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＜キット概要＞
スケール：1/700
メーカー：デルフィスモデル（レジンキット）改造
メーカー品番：
＜実艦概要＞
起工： 2002年4月8日
進水： 2005年5月10日
就役： 2008年12月19日
基準排水量： 5,600t
満載排水量： 7,050t
全長： 153m
全幅： 20.3m
吃水： 5.4m
機関： CODOG方式, 2軸推進
SEMT ピルスティク12 PA6 STCディーゼル（8.6Mw; 5,875 hp） 2基
Avio/GE LM2500ガスタービン（51Mw; 31,280 hp） 2基
速力： 29kt
航続距離： 7,000 海里 / 18kt 3,500 海里 / 24kt
行動日数： 45日 / 15kt
乗員： 195人
武装： 76mm単装速射砲2基、F2 20mm機関砲 2基、シルヴァーA50 VLS （48セル）
ミストラル近SAM 6連装発射機 1基
エグゾセMM40 SSM 4連装発射機 2基
MU90短魚雷 3連装発射管 2基
艦載機： NH90 or EH101 1機
※制作に際し参考とさせて戴きました素晴らしい資料写真・文献は以下H.Pより転載させて戴きました。
http://www.dcnsgroup.com/navires-armes/fregates/fregates-forbin.html
http://en.wikipedia.org/wiki/Horizon_class_frigate
http://www.netmarine.net/
http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?t=84726
http://www.netmarine.net/bat/fregates/chevalierpaul/index.htm
http://www.meretmarine.com/diaporama.cfm?id=101948&page=19&typedobjet=image
http://www.meretmarine.com/breves_rubrique.cfm?mer_rubrique_id=2
http://www.defense.gouv.fr/marine/base/unites/batiments_de_combat/fth/forbin/caracteristiques
http://www.modellversium.de/galerie/22-schiffe-militaer-modern/3635-andrea-doria-delphis.html
http://digilander.libero.it/en_mezzi_militari/html/en_andrea_doria.html
http://www.defencetalk.com/pictures/showphoto.php?photo=12149
http://www.naval-technology.com/projects/horizon2/
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=237715
★★ デルフィスモデル1/700改造「フォルバン」（D-620）製作セクション区分け ★★
1）「船体」
2）「前甲板」
3）「中央甲板」
4）「後部甲板」
5）「VLS」
6）「艦橋」
7）「EMPAR/マスト」
6）「前部煙突」
7）「アンテナマスト」
8）「S-1850M三次元レーダー」
9）「後部煙突」
10）「ヘリコプター格納庫」
◎キット製作開始： 2009/12/21〜
◎キット完成目標： 2010/12/30
◆製作
1）「船体」
全長の修正について、基本的な部分がおおかた完了です。
切断箇所はまとめますと
� 崔羆�甲板部」で1箇所
�◆峺緝凜悒螢灰廛拭竺頁叱防婉瓠廚�2箇所
の計3箇所になります。 �，録凜潺蠱碓未任寮擇蟲佑瓩蛤錣蠅世靴砲茲蠢宛緜垢鮹蚕漫↓△魯轡爐鬚�ませて拡張、以上作業の元図面は前頁で触れましたがキット説明書掲載図面のうちの1つ（写真上から1枚目）になります。 作業は切断・接合のオンパレード、大工事となってしまいましたが、今回の作業、艦容を決める大事な大事な基礎工事ですので、大胆かつ慎重に作業を心掛けてみました（出来た出来ないは別としまして）。 大胆な作業、それは切断・接合作業に集中しており、具体的には
” 下書き無しのフリーハンドで切断 "
" 合は瞬間接着材を流し込み硬化剤で固める "
といった部分になります。 一方慎重に行った作業というのは仮組み作業に集中しています。 艦のスタイルがこれで決定となりますから最も重要な作業といえます。 それらは
" 艦首から艦尾まで中心線を合わせる（「水糸」使用） "
" 体パーツ底部（喫水レベル面）が水平になるよう留意（「ノギス」使用）"
などになります。 切断・接合された船体パーツはザックザクのボッコボコ状態、大きなスキマ等も散在します。 それを見てさすがに一瞬不安に駆られましたが、"刃こぼれしたような"その艦のアウトラインは上述の図面さらに実艦写真の1/700スケールコピー版などにピシリ合わせてみると、それなりに納得できるラインとなりまして（まったく低い次元のお話ですが）まずまずといったところです（タスカリマセン）。 大きく出来たスキマはパテやプラなどで穴埋め整形作業となりますが、気長に繰り返しのコツコツ作業により必ずなんとかなると自分で思いこんでいます。 しかし大変な作業は、これからなのでした・・・。
「平面形の修正」
全長の修正は勢いで何とか形になるのですが、微妙な曲面などで構成される舷側部の形状修正は非常に厄介であります。 キット船体パーツについての自分の印象は既に別頁で述べましたが纏めると、よく言えば非常にスマート（格好良すぎる位に）しかし悪く言えば "細すぎる" 、まるで槍先のようです。 世界各国で現在開発・建造中の水上戦闘艦のフォルム・デザインに関してはその大半が艦幅を大きくとった"マッシブな船体"傾向にありますから、その先駆け（？）として具現化されたこの「フォルバン/アンドレア・ドリア」級のキットを製作する以上、この点について目をつぶるわけにはまいりません（なんだかなです）。 それに、何しろ最大幅20m前後の巨体ながらもなかなか魅力的なフォルムであり、例えばカミソリのように薄く鋭い艦首とそこに至るまでのラインがどのように整形されているのかなど、非常に興味深い船型であります。 なので、ここは技量UPのためにも何とか再現したいところなのです。 製作技術もセンスも無いくせに変な拘りを持つ自分に、ただただ呆れるばかりであります。
平面形の修正作業に先立ち、キットの船体パーツは一体どの位細いのか（細いと感じるのか）調べてみました。 すなわち、調査の目的は「甲板レベル」船体幅のチェックです。 掲載写真の図面に、まず片舷側部のアウトラインの変化が顕著なポイントを探しマーキング、また、構造物などが位置する部分も同様にマーク（ポイント）します。 そして舷側にマークされたポイントの反対舷側は、中心軸に対して垂線をひきポイントを出します。 そして中心軸との交点と艦首先からの距離をノギスで計測、数値をメモに取ります。 何本かの線が出来ていますからわからなくならないように番号をふって整理しました。以上図面に対して行った作業を今度はそっくりキットパーツ船体へ実施します。 マーキングに使用したペンは発掘の仕事で愛用したロットリング（製図用ペン0.1mm）を使ってみました。 このようにして図面とキットパーツの同じ部位について船体幅を計測、得た数値を其々比較してみました。
その結果、まず艦首から。 艦先から揚錨器具などが位置する艦首部分に関して（実艦では甲板下にある）キットではかなり狭く、片舷部側のみで最大約2.5mmの不足です。 その先進んで「VLS」部分と「艦橋」周辺においては片舷部側のみで約1mm不足、「中央甲板」（テラス状になっている部分が艦の最大幅20.3m付近）で片舷部側のみで約0.3mmの不足でした。 その先ヘリコプター格納庫付近ではほぼ図面の値に近いものとなりましたが（但し格納庫の天井部は幅が不足）、ヘリコプター発着場（甲板）では逆に少し太過ぎて、特に格納庫正面付近からスターンに至るまでの舷側部ラインは実艦では艦尾に向かうに従いもう少し先細りしていると感じました。
（次回更新に続く）
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