今月５４…

いつもながらお恥ずかしい写真ですが、出雲繋がりでＤＤ５４出雲のピンなしカットです（汗

運用離脱したＤＤ５４が東舞鶴に留置されているということで自作のヘッドマークを持参して

遠征したのですが、当時行ってみたら１両もいない（倒

親切な東舞鶴の駅員さんが調べてくれて数量留置されていたＤＤ５４は福知山に戻されたそうで、

福知山に鉄電をかけていただき、マークを取り付けて撮影させていただける段取りまで付けてくれました。

現在では無理な話ですが、かつては現場の方々は寛容で感謝に堪えませんでした。

１９７８年８月７日　福知山　ＤＤ５４３３

奇しくもこの３３号機が京都鉄道博物館に保存されたことは何かの縁、

一度は訪れてみたいですね。

[ゆーろ]

懐かしい出雲のヘッドマークですね！ これ61+20系の先頭にも・・・EF5860のサヨナラマークにもといろいろ活躍 その節は大変お世話になりました。

[北鉄局]

手作りマークを持参するとは凄いですね。
DD54は播但線で撮りましたが、1977年頃には米子にも留置してあった記憶があります。

自作とは思えない出来ですね！
このマークをお持ちでしたら京都で事情を話せば掲げさせてくれるのでは？？

[さがみの非鉄オヤジ]

ゆーろさま
大学時代はそこそこ活躍しましたでしょうかね。
このマーク、新鉄研の部室に寄付？していたのですがその後どうなったのか定かではありません（汗

[さがみの非鉄オヤジ]

北鉄局さま
播但線内で撮影されましたか！
見慣れたＤＤ５１と比べてその威容ぶりに大阪駅で圧倒されました。
走りも撮ってみたかったです。

[さがみの非鉄オヤジ]

南フナさま
東京機関区の一般公開の時に拓本したものからブリキ板から切り出しで高校のとき作ったんですが。。。
遠目でみると分かりませんが手に取ると実際は子供の工作レベルでした。
以前アップしましたが現物のレプリカがありますのでそちらをお願いしたいですね。

[ミスター54]

こんばんは。
これは素晴らしいです！
HMまで用意して現地へお持ちになったとは、頭が下がります。
それにしても東舞鶴留置のDD54の3両、どういう編成で福知山に回送されたのでしょうね。
恐らく１両ずつ定期貨物の機次位に連結回送でしょうが、大穴でDD54のみ3両をDD51で牽いたのならすごいですがね
保存されたDD54 33の撮影お見事でした。再び京都鉄道博物館にHMお持ちになってみたらどうでしょう？

[さがみの非鉄オヤジ]

ミスター54さま
３３号機は自分も思い入れのある機関車です。
当時は情報が全くなくどのように回送されたか分かりませんが想像するだけで楽しいものですね。
ヘッドマークの件はちゃんとしたものを仰せのとおり考えているのですがマーク留めの部分のボルトが固着しているような感じで無理かなと躊躇しておりました。
以前クロスフォード公園にキハ８２のマークを持ち込んで撮影した際も事前にご許可をいただいたのですが、根回しと交渉が必要ですね。

おはようございます。
これは大変良い思い出ですね。
私は、福知山で撮影とナンバープレートの拓本をとらしてもらいました。

33号機、私も撮影しています。姫路でしたが。
ＴＢさせて頂きます。

[さがみの非鉄オヤジ]

YASUZIROさま
ＴＢありがとうございました。
さすがに初期型は撮ることが出来ませんでした。。。
福知山はその後再訪できておりませんがこの頃の面影はないようですね。

[鉄分不足]

ご無沙汰しています。ちょっと検索していたら行き当たりました。
手作りのＨＭって凄いですね！
福知山区の助役さんに覚えられる？位に通いました（笑）
いつも親切にして頂きました。
３３号機は東舞鶴疎開には行ってないと記憶してます。
撮影されている位置がその後５年近く置かれていた位置そのものに思います。
３３号機は聞いた話だと福知山線経由で桜島貨物まで回送されてその後に陸送で弁天町入りしたかと・・・。
東舞鶴の最後の搬出は一気に３両じゃなくて２両がＤＥで搬出された記憶ですが・・・。
２３号機と２７号機だったような・・・さすがに４０年前の記憶は？？です（笑）

[さがみの非鉄オヤジ]

鉄分不足さま
お返事が大変遅くなって申し訳ございません。
確か当時の鉄道ファン誌でＤＤ５４の疎開を知ってヘッドマークステイの付いているカマまでどこに留置されているか載ってましてそれを頼りに遠征、ステイ付のカマ番は失念してしまいましたが、偶然に福知山に残ってした次第でした。
雑誌に記事が掲載されるタイムラグの長さなど当時は理解していなくて現在のようなネット時代ならば違った対応をしていたかも知れませんね。
ＤＤ５４も形態の妙があり、関東在住の者にとっては垂涎ものの機関車でした。