T28のマイペース道楽な日々

09春のＣＧＣ黒井沢、４時間は長かった〜

ＣＧＣシリーズは今まで真ん中より下の順位だったのですが、今回は１００台近くエントリーで２１位になりました。セロー乗りでは３位、周回数は２３周なので、優勝した道楽者さんの２９周の８０％は回ったとゆーことで、私にしてはとてもうれしい結果となりました！(^^)v
しかし手足だけでなく、腹筋まで攣るくらいヘトヘトに...やっぱ４時間走り続けるのはシンドイダス〜A^^;

09春のＣＧＣ黒井沢スタートシーン

スタートシーン、道楽者さんが頭をとりました！私もゼッケン番号早いので、スタートの渋滞には巻き込まれずに済みました(^^)v

09春のＣＧＣ黒井沢、丸太〜バケツあと〜谷渡りの後の三本ライン

丸太のあとの坂が後半轍できて走りにくくなりました。
谷渡りの後の３本ライン、近道ラインを最後まで気づかずに走り、あとで金子さんに言われて、下見の甘さを思い知りましたねA^^;

09春のＣＧＣ黒井沢、谷渡り

ここは真ん中ラインばかり走っていましたが、よく右側の石にステップぶつけてバランス崩しましたねA^^;最終ＬＡＰ近く、体攣って転倒し、バイク起こせないところをb2さんに助けていただきました。ありがとうございました〜m(__)m

09春のＣＧＣ黒井沢、新名所「おにぎり」

ここが新名所「おにぎり」、視覚的に怖そうですが、トライアルタイヤなら助走なくても余裕でグリップします！半分の接地面積しかないトラクロスタイヤでも問題なかったです(^^)v
失敗される方は多分ＭＸタイヤ履いていたのかな？最終ＬＡＰ，ＬＯＶＩＮＳＯＮさんに激励されて、つい開け気味でいったらジャンプしてそのままフロントから刺さりそうになってヒヤヒヤしましたA^^;

ちばてつさんは当日入りで下見をしなかったので「おにぎり」の存在に序盤は気づかれず、エスケープラインばかり走られてしまい、もったいないことにA^^；それでも３位なのがスゴイ！

09春のＣＧＣ黒井沢、おにぎり、その２

後半になるとおにぎりでも渋滞するので、エスケープラインの方が結果的に早かったりしました。
その判断で優勝された道楽者さんを一瞬でも追い越せてうれしい〜(^^)vしかし、またすぐ抜かれましたがA^^;
もらまつさん、渋滞しててもトラ車の走破能力生かしてどんなラインでも攻略されていきます！

今回、愛弟子さんのサポートで来られた関西セローマスター、タロウの保護者さんにカメラ渡して動画を撮っていただきました。おかげで競技に集中することができました。本当、ありがとうございました〜m(__)m

今回の走りにて、少しでも自分の成長感じ取れてよかったです！次回のＣＧＣに向けて、また精進していこうと思います(^^)/

09SUGO2DAYS、二日目、ファイナルクロス

二日目は上位を狙う選手がタイヤ交換のためワーキングエリアは戦場のような忙しさ！クマさんはガソリン残量が不安ということでガソリン携行ボトルを持ちながらワーキングエリアに入っていかれました。
その点、セローはガソリン満タンでファイナルクロスまでガソリン持ちました。結局燃料警告灯もつかなかったので、Ｃクラスなら８リットルでいけることが分かりました(^^)v

二日目は１日目より周回数が少ないので午前中で終わります。前日より路面が悪いものの、ドライコンディションなので問題ナシ！そして無事オンタイム完走！そして午後からはファイナルクロス！

09SUGO2DAYS、ファイナルクロスＡクラススタートシーン

水まかれてても焼け石に水状態で、やっぱり砂煙がすご〜い！１コーナーで転等続出！
誰だろうと思ったらちばてつさん！この砂煙では仕方ないですよね〜
私のＣクラスでも同じく１コーナーでクラッシュありましたが、最後尾からまったり走ったので無事回避できました(^^)v

09SUGO2DAYS、ファイナルクロス、９番コーナー

ちばてつさんとクマさんの９番コーナーの走り、クマさんに撮ってるの気づかれた感じですA^^;

09SUGO2DAYS、ファイナルクロス９番コーナーその２

同じくちばてつさんとクマさんの９番コーナーの走りその２です〜

09SUGO2DAYS、ファイナルクロス、全日本クラスのスタートシーン

全日本クラスのスタートシーン！これも大坂上がったあとにクラッシュがあったようです。砂煙で全然分からな〜い！
私は砂煙で先が見えないものありますが、ただでさえモトクロスコースに不利なセローをさらにトライアル、トレック向けにやわらかくサスセッティングしてあるので、ジャンプを舐める走りだけでも一苦労でした。
結局トップどころか、女性ライダーの方々にも１周差つけられ、ペナルティ４分！リタイヤした方除けばファイナルクロスは最下位に終わってしまったのですA^^;

さて表彰式、トランポ相乗りさせていただいたＯ里さん、見事３位入賞！昨年は２日目までしっかり走られたものの、１日目はＤＮＦで時間切れだったのが、今年はオンタイム完走だけでなく、入賞までされました！(^^)/

私は初エントリー初オンタイム完走だったものの、順位は下から３位でした...１日目はまだよかったのですが二日目で順位がさらに落ちるとわ...やはりファイナルクロスがセローにとって鬼門！

来年のSUGOにＢクラスで出るとしたら、ハイスピードでも対応できるよーな、幻のＳＵＧＯキットなスペシャルサスでもつけたいところですね。だったらエンデューロレーサー買えよ！ってな感じですけどA^^;

とまあ、いろいろあったＳＵＧＯ２ＤＡＹＳですが、とても楽しめました！(^^)/ご一緒したり、アドバイスしてくださった皆様、この度はありがとうございました〜m(__)m

09SUGO2DAYS、１日目

ＳＵＧＯ２ＤＡＹＳ、オンタイム完走できました！(^^)ｖ
カラカラのドライコンディションで走りやすかった反面、他の皆さんが速くてもー煽られてばっかり、できれば雨降って路面チュルチュルコンディションになってほしかったですA^^;

エンデューロテストでは少しは抜かれない努力をしよーと、ちょっと頑張ってみたら轍でフロント刺さっておもっきしコケテ、小指を怪我しちゃいましたA^^;

09SUGO2DAYS、ちばてつさんのスタート！

１２５でエントリーだったのが直前で２００にスイッチされたちばてつさんのスタートです！

09SUGO2DAYS　クマさんのスタート！

ビッグオフ、ＸＲ６５０で南牧のコースを走破されたクマさんのスタートです！

09SUGO2DAYS,Ｏ里さんのスタート

ご一緒に相乗りしたＯ里さん、エンジンかからず出遅れてペナルティを受けてしまい、大ピーンチ！
しかし、そのピンチにも負けず、中間地点にオンタイムで到着されました！(^^)/

09SUGO2DAYS、エクストリームテスト

今回残念だったのが、Ｂクラス以上にあるエクストリームテスト、セローなら得意なテストなのにＣクラスはカットされてます！
かといって私はＣクラスをオンタイム完走できたといっても、平均１０分しか余裕はなく、Ｂクラスだとこれから５分差し引いて、エクストリームテストの時間も加算され、周回数も多い、

完走そのものならきっとできると思いますが、オンタイム制エンデューロを楽しむというより、通常の休みなく時間いっぱい走り続けるスクランブル方式になりかねない感じになっていたことでしょうA^^;

それでは次回は二日目のファイナルクロスの動画をアップしようと思いますのでお楽しみに〜(^^)/

ＳＵＧＯ出発前日、オンタイム制ＥＤの予習

いよいよ明日ＳＵＧＯに向けて出発！競技ライセンスを持っておらず、エンジョイライセンスしか持っていないのに、全日本エンデューロでびゅー！ＳＵＧＯ２ＤＡＹＳだけはフツーのライダーでも参戦できるのです！(^^)v
しかしエントリーリスト見たらやっぱりセローは私だけ...スピードでわ足の長いオフ車にわ敵わないのでゲロ化を願うべく雨乞いするしかない！？A^^;

セローへの準備はトライアルタイヤからエンデューロタイヤに交換し、サイドスタンドに落下防止処置した程度です。セロー投げ御用達鉄壁ガード、リアキャリアがＳＵＧＯで車検通るか不安でしたが、なんとか事前に質問して許可もらいました(^^)v

http://home.att.ne.jp/banana/ping/092ded/09-2daysed.html

今回はオンタイム制エンデューロの初体験、八坂オフロードミーティングで簡単なのは経験してるものの、ＳＵＧＯ２ＤＡＹＳは本格的なルール！

ライダー一人一人に各通過地点の時刻が決められており、その時刻になったら１分以内に通過しないといけません。遅くてもいけませんが、早くてもペナルティを受けます。

時刻どおり通過できてればいいのですが、遅れたら、次の通過時刻は遅れた時間足した分の時刻に通らないといけないのが面倒なところ！遅れて、次こそわ〜と、遅れていなかった場合の時刻に通過したら早着ペナルティを受けるのです！

なので遅れたら遅れるほど時刻が変わっていくので、慌てず、焦らず、正確な時間管理が必要です。一緒に相乗りされる方はバイクにまで正確な電波時計をつけるほど！

またアスファルトではスピードガンがついており、制限速度以上で走ったらペナルティ受けたりするので、オンタイム制っていろいろ大変〜！

でも、オンタイム制こそが世界でもっともスタンダードなエンデューロレース！私もついにぐろーばるオフライダーの仲間入り！？

とりあえず失格となる合計６０分以上遅れない程度に、怪我しない程度に頑張って、オンタイム制ＥＤとＳＵＧＯコースを堪能してこようと思います(^^)/

SUGO2DAYSへの道

アクサバ終えて、逝きたかったテクニカル系エンデューロレースは全て経験したものの、もうひとつ気になっているのがＳＵＧＯ２ＤＡＹＳ、テクニカルだけど基本はハイスピード系、遠い上に二日間だからあきらめていたものの、今回相乗りのお誘いを受け、いっちょ行くか！って気になっております。

http://www.sportsland-sugo.co.jp/motorsports/event/20080329/index.html

最初は観戦ガイド付きツーリングもいいなぁ〜と思ってましたが、どーせ行くならやっぱりエントリーしたいなと。
しかし私はゲロ系こそ馴れてきたものの、ハイスピード系は馴れていません。参加クラス、エクストリームテスト（ガレ場越え、丸太越え、タイヤ越え）があるＢクラスにエントリーしたいのですが、
周回する規定時間が岩ＭＯＴＯさんでもけっこうギリギリだそうで、昨年のＪＮＣＣアルバトロスでツーリングペースだった私ではタイムオーバーで失格になる可能性が！A^^;

となると、Ｃクラスとなるのですが、エクストリームテストがないのが寂しい...でもＢクラスじゃエクストリームテストを楽しむ余裕すらない可能性が...

迷いに迷ったあげく、決めたのはＣクラス、

オンタイム制とハイスピード系なＳＵＧＯ、ゲロ系とトライアルに偏ってる私には未知なる世界ってことで、背伸びせずにチャレンジしようと思います(^^)/