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※本ページは航空機および模型ファンの方のみお楽しみください。
＜キット概要＞
スケール：1/72
メーカー：フジミ
メーカー品番：H-13 限定発売バージョン「BYE-BYE MIDWAY ANNIVERSARY」
備考： 「第5空母航空団第１85攻撃飛行隊（VA-185 "NIGHT HAWKS"）」所属「NF411/Bu.No.152619」
”砂漠の嵐”作戦（「DESERT STORM（1990-1991）」参加機
＜実機概要＞
全長：16.69m
全高：4.93m
全幅：16.15m
折り畳み幅： 7.72m
後退角: 4分の1翼弦長で25度
翼面積：49.13��
水平安定板全幅： 6.21m
発動機：プラット&ホイットニー社製J-52-P-8Bターボジェットエンジン×2基
推力：4.218kg
自重：12.132kg
離陸最大（カタパルト発進時）重量：26,600ｋｇ
離陸最大（飛行場ト発進時）重量：27,400ｋｇ
最大外部荷重： 8,170kg
最大内部燃料：7.230kg
最大外部燃料：3.640kg
最大速度： 1,052km
巡航速度: 887km
実用上昇限度：13.595m
航続距離：5.311km（空輸航続距離）
最大航続時間： 5時間
乗員：2
※1.この記事は当方の管理する旧ブログ内の記事”
http://blogs.yahoo.co.jp/sachirainokamikaze2/32941526.html”からの続編になり
ます。
※2.下記は当ブログへの掲載ならびに制作に関して参考にさせて戴きました素晴らし
い資料写真・文献になります。
＜本＞
「湾岸戦争全記録」航空ファン イラストレイテッド91-8 No.59
「月刊エアコマンド1993・12」
「週間エアクラフト No.71」
「在日米空母航空団 CVW-5」 航空ファン イラストレイテッド95-4 No.81
「第5空母航空団 CVW-5」 大日本絵画
「空母キティーホーク & CVW-5」 航空ファン イラストレイテッド98-10 No.102
「第7艦隊空母・極東の要塞都市 THE USSインディペンデンス」 スコラ・スペシャル46ミリタリーシリーズ
「世界の傑作機 グラマンA-6 イントルーダー」 航空ファンNo.60
「世界の傑作機1 グラマンA-6、EA-6 イントルーダー」 航空ファンNo.135（旧版)
「A-6E,KA-6D INTRUDER / EA-6B PROWLER」 LOCK ON N'20 AIRCRAFT PHOTO FILE798
「GRUMMAN A-6 INYRUDER」 OSPREY社
「アメリカ海軍艦上ジェット攻撃機」 航空ファン イラストレイテッド No.22
「ベトナム戦争2 THE VIETNAM WAR-2」 戦車マガジン8月号別冊
「U.S.AIR POWER 1945〜1980 アメリカ軍用機カタログ」 KKワールドフォトプレス
「CHECKER TAIL アメリカ海軍機写真集 1964〜1970」 AGC
「アメリカ海軍航空75周年」航空ファン イラストレイテッド No.34
＜H.P.＞
http://www.gonavy.jp/
http://svsm.org/gallery/KA-6D?page=3
http://www.ausairpower.net/APA-CV-41-Midway.html
http://www.dstorm.eu/pages/en/usa/a-6.html
http://ord.yahoo.co.jp/o/image/SIG=13ui10qrr/EXP=1294767365;_ylc=X3IDMgRmc3QDMARpZHgDBG9pZAMEcAMEcG9zAwRzZWMDc2h3BHNsawNycg--/*-http%3A//tailhookdaily.t
ypepad.com/tailhook_daily_briefing/2009/10/passing-gas-with-the-arabs-of-va-115.html
http://ord.yahoo.co.jp/o/image/SIG=124hqfn71/EXP=1294767365;_ylc=X3IDMgRmc3QDMARpZHgDBG9pZAMEcAMEcG9zAyBiZWxvdzogS0EtNkQgdGFua2VyBHNlYwNzaHcEc2xrA3Jy/*-http%3A//www.ausairpower.net/APA-CV-41-Midway.html
http://srd.yahoo.co.jp/IMG/ig=971x768/id=AUN
http://blogs.yahoo.co.jp/hito_gata_21/15261834.html
http://d.hatena.ne.jp/y-plane/20090501
★★ 1/72「KA-6D」製作セクション区分け ★★
1）「胴体上面」
2）「胴体下面」
3）「主翼」
4）「水平尾翼」
5）「垂直尾翼」
6）「機首」
7）「キャノピー」
8）「コクピット」
9）「インテーク」
10）「排気口」
11）「前脚/前脚収納庫」
12）「主脚/主脚収納庫」
13）「武装/各種装備品」
14）「マーキング」
◎キット製作開始： 2008/4/25〜
◎キット完成目標： 2011/6/30
++ ++
10）「排気口」
＜A-6シリーズの排気口をもう少し観察・・・＞
さて、実機のこの部分の形状を資料写真でもう少し見てみます。 掲載させて頂いた素晴らしい写真はバーリンデンプロダクツが発売しているA-6シリーズのいわゆる”ウォーク アラウンド”写真集のもので、「A-6E,KA-6D INTRUDER / EA-6B PROWLER」 LOCK ON N'20 AIRCRAFT PHOTO FILE798と題名がちょっと長い本の9頁目にこの2葉あります。 実にこの部分の形状把握が容易い良い写真であります！ さて戻りモノグラム1/48キットのパーツ形状を並行してしげしげ眺めますとまさにこんな感じの形状であり（月末の忙しさで掲載写真を撮り忘れました）さすがは「御機嫌最高モノグラム」、古いながらも優れたデッサン力とディティールを誇る傑作キットであります。 このキットをお持ちの方はしげしげとそのディティール表現の素晴らしさに魅了なされてください。 といいつつも今後発売される（発売されている）新キットはこのキットを参考にしたりしてますますスーパーディティール化していくことでしょう。 今後も楽しみ背あります！
さてその排気口周辺部をしっかり視認してみます。
、ダクト本体を機体外板が包み込むような形状です。 側部よりこの部分を眺めると下半分からダクト後端部（排気口）が一部露出しているのがわかります。 この部分掲載写真からではわかりませんが、別の写真では直下部より見上げると（つまり下平面型）やはり排気口の一分は露出しており、反対に機体の上部からの写真（上平面型）、上から見下ろせばこの部分は機体外板にすっぽりと覆われ全く見えません。 つまり上下部でそれぞれ平面型が異なっています。「世界の傑作機 グラマンA-6 イントルーダー」 航空ファンNo.60 巻末にある掲載図面はこれら資料写真をチェックした自分の判断ではかなり正確なものと確信いたしました（お手持ちの方はチェックなされてみてください）。
側部にはこの部分の下部と上部の境目に、パネルラインが曲線状に走っています。 おそらくこの部分は整備・点検時の際などには取り外し可能となっているのでしょう（あるいは外板が開閉式だったり）。 排気口の内部には排気口から数十センチほど進んだところに、ダクト部よりは少し径の小さい円筒状の何かが顔を出しておりなかなかがメカニカルです。 排気口本体とこの円筒部との間に少し段差が見うけられます。 模型でここをスケール相応に再現できたらなかなか楽しそうであります。
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