が削ぎ落とされ、丸みをおびています。　

さらに右舷側にある」「吸排気用のボックス（？）」とは、その間に台座を介して連結されています（①②のタイプは其々独立、離れています）。　因みにこの台座の上には衛星通信アンテナOE82が搭載されています。　

「フェイズドアレイレーダーを納める台形の箱」を上から見ると、①②のタイプと異なり、箱の右舷側前部のカド部分が削り取られており、できたスペース（甲板）には電機機器あるいは弾薬を納めた箱が設置されています。　今回製作するCG-62は上の③にあたりますので、一部改修が必要となります。

改修内容は「フェイズドアレイレーダーを納める台形の箱」右舷側の形状修正と、その右に増設された「衛星通信アンテナOE82を載せる台座」の追加、これがこの部分の基本的な構成です。

「フェイズドアレイレーダーを納める台形の箱」右舷側の修正については
製作が進行した後この事実を知ることとなり、修復は不可能でした（これから製作を試みる方は、パーツを組む前の段階でトライされて下さい！）。　仕方が無いのでこの部分に関しては、カドの丸みを表現したのみに留めました。　

ちなみにこの部分もう1つ指摘点があり
箱の立ち上がり部分が実艦と異なっています（斜め壁面開始レベルが実艦ではもっと下から始まります）。　しかし修正は大工事を要しますので、この部分に関しては修正せずに、そのまま作る事をお薦めいたします（作例は勿論修正パスしました！）。

「衛星通信アンテナOE82を載せる台座」の追加工作は、右舷側にある「吸排気用のボックス（？）」との間に、タミヤの造型パテを詰め込んでくっつけた後、その上に台座本体をプラ板でスクラッチして接着してみました。

（つぎへ）

「米海軍イージス巡洋艦　『チャンセラーズヴィル』　（CG-62）」を作る

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＜キット概要＞
スケール：1/700
メーカー：ピットロード
メーカー品番：

＜実艦概要＞
竣工：1989年11月
建造：
所属：米第7艦隊
配備先：横須賀（既に転属しています）
満載排水量：9,516トン
長さ：172.8メートル
幅：16.8メートル
主機：ガスタービン4基　COGAG
出力：86,000馬力
速力：30kt
武装：スタンダードSAM/トマホークSLCM/アスロックSUM用VLS2基（122セル）、ハープーンSSM4連装発射筒2基、127ミリ単装砲2基、20ミリCIWS2基、25mm単装機銃2基、324mm短魚雷発射管2基、搭載機SH-60Bヘリコプター2機、乗員358名

※以上「世界の艦船」2005年増刊「世界の海軍」記載データーを参考に纏めています。

◎キット製作開始：　2007/6～　
◎キット完成目標：　2008/2/下旬

（※本ブログ内「タイコンデロガ」級写真集のほか、別ブログ「幸浦雷撃隊の神風」内書庫「タイコンデロガ」級写真集にも同型艦「シャイロー」の左舷細部写真がありますので、宜しければ御覧になられてみて下さい）

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「第5回　開国の港　横須賀の模型展」に出品した作品になります。

++　この艦の製作に関して留意した点　++

○ダビッド
中央部左右に配置されています。

就役して間もないタイコンデロガ級は、「ダビッドクレーン」は、左舷のものはダブル（２本）式、右舷はシングル（1本）式となっていましたが、就役後左舷のものがシングルタイプに換装されています。　

推測ですが、今までここに吊るされていた士官用交通船から、ゴムボート風のタイプに換装されたため重量が軽くなったため、クレーンも相応に換装したものと思われます。　

キットのものは就役時のものですので、ディティールアップも兼ねて両舷のダビッドをスクラッチする事にしました。

左右のダビッドの形状が異なりますので注意して下さい。　なお両方ともに内火艇を吊るす場合には、ダビッドクレーン本体先端部分に取り付けられている棒に、「オモリ」が吊るされます。　左舷は6ケ、右舷は8ヶで艦ごとに「オモリ」（袋状になっています）の色があり、模型的には再現すればアクセントになると思います（CG62は「青」でした）。　

作例は内火艇を搭載していないのにもかかわらず「オモリ」がありますが、これはあり得ない状態（と思います・・）ですので御注意ください（勇み足でした！）。　
　
（続きは次回更新します）

「米海軍イージス巡洋艦　『チャンセラーズヴィル』　（CG-62）」を作る

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＜キット概要＞
スケール：1/700
メーカー：ピットロード
メーカー品番：

＜実艦概要＞
竣工：1989年11月
建造：
所属：米第7艦隊
配備先：横須賀（既に転属しています）
満載排水量：9,516トン
長さ：172.8メートル
幅：16.8メートル
主機：ガスタービン4基　COGAG
出力：86,000馬力
速力：30kt
武装：スタンダードSAM/トマホークSLCM/アスロックSUM用VLS2基（122セル）、ハープーンSSM4連装発射筒2基、127ミリ単装砲2基、20ミリCIWS2基、25mm単装機銃2基、324mm短魚雷発射管2基、搭載機SH-60Bヘリコプター2機、乗員358名

※以上「世界の艦船」2005年増刊「世界の海軍」記載データーを参考に纏めています。

◎キット製作開始：　2007/6～　
◎キット完成目標：　2008/2/下旬

（※本ブログ内「タイコンデロガ」級写真集のほか、別ブログ「幸浦雷撃隊の神風」内書庫「タイコンデロガ」級写真集にも同型艦「シャイロー」の左舷細部写真がありますので、宜しければ御覧になられてみて下さい）

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「第5回　開国の港　横須賀の模型展」に出品した作品になります。

++　この艦の製作に関して留意した点　++

○中央甲板
製作時最も注意すべきところだと思います。　

艦首右舷の張り出し同様、実艦ではこの部分の形状についても3タイプに分かれます。
（以下参照下さい）。

①「4本マスト搭載型」（ネームシップタイプ《原型》）　・・　2隻（CG47,48）
②「3本マスト搭載型」（重量軽減タイプ）　・・　3隻（CG49,50,51）
③「3本マスト搭載型」（VLS装備タイプ）　・・　22隻（CG52～73）

中央甲板について。

①と②は、艦橋後部にある甲板からそのまま後部に続いて中央甲板部まで、そのレベルは同じです。　ところが③は艦橋後部甲板から後部マストに至る手前で一度甲板は途切れ、そののち後部マストの部分では、艦橋後部甲板レベルよりも１段、レベルが下がります（つまり①②タイプよりも1段低い）。　　

①と②に関して戻りますが、この2つについてはマストの本数が異なり、中央甲板部分両側面のマスト支柱が片側2本（①）と1本（②）の違いはあるこそすれ、基本的には同一です。　従って「①②」と「③」の「2タイプ」に分かれるという見方も出来ます。　またマストについてはこの違いを受け、段数（トラス段の数）がそれぞれ異なり、①②は6段、③は7段、となります。

キットについて。

纏めますと、中央甲板のつくりについては、①②を表現したものであり、③タイプの艦を製作する場合には、甲板レベルを1段下げなければなりません。　また、マストに至っては（後述しますが）、③タイプを製作する場合に、甲板を改良し1段下げた場合には、今度は逆にマストを1段増やす必要があります。

今回製作しているCG62は、残念ながら上③のタイプですので、大工事となります。

まず中央甲板の改修ですが
甲板レベルを1レベル下げる事を念頭に置きます。　方法はキットパーツ中央甲板部分、艦橋後部甲板の後端にある、突起状の構造物を切断します。　さらに後部ヘリコプター格納庫前の段差部分も切断。　切断した部分には孔が開きますが全てプラ板で塞いでおきます。　基本的にはこれで基礎工事は終了です。　

1段増設したマストを設置し（マストの項で後述します）、その前部はキャットウォークもしくは配管（？）が、艦橋後部甲板とマストを繋いでいるので再現します。　またマスト後部は、マストの甲板レベル（03レベル？）とヘリコプター格納庫前部壁面のカドに、円弧状の壁面がありますのでプラ材で再現しました。　またこの甲板レベルには左舷にのみ、マスト横と電子妨害装置周辺に、防舷材のようなものが設置されていますので、ピットロードの「救命筏」パーツを改造して取り付けてみました。

ほか
切断した壁面のモールドをプラ材で再現してこの部分の改修工事は終了です。

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竣工：1989年11月
建造：
所属：米第7艦隊
配備先：横須賀（既に転属しています）
満載排水量：9,516トン
長さ：172.8メートル
幅：16.8メートル
主機：ガスタービン4基　COGAG
出力：86,000馬力
速力：30kt
武装：スタンダードSAM/トマホークSLCM/アスロックSUM用VLS2基（122セル）、ハープーンSSM4連装発射筒2基、127ミリ単装砲2基、20ミリCIWS2基、25mm単装機銃2基、324mm短魚雷発射管2基、搭載機SH-60Bヘリコプター2機、乗員358名

※以上「世界の艦船」2005年増刊「世界の海軍」記載データーを参考に纏めています。

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○艦橋（後部甲板・側面）

右舷です。
ここがこのキットの要修正ポイントの一つです。　

右舷側面の構造については大きく分けて3パターンあります（以下参照下さい）。

①「艦橋右舷側面、艦橋後部に大きな張り出しがある/キャットウォークが前後繋がっているタイプ」
②「艦橋右舷側面、艦橋後部にあった大きな張り出しが無い/キャットウォークが前後繋がっているタイプ」
③「艦橋右舷側面、艦橋後部にあった大きな張り出しが無い/キャットウォークが前後繋がっていないタイプ」

キットはそのまま作れば①のタイプになります。　
今回製作しているCG62は③になりますので、改修工事が必要となります。　

改修の方法ですが
まず、パーツを組み上げる前に「大きな張り出し」と「キャットウォーク」をノコギリやニッパーを使って切り取ります。　自分は組み上げてから気がついて改修していますが、その場合非常に面倒な作業となってしまいます・・・。　切り取り部分をパテや瞬間接着材を使用して補修したのち、ヤスリで整形します。

キャットウォークは削り取られた部分をプラ材を継ぎ足して補修します。
艦橋側キャットウォークの端の形状は斜めに切り落とされたようになっていますので、そのように整形します。

この部分艦橋側面のモールドがこの工作により消えますので、プラ材で再現、ついでにキットでは省略されている水密扉なども再現しておきました。　また、右舷左舷ともに艦橋後部直後あたりに,部隊マークを掲げる丸いプレート（CG-62の場合「CTF-70」）がありますので、此方も再現しました。

右舷側面にある「救命筏」の搭載方法は個艦ごとに少々異なります。
搭載数は5基ですが、1基装着の間にスペースを空けて4基搭載したり、2基と3基に分けて搭載したりと様々です。

CG62の場合は5基ほぼ同間隔となります。　パーツはピットロード「海上自衛隊装備セット」からこのパーツを転用・改造（支柱の部分を適度に切り取り、取り付け向きを上下逆さにすると感じが出ると思います）。

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長さ：172.8メートル
幅：16.8メートル
主機：ガスタービン4基　COGAG
出力：86,000馬力
速力：30kt
武装：スタンダードSAM/トマホークSLCM/アスロックSUM用VLS2基（122セル）、ハープーンSSM4連装発射筒2基、127ミリ単装砲2基、20ミリCIWS2基、25mm単装機銃2基、324mm短魚雷発射管2基、搭載機SH-60Bヘリコプター2機、乗員358名

※以上「世界の艦船」2005年増刊「世界の海軍」記載データーを参考に纏めています。

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++　この艦の製作に関して留意した点　++

○艦橋（後部甲板・側面）

まず艦橋の後部にある甲板です。
現在就役しているタイコンデロガ級は、チャフディスペンサー2基を右舷側に装備する他に

「四角く細長いケースに包まれた円筒状のもの（正式名称わかりませんが、おそらく自衛用の装備かと思います）」

を右舷に2基、左舷に1基（前部煙突の後部あたり）装備しています。　

またこの甲板後部には
ステルス対策を施した「三角すい」形状の支柱を介して（中には円筒形の標準的な支柱を使用している艦も若干あるようです）、ドーム状のレーダーを搭載しています。
このレーダードームの装備位置については、

①「甲板後端」
②「前寄り」

の2パターンがあります。　
今回製作するCG62は①となります（位置は写真より御確認ください）。
（製作はスクラッチになります/ドーム本体はコトブキヤのパーツ改造）

次に側面部分です。

左舷から確認していくと
ここには前部煙突がありますが、後期になるとこの煙突左舷側に大きなドーム状のアンテナが追加装備されています。　このドーム状のアンテナ形状は2種類あり

①「球型のもの」
②「おわんを2つ貼り合わせたような形状のもの」

となります（CG62は②になります）。　このレーダードームの形状は、後述しますが後部煙突部へ同様に追加装備された同アンテナと呼応しているものと思われます。　

製作に関しては艦橋上部のレーダードームアンテナと同様コトブキヤのパーツを改造しました。　下部には台座と支柱がありますが、プラ材でスクラッチです。　

左舷の艦橋側面部分は何本か配管が走りますのでプラ材で表現しています。　後部側面には1レベル下がったフロアーに「電子妨害装置」を搭載しますが、この部分の搭載用フラットの大きさについては、キットは若干大きめで形状も少し違いますので、これから製作される方は御留意下さい（自分は組みあがってからこの点に気がつき修正は諦めました）。

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「幸浦雷撃隊」 & 「工房神風」（その2）

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