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レース名称： 「第14回富士山国際ヒルクライム」
開催日： 2017年6月25日（日） コース： ふじあざみライン（須走口登山道）、全長１１．４ｋｍ、標高差１２００ｍ 種目： ヒルクライム（自転車） コース検証その1。
明日、いよいよあざみライン、現地に向かう。 久しぶりだ。 現地でコースの路面状況や斜度、それと、雨が降ればツルツル滑る排水溝（グレーチング）の位置を確認する。 試走ももちろんするけど、鬼門となる激坂区間をちょい乗りするだけでいいやw
十年近く前に調査した際のものを以下に掲載。 あやふやなところが盛りだくさんw、いまや信憑性にまったく乏しいので、これらの古い情報を、明日の現地調査により新しいものに更新したい。 あざみラインのコースは、自分は大きく4つのセクションに分けて考えている。
第1セクション、「スタート地点」〜「鳥壁」まで。 赤いライン、橋を超えたあたりから斜度が増していく（12％前後）。
第2セクション、「鳥壁」〜「旧馬返手前」まで。 全般10％以下の緩やかなセクションだが、赤いライン、セクション最後部で16％前後に跳ね上がる。 写真中「悪路」とかかれているところは確か今は舗装されていると思われる（明日の確認箇所）。
第3セクション、「旧馬返手前」〜「狩休超え」まで。 全般、激坂セクション。 特に赤いラインは脚はまったく休めずの16〜22％斜度。 以前「狩休前」で当該セクション区間の終わりと見立てていたが、実はここを通過して安心したのもつかの間、その先数十メートルにまた20％斜度が襲い掛かるので、そこを含めて、今回より新たな区間設定とした。
第4セクション、「狩休超え」〜「5合目ゴール」まで。 激坂の度合いは第3セクションと比較して全般的にだいぶ穏やかになる。 ただし、主に左コーナーで16〜18％斜度となるほか、「毒キノコ注意」の看板がある（※注 過去それがあったのだが、現在もあるか明日現地確認）右コーナーを超えてから、少し下りとなりホッとするのもつかの間、次の左コーナーから（赤いライン）その先は18％激坂となり、実はここが隠れた（でもないか）要所、と考えている。 このドッキリ番組みたいな展開をあらかじめ知っておかないと結構な精神的・肉体的ダメージを食らうはず（あっしは食らいましたw）。
思い出しながら書いたけど。
あのつらさが昨日のように思い出されてきて、なんだかちょっと気持ち悪くなってきたw いろいろ思い違いとかもあるでしょう。 明日しっかり確認してこようっと。
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