「幸浦雷撃隊」 & 「工房神風」（その2）

「フランス海軍フリゲート 『ラファイエット』 」（F-710）を作る

＜キット概要＞
スケール：1/700
メーカー：ラ・セナール（レジンキット）
メーカー品番： -

＜実艦概要＞
就役：　1996年3月
満載排水量：　3,750トン
長さ：　124.2メートル
幅：　15.4メートル
喫水：　5.8メートル（スクリュー下端まで）
主機：　ディーゼル4基　
出力：　21,107馬力
速力：　25kt
武装：　クロタル短SAM8連装発射機1基、エグゾセMM40 SSM4連装発射筒2基、100mm単装砲1基、20mm単装機銃2基
搭載機：　パンサーヘリコプター1機、乗員134名
乗員：　152名（他に海兵隊25名）

※以上「世界の艦船」2008年増刊「世界の海軍2008-2009」記載データーを参考に纏めさせて戴きました。

○製作工程
製作開始：　2009/1/22
製作完了：　2009/12/30（気長に製作です）


◆製作（はじめの二歩）◆


さて肝心の船形です。
艦首から見ていきますと、


アレ！？なんか切れ味が無い、ような・・・。


艦の喫水部先端は大抵、抵抗を極力減らすためナイフの刃先のように薄くなっています。
キットはハイレベルなモールドですが、この部分については少しモッサリ。　丸みを帯びています。
メーカーから問屋からの搬送時の破損なども考慮しているのでしょうか。　

艦首から艦橋に繋がるラインはやはり抵抗考慮で直線的、あるいは少しえぐれている場合が戦闘艦に多いのですが、キットはさきの艦首からのラインが少し膨らんでいて、かなりマッチョな感じ・・・。　

実艦写真を数百枚取り寄せ何度も見てみましたが、艦の中央部は確かにマッチョなのですが、艦首から艦橋あたりまでは舷側面部の斜度もきつく、やはりシャープでした。　より感じを良くするなら、艦首から艦中央部まで少し削ると良いかもしれません。　


艦尾に達し、艦尾正面から前を見ます。


あれれれ！？　左右舷側面の斜度、角度が違ってる！？


あわてて艦本体を裏がえすと、舷側面喫水ラインが左舷と右舷で違ってました！


資料を見る限り、正しいのは傾斜がついている面のようです。
片舷について、艦の中央付近から後半にかけてサンディング修正する必要があります。



なんだか、雲行きが怪しくなってまいりました・・・・。



また一度艦首に戻り、喫水ラインより上を集中的に見ます。



艦首には首錨を収めるレセスがあるのですが、この位置、実艦と比較して少し高過ぎると思います。
実艦では喫水ラインと艦首甲板上端間の、ちょうど真ん中あたりにレセスが位置していました。


そのまま甲板を艦橋まで下り舷側面の傾斜角度をチェック。


ん？


艦橋側部と後部、ヘリコプター格納庫側部の傾斜を分度器で計ってみました。


実艦ではステルス対策として、舷側面部、広い範囲にわたり壁面で覆います。　この部分横幅ですが、艦橋部分からヘリコプター格納庫後端まで同じ幅です。　なので斜度は一定の筈、しかしキットは艦橋、中央付近、ヘリコプター格納庫の3箇所で、微妙に異なります。


なんでだろう・・。


首をかしげ、艦の上から見れば一目瞭然。
前述3箇所の幅がそれぞれ、違っています！うわ〜。　

3箇所のうち何処の幅が正確なのだろう。

というところまでは今回、時間切れで見ていませんが・・・。　中央部が実艦より太め、ということなら削って修正できればいいのですが、そうではなく、艦橋部とヘリコプター格納庫2箇所の幅が細すぎるとなると、これは大変です！　艦橋、艦橋の窓、壁面内部の上構造物から何から、全部作り直さねばなりません！！　すさまじい衝撃、眩暈がしてきました・・・・。　

とりあえず、きちんと3箇所の横幅をノギスで図ってみたいと思いますが、やりたいような、やりたくないような・・（でも事実は知りたいし・・）。


とりあえず今回はここまで、さらに細部をざっとですがチェックしていきます。

（おしまい　次回更新に続く）

「フランス海軍フリゲート 『ラファイエット』 」（F-710）を作る

＜キット概要＞
スケール：1/700
メーカー：ラ・セナール（レジンキット）
メーカー品番： -

＜実艦概要＞
就役：　1996年3月
満載排水量：　3,750トン
長さ：　124.2メートル
幅：　15.4メートル
喫水：　5.8メートル（スクリュー下端まで）
主機：　ディーゼル4基　
出力：　21,107馬力
速力：　25kt
武装：　クロタル短SAM8連装発射機1基、エグゾセMM40 SSM4連装発射筒2基、100mm単装砲1基、20mm単装機銃2基
搭載機：　パンサーヘリコプター1機、乗員134名
乗員：　152名（他に海兵隊25名）

※以上「世界の艦船」2008年増刊「世界の海軍2008-2009」記載データーを参考に纏めさせて戴きました。

○製作工程
製作開始：　2009/1/22
製作完了：　2009/12/30（気長に製作です）

◆◆
◆製作（はじめの一歩）◆

大好きなフリゲート「ラファイエット」級の製作開始です。


キットはフランスのメーカー「ラ・セナール」社のレジンキット。
艦本体とマストほか細部パーツはレジン製、錨、レーダー、手摺り、マストの一部などがエッチングパーツ、デカールは同型艦全5隻分が付属しています。

艦自体全長120ｍちょっと、然程大きな艦ではありませんので、1/700では手のひらに載せて少しはみ出るくらい。ただしレジン製なのでズシリとそれなりの重みがあります。　細やかなパーツ、接写映像はこれから製作にあたり見ていただくとしてここでは省略しますが、良くぞここまで抜きました！というほどのハイレベルな型抜きです。

御存知の通りフランスの現用水上戦闘艦のほとんどが、マストトップが異様に高く、各種アンテナがぎゅんっ、と天高くそびえており、このラファイエットもその例外ではありません。　さらに各種アンテナは実艦写真を見ればステルス対策なのか、三角錐を逆さにして張り合わせたような非常に複雑怪奇な形状、キットはスケール相応の中でそれらをきちんとパーツ化しています。

基本的にはそのまま組めば何処から見ても「ラファイエット」（もう最新鋭でもなくなりましたが！）。
ファーストインプレッションとしては良好でした。　インジェクションキットはエレールの1/400くらい、おそらく1/700はこの先当分出ないのでは？　台湾メーカー、ブロンコ社からは姉妹艦「カンディン級」がでており、艦型は「基本的に」一緒なのでここから改造も行えますが、上構物は全く異なります。コストダウンを図り改造でラファイエットを手に入れるか！？但しその場合、上述の通りセミスクラッチ覚悟になると思います（根性の無い自分はやっぱりこのレジン！です）。　


高価なレジンキット。
それではもう少し、重箱のスミをつついてみましょう。


（つぎへ）

「フランス海軍フリゲート『ヴァンデミエール』（F-734）」

※艦船ファンのみ映像をお楽しみ下さい。


（写真）
フランス海軍フリゲート「ヴァンデミエール」（F-734）

撮影場所：横須賀新港周辺
撮影日：2007 1015 1010〜

＋＋「ヴァンデミエール」特集　＋＋

◆◆　祝！来日「フランス海軍」　◆◆

先週末一般公開されたフランス海軍フリゲート「ヴァンデミエール」の出港シーンをお届けいたします。
艦船ファンの方のみお楽しみください。

＜これでオシマイ！　仏国海軍方々の無事航海を終えられることを心よりお祈り申し上げます＞

「フランス海軍フリゲート『ヴァンデミエール』（F-734）」

※艦船ファンのみ映像をお楽しみ下さい。


（写真）
フランス海軍フリゲート「ヴァンデミエール」（F-734）

撮影場所：横須賀新港周辺
撮影日：2007 1015 1010〜

＋＋「ヴァンデミエール」特集　＋＋

◆◆　祝！来日「フランス海軍」　◆◆

先週末一般公開されたフランス海軍フリゲート「ヴァンデミエール」の出港シーンをお届けいたします。
艦船ファンの方のみお楽しみください。

「フランス海軍フリゲート『ヴァンデミエール』（F-734）」

※艦船ファンのみ映像をお楽しみ下さい。


（写真）
フランス海軍フリゲート「ヴァンデミエール」（F-734）

撮影場所：横須賀新港周辺
撮影日：2007 1015 1010〜

＋＋「ヴァンデミエール」特集　＋＋

◆◆　祝！来日「フランス海軍」　◆◆

先週末一般公開されたフランス海軍フリゲート「ヴァンデミエール」の出港シーンをお届けいたします。
艦船ファンの方のみお楽しみください。