Banzai-highway!!

駆け抜ける喜び・・・ 再び

 体調不良の件は2014年7月の検査入院より記事にしていませんでした。あれから約3年半、イロイロと
苦労の連続でした。長々と書くにはあまりに時間が経過してしまいました。

 7月の検査後、急激に体調悪化、とうとう仕事を休む決断をしました。その頃の症状を思い出しただけで
今でも恐ろしいです。眠っている間だけは症状はないものの、目が覚めると酷い船酔い状態、頭痛が最悪で
物を考える事すらおっくうになり頭痛で目を開けていられない・・・酷い倦怠感で体の感覚が鈍く思える。一日中、
寝転んだ状態・・・横になっていると少しだが楽に感じて、時間だけが過ぎていく毎日。
 生食パッチという食塩水を硬膜外に注射し、擬似的に脳脊髄液の体積を増やして一時的に症状が和らぐか?
って検査をうけるため、大阪から兵庫県明石の病院まで行くのですが・・・電車では1時間半以上かかります。
船酔いと頭痛のまま電車に乗るのは地獄でした。検査後、最悪の体調で帰った時は10分も乗ってると目が
回り気分が悪く吐きそう。全身から脂汗を流し電車を飛び降りベンチで水分補給。長い間、座り込んで回復を
待ち、また電車へ・・・もちろん各停しか乗れません。3〜4時間はかかったかな?
 肝心の生食パッチ、症状が酷すぎたのか?あまり効果は感じませんでした。しかし、2回目の検査で医師から
「ブラッドパッチ・・・してみますか?」って言われた時はこれで良くなる・・・ホントに嬉しかった。

 そして2014年9月、初めてのブラッドパッチ。しかし、脊髄付近への注射は想像よりも痛みを伴います。生食
パッチの時もあまりの痛さに貧血で倒れそうになった私です。しかも、痛み止めの麻酔を打つ時も・・・
 結果は、腰への一か所で痛みの為中止。脳脊髄全体に血液をまわすため、頸椎付近も打つ予定でしたが
あまりの痛さに医師からこれで中止にしましょう、と言われてしまいます。その後は2週間、食事やトイレ以外は
ベッドでの安静。3カ月仕事を休んで復帰しました。しかし・・・

 症状は一向に良くなりませんでした。辛い症状のまま仕事と社内試験・・・、もう何度、朝起きられずに当日、
休みますと連絡したか・・・同僚や上司は理解してくれましたが社内での立場は気になりました。
 受験条件やらで1年間は休暇を取る事が出来ず、2回目のブラッドパッチを受けたのは2016年の春。検査の
数値は良好だったが症状は相変わらず。この間、ブラッドパッチをしたのだから漏れは止まってるはず・・・
きっと良くなると信じていました。しかし、1カ月に2〜7日間はどうしようもないめまいで仕事を休んでました。
少し、体調がイイ時は完治を期待してツーリング。しかし、すぐに不調に・・・ もう休みの日にバイクなんて、
さらに外出する気にもなりません。ただ、休日は家で寝るだけ・・・体力も落ちてきました。

 なんとか試験にも合格し、本格的に事務職になり体は楽になりました。しかし、慣れない事務や対外業務は
苦痛以外の何物でもありません。そして体調不良・・・もう最悪。職種が決まりもう一度休暇を取る事が出来る
ようになり、まずはもう一度、検査をし漏れの数値を調べてみます。しかし・・・・

                                                             続きます・・・

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 二週続けてのTDM RIDE

 特に計画も無いままの休日。ガレージでの妄想はラーメンかカレーうどんを食しに行こうかと・・・
スタート直前に調べたラーメン店は日曜がお休み・・・ 何も考えずに外環を南下・・・ 太子の道の駅で考察・・・
御所の洋食店を目指すが家族連れで一杯・・・ 近くのハンバーガー店を覗くがバイカーで一杯・・・

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 下市のビンテージさん、空いてました!
何度か前は通過してたが初訪です。
走り出した時は寒かったが今日は快晴・・・バイクを
降りると日差しが暖かい。
イメージ 2





 シンプルに 「ビンテージバーガー」
 美味しいですね!ハンバーガー、マクドのは
絶対食べませんが好きです。ああ、モスは好き
ですが・・・
 店内もアメリカン、店員さんもカワイかったなぁ〜
オッサンの独り言ですが何か?(-_-;)

 この後は橋本から根来までの広域農道でタイヤの皮むき走行。ちょっとリヤが滑って 汗・・・
根来桜の里、愛彩ランドの道の駅でマーキングして帰路につきました。

早く暖かくならんかなぁ〜

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カワサキワールドへ

 大阪も寒波の影響で底冷えの週末・・・

 バイクに乗るなんてありえない・・・

 ん〜、でも乗りたい!!タイヤの皮むきだけでも・・・

 どっかいいトコないでしょうか???
検索しているとぴったりなバイク乗りの週末を思いつきました。 
イメージ 1

 前回は訪れたのは8年前
 何度も訪問する程の展示ではないのですが特別展が
あったので再訪します。ん〜、カワサキ党ではない
私ですが・・・

 この日は最高気温5℃。朝はゆっくりスタートで下道で
神戸へ。タイヤの慣らしも兼ねてるので丁度イイ
しっかし寒い!グリップヒーター、靴にはカイロ・・・
11時には着だが体はヒエヒエ

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 さすがに博物館前の駐車場はバイクで一杯。ホテルオークラ前の駐車場は
100円と神戸散策には持って来いでした。

 まずは冷え切った体を温めるためモトコー商店街の一角にある「もっこす」で
中華そば。昭和レトロな感じでBGMも「さらばシベリア鉄道 by太田裕美」
おっさんにはたまらんかった(笑)

 今回は常設展示はほぼスルー。パネル展示で川崎重工の歴史はお勉強しましたが、造船から建設・・・
鉄道、ブルーインパルスまで手掛けていたとは・・・

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 モーターサイクルの入り口ではH2SXとZ1が展示
こうしてみると新旧とはいえどちらも時代の世界最速!
カワサキってそうゆうトコ、デザインやら、男らしいな。

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 H2のカットモデルではフレームワークにびっくり、国産
バイク初のスーパーチャージャーのレイアウトに感心!

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 GPZ400F 当時はサメカウルって言ってたな・・・
 大型を取得した時、逆車の1100を買おうか・・・
真剣に思ってた記憶がよみがえりました。
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そして、メイン展示室

フェアー2018」

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メインは・・・
900super4((Z1)とZ900RS


 正確にはZ1の後継はH2ではなくこのZ900RSですね。しかし、Z1がカワサキの伝統の原点である事は
展示してある車両や家系図(?笑)で明確です。オフ車乗りだった私には興味無かったのですが、改めて
カワサキのZ イズムを感じました。こうゆうトコにもファンは熱くなるのでしょう! 男カワサキ!!

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 Z750FOUR(Z2)、Z1-R(KZ1000D1)



Z1000Mk-Ⅱ(KZ1000A3)、Z650(ザッパー)

興味無かった私もこれらは良く知ってる。

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メーカーカスタムのZ900RS CAFE             ドレミコレクション

 Z900RS、中身は最新鋭の技術が導入されているがデザインはZ1を基調にした形が大半。価格を考えても
じつにイイバイクです。個人的にはネオレトロな風潮は好きではありません。ダイヤモンドフレームの2本のアッパーフレームにのるティアドロップタンクが押し込めた感があるんですが・・・
 まあ、どこぞの4輪メーカーの他社の車に人気があるだけで命名したハチ○クって名乗るようなおバカさでは
無く(笑) 時代とバイクらしさを求めたイイ一台になってます。これ、売れてますね!帰りの駐車場でも何台か
見かけましたよ。
イメージ 10

 Zワールドを堪能して明石あたりまで走ろうかと思い
ましたが、寒いのと何故か痛めた肋骨が痛むので
帰路につきます。
 川崎重工業 兵庫工場前で愛機の撮影・・・

 Zワールドも素晴らしいが、私はこれからも
  TDMワールド で、ございます。(^^♪

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お漏らし・・・(゜_゜>)

 昨年、秋のツーリング中、渋滞でノロノロ走っているとラジエター液の匂いがしてきました。

 ん??誰かのバイクからか??? って思ってたら・・・

イメージ 1  なんと!愛車TDMからでした (゜_゜>)
  ウォーターポンプとクランクケースの隙間から・・・
  まだ滲み程度です。が・・・ あれ?オイルには回っていません。
  もしかしてって調べてみたら。

イメージ 2



ポンプには3個のシール。
ちなみに単独で購入できるのはポンプとケースの間のOリングのみ・・・
Assyで交換しました。


漏れがあったのは赤の矢印。スプリングでぺラとケースに密着して冷却水がウォーターライン以外に行かないようにしてます。
これがダメになると第一段階で今回のようにケースの黒い穴から外部に出るようです。そして隣のシールまでダメになるとベアリングを通過してクランクケース内へ・・・フューエルセーフって事?

少し費用はかかるが交換の簡単な修理で安心して昨年秋に
作業にかかったのですが・・・

イメージ 3



事前に手順を確認し気を付けていたのに・・・

ポンプのシャフト部、駆動ギヤとの間のワッシャー
掴み損ねてクランクケースの迷路に落としてしまいました。
隙間も狭く、オイルパン内は複雑・・・当然、目視では分からず、しばらくマグネットやワイヤーで捜索するも無理。

何とも情けない・・・

諦めてオイルパンを脱着して救出となりました。
おかげで、エキマニの焼け取り、オイル、エレメント交換、
そしてオイルラインの確認が出来ました。(笑)

今回の冬季メンテナンス、最大の失敗でした。



                              以上 


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タイヤ交換

 久しぶりのTDMネタ。
 UPしていませんがイロイロとメンテナンスはしています。今年の冬季メンテナンス大会はフロント足回りを
軽くメンテ・・・ステムとフォークオイルね!そして、昨年から気になっていたタイヤ・・・体調不良が続いて
年間走行距離が極端に少なくなった時期もあり、もう5年もタイヤを交換しておりません。
                      
イメージ 1
                                             
ミシュラン パイロッドロード3

 私の走り方ではリヤをメインの旋回になるようで
スリップサインはリヤが出て、フロントはもう少し
使えそう・・・
 ロード2に比べて、どっしりしたフロントは好みでは
なかったが乗り心地と、絶対的なウエット性能は
良かった。

                                                    

ホイルを外してお店で交換してもらいます。どうしても店員さんにTDMを触られたくないので・・・ 笑
イメージ 2


今回はブリジストン BATTLAX T30EVO
イメージ 3

 サイズ的に選択肢はコレかダンロップの
ロードスマートⅢ。Ⅲはライフは長いらしいが
それだけか???なんとなくT30がバランス
良さげなのと、価格(T31に変わるとか・・)で
決定!しかし高い!在庫品で安いけど・・・
 TDM、タイヤ難民にならねば良いが・・・

んん・・??
ミシュランに比べ重量のあるブリジストン・・・



 これで2018年度のメンテナンス大会は終了。今年はしっかり走りたい!そんな思いでした。
今年で10年目のTDM、そろそろお金のかかるメンテをしなければなりません。前後サスオーバーホール、
ドライブチェーン交換、ブレーキ周り・・・

 そうそう、今年度のメンテナンス大会。イイネタがあったのを忘れておりました。この話は次回にします。

                                                        ではでは・・・

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初乗り

朝の冷え込みはあったが、日中の気温は10℃とまずまず・・・

軽く走ってきました。

道の駅 お茶の京都みなみやましろ村
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昨年春にオープンされたようです。
R163も走りやすくなりロケーションも良く
月ヶ瀬、柳生、伊賀上野へのアクセスも
イイので使いやすそうですね。



イメージ 2






まだ11時でしたので小腹を満たす抹茶善哉と地元のお茶を頂きます。

のんびりと阪奈道路〜R163。カイロを仕込んだ足元ですが冷えます。
上半身は全く寒くなかったな・・・ 気温は4〜6℃ってとこ・・・

冬のツーリングはただ走るだけでも澄んだ空気で気持ちイイ!

この後は高山ダム経由で湖畔の里 月ヶ瀬へ・・・
ココできつねうどん定食・・・意外とボリュームありでした。
バイクは沢山いましたが爆音野郎ばかりで五月蠅かったなぁ。


帰路にRSタイチで次期TDMのタイヤの見積もりをお願いするが・・・  高い!!
材料費が上がっての事らしいが、5万円近くって、セレナより高いがな〜〜〜!さて、どうすっかな???


最近は体調もマズマズ・・・  今年はしっかり走りたいと思う一日でした。

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大晦日です



イメージ 1


2017年、もうすぐ終了

今年も色々・・・

TDM、あまり本格的なツーリングには行ってませんね、近場ばかり(-_-メ)

仕事は相変わらず・・・アホの前社長、その金魚のフンの現社長、本社の馬鹿社長
もうね、社員含めて常識ある人々は呆れてます。夢の構想なんて
失敗すればいいのに・・・ ホンマ○んでくれ(`´)

体調は少しイイ方向に向かってます♪
10月に3回目となるブラッドパッチで入院し仕事を長期休暇
おかげで緩やかではあるがめまい・頭痛が改善です。ほんとに嬉しい(^^♪

ブログ、放置状態が続いていますが元気にしております。
なんだか面倒なコトは気持ちの負担、体調にもよろしくないので
気が向いた時だけ書こうかと思っています。
書いてませんがツーリングやガレージライフ・・・時々は楽しんでますから。
皆さんのブログへはチョコチョコ訪問しています。


来年の目標???
長距離のツーリングで知らないトコを走ってみたい!!
九州、四国、そして信州・・・
是非とも実現させますよ!


それでは皆様

良いお年を。

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10月1日 日曜

今日は今の職場になって初めての親睦ツーリング!
車種多様でナカナカ楽しい♪

11時に針TRS集合とかなりマッタリ・・・
伊賀上野の「ホルモン五郎」から青山高原へ・・・


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