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明けましておめでとうございます。初詣に行ったら幼馴染のＳ氏に会った。今年はグランフォンドは出ないそうなので、今年は彼とエンデューロな温泉ライダーに出られたらいいなぁと思いつつも、そのことは話せなかった(^_^;)
お賽銭を札で奮発していい運勢かと思ったら小吉…今度は１００円でお参りし直してまた引いたら大吉！(^^)/どちらのおみくじも欲を抑えてと書いてあったので、あまり無理するなというお告げなのかも(^_^;)
年賀状、昨年はセローの画像だったけど、今年は乗鞍ヒルクライムと、とやまマラソンの画像を貼りました。オートバイ→マラソン→自転車と趣味が移行しつつも、今年はどうするかはいろいろ迷っています。
そして最初にまずホームセンターに行き、バッテリー側のサイドカバー止めているボルトを蝶ネジに交換、これで工具なしでバッテリーつなげられる(^_^;)そして一度エンジン暖まれば、少しぐらいの駐車ならエンジン止めてもすぐセルで復活するので問題なし！
と思いきや、ホームセンターから出るときキュルルと一瞬回ったものの、ジー…って完全に上がる(・.・;)仕方なく押しがけ！広い駐車場なのでなんとかかかった〜(^_^;)
そして今度は少しでもバッテリー充電するべく河川敷をガンガン走り、エンジンぶん回す！できれば丸太越えやヒルクライム楽しめるポイントに行きたかったけど、押しがけリスクがそれを中断させました(^_^;)
夏はやまめの学校でネタが十分にあったのでアップしなかったけど、
オートバイでもオフロードチャレンジしていたので、そのときのアクションカム動画から...久しぶり丸太越えやったら、フロントが刺さってビビりました(・_・;)
今の技量ではトライアルタイヤでないと、ただの丸太すら越えられん…
２００９年でできていた、これぐらいの走りがまたしてみたい…そのためにはやはりタイヤ変えないと…でもそうすると、オンロードのコーナリングが楽しくなくなる...まだタイヤの溝あるし、もっと走ってからですね〜
最後ガソリン満タンにしたけど、それまでけっこうエンジンぶん回したけど、やっぱりバッテリーはオワッていて、また押しがけする羽目に…
今度は年末だからか、ガススタ内はクルマ多く、助走がつけられん！なもので、道に出て、周りを見ながら何度もチャレンジし、なんとかかかったけど、かなり心拍上がった〜(・.・;)
月一しか乗らないなら、手放すかと何度も思いつつも、やっぱり乗れば楽しい！というとこで、相変わらずオートバイは現状維持でいこうと思ったのでした(^_^;)
次は今年のマラソン、自転車編をアップしようと思います(^^)/
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オートバイ、自転車動画
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１１月以降は自転車の大会がなく、マラソンで今年は終わりかと思っていたら、稲葉山ヒルクライム大会の情報を知ってエントリー、
天気のいい平日にたまたま有休とれたので、事前に下見走行してきました。
下見だし、景色楽しむのをメインに軽いギヤでまったり走り始めましたが、つづら折れの区間はまったりでも息がけっこう上がる！(・.・;)
景色がよくなってくる上の方だとだいぶ傾斜が楽になるので少し頑張ってみたり…
風車のあるところで、隣が牧場で、かつて北海道ツーリングしたころを思い出し、景色を満喫しましたね〜
記録はまったり走ったつもりでしたが、黒部や乗鞍のような、長距離ヒルクライムと同等近くの平均パワー出ていました。私にはこれぐらいのパワーを安定して出せればもういのでわないか？などと最近思ってます(^_^;)
しかし当日は現地にもう少しで着こうかというところで中止の電話が！(・.・;)せっかくなので、クルマで路面状況を確かめました。確かに落ち葉が多くスリッピー、サイクリングならいいけどレースでは危ないですね。景色もガスって楽しめない〜。しかしこんな状況でも自転車で走っている方が２名いました！(・.・;)
スタッフの方に聞くと、中止だけど来年も企画するとのこと。今回参加の方にはまた案内するというので、来年の楽しみとしたいですね！
走行時間 0:20:13
距離 3.11 [km]
獲得標高 279.3 [m]
インターバル・インテンシティ 88.2 [%]
消費エネルギー 266.3 [kJ]
平均ケイデンス 54.9 [rpm]
平均スピード 8.8 [km/h]
最大心拍数 157 [bpm]
平均心拍数 140 [bpm]
最大ペダリング･パワー 392.3 [W]
平均ペダリング･パワー 220.3 [W]
最大ペダリング効率 66.0 [%]
平均ペダリング効率 53.4 [%]
NP™ 225.6 [W]
平均パワーバランス 50.9：49.1 [%]
ダンシング率 7.1 [%]
平均ペダリング･パワー(L) 112.1 [W]
平均ペダリング･パワー(R) 108.1 [W]
平均ペダリング効率(L) 55.0 [%]
平均ペダリング効率(R) 51.7 [%]
平均トルク(L) 19.9 [N·m]
平均トルク(R) 19.3 [N·m]
最大勾配 19.2 [%]
平均勾配 9.5 [%]
平均気温 17.8 [°C]
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今月は天気が悪く、ネオセンは雨だったのでＤＮＳしました。後は１１月のとやまマラソンに向けてのマラソン練習で、ハーフ練習したらサブ４ペースは１０キロまでしか続かず、なんとかハーフ走り切ったけど、その後腰を痛めてしまいました(^_^;)そしてシルバーウィークは風邪でダウンしたりと、バイオリズム低下な日々…
なもんでにいかわチャレンジライドは、ロードバイクで出るとまた頑張って体調崩しかねないので、あえてイロモノ、２９インチＭＴＢ…しかも通勤仕様のキャリヤつけたままで出ることにしました。
Ｎ氏はやはり先に行かれて結局追いつけず、タニさんはあえて私にペースを合わせてもらい申し訳ありませんでした(^_^;)
平坦ならついていけても、坂ではやはり重い！下りは逆に安心感あってGood！
傾斜緩い坂ならやまめ乗りで多少は頑張れる、そしてもう辛くなったら一番軽いギヤで歩くようなスピードで上がる！そんな感じで楽しみました。
天気がよくて景色は山、海、両方楽しめましたね〜。そして景色堪能しすぎてコース見失ったり、脚が攣ったりといろいろありましたが、無事ロングコースをショートカットせず走り切れました。到着時間は鍋が終わるギリギリの４時くらいでしたが(^_^;)
ロードとＭＴＢの予備チューブを二つも入れていたりと、よけいなもの積みっぱなしでしたが、終わってみればいつも通勤で使っているフラペのキャリヤ付き自転車でロングライドをこなせたとう達成感！これはロードバイクでは味わえなかったことでしょう…
次はＮ氏、タニさんもエントリーする稲葉山ヒルクライム、次はレースなのでロードバイクで挑戦！しかしたった３キロではお二方に勝てる要素はまずないな…(・.・;)
でも今年最後となる自転車大会なので、思い切り楽しもうと思います！(^^)/
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有峰サイクルフェスに参加してきました！昨年はミニベロでシンドイ思いしながら完走し、今年はＭＴＢで出ようかと考えましたが、晴れ予報なのと、Ｎ氏やタニさんも出るし、黒部で勝ったのはまぐれだったと、早々に現実を知るべきだろうと思ってロードバイクにしました。
今回は、お世話になっている自転車屋さんのチーム、リボルバーの方々と走り、ＭＴＢやファットバイク、アニメディスクホイールの方見つけてはインタビューしに行き、途中で合流したタニさんとご一緒して楽しみました。
最後はタニさんとストラバデビューと対決！勝負は心拍数２００ｂｐｍまで出してオーバーヒートでボロ負け…やはり黒部はまぐれだったの思い知りましたね。Ｎ氏にも追いつけなかったけど、最後ギリギリで会うこともできました。
ファットバイクの方を見て、ＭＴＢで出るべきだったかと少し後悔しましたが、
ロードバイクのおかげでいろんな方の動画撮れたので、やはりよかったと思いましたね！(^^)v
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時系列的に先日の雨でのＮ氏との坂バトルの前になりますが、お盆休みに行ってみたかったやまめの学校に参加してきました。本当はロードバイクの部に参加したかったのですが、その日はリピーター向けのため、一見さんは参加不可とのこと、なので前日のＭＴＢの方を参加したのでした。
ＭＴＢはもともとオートバイのトライアルの練習のために購入し、ＭＴＢそのものを楽しむことはしてなかったので、これはこれでアリかなと…
しかし私のＭＴＢは古い２６インチのＭＴＢで主流から外れておりいまだ冬用のスパイクタイヤ仕様(^_^;)
今は２７．５インチと２９インチが流行っているそうな。なものでやまめの学校のＭＴＢをレンタルすることにしました。
トライアルをかじっているので、ステアは超えるだけなら余裕なのですが、先生からペダリングのみで上がるように注意されます(^_^;)しかし一度見に着いた癖はなかなか治りません(・.・;)なんとか最後の方はコツがつかめてきました。
ハンドルだけで前に進む練習、自転車は二輪駆動、これで坂も上がれるようになれば立ち漕ぎもよりうまくなるそうな…
倒木越え…トライアル技術を使えば簡単ですが、ペダリング技術のみで、ショックを受けずにスムーズに超える…難しい(・.・;)これをマスターすれば、ロードバイクでふいの路面の段差でもパンクせずに切り抜けられるのだそうな…
坂道練習での加速と加速を殺さないペダリング…勢いつけずに上がるときの重心…うまく中心に乗れたら軽く上がれて、逆に前か後ろにかたよるととたんにペダルが重くなり、滑ったりして上がれない….
ロードバイクでは滑ることもないので、中心に乗れていなくとも、タイムアタックのタイム差でしか判断できませんが、ＭＴＢではうまく乗れないとそもそも上がれない…
ものすごくためになりました！
他にもいろいろ教えてもらいましたが、ロードのヒルクライム、立ち漕ぎに応用できるところをピックアップしました。これを黒部ヒルクライムや有峰に活かすべく、反復練習せねばと思います(^^)/
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